        Nonostante un inizio di stagione decisamente complicato per i piloti italiani della Moto2, in occasione del Gran Premio delle Americhe disputato in Texas lo scorso weekend si &egrave; vista finalmente la proverbiale luce in fondo al tunnel. Se per Tony Arbolino e Celestino Vietti Ramus il 2024 sembra ancora decisamente in salita, per Dennis Foggia &egrave; infatti arrivata una prestazione sontuosa in sella alla Kalex del team Italtrans, con cui ha vissuto quello che, per il momento, &egrave; il suo miglior fine settimana in carriera nella classe intermedia. Moto2, Joe Roberts: il podio "in casa" gli aprir&agrave; le porte della MotoGP? Un weekend da grande protagonista al COTA  Dopo aver occupato le posizioni di alta classifica nel corso delle prove e aver centrato una incoraggiante settima piazza in griglia di partenza, &ldquo;The Rocket&rdquo; &egrave; scattato alla grande inserendosi fin da subito nella lotta per il podio, tenendo testa per parecchi giri ad un vero e proprio asso della categoria come Fermin Aldeguer. Una volta assestate le posizioni, Dennis &egrave; poi rimasto in quarta piazza a lungo, lasciando strada ad Alonso Lopez e a Marcos Ramirez nel finale soltanto per via di un eccessivo consumo della gomma anteriore. Un sesto posto che sarebbe quindi altamente positivo in linea teorica, ma che sta quasi stretto al centauro tricolore, il cui obiettivo in vista del ritorno in Europa non pu&ograve; che essere il primo podio nella classe intermedia. Specialmente ora che, oltre ad una maggior consapevolezza nei propri mezzi, inizia ad essere uno degli italiani di punta della categoria. Moto3, Angel Piqueras gi&agrave; sul podio ad Austin: porter&agrave; Leopard al top? Foggia: &ldquo;Abbiamo fatto un bel passo in avanti&rdquo;  &ldquo;In questo weekend di Austin abbiamo effettuato un gran bel passo in avanti e sono molto contento della gara che ho disputato, visto che l'obiettivo ormai &egrave; il podio e ci sono arrivato davvero vicino&rdquo;, ha commentato il giovane romano dopo il fine settimana texano. &ldquo;Purtroppo spingendo cos&igrave; tanto all'inizio, negli ultimi giri la gomma anteriore mi ha abbandonato e non sono riuscito a mantenere la posizione, ma sono comunque felice e voglio ringraziare tutto il team Italtrans sia per l'ottimo lavoro svolto, sia per il loro continuo supporto&rdquo;. Nuova avventura per Tamburini: correr&agrave; nel MotoAmerica SSP       

In Texas, Dennis &egrave; stato di gran lunga il pilota italiano pi&ugrave; competitivo, lottando con i migliori e chiudendo non distante dal podio, che ora deve essere l'obiettivo principale

