        Conclusa la parentesi biennale (ricca di alti e bassi) nel MotoAmerica, per Hector Barbera ci sar&agrave; un ritorno importante quest'anno. Il pilota spagnolo dai lunghi trascorsi nel Motomondiale sar&agrave; infatti nuovamente al via del British Superbike, dove correr&agrave; con una Honda CBR1000RR-R schierata dal team TAG Racing di Gary Winfield. Come detto, per Barbera si tratta di un ritorno visto che aveva gi&agrave; corso nel BSB nel 2019 e nel 2020 prima con una Kawasaki e poi con una BMW. Questa volta potr&agrave; puntare in alto godendo anche del supporto diretto da parte di Honda Racing UK, anche se la CBR non &egrave; una moto semplice in configurazione BSB (ovvero senza aiuti elettronici) come hanno dimostrato i recenti risultati poco soddisfacenti di Tito Rabat. Inoltre, con i colori del TAG Racing correranno anche Shaun Winfield e Matt Truelove, i quali saranno per&ograve; in griglia nella Superstock 1000. SSP Mondiale e britannica: doppio impegno per Booth-Amos Barbera: &ldquo;Nel BSB mi sento a casa&rdquo;  &ldquo;Sono molto motivato in vista di questa nuova avventura nel British Superbike&nbsp;con il team TAG Racing e la Honda&rdquo;, ha detto lo spagnolo. &ldquo;Non vedevo l'ora di tornare nel BSB, perch&egrave; &egrave; un campionato che adoro e in cui mi sento a casa. Con il team non &egrave; stato complicato trovare un accordo e, anzi, voglio ringraziare tutti per questa bella opportunit&agrave;. So che si fidano di me e del mio potenziale, perci&ograve; far&ograve; del mio meglio per non deluderli&rdquo;. MotoGP, Binder pronto per il 2023: "Sar&agrave; la nostra miglior stagione"       

Lo spagnolo ex-MotoGP correr&agrave; nel campionato d'oltremanica con una Honda CBR1000RR-R schierata dal team di Gary Winfield

Chi si rivede: Hector Barbera al via del BSB con il TAG Racing

Grandi cambiamenti in casa TAG Racing in vista della prossima stagione del British Superbike. Dopo svariate stagioni con Yamaha, infatti, il team della famiglia Winfield ha deciso di passare a Honda per il 2021. I problemi di affidabilit&agrave; mostrati dalle R1 nel corso del 2020 hanno portato la squadra al ritiro a stagione in corso, con Jack Kennedy e Dan Linfoot che hanno dovuto chiudere la stagione con altre compagini.  Non si tratta per&ograve; di una novit&agrave; assoluta in quanto, nell&#39;ultimo round di Brands Hatch, Shaun Winfield ha preso parte alla Superstock 1000 proprio con la Honda CBR1000RR-R. Lo stesso pilota inglese sar&agrave; nuovamente al via della Stock, mentre in Superbike, dopo la parentesi con Bathams Racing, torner&agrave; Dan Linfoot.  BSB, Xavi For&egrave;s: &quot;Il mio stile di guida &egrave; perfetto per la BMW&quot;  Linfoot: &quot;Felice di correre nuovamente con la Honda&quot;   Per il 32enne inglese si tratta di un ritorno con Honda dopo aver corso con la CBR fino al 2018: &quot;Il 2020 &egrave; stato l&#39;anno pi&ugrave; difficile della mia carriera, ma sono ottimista in vista della nuova stagione e tornare a correre con una Honda &egrave; emozionante, ho tanti bei ricordi della mia esperienza precedente con loro.&quot;  &quot;La moto ha una grande potenziale - ha continuato il pilota nativo di Knaresborough - e l&#39;ha gi&agrave; dimostrato con i fratelli Irwin. Shaun ha corso l&#39;ultimo round della Superstock e ne &egrave; rimasto entusiasta, ma sono sicuro sicuro che in configurazione BSB possa essere ancora meglio.&quot;  La squadra godr&agrave; del pieno supporto di Honda Racing UK sia in Superbike che in Superstock, dove lo scorso anno la nuova CBR si &egrave; dimostrata estremamente competitiva chiudendo al secondo posto l&#39;annata con Tom Neave alla guida.  Folgori: &ldquo;Il CIV Superbike pu&ograve; rinascere, ma ci devono credere tutti&rdquo; 

Dopo un 2020 concluso anzitempo a causa di numerosi problemi con le moto della Casa di Iwata, la compagine di Gary Winfield ha scelto di utilizzare le nuove CBR1000RR-R per la prossima stagione del campionato d&#39;Oltremanica

BSB: TAG Racing passa da Yamaha a Honda per il 2021

Non inizia nel migliore dei modi la marcia di avvicinamento al terzo triple header stagionale del BSB, quello di Silverstone sul tracciato National. Questa mattina infatti, il team Santander Salt TAG Yamaha ha preso la decisione di interrompere la stagione dopo solamente due round dei sei in programma.  Decisione dura e difficile ma dovuta a gravi problemi di chattering che hanno minato l&rsquo;inizio di stagione del team che ha in Dan Linfoot e Jack Kennedy, due volte campione inglese Supersport, i suoi piloti di punta nella Superbike.  Come riportato da bikesportnews.com, il team di propriet&agrave; di Gary Winfield le ha provate tutte per sopperire ai problemi di chattering che non hanno permesso a Linfoot e Kennedy di lottare almeno per la top 10 in queste prime sei gare. La moto &egrave; stata persino stravolta per cercare di risolvere il problema che puntualmente si presentava in ogni occasione ed &egrave; stata coinvolta anche Ohlins per cercare di dare una mano ai piloti.&nbsp;  La squadra non ha potuto far altro che prendere questa dura decisione di ritirarsi dal campionato 2020 per presentarsi nel 2021 con un progetto nuovo che permetta al riconfermato Linfoot di tornare ad essere competitivo per la top 10 di ogni gara.  Santander Salt TAG continuer&agrave; nelle classi Superstock 600 e 1000 con Liam Delves e Shaun Winfield, quest&rsquo;ultimo riconfermato anche per la stagione 2021. A margine della notizia, &egrave; arrivata la conferma del rinnovo di Linfoot per l&rsquo;anno prossimo e le trattative in stato avanzato con Kennedy per un altro anno in seno alla squadra.  BSB, Snetterton: Glenn Irwin in fuga, ma che spettacolo!  Le parole del team   A conclusione di questa notizia sono arrivate le parole del boss Gary Winfield e dei piloti Linfoot e Kennedy, uniti pi&ugrave; che mai in seguito a questa decisione ma pi&ugrave; determinati che mai verso un 2021 da protagonitsti  Gary Winfield, boss del team, ha dichiarato: &ldquo;Siamo felici di aver rinnovato con Dan anche per il 2021 ed averlo fatto cos&igrave; presto dimostra le nostre intenzioni. Dan &egrave; stato incredibilmente professionale nel continuare il suo lavoro nonostante tutti i problemi avuti in questi ultimi 18 mesi. La prossima sar&agrave; la sua terza stagione con noi e siamo contenti che abbia deciso di rimanere con noi cos&igrave; in fretta. Noi e Dan sappiamo che quello che &egrave; successo negli ultimi sei round non &egrave; stato bello, &egrave; stata una decisione di ambo le parti di concentrarci sul 2021 ed &egrave; quello che stiamo facendo. Auguro a Dan e Jack buona fortuna per il resto del 2020.&rdquo;  Dan Linfoot, 19&deg; nell&#39;ultima gara disputata, ha dichiarato: &ldquo;Sono felice di rimanere con il team anche l&rsquo;anno prossimo nonostante questa notizia risulti strana a molti visto il ritiro dal campionato in corso. Amo lavorare con il team e non vedo l&rsquo;ora di conoscere cosa ci riserver&agrave; il futuro. Il nostro ritiro dalla stagione in corso ci ha portati a parlare dei piani per il 2021, stagione che ci vedr&agrave; di nuovo in griglia con un pacchetto diverso. Il team mi &egrave; sempre stato accanto nei momenti difficili e mi ha incoraggiato a trovarmi un team per il resto della stagione, sono estremamente grato a loro e non vedo l&rsquo;ora di essere di nuovo l&agrave; in griglia. Sono assolutamente dalla parte del team di ritirarsi dal resto della stagione ma sono fiducioso che l&rsquo;anno prossimo saremo dove avremmo sempre dovuto essere. Il mio obiettivo &egrave; tornare nel 2021 pi&ugrave; forte e mostrare che cosa possiamo fare.&rdquo;  Jack Kennedy fa eco al suo compagno di box dicendo che: &ldquo;Il 2020 &egrave; stato strano sotto tutti gli aspetti e questa stagione non &egrave; andata secondo i piani. E&rsquo; una situazione difficile nella quale non mi sono mai trovato ma penso sia la soluzione giusta e d&agrave; a tutti l&rsquo;opportunit&agrave; di lavorare insieme per un unico obiettivo. Il team ha preso una decisione difficile e ad essere sinceri sono stati onesti con me. Hanno riposto fiducia in me dandomi l&rsquo;opportunit&agrave; di trovarmi un&rsquo;altra sella per il resto del 2020 e offrirmi di correre ancora con TAG Racing nel 2021.&rdquo; 

Il team che d&agrave; le moto a Dan Linfoot e Jack Kennedy sceglie di ritirarsi dalla stagione 2020 ma al contempo annuncia che Dan correr&agrave; con loro anche nel 2021

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