Durante i test sul tracciato di Jerez de la Frontera, Izan Guevara si è reso protagonista di un salvataggio da antologia nel curvone che immette sull'ultimo tornante, riuscendo a tornare in pista senza cadere. Tuttavia, per quanto spettacolare, la manovra del pilota Aspar ha evidenziato il problema delle vie di fuga del circuito andaluso: lo spagnolo è arrivato ad un soffio dalle barriere, ma sembra impossibile ampliare lo spazio visto che dietro la curva sorge il paddock. Il tracciato intitolato ad Angel Nieto è diventato troppo poco sicuro per le moto moderne?

Moto2: salvataggio da fiato sospeso per Guevara a Jerez, ma...

        Il 2024 &egrave; un anno di grandi cambiamenti per il team Aspar, che ha salutato i colori GASGAS per portare in pista quelli del marchio cinese CFMoto sia nel Motomondiale, che nel FIM JuniorGP. Qui, la squadra capitanata da Jorge Martinez ha reso noti i piloti che andranno a comporre la lineup del Mondiale Junior Moto3 e della European Talent Cup, con i colori italiani presenti in entrambe le categorie. Aviobike e Revo-Nuova M2 Racing portano l'Aprilia RSV4 nell'EWC Morosi in Moto3 con Uriarte  Partendo dalla classe regina del &ldquo;mundialito&rdquo;, a difendere i nuovi colori del team Aspar ci sar&agrave; una coppia inedita formata da Marcos Uriarte ed Alessandro Morosi. Quest'ultimo sar&agrave; alla terza stagione completa nella categoria, dove punter&agrave; senza mezzi termini ad affacciarsi con costanza alle posizioni di alta classifica, proseguendo un percorso di crescita davvero positivo che ha portato la squadra spagnola a puntare su di lui per un'annata da protagonista. SSP, Phillip Island: le pagelle dei protagonisti del primo round stagionale Pugliese al via della ETC   Passando alla European Talent Cup, anche nel monomarca Honda la coppia di piloti sar&agrave; formata da uno spagnolo e da un italiano, ovvero Edu Guti&eacute;rrez e Giulio Pugliese. Per il giovanissimo talento tricolore, gi&agrave; assoluto protagonista nel CIV PreMoto3 dove ha chiuso come vicecampione nel 2022, si tratter&agrave; del secondo anno completo nella categoria e potr&agrave; sicuramente esprimere tutto il proprio potenziale contando sulla squadra campionessa in carica, ma non solo visto che sar&agrave; impegnato anche nella Red Bull Rookies Cup. Inoltre, sia Morosi che Pugliese potranno contare su un primo round a loro decisamente favorevole, visto che la stagione inizier&agrave; il 21 aprile al Misano World Circuit Marco Simoncelli, pista che entrambi conoscono molto bene visti i trascorsi nel Campionato Italiano: riusciranno a lottare per il titolo 2024? SBK, buio pesto in casa Honda. Vierge: "Non possiamo essere felici"       

La squadra di Jorge Martinez ha annunciato i piloti delle classi Moto3 ed ETC, in cui verranno schierati rispettivamente Alessandro Morosi e Giulio Pugliese

FIM JuniorGP: il team Aspar punta sugli italiani anche per il 2024

Ecco la squadra al completo, con il proprietario Jorge Martinez, il direttore sportivo Nico Terol e i quattro piloti

Il bianco e rosso a cui eravamo abituati hanno lasciato spazio ai nuovi colori ben più accesi azzurro, nero e fucsia, che la squadra spagnola vestirà in pista quest'anno. Grazie alla nuova collaborazione con CFMoto

CFMOTO Aspar Team 2024: ecco i nuovi colori!

        La notizia era nell'aria da tempo, ma ora &egrave; arrivata l'ufficialit&agrave;: il team Aspar non porter&agrave; pi&ugrave; in pista i colori GASGAS in Moto2 e Moto3, bens&igrave; quelli del marchio CFMoto. Il costruttore cinese era gi&agrave; presente sulle carene del team PruestelGP, ma la chiusura di quest'ultimo li ha portati all'accordo con la squadra spagnola capitanata da Jorge Martinez, con cui punteranno senza mezzi termini al titolo sia nella classe leggera che in quella intermedia. Tuttavia, nonostante la presenza del marchio CFMoto, Aspar continuer&agrave; ad utilizzare i telai KTM in Moto3 e quelli Kalex in Moto2, come avveniva anche con GASGAS. Quest'ultima, oltre all'impegno in MotoGP, dovrebbe comparire sulle moto del team Tech3 anche in Moto3 a partire da questa stagione. SBK, Iannone: "Abbiamo una buona base di partenza, sono carico" Una partnership (anche) al di fuori del paddock  &ldquo;La collaborazione con un team prestigioso come Aspar Racing aiuter&agrave; sicuramente il marchio CFMoto a raggiungere un livello di competitivit&agrave; pi&ugrave; alto, ma la stagione 2024 del Motomondiale per noi rappresenta solo l'inizio, visto che cercheremo di collaborare anche al di fuori del paddock con altri progetti&rdquo;, ha sottolineato Su Zhen, Racing Development Manager di CFMoto che, cos&igrave; come QJ Motor e Kove, rappresenta una delle realt&agrave; pi&ugrave; interessanti dell'emergente e sempre pi&ugrave; ampia realt&agrave; orientale delle due ruote. Loris Baz torna nel MotoAmerica con Ducati       

La squadra capitanata da Jorge Martinez porter&agrave; in pista il marchio cinese nel Motomondiale, ma la partnership andr&agrave; anche oltre i campi di gara

GASGAS e Aspar si dividono: arrivano i colori CFMoto in Moto2 e Moto3

        In piena lotta iridata in Moto3, a sette gare dalla fine, troviamo anche il nome di un debuttante, David Alonso, che veste i colori del team GASGAS Aspar. Nato e cresciuto in Spagna, corre con la bandiera colombiana e ha gi&agrave; vinto tre gare mostrando maturit&agrave;, determinazione e intelligenza. Oggi lo troviamo quarto in campionato, a soli 23 punti dal primo, sempre pi&ugrave; consapevole delle proprie potenzialit&agrave;. Abbiamo fatto una chiacchierata con lui in esclusiva e qui potete leggerne un estratto. Calendario Moto3 Come descrivi la sensazione di vincere nel Mondiale?&laquo;&Egrave; una sensazione molto bella perch&eacute; mi sono sempre concentrato su questo campionato quando era pi&ugrave; piccolo e lo guardavo dalla televisione. Salire su questo podio mi ha fatto sentire molto soddisfatto&nbsp;perch&eacute; c&rsquo;&egrave; dietro tanto lavoro e questa &egrave; la ricompensa. Ho cercato di assaporare molto le vittorie&raquo;. Ti aspettavi di vincere cos&igrave; presto?&laquo;No, mi aspettavo di vincere nel mio primo anno, ma non avevo una data fissata&raquo;.  Le origini di Alonso, il suo idolo e cosa punta a migliorare&nbsp;  Sei nato e cresciuto in Spagna, ma corri con la bandiera colombiana.&laquo;S&igrave;, mio padre &egrave; spagnolo e mia madre &egrave; colombiana. Ho la doppia nazionalit&agrave; e mi sento sia spagnolo sia colombiano&raquo;. Che caratteristiche senti di avere delle persone colombiane?&laquo;Quella calma che deriva dal ritmo di vita pi&ugrave; tranquillo che c&rsquo;&egrave; l&agrave;. Ci sono stato solo due volte ma si nota proprio. Questo mi aiuta in alcuni momenti precisi in gara&raquo;. Chi &egrave; il tuo riferimento nel Mondiale?&laquo;Marc Marquez. Sono cresciuto guardando le sue gare, quando correva Valentino Rossi ero troppo piccolo&raquo;. Cosa pensi di dover migliorare come pilota?&laquo;Devo maturare ancora esperienza, posizionarmi meglio in ogni fine settimana e poi controllare meglio le emozioni. Sapere bene quando &egrave; il caso di vincere o conquistare punti, controllare la situazione&raquo;. Presto potrete leggere l&rsquo;intervista integrale su Motosprint in edicola. Classifica piloti Moto3       

Tre gare delle 13 finora disputate le ha vinte lui che corre con la bandiera colombiana, e ci ha parlato delle sue origini e delle sue aspettative

Intervista David Alonso: “Dalla Colombia ho ereditato la calma” Esclusiva

        Il passaggio in MotoGP da parte di Jake Dixon sembrava ormai una formalit&agrave;, ma non avverr&agrave; nel 2024. Come accaduto anche per Tony Arbolino con il team Marc VDS, il britannico rester&agrave; in Moto2 per andare all'assalto del titolo nella classe intermedia anche l'anno prossimo continuando a difendere i colori del team GASGAS Aspar. Il 27enne dai trascorsi nel BSB ha centrato il primo successo nella categoria poche settimane fa ad Assen e sar&agrave; certamente uno degli assoluti protagonisti della prossima annata. Al suo fianco, inoltre, continuer&agrave; ad esserci lo spagnolo Izan Guevara, anche lui confermato nella squadra capitanata da Jorge Martinez, il quale sar&agrave; chiamato a proseguire il proprio percorso di crescita iniziato quest'anno per arrivare al vertice come ha gi&agrave; dimostrato di saper fare in Moto3. CIV SSP: Lorenzo Dalla Porta ed Evan Bros wild card al Mugello Dixon: &ldquo;Sono nel posto giusto al momento giusto&rdquo;  &ldquo;Sto vivendo una stagione pazzesca con il team Aspar e sono contentissimo di poter restare nella stessa squadra per un altro anno&rdquo;, ha detto Jake. &ldquo;Ovviamente siamo concentrati sulla seconda parte del 2023, ma siamo anche gi&agrave; pronti per il 2024, visto che ormai occupiamo regolarmente le posizioni da podio e siamo terzi nella classifica mondiale. Penso di essere nel posto giusto al momento giusto della mia carriera&rdquo;.  Guevara: &ldquo;Contento per la rinnovata fiducia&rdquo;  &ldquo;Sono davvero grato di poter avere un'altra occasione in Moto2 anche per l'anno prossimo e per questo ringrazio il team Aspar che ha deciso di riporre ancora una volta grande fiducia in me e nel mio potenziale&rdquo;, ha spiegato lo spagnolo. &ldquo;Il mio adattamento alla categoria sta procedendo bene e aver centrato la zona punti in Austria lo ha dimostrato. Stiamo costruendo una buona base da cui ripartiremo nel 2024&rdquo;. BSB, tegola per Honda: niente Cadwell Park per Kent e il team LKR       

Jake sembrava ad un passo dal salto nella classe regina, ma punter&agrave; al titolo restando con i colori GASGAS. Rinnovo in squadra anche per Guevara

Niente MotoGP per Dixon: rinnovo con Aspar in Moto2 per il 2024

        Che dopo le sue prime otto gare in Moto2, il miglior risultato di Izan Guevara sia solo il diciottesimo posto &egrave; qualcosa di decisamente insolito, considerando com&rsquo;&egrave; stata la sua carriera fino a questo momento. La stagione nella classe di mezza l&rsquo;ha iniziata con due gare di ritardo, per un infortunio rimediato al polso destro durante un allenamento, e da quando &egrave; tornato alla guida della sua Kalex del team GASGAS Aspar ha solo faticato. &ldquo;&Egrave; difficile da spiegare&rdquo; ha ammesso in una nostra intervista esclusiva il direttore sportivo della squadra, Nico Terol. &ldquo;Se si analizza tutta la carriera di Izan, in quattro anni ha vinto l&rsquo;European Talent Cup, la Junior GP e il Mondiale Moto3 e non ha vissuto nessuna situazione cos&igrave; difficile&rdquo;. Calendario Moto2 2023 Con due cadute Guevara ha iniziato l'esperienza di Moto2  Poi &egrave; arrivata la classe di mezzo.&ldquo;Ha avuto il primo test a Valencia, e l&igrave; c&rsquo;&egrave; stata una prima caduta. Ha fatto il test a Jerez e dopo due giri ne &egrave; arrivata un&rsquo;altra. Izan &egrave; sempre un pilota molto sicuro e non cade spesso. Questo unito al fatto che la Moto2 &egrave; una categoria cos&igrave; difficile porta al fatto che sta vivendo una situazione che non ci saremmo mai aspettati&rdquo;. Come si esce da questa situazione?&ldquo;Se qualcuno pu&ograve; ribaltare la situazione di colpo, quello &egrave; Izan. Senza dubbio, arriver&agrave; il giorno in cui far&agrave; quel click. Stiamo lottando, &egrave; una situazione difficile, lui lo sa, stiamo provando ad aiutarlo facendogli capire che &egrave; una classe dove la moto si muove tanto. Quando far&agrave; questo clik, far&agrave; un passo avanti. Il campionato &egrave; ancora lungo&rdquo;.  I consigli che Terol d&agrave; a Guevara per superare questo momento di crisi  Tu come lo stai aiutando?&ldquo;Si lamenta sempre di alcune parti della moto, e lo capisco perch&eacute; la moto perfetta non esiste, ma provo a fargli capire come si deve guidare questa Moto2. Anche io sono stato in questa situazione e un giorno ho capito che dovevo migliorare me stesso: la prima lotta era quella con me stesso. Provo a trasmettergli questo ogni giorno. La Moto2 &egrave; una categoria complicata e lui &egrave; un grandissimo campione. Per lui &egrave; un momento duro e bisogna cambiare la situazione, per questo siamo qui. &Egrave; dai momenti di crisi che io ho sempre imparato di pi&ugrave;&rdquo;. Classifica piloti Moto2 2023       

Il direttore sportivo del GASGAS Aspar team ci ha dato in esclusiva una lettura della prima parte di stagione dello spagnolo, in netta difficolt&agrave;

Moto2, dalle stelle alle stalle: cosa succede Izan Guevara? Risponde Terol

        sky:sc:832773:17324:e6404a5432b1988ea2e71ec092e8608a Se &egrave; vero che &ldquo;chi ben comincia &egrave; a met&agrave; dell'opera&rdquo;, allora la stagione di Nicola Fabio Carraro ha tutti i presupposti per diventare un'annata memorabile. Il classe 2002 ha infatti ottenuto una splendida vittoria nell'appuntamento inaugurale del FIM JuniorGP 2023 andato in scena questo fine settimana sul tracciato portoghese dell'Estoril, in una Moto3 ricca di italiani nelle posizioni di vertice. Carraro vince con il team Aspar, Lunetta 4&deg; dopo la pole  Che Carraro fosse uno dei grandi favoriti della vigilia non &egrave; certamente un segreto, visto il passaggio ad un vero e proprio top team come Aspar. Dopo l'interruzione della gara unica per via di una bandiera rossa, i piloti sono ripartiti per una vera e propria &ldquo;Sprint Race&rdquo; di sole cinque tornate, in cui il numero 10 &egrave; riuscito a beffare lo spagnolo Angel Piqueras (portacolori del team Honda Monlau)&nbsp;in volata per appena due millesimi di secondo sotto la bandiera a scacchi. A transtare in terza piazza &egrave; stato Alvaro Carpe, ma la successiva squalifica ha permesso all'austriaco Jakob Rosenthaler di salire sul gradino pi&ugrave; basso del podio. Ottimo anche il weekend di Luca Lunetta con i colori dell'AC Racing Team, il quale ha ottenuto una grande pole position il sabato confermandosi poi nelle posizioni di vertice anche in gara con un'incoraggiante quarta posizione a precedere Jacob Roulstone con la seconda GASGAS Aspar. Classifica piloti SBK: Bautista prende il largo Grande rimonta di Bartolini, a punti anche Morosi  Un altro pilota tricolore protagonista della domenica &egrave; stato Elia Bartolini; il campione italiano 2021 ha vissuto una qualifica davvero complicata che l'ha costretto a partire dall'ultima fila della griglia, ma senza perdersi d'animo ha dato vita ad una furiosa rimonta culminata con una settima posizione e la consapevolezza di poter occupare le prime posizioni. Prime posizioni occupate a tratti anche da Alessandro Morosi, che ha conquistato la prima fila in qualifica e ha poi disputato una buona gara conclusa in undicesima posizione. Esordio difficile, invece, per Cesare Tiezzi, il quale si &egrave; dovuto ritirare incolpevolmente dopo essere stato coinvolto nella caduta di un altro pilota, mentre Alessio Mattei ha chiuso 23&deg;. Gira pagina per la European Talent Cup &nbsp; ETC: pole position e doppietta di Brian Uriarte   Tra i giovanissimi della European Talent Cup, che in questo primo round hanno disputato due gare, il protagonista numero uno &egrave; stato un volto noto anche nel contesto del CIV, ovvero lo spagnolo Brian Uriarte. In sella alla Honda Monlau, ha ottenuto la pole position e la vittoria in entrambe le manche, diventando di diritto il grande favorito per la corsa al titolo 2023. Gara 1: Podio tutto Monlau, Pugliese il migliore degli italiani  In Gara 1, il podio &egrave; stato un affare interno per il team Monlau, visto che alle spalle di Uriarte hanno chiuso i suoi compagni di squadra Rico Salmela e Hakim Danish. Ottima anche la prova di Maximo Quiles, campione 2021, che nonostante la partenza dal fondo della griglia e un long lap penalty, &egrave; riuscito a risalire fino al quarto posto davanti a Ruch&eacute; Moodley. Il migliore degli italiani &egrave; stato Giulio Pugliese con i colori dell'AC Racing Team, sesto al traguardo, con anche il compagno di squadra e campione in carica Guido Pini in Top 10 in ottava piazza. Grande rimonta anche da parte di Edoardo Boggio, 11&deg; pur essendo partito dal fondo, mentre non hanno centrato la zona punti Liguori, Agostinelli e Bertola, tutti al debutto nella categoria. SBK Barcellona, Bautista: "Quest'anno arriviamo pi&ugrave; preparati in pista" Gara 2: ancora Uriarte, Boggio sfiora il podio  L'imprendibile Uriarte ha fatto sua anche Gara 2, precedendo Maximo Quiles Martinez e David Gonzalez. L'Italia pu&ograve; comunque sorridere grazie all'ottima gara disputata da Edoardo Boggio, il quale ha chiuso in quarta piazza a poco pi&ugrave; di un decimo dal vincitore. Tuttavia, &ldquo;Dod&ograve;&rdquo; &egrave; stato l'unico italiano giunto in zona punti nella seconda manche, visto che i velocissimi Pini e Pugliese hanno concluso il weekend con un ritiro, mentre Liguori, Agostinelli e Bertola non sono riusciti a centrare la zona punti arrivando comunque al traguardo accumulando esperienza in vista del prossimo round, in programma a Valencia tra due settimane. SBK Barcellona, Bassani: "Io e Rinaldi? Due teste di..."       

Alla prima gara con il team Aspar, il talento veneto ha centrato il successo in volata davanti a Piqueras. Bene anche Lunetta, mentre Uriarte ha dominato in ETC

Italia vincente nel FIM JuniorGP: Carraro trionfa in Moto3 all'Estoril

        Dopo la conquista del titolo mondiale in Moto3 nel 2022, la stagione di debutto in Moto2 &egrave; iniziata decisamente in salita per Izan Guevara, che per via della sindrome compartimentale al braccio non ha potuto prendere parte alle prime due gare a Portimao e Termas de Rio Hondo, venendo sostituito dal connazionale Jordi Torres. Fortunatamente, lo spagnolo ha recuperato al meglio in queste settimane di riposo ed &egrave; ora pronto ad iniziare ufficialmente la propria avventura nella classe intermedia del Motomondiale in sella alla Kalex del team GASGAS Aspar, provata soltanto durante i test prestagionali.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Aspar Team (@asparteam)      Bei ricordi per Guevara ad Austin  Sicuramente non sar&agrave; facile debuttare sulla Moto2 in un Gran Premio tra i pi&ugrave; esigenti a livello fisico come quello sul circuito texano, ma se c'&egrave; un pilota che ha dei grandi ricordi legati ad esso, quello &egrave; proprio Izan. Ad Austin, infatti, il maiorchino ha conquistato il primo successo mondiale in carriera nel 2021, al termine di una gara ricca di colpi di scena e momenti da fiato sospeso. Ripetere l'impresa in questo fine settimana sar&agrave; quasi impossibile vista la forma fisica non ancora ottimale, ma sicuramente non gli mancher&agrave; la voglia di brillare su una delle proprie piste preferite presenti in calendario. SBK: Locatelli a Misano con la R3, tra allenamento e... coaching       

Dopo aver saltato i primi due GP per infortunio, Izan &egrave; pronto ad affrontare il weekend texano in sella alla Kalex del team GASGAS Aspar al fianco di Dixon

Moto2, Izan Guevara torna in pista: pronto al debutto in gara ad Austin

        Lo scorso fine settimana verr&agrave; ricordato a lungo da Jake Dixon come uno dei pi&ugrave; belli e gratificanti della propria carriera e non solo. Il forte pilota britannico del team Aspar ha infatti vissuto un Gran Premio dell'Argentina della Moto2 altamente positivo, concluso sul podio in terza posizione, ma ha anche ricevuto la gioia pi&ugrave; grande in assoluto, visto che nel frattempo sua moglie Sarah ha dato alla luce la piccola Summer Rose. MotoE: la Ducati V21L batte la Moto3 a Barcellona Un casco speciale per un weekend memorabile   Per l'occasione, Jake ha sfoggiato un casco celebrativo che ritrae la sua famiglia, con lui, Sarah, il loro cane e, ovviamente, la &ldquo;nuova arrivata&rdquo;. Una grafica che gli ha portato fortuna, visto che poi &egrave; salito sul terzo gradino del podio dopo una gara da protagonista, chiusa alle spalle di Tony Arbolino e Alonso Lopez. &ldquo;La gara &egrave; stata complicata, perch&egrave; per via della pioggia ho avuto problemi di visibilit&agrave; e negli ultimi giri dovevo tirare su la visiera nei rettilinei, ma sono contento di essere salito sul podio&rdquo;, ha detto Jake, senza nascondere la gioia per il nuovo arrivo in famiglia. &ldquo;Posso dire di essere arrivato terzo in gara, &egrave; vero, ma anche e soprattutto primo nella vita, perch&egrave; &egrave; l&igrave; che ho ottenuto il mio pi&ugrave; grande successo. Lo scorso weekend &egrave; stato un rollercoaster di emozioni che non dimenticher&ograve; mai&rdquo;. SBK: Loris Baz punta al rientro in gara nel round di Assen       

Il britannico del team Aspar ha chiuso il Gran Premio dell'Argentina al terzo posto, nel weekend in cui la vittoria numero uno &egrave; stata la nascita di sua figlia, Summer Rose

Moto2, Dixon centra il primo podio da papà: “Il mio più grande successo”

        Inizia in salita, l'avventura in Moto2 di Izan Guevara. Il pilota spagnolo, campione del mondo Moto3 dello scorso anno sempre con i colori del team Aspar, dovr&agrave; infatti saltare il Gran Premio del Portogallo in programma questo weekend a Portimao (qui gli orari del weekend) e il successivo a Termas de Rio Hondo, in Argentina, a causa di un infortunio. Pur avendo preso parte sia ai test di Jerez che a quelli ufficiali sul tracciato portoghese che ospiter&agrave; la prima gara dell'anno, Izan ha dovuto alzare bandiera bianca a causa della sindrome compartimentale e di un problema ad un legamento del polso. Si sottoporr&agrave; ad un intervento e dovrebbe tornare in pista ad Austin, ma nei primi GP il suo posto sulla Kalex al fianco di Jake Dixon verr&agrave; preso da Jordi Torres. MotoGP: sar&agrave; "buona la prima" per Fernandez e GASGAS Ritorno in Moto2 per Jordi Torres   Jordi, che quest'anno garegger&agrave; con la medesima squadra in MotoE puntando al terzo titolo in carriera nella serie elettrica, far&agrave; cos&igrave; il proprio ritorno nella classe intermedia del Motomondiale, dove ha gi&agrave; corso in passato proprio con i colori Aspar tra il 2011 e il 2014. &ldquo;Ovviamente auguro ad Izan un augurio di pronta guarigione, sperando che possa tornare ancora pi&ugrave; forte di prima&rdquo;, ha detto Torres, pronto a scendere in pista all'Autodromo Internacional do Algarve. &ldquo;Per quanto mi riguarda, sono contento di tornare in Moto2 a quasi dieci anni dall'ultima volta. Sar&agrave; tutto diverso rispetto ad allora, ma prender&ograve; queste gare come un allenamento in vista della mia stagione in MotoE, facendo del mio meglio per arrivare pi&ugrave; avanti possibile&rdquo;. Rookies Cup, la stagione inizia a Portimao: occhi puntati su Pini e Boggio       

Izan, campione del mondo Moto3 lo scorso anno, non prender&agrave; parte alle gare in Portogallo e Argentina a causa di un infortunio. Al suo posto ci sar&agrave; Torres

Moto2, inizio in salita per Guevara: salterà i primi due Gran Premi

        Oltre a due italiani, ovvero il confermato Edoardo Boggio per l'assalto al titolo nella European Talent Cup (prossimo all'esordio anche in Rookies Cup) e la new entry Nicola Fabio Carraro nel Mondiale Junior, il Team Aspar ha reso noti i nomi degli altri due piloti che saliranno in sella alle GASGAS in Moto3, andando a completare una line up di altissimo livello per la classe regina del FIM JuniorGP 2023. Roulstone confermato  Dopo un 2022 di apprendistato, anche il prossimo anno Jacob Roulstone difender&agrave; i colori del team GASGAS Aspar nel Mondiale Junior Moto3. L'australiano &egrave; arrivato al &ldquo;mundialito&rdquo; dopo essersi fatto notare come uno dei grandi protagonisti della European Talent Cup nel 2021 (con il Leopard Junior Team) e, pur avendo faticato pi&ugrave; del previsto, ha mostrato una buona crescita nel corso dei vari round convincendo la squadra ora capitanata da Sergio Gadea a puntare su di lui per un altro anno. Nuova avventura internazionale per Liguori e il Pasini Racing Team Esteban pronto a stupire, sulle orme di Guevara   Al fianco di Roulstone e Carraro, ci sar&agrave; un rookie su cui il Team Aspar sta puntando molto: Joel Esteban. Il giovanissimo spagnolo (classe 2005) ha gi&agrave; corso con la medesima squadra quest'anno nella European Talent Cup, lottando per il titolo con Guido Pini fino a Valencia e chiudendo la stagione al secondo posto pur avendo saltato il round di Jerez a causa dell'appendicite. Il &ldquo;salto&rdquo; dalla ETC alla Moto3 non &egrave; mai semplice, ma ad Esteban il talento non manca e potrebbe seguire le orme di altri piloti Aspar passati dall'ormai ex-CEV, come il campione del mondo Moto3 di quest'anno Izan Guevara o il colombiano David Alonso, prossimo all'esordio nel Motomondiale e vincitore lo scorso anno della Red Bull Rookies Cup. Dakar 2023: Joan Barreda Bort a caccia di un particolare record       

Dopo l'annuncio di Nicola Fabio Carraro, la squadra spagnola ha reso noti i nomi degli altri due piloti per il &ldquo;mundialito&rdquo;: ecco di chi si tratta

FIM JuniorGP, Moto3: il Team Aspar completa la line up per il 2023

        Among the many people operating in the world championship paddock is Paolo Mancin, who has been with team Aspar for more than fifteen years. We had a chat with the Bolognese mechanic, who gave us some insight into how it was to work with MotoGP world champion Francesco Bagnaia, and more besides. Which rider retains a place in your heart? &ldquo;Definitely Pecco. Other than the Spaniards, with whom it&rsquo;s hard to instil a friendship because you don&rsquo;t see them so often, I developed a special bond with Pecco, different to what I have with the other Italians. We&rsquo;d spend a lot of time together, right from the start in November 2013. He stayed at my place several times, when he needed to go to Turin for sponsor events or something and we&rsquo;d go there and back together. He has an amazing family, who always invite us to events. Usually, at this time of year, when he heads home from Pesaro, he&rsquo;ll stop here and pick up tortellini, which he calls cappelletti. I wind him up now and ask, &ldquo;But will you still come and get tortellini this Christmas or will you ask Bottura?&rdquo; He&rsquo;s a fantastic person&rdquo;. The pre-race ritual instilled with Bagnaia  Do you have a ritual or something you do with all your riders? &ldquo;I&rsquo;m quite an extroverted, jokey person and team Aspar has always let me be like that. This attitude of mine often helps to put the riders at ease. I also always try to make the riders understand that they are the stars and so they should never be scared to ask for whatever they need. They need to be spontaneous. The classic rider ritual is the hug on the grid before the start. This is something that began with Pecco, between me and him. And I&rsquo;ve continued to do it &ndash; it became an important thing with Sergio (Garcia) too.&rdquo; And who&rsquo;s the nicest rider you&rsquo;ve worked with? &ldquo;Definitely Andrea Migno. &lsquo;Mig&rsquo; entertained us all year long, both in and outside the garage. He&rsquo;s number 1 in that respect&rdquo;. How's your relationship with Garcia? &ldquo;He&rsquo;s an introverted person, very different to Izan (Guevara). You have to draw the words out of him and his nature means that he is less likely to joke around, so communication is different. In contrast, you have to try to keep Izan still in the garage, he&rsquo;ll laugh, joke, jump on you. The funniest times with Sergio were when we watched videos with his goats and horses, we&rsquo;d laugh a lot. I have a great relationship with him too&rdquo;. Do you have a Pecco story to share with us? &ldquo;Well, he always comes to see us in the garage and one afternoon, when he was in Moto2, he found a glue gun lying around and came to play a joke on our telemetrist Barabba (Roberto Dalla Nora). He started gluing the plastic boxes that contain the electronics spares, and even the computer mouse. I have proof! He was generally very sweet with me. When I went to visit him at home, he would let me sleep in his bed and he'd slept on the sofa, which tells you a lot about his human side, which is fantastic. Another thing &ndash; when he was with us, we didn&rsquo;t have the most competitive bike and we told him, &ldquo;You have to do your best with what you&rsquo;ve got&rdquo;. It sounds banal, but it&rsquo;s not. He took this phrase literally and has turned it into a career mantra".       

We go behind the scenes with the team Aspar mechanic, who shares some stories about Bagnaia and rituals on the grid

Interview with Mancin: “A special bond with Pecco, Migno the most entertaining"

        Di pi&ugrave; proprio il team Aspar non poteva ottenere. Il team guidato dall&rsquo;ex pilota Jorge Martinez &egrave; stato grande protagonista per tutto il 2022 in Moto3, con entrambi i piloti Izan Guevara e Sergio Garcia. I due spagnoli hanno lottato tra loro fino alla fine, quando il maiorchino ha avuto la meglio e il valenciano si &egrave; dovuto accontentare del secondo posto. Dieci vittorie (sette per Izan, tre per Sergio) e ventidue podi totali in 21 gare la dicono lunga sulla loro stagione. Un Guevara praticamente perfetto  Eccellente &egrave; l&rsquo;aggettivo con cui viene rappresentata meglio la stagione del Campione del Mondo di Moto3, che si merita un bel 10 e lode come voto. Veloce, con la vera stoffa del campione, ma anche sfrontato e dotato di grande personalit&agrave; (non &egrave; passato inosservato il suo outfit alla serata di gala a Valencia&hellip;). Il maiorchino al suo secondo anno si &egrave; sbloccato a Jerez, con un sorpasso capolavoro all&rsquo;esterno all&rsquo;ultima curva, poi ha dominato la seconda parte della stagione con fermezza, decisione, sorpassi puliti e azioni dominanti facendo il vuoto dietro di s&eacute;. Ha voluto vincere a tutti costi la gara in cui &egrave; stato incoronato campione (in Australia), e anche quella disputata a Valencia, l&rsquo;ultima per lui in Moto3. Garcia secondo, con merito  Diamo invece un 9 al pi&ugrave; modesto Sergio Garcia. Le disattenzioni avute nelle prime gare della seconda parte della stagione l&rsquo;hanno limitato nella lotta al titolo, aprendo la strada al compagno di squadra. Ma la sua stagione parla comunque di dieci podi &ndash; con tre successi &ndash; ed &egrave; stato quasi sempre tra i protagonisti. Si &egrave; dovuto accontentare della palma di vice campione, salutando la classe minore comunque con un ottimo palmares. I piloti pi&ugrave; forti di sempre: Giacomo Agostini o Valentino Rossi? Quarto Marquez       

Dieci vittorie e altri dodici podi, questi sono i numeri della squadra guidata dall&rsquo;ex pilota Jorge Martinez, che ha ottenuto una splendida doppietta

Moto3, la pagella del campionato del team Aspar

        Si prospetta una stagione ad alto livello nel 2023, per Nicola Fabio Carraro: il pilota veneto sar&agrave; infatti uno dei piloti al via del Mondiale Junior Moto3 nel contesto del FIM JuniorGP (qui il calendario della stagione) con il team Aspar e la GASGAS. Classe 2002, quest'anno &egrave; stato uno dei grandi protagonisti del CIV Moto3 chiudendo l'annata come vicecampione alle spalle di Cesare Tiezzi dopo l'epico duello di Imola, ma ha preso parte anche al Mondiale in sostituzione di Matteo Bertelle a partire dal round di Silverstone e a diversi round dello stesso JuniorGP. BSB: Tim Neave successore di Mackenzie nel team McAMS Yamaha Carraro: &ldquo;Voglio lottare per vincere&rdquo;  Il passaggio ad un top team come Aspar (con il Junior Team guidato da Sergio Gadea dal 2023) rappresenter&agrave; per Carraro una grande occasione nel panorama internazionale, in cui potr&agrave; sicuramente lottare per le prime posizioni seguendo le orme del connazionale Filippo Farioli, che proprio con Aspar ha trovato la prima vittoria nella serie per poi passare al Motomondiale. &ldquo;Sono felicissimo di poter entrare a far parte di team di altissimo livello come Aspar&rdquo;, ha detto Nicola, sicuro di poter ottenere grandi risultati. &ldquo;Ho deciso di unirmi a loro nel JuniorGP in modo da potermi esprimere al meglio. Voglio lottare per vincere fin dai primi round della prossima stagione, provando a battere i piloti migliori della categoria&rdquo;.        

Il vicecampione italiano di categoria di quest'anno correr&agrave; nel &ldquo;mundialito&rdquo; con la squadra valenciana, con il chiaro obiettivo di lottare per il titolo

FIM JuniorGP: Nicola Fabio Carraro in Moto3 con il team Aspar

        Tra i piloti che pi&ugrave; si sono messi in luce in questo 2022, c'&egrave; senza ombra di dubbio Filippo Farioli. Il Talento Azzurro FMI ha vissuto un'annata da grande protagonista, lottando per le posizioni di vertice sia nella Red Bull Rookies Cup che nel FIM JuniorGP, dove in Moto3 ha concluso in terza posizione assoluta con anche una vittoria all'attivo. Risultati che hanno convinto il team Tech3 a dargli una chance iridata nel Motomondiale nel 2023. EICMA 2022, Boggio: "La ETC avr&agrave; un livello altissimo nel 2023" Farioli: &ldquo;Un anno ricco di soddisfazioni. Il Mondiale sar&agrave; magico&rdquo;  &ldquo;Arrivavo da un 2021 davvero complicato, ma ho vissuto una stagione memorabile e ricca di soddisfazioni sia in Red Bull Rookies Cup che nel Mondiale Junior, dove con la GASGAS del Team Aspar ho ottenuto grandi risultati&rdquo;, ci ha detto Filippo in esclusiva. &ldquo;Ancora non l'ho realizzato del tutto, ma l'anno prossimo sar&ograve; un pilota del Mondiale grazie a Tech3 e non vedo l'ora di correre su piste incredibili, specialmente Phillip Island, che reputo uno dei tracciati pi&ugrave; belli in assoluto&rdquo;. Per saperne di pi&ugrave; sulle aspettative di Filippo e sul suo intenso 2022 ricco di impegni, compresa la wild card di pochi giorni fa a Valencia nel Mondiale Moto3, ecco la nostra intervista completa.        

Ospite al nostro stand in fiera, il pilota lombardo ci ha raccontato la sua intensa stagione e le proprie aspettative per un 2023 che lo vedr&agrave; al via del Mondiale Moto3

EICMA 2022, Farioli: “Non vedo l'ora di correre a Phillip Island”

Dopo un anno intenso in cui ha preso parte con ottimi risultati sia alla Red Bull Rookies Cup che al FIM JuniorGP, il pilota tricolore è stato nostro ospite allo stand: ecco cosa ci ha raccontato

EICMA 2022, intervista a Filippo Farioli

        Il 2022 &egrave; stato un anno decisamente positivo per Edoardo Boggio, che in sella alla Honda del team Aspar ha trovato le sue prime vittorie in carriera nella European Talent Cup. Il giovanissimo pilota torinese proseguir&agrave; con la compagine spagnola anche nel 2023, puntando alle posizioni di vertice in una delle serie pi&ugrave; competitive e spettacolari d'Europa e non solo. EICMA 2022, Kelso: "Sar&agrave; divertente correre in Superbike" Boggio: "E' stato un anno ricco di soddisfazioni"  "Nonostante il finale di stagione complicato e al di sotto delle aspettative, il 2022 &egrave; stato davvero un buon anno sia per me che per il team Aspar", ci ha detto in esclusiva Dod&ograve;. "Nel 2023 punter&ograve; senza mezzi termini alle prime posizioni in ogni weekend, anche se visti i piloti che ci saranno al via, compresi Maximo Quiles e Guido Pini che hanno vinto il titolo negli ultimi due anni, non sar&agrave; semplice". Per saperne di pi&ugrave; su Edoardo "Dod&ograve;" Boggio, la sua stagione e gli obiettivi futuri, ecco l'intervista completa al nostro stand di EICMA 2022.        

Concluso un ottimo 2022 con il team Aspar, "Dod&ograve;" ci ha raccontato la sua annata da protagonista e le proprie aspettative per il 2023

EICMA 2022, Boggio: "La ETC avrà un livello altissimo nel 2023"

Pilota del team Aspar nella European Talent Cup e parte del progetto Talenti Azzurri FMI, il giovane torinese è stato uno dei grandi protagonisti della stagione nel contesto del FIM JuniorGP: ecco cosa ci ha detto, ospite della sezione Elf al nostro stand

EICMA 2022, intervista ad Edoardo "Dodò" Boggio

        Il pilota che ha dimostrato pi&ugrave; velocit&agrave; e costanza in questo 2022, vincendo con tre gare di anticipo il titolo di Moto3, Izan Guevara, ha firmato anche l&rsquo;ultima pole position della stagione. Il maiorchino, che il prossimo anno passa alla Moto2, a Valencia (orari TV) ha fermato il cronometro sull&rsquo;1&rsquo;38.479 con 46 millesimi di vantaggio su Deniz Oncu, precedendo cos&igrave; anche il compagno di squadra Sergio Garcia. Pilota di casa sulla pista intitolata a Ricardo Tormo, Garcia affronter&agrave; l&rsquo;ultima gara con il team Aspar dalla terza casella, pagando poco meno di due decimi di ritardo dalla vetta. Due debuttanti in seconda fila, poi Foggia  Ad aprire la seconda fila c&rsquo;&egrave; il debuttante Diogo Moreira, gi&agrave; nel gruppo dei migliori nel terzo turno di prove libere, dove ha preceduto Ayumu Sasaki (passato dalla Q1) e l&lsquo;altro rookie Ivan Ortol&agrave;, del team MTA Angeluss. In settima posizione troviamo il migliore degli italiani, Dennis Foggia, che scatter&agrave; cos&igrave; dalla prima casella della terza fila per l&rsquo;ultima gara con il team Leopard. Il romano paga quasi quattro decimi dal primo e ha preceduto il compagno di squadra Tatsuki Suzuki, mentre l&rsquo;altro giapponese Ryusei Yamanaka ha firmato il nono tempo.  Da dove scatteranno gli altri italiani  Indietro gli altri nostri connazionali: Riccardo Rossi partir&agrave; dalla dodicesima casella, Nicola Carraro, passato dalla Q1, si &egrave; fermato in diciottesima posizione, mentre la wild card Filippo Farioli, dopo aver messo a segno una scivolata nella prima sessione, inizier&agrave; la sua prima gara della Moto3 dal ventesimo posto in griglia. Il bergamasco ha preceduto Elia Bartolini, mentre inizier&agrave; dalle retrovie Andrea Migno, 24esimo, la sua ultima gara in Moto3. Ecco le classifiche complete: QUALIFICHE 2  QUALIFICHE 1  MotoGP Valencia: storia e curiosit&agrave; della "season finale"       

Il campione del mondo in carica ha conquistato la casella pi&ugrave; ambita della griglia, davanti a Oncu per 46 millesimi. Il padrone di casa Garcia &egrave; terzo

46 risultati per 'team Aspar'