Moto2: un GP da top rider per Foggia ad Austin, ma ora serve costanza

        Dopo la breve collaborazione avuta con Suzuki, nel 2022, Livio Suppo &egrave; pronto a tornare nel paddock, ma questa volta non lo troveremo pi&ugrave; in qualche box di MotoGP. Con gli undici anni di esperienza maturati nella top class con Ducati e gli otto passati successivamente con Honda, il piemontese aveva espresso tempo fa di voler mettere la propria conoscenza a disposizione di giovani talenti e nel 2024 questa idea si concretizzer&agrave;. Sabato 27 gennaio alla presentazione del team Italtrans era presente anche lui che quest'anno svolger&agrave; il ruolo di Racing Consultant per la squadra bergamasca. Suppo, un'aggiunta importante per il team Italtrans  "Sono orgoglioso di entrare a far parte della famiglia Italtrans!" ha ammesso Suppo. "Far&ograve; di tutto perch&eacute; la mia esperienza in MotoGP possa essere un'arma in pi&ugrave; per la squadra. La Moto2 &egrave; una classe molto difficile, dove anche i piccoli dettagli possono fare la differenza. Sono sicuro che tutti i ragazzi daranno il massimo per supportare nel migliore dei modi Dennis e Diogo".  La squadra di cui Laura Bertulessi &egrave; proprietaria si &egrave; affidata a uno dei personaggi pi&ugrave; esperti del motociclismo per ritrovare quella competitivit&agrave; mancata negli ultimi anni. Suppo, che unir&agrave; le forze con Roberto Brivio, potr&agrave; dare quel qualcosa extra per permettere a Dennis Foggia di continuare nella giusta direzione la crescita nella classe di mezzo, dove quest'anno sar&agrave; atteso nel gruppo di testa in maniera costante. Dall'altra parte del box ci sar&agrave; invece Diogo Moreira, in arrivo dalla Moto3 che punter&agrave; ad adattarsi il pi&ugrave; rapidamente possibile alla nuova cilindrata. Un 2024 molto combattuto in Moto2&nbsp;   Gli avversari saranno tanti e tosti, a partire dai due piloti con la Boscoscuro, Fermin Aldeguer e Alonso Lopez, passando poi per Jake Dixon del team Aspar, e arrivando a Tony Arbolino (team Marc VDS) e Celestino Vietti (team Ajo) per dirne alcuni. L'obiettivo del team Italtrans &egrave; chiaro, tornare al vertice e questa nuova disposizione dei ruoli potrebbe essere ci&ograve; che &egrave; mancato negli ultimi anni. La squadra punta a replicare il grandioso risultato ottenuto con Enea Bastianini nel 2020. Magari nuovamente con un pilota italiano... Calendario MotoGP 2024       

La squadra bergamasca si presenta in pista quest'anno con grandi obiettivi e per riuscirci conter&agrave; sul valore aggiunto dell'ex manager Ducati, Honda e Suzuki MotoGP

Moto2, Livio Suppo l'arma segreta del team Italtrans

        In un periodo &ldquo;caldo&rdquo; per quel che riguarda le presentazioni delle squadre impegnate nei principali campionati mondiali, il team Italtrans ha tolto i veli alle Kalex con cui parteciper&agrave; alla Moto2 del 2024. A guidarle ci sar&agrave; una coppia giovane ma di ottime speranze, formata dal confermato Dennis Foggia e dal rookie brasiliano Diogo Moreira, in arrivo dalla Moto3 dopo un 2023 incoraggiante in cui ha centrato anche la vittoria. I piloti, per&ograve;, non sono stati gli unici protagonisti assoluti della presentazione, visto che la squadra bergamasca ha anche annunciato l'ingresso di due nuovi volti che diventeranno ben presto fondamentali all'interno del box, in arrivo direttamente dalla MotoGP: da una parte ci sar&agrave; Roberto Brivio, il quale guider&agrave; il team, mentre dall'altra, nel ruolo di Racing Consultant ci sar&agrave; Livio Suppo. Due innesti che evidenziano la volont&agrave; di Italtrans di tornare a lottare per il titolo della classe intermedia. MotoGP: presentato il team Trackhouse con Oliveira e Fernandez Le parole di Moreira e Foggia   &ldquo;Sono molto felice di essere entrato a far parte della famiglia Itantrans&rdquo;, ha detto Moreira, pronto per questo nuovo capitolo della sua carriera. &ldquo;Gi&agrave; dai primi test mi sono trovato bene e non vedo l'ora di scendere nuovamente in pista rimettendomi a lavorare con la squadra. L'obiettivo per la stagione sar&agrave; quello di crescere insieme e mi auguro di ripagare a suon di buoni risultati la fiducia che il team ha deciso di riporre nei miei confronti&rdquo;. Decisamente carico anche Foggia, che dopo un 2023 in costante crescita &egrave; pronto a puntare alle posizioni di alta classifica: &ldquo;Sono contento di tornare in pista e cominciare una nuova stagione. Sono molto motivato, visto che l'anno scorso ho maturato esperienza in Moto2 e ora voglio mettere in pratica tutto ci&ograve; che ho imparato&rdquo;. SSP, Oncu ottimista dopo i test di Jerez: "Il braccio va molto meglio"       

Oltre ad una line up inedita, con il romano confermato al fianco della new entry brasiliana, durante la presentazione la squadra ha annunciato anche l'arrivo di Brivio e Suppo

Foggia, Moreira e non solo: un nuovo inizio per il team Italtrans Moto2

        Dal 5 al 19 gennaio, si svolger&agrave; in Arabia Saudita l'edizione 2024 della Dakar, il Rally Raid pi&ugrave; complesso e prestigioso in assoluto. Tra le varie classi al via, ci sar&agrave; come di consueto anche quella riservata ai camion, dove far&agrave; il proprio debutto il marchio Prometeon come fornitore di pneumatici per gli equipaggi dei team Italtrans e Tibau. Si tratter&agrave; di un vero e proprio esordio &ldquo;di fuoco&rdquo; per i nuovi Prometeon S02 Pista, che verranno messi alla prova in una delle corse pi&ugrave; complesse in assoluto. Inoltre, questa partecipazione rappresenter&agrave; un importante traguardo per il marchio, trattandosi della loro prima partecipazione ad una competizione ufficiale. Dakar: il team ufficiale Fantic Racing presenta la sua line up per il 2024 Le caratteristiche del nuovo Prometeon S02   Il Prometeon S02 Pista fa parte della&nbsp;nuova Serie 02, di cui sfrutta lo stesso pacchetto tecnologico. &Egrave; pensato per offrire una grande integrit&agrave; strutturale&nbsp;nell&rsquo;utilizzo off-road pi&ugrave; estremo, Dakar compresa. Rispetto al prodotto che sostituisce (i PS22), &egrave; stata aumentata la velocit&agrave; di utilizzo, che passa da 90 km/h a 110 km/h, pur mantenendo la stessa capacit&agrave; di carico. Il prodotto &egrave; stato ripensato totalmente nelle&nbsp;geometrie del battistrada, che dovendo soddisfare le maggiori sollecitazioni alle velocit&agrave; superiori, quando utilizzato a velocit&agrave; di crociera 90-100 km/h, ne aumentano la durata e la resistenza strutturale. Questa aumentata resilienza non compromette per&ograve; n&eacute; la trazione n&eacute; la capacit&agrave; di espulsione del fango quando utilizzato nelle&nbsp;condizioni pi&ugrave; estreme. Il disegno a S del battistrada garantisce un contatto progressivo con il terreno, migliorando il comfort e riducendo il rumore quando si procede su asfalto. TT, clamoroso: Tom Birchall annuncia il ritiro immediato dalle corse Le parole del CEO Roberto Righi  Roberto Righi, CEO di Prometeon Tyre Group, ha commentato con entusiasmo la partecipazione in questa stimolante avventura: &ldquo;Lanciare un prodotto nella gara che per i truck &egrave; la pi&ugrave; dura del mondo &egrave; una sfida che ci sentiamo pronti di affrontare. I pneumatici protagonisti alla Dakar saranno i primi a brand Prometeon, cosa di cui andiamo fieri e che rappresenta una tappa importante nella nostra storia. Abbiamo scelto due team di riferimento e di grande esperienza, con i quali abbiamo instaurato un rapporto di proficua collaborazione&rdquo;. Tourist Trophy 2024: Ian Hutchinson verso il ritorno in gara?       

Il marchio italiano fornir&agrave; le gomme ai truck degli equipaggi Italtrans e Tibau nel prestigioso Rally Raid, scrivendo un capitolo importante della propria storia

Prometeon debutta alla Dakar con i nuovi pneumatici S02 Pista

        Tra tutti i piloti di Moto2 Dennis Foggia in Indonesia ha avuto una sessione in meno a disposizione, data la forte gastrointerite che l&rsquo;ha tenuto lontano dalla sua Kalex nel pomeriggio del venerd&igrave;. Tornato in pista il giorno dopo per riprendere il lavoro da dove l&rsquo;aveva lasciato, il romano domenica &egrave; poi stato autore di una prova positiva che l&rsquo;ha portato a equagliare il suo miglior risultato finora in questa annata di debutto nella classe di mezzo. Classifica piloti Moto2 Foggia da Mandalika porta con s&eacute; esperienza e convinzione  Il portacolori del team Italtrans ha tagliato il traguardo a Mandalika in undicesima posizione, ottenendo cos&igrave; un risultato solido e positivo. Il passaggio dalla Moto3 alla Moto2 il pi&ugrave; delle volte &egrave; complicato e dopo 15 gare Foggia pare aver intrapreso la strada giusta. Con al fianco un tecnico di esperienza come Giovanni Sandi, il romano nell&rsquo;ultimo GP disputato ha confermato il progresso che aveva gi&agrave; mostrato in India, attuando una bella rimonta con un ritmo notevole.  La crescita del romano nella classe di mezzo &egrave; sotto gli occhi di tutti  Partito sedicesimo &ndash; sesta fila &ndash; la gara di Foggia poteva essere condizionata dal contatto avuto al via, che gli ha fatto perdere posizioni. Invece il romano, grazie alle buone sensazioni con la sua moto, &egrave; riuscito a risalire il gruppo e a recuperare posizioni su posizioni. Alla bandiera a scacchi ha tagliato il traguardo ai piedi della top 10, un risultato senza dubbio promettente. I miglioramenti si sono visti e ora punter&agrave; a confermarli anche in Australia. Calendario Moto2       

A Mandalika il romano ha fatto un altro step in avanti, pur avendo avuto un problema fisico non da poco a rallentarlo. Ha imboccato la strada giusta?

Moto2, Foggia e i progressi in Indonesia (nonostante tutto)

        Il fine settimana del Gran Premio d'Austria &egrave; stato altamente positivo per i colori italiani in Moto2, visto che Celestino Vietti ha colto il primo successo della stagione portando in trionfo il marchio Fantic. Tuttavia, al Red Bull Ring c'&egrave; stata anche un'altra realt&agrave; italiana che ha concluso il weekend con il sorriso, ovvero quella di Dennis Foggia e del team Italtrans. &ldquo;The Rocket&rdquo; ha infatti vissuto il suo miglior GP da quando &egrave; passato alla classe intermedia all'inizio di quest'anno, centrando una incoraggiante undicesima posizione non distante dalla Top 10 in sella alla Kalex della squadra tricolore. Un risultato ancora lontano dalle ambizioni del giovane talento romano, ma che gli ha senza dubbio sollevato il morale, confermando i passi avanti effettuati nel corso di questo 2023. Moto3: Lunetta pronto per il mondiale con Sic58 e... il numero 58 L'inizio dell'ascesa di &ldquo;The Rocket&rdquo;?  Dennis non ha nascosto la propria soddisfazione al termine della gara: &ldquo;Sono contento, perch&eacute; siamo arrivati ad un passo dai primi dieci facendo un importante step in avanti rispetto agli scorsi appuntamenti. Sono sicuro che a Barcellona ci potremo ripetere, visto che mi sento sempre pi&ugrave; a mio agio sulla Moto2 e possiamo colmare il gap che ci separa dai primi&rdquo;. In effetti, l'adattamento alla Kalex dopo svariate stagioni di Moto3 (in cui ha dimostrato tutto il proprio talento sfiorando anche il titolo nel 2021, oltre ad essersi laureato campione del mondo Junior nel 2017) non &egrave; stato facile e, prima dell'Austria, il miglior risultato era un 13&deg; posto ottenuto al Mugello. Per il classe 2001 ora sar&agrave; fondamentale proseguire su questa strada, visto che ha tutte le carte in regola per brillare e difende i colori di un team che sa come si vincono i mondiali: lo vedremo l&agrave; davanti prima della fine della stagione in corso? SSP300, Sabatucci brilla nell'IDM: podio all'esordio nel round di Assen       

Al Red Bull Ring, Dennis ha ottenuto il suo miglior piazzamento stagionale nella classe intermedia: riuscir&agrave; ad arrivare in alto nella seconda parte di stagione?

Foggia sfiora la Top 10 in Austria: sta arrivando il suo momento in Moto2?

        Diogo Moreira Nascimento figura attualmente in Moto3, difendendo i colori del team MT Helmets-MSI supportato da KTM. Il giovane brasiliano - 19 anni compiuti il 23 aprile - ricopre oggi la sesta posizione della classifica piloti, inseguendo il primo successo iridato di carriera. Contestualmente, pensa al futuro, che si chiamer&agrave; Italtrans in Moto2. Classifica piloti Moto2 Team Italtrans 2024: Foggia e Moreira coppia Moto2 Dennis Foggia, presente titolare per Italtrans in Moto2, affronter&agrave; nel 2024 la seconda stagione consecutiva nella medesima categoria e con la stessa compagine dotata di telaio Kalex, nel quale viene incastonato il propulsore Triumph tre cilindri messo a disposizione di tutti gli iscritti alla serie. Al suo fianco attualmente corre l'americano Joe Roberts, papabile di cambiamento. La seconda sella, quindi, andr&agrave; a Diogo Moreira, che vivr&agrave; un salto di categoria importante. Per il paulista si tratter&agrave; di una ottima chance, da sfruttare in una delle squadre pi&ugrave; esperte e preparate del paddock, con base a Calcinate nella cosiddetta "bergamasca".        

Diogo debutter&agrave; nella classe di mezzo, costituendo un duo equipaggiato Kalex insieme a Dennis Foggia

Dal Brasile alla provincia di Bergamo: Moreira in Moto2 con Italtrans

Come spesso capita, quando i piloti passano da una categoria all&rsquo;altra devono rivedere il numero con cui corrono perch&eacute; gi&agrave; in uso da un altro avversario. &Egrave; questo il caso di Dennis Foggia, abituato in Moto3 a correre con il numero 7, che per&ograve; in Moto2, dove debutter&agrave; quest&rsquo;anno, &egrave; utilizzato dal tedesco Barry Baltus. Cos&igrave; il romano ha dovuto pensare a quale numero gli sarebbe piaciuto vedere sulla sua Kalex del team Italtrans, con cui quest&rsquo;anno punta subito in alto, e ha scelto il 71.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Dennis Foggia (@dennisfoggia71)      Moto3, Riccardo Rossi: &quot;Ho capito l&#39;importanza del mental coach&quot;  Nuovo numero, stesso colore e stessa grafica   Calendario Moto3: date, orari tv, dove vederla 

Il romano &egrave; pronto a compiere il passo di categoria con il team Italtrans e ha dovuto scegliere un nuovo numero di gara, per il cupolino della sua Kalex

Moto2, ecco con quale numero correr&agrave; quest&rsquo;anno Dennis Foggia

        Negli ultimi anni Dennis Foggia &egrave; stato grande protagonista della Moto3, lottando per il titolo iridato con il team Leopard e tenendo alto il nostro tricolore. A due gare dalla fine quest&rsquo;anno si &egrave; dovuto arrendere ad Izan Guevara e alla GASGAS, ma &egrave; tornato a casa comunque soddisfatto, come ci ha raccontato a EICMA: &ldquo;A met&agrave; campionato ho capito che era difficile vincere il titolo, quindi mi ero posto l&rsquo;obiettivo del podio iridato e l&rsquo;ho centrato. Sono fiero di lasciare la Moto3 cos&igrave;&rdquo;. EICMA 2022, Bezzecchi: "Nel 2023 voglio vincere la mia prima gara in MotoGP" Buone sensazioi da subito con la Kalex in Moto2  Quasi sempre &egrave; stato lui il miglior pilota Honda al traguardo e a rompere quindi il dominio di KTM, Husqvarna e GASGAS &ndash; questi ultimi due sono marchi che fanno parte dell&rsquo;azienda austriaca &ndash; di cui era circondato. A lavoro terminato ha ammesso: &ldquo;Sono riuscito a sfruttare tutto quello che avevo, aiutato dalla mia squadra. Ci ho messo molto del mio. &Egrave; andata bene&rdquo;. Ora &egrave; pronto a cominciare una nuova esperienza in Moto2 e la sua nuova moto, la Kalex del team Italtrans l&rsquo;ha gi&agrave; assaggiata nei test svolti a Valencia: &ldquo;Sono molto felice, mi sono trovato benissimo con il team e la moto. Era tutto nuovo, difficile capire le gomme, la moto, ma sono andato subito forte. Ho girato a nove decimi dal crono migliore&rdquo;. Decisamente un buon inizio&hellip; Ecco l&rsquo;intervista completa:        

Con il terzo posto iridato il romano ha concluso il suo capitolo nella classe cadetta, prima di iniziare quello in Moto2 con il team Italtrans

EICMA 2022, Foggia: “Sono stato l’unico pilota Honda a vincere in Moto3”

        La nostra anticipazione in merito a Dennis Foggia e il possibile passaggio in Moto2 con Italtrans sta trovando conferme di giorno in giorno, riprese da pi&ugrave; parti e siti di settore. Benissimo, perch&eacute; la notizia che il pilota romano - attualmente in Moto3 coi colori Honda Leopard - affronter&agrave; nel 2023 il salto di cilindrata, fa sognare gli appassionati, uno di questi davvero speciale. Fabio Foggia, pap&agrave; del numero 7 in persona. Fabio Foggia su Dennis: "Moto2, la categoria giusta per lui"   Sempre presente a fianco del figlio, Fabio Foggia &egrave; un pap&agrave; attento a ogni dettaglio utile alla carriera di Dennis: "Devo con piacere ammettere - la soddisfazione - che, a seguito di eccellenti risultati colti nella Moto3, siano arrivate numerose proposte dalla middle class per lui. E non parlo solo di Italtrans, team con il quale l'interesse &egrave; reciproco. Tante squadre si sono fatte avanti per averlo". Il numero 7 &egrave; quindi pezzo pregiato di mercato: "S&igrave;, perch&egrave; penso che in Moto2 esploder&agrave; il suo talento, vuoi per le caratteristiche richieste dalla categoria, vuoi per le sue qualit&agrave; di guida. Ritengo che assisteremo a un Dennis capace di farci divertire, in una classe giusta e adatta al proprio stile". Dennis Foggia, allenamento continuo   Ferie? Mica tanto, perch&eacute; fare il pilota professionista implica un continuo movimento del corpo, in sella o meno. Per Dennis, la pista &egrave;&nbsp; il primo richiamo: "Si allena anche alla guida di una Yamaha R1 - il dettaglio svelato da Fabio - divertendosi pure. Nella pausa mio figlio si dar&agrave; da fare, come sempre". Quando sapremo se l'affare &egrave; fatto. Bisogna attendere un po', ma nemmeno troppo: "Adesso non posso dire di pi&ugrave;&nbsp; - ancora il pap&agrave; da corsa - se non che le trattative in corso si trovino a un buono stato di ottimizzazione. Secondo me entro Silverstone verr&agrave; ufficializzato il futuro di mio figlio. Questo &egrave; l'obiettivo, come lo &egrave; far molto bene nelle stagioni a venire". MotoGP: Oliveira e Fernandez, scelte giuste per l'Aprilia RNF?&nbsp;       

Fabio spiega come suo figlio potr&agrave; esprimersi nella classe media iridata: "Per caratteristiche di guida e capacit&agrave;, ci far&agrave; divertire parecchio. Oltre a Italtrans, si sono fatti avanti diversi team. Entro Silverstone sar&agrave; comunicato il futuro"

Papà Foggia: “Il talento di Dennis esploderà in Moto2”

        Sta correndo con grandi risultati in Moto3, contestualmente pensando al futuro agonistico. Dennis Foggia &egrave; punta odierna del team Leopard Racing, squadra che porta in pista le Honda monocilindriche, ma sa che presto dovr&agrave; affrontare il salto di categoria, nel suo caso chiamata Moto2. Foggia-Italtrans: futuro duo della Moto2&nbsp;  La foto qui sopra &egrave; relatavia a Joe Roberts, in trionfo in Portogallo coi colori Italtrans. Che gioco di parole questo H2: Dennis, la squadra dotata di telaio Kalex con propulsore Triumph sono pronte ad affrontare la stagione 2023 della middle class. Deduciamo, considerando quanto fatto precedentemente con Enea Bastianini e Lorenzo Dalla Porta, che l'accordo da stipulare sar&agrave; di due campionati completi. Chiss&agrave; se Dennis ci arriver&agrave; da titolato della Moto3 in carica. Gi&agrave; vicino all'iride nel 2021, il romano anche quest'anno &egrave; il lizza per la corona finale. Qualora la facesse sue, ripeterebbe quanto compiuto da Pedro Acosta: lo spagnolo vinse il mondile nelle entry class, poi pass&ograve; di categoria. I due si ritroveranno presto.       

Il pilota romano e la squadra bergamasca si strizzano l'occhio a vincenda, progettando la prossima stagione insieme nella middle class iridata

Da Moto3 a Moto2: Dennis Foggia pensa a Italtrans

        From favourite to &ldquo;desaparecido&rdquo;, the start of the new 2022 Moto2 season has not exactly been a bed of roses for Joe Roberts, a veteran of the intermediate class who should have been up at the sharp end from race one. But perhaps there is something of a &ldquo;curse&rdquo; attached to those who are labelled favourites before the season even gets underway, only to find they then fail to live up to expectation. A below-par season start  The Miami rider is not short on experience, having spent four full seasons in Moto2 prior to&nbsp;this one. He was already a favourite in 2021, but the approach to the new team and bike proved more difficult than expected. And yet the Italtrans team is supporting him in every way, betting on the American as a title contender&nbsp;following Enea Bastianini&rsquo;s win in 2020. And yet Joe failed to meet with expectation last year, closing thirteenth with a total of 59 points. This year, everyone thought that he&rsquo;d be off to a flying start, considering his experience with both the Italtrans team and the bike, but he finished the Qatari race eighth and the Indonesian round eleventh. Less than inspiring results, which only got worse in Argentina, where the American crossed the line in thirteenth place. Having started from fifteenth on the grid after a disappointing qualifying on Saturday, Joe Roberts ran a race in which there were no real highlights, good or bad. The right choice for the Italtrans team?  &ldquo;It was a difficult weekend&rdquo;, he commented after the Argentina GP, &ldquo;We&rsquo;re having problems and don&rsquo;t have the answers right now. We need to remain focused, because I&rsquo;m sure things will get better. I can&rsquo;t wait to get to Austin to race in front of my home crowd&rdquo;. Yes, because the Austin race is fast approaching, a track at which Roberts will have a great opportunity to do well, considering he&rsquo;s racing &lsquo;at home&rsquo; in front of his fans. It will be an important test bench for him, although the US track hasn&rsquo;t smiled on him in the past, the American having never reached the points zone. Will this be his year? And from here, might he be able to kick start a season that has clearly begun in the wrong gear? We hope so, also because the Italtrans rider has what he needs to be running top five. But it seems so difficult to get there&hellip; perhaps too difficult! Might the Italian team have miscalculated this time? The mood is definitely not the best: &ldquo;Joe didn&rsquo;t show the right determination in Argentina&rdquo;, commented his crew chief Giovanni Sandi, &ldquo;and we weren&rsquo;t competitive. It&rsquo;s not a result that represents us, but we&rsquo;ll do our best to do better&rdquo;. Translated by Heather Watson MotoGP: Vi&ntilde;ales-Quartararo role reversal - who&rsquo;s smiling now?       

In his second season with the Italtrans team and his fifth in Moto2, the American should have been one of the favourites for 2022. But things are not going to plan

Moto2: what has happened to Joe Roberts?

        Da favorito a &ldquo;desaparecido&rdquo;: si pu&ograve; dire che l'inizio della nuova stagione Moto2 2022 non sia stato dei migliori per Joe Roberts, veterano della classe di mezzo che avrebbe dovuto spiccare sugli avversari fin dalle prime battute. Ma forse, la sua, &egrave; un po' la &ldquo;maledizione&rdquo; di coloro che vengono etichettati come favoriti ancor prima che il campionato inizi, ma che poi non si rivelano al pari delle aspettative. L'inizio di stagione al di sotto delle aspettative  L'esperienza al pilota di Miami di certo non manca, quattro anni pieni in Moto2 con il quinto iniziato da soltanto tre gare. Gi&agrave; nel 2021 era uno dei favoriti, ma poi l'approccio alla nuova squadra e moto si &egrave; rivelato pi&ugrave; difficile del previsto. La squadra Italtrans, eppure, lo sta sostenendo in ogni modo e anzi, aveva proprio puntato su di lui per giocarsi ancora una volta l'iride, dopo la vittoria del titolo di Enea Bastianini nel 2020. Joe, si &egrave; rivelato un pilota al di sotto di quelle che erano le aspettative su di lui, chiudendo tredicesimo con un totale di 59 punti. Quest'anno, tutti si aspettavano che la sua sarebbe stata una partenza pi&ugrave; sprint: l'esperienza con la squadra Italtrans l'aveva, con la moto pure, ma l'esordio in Qatar lo ha visto chiudere ottavo, mentre in Indonesia &egrave; arrivato undicesimo. Risultati non brillanti, ma che sono andati peggiornando nel GP di Argentina dove il pilota americano ha portato a casa un tredicesimo posto. Partito dalla quindicesima casella, dopo una qualifica non buona il sabato, Joe Roberts ha condotto una gara in cui non ci sono stati colpi di scena n&eacute; in positivo n&eacute; in negativo. E' stata la scelta giusta per la squadra Italtrans?  &ldquo;E' stata una gara e un weekend difficile - ha commentato la domenica sera dall'Argentina -. Stiamo affrontando problemi a cui non abbiamo le risposte al momento. Dobbiamo rimanere concentrati, perch&eacute; sono certo presto andr&agrave; meglio. Non vedo l'ora arrivi il prossimo weekend ad Austin per correre davanti al pubblico di casa&rdquo;. Ebbene si, il GP di Austin si sta avvicinando (qui tutti gli orari) e proprio qui Roberts avr&agrave; la sua grande opportunit&agrave; di fare bene dato che giocher&agrave; &ldquo;in casa&rdquo; davanti al suo pubblico. Per lui sar&agrave; un banco di prova importante, anche se in passato questo tracciato non gli ha mai portato bene, non facendolo mai andare a punti. Quest'anno sar&agrave; la volta buona? E da qui, potrebbe risollevare le sorti di questa stagione partita con la marcia sbagliata? Ci auguriamo di si, anche perch&egrave; il portacolori Italtrans ha tutte le carte in regola per riuscire a stare nella top 5. Ma che difficolt&agrave; per arrivarci...forse troppa! Che la squadra italiana abbia fatto male i conti questa volta? Di certo l'umore non &egrave; dei migliori: &ldquo;Joe in Argentina non ha tirato fuori la giusta grinta &ndash; ha commentato il suo capotecnico Giovanni Sandi - e non siamo stati competitivi. Non &egrave; il risultato che ci rappresenta: ce la metteremo tutta per fare meglio&rdquo;. Vietti Ramus: "guido il Mondiale Moto2 ma non ci penso troppo"       

Il pilota di Miami, alla sua seconda stagione con la squadra Italtrans e alla quinta in Moto2, avrebbe dovuto essere uno dei favoriti per il 2022. Qualcosa non sta per&ograve; andando come previsto

Moto2: che fine ha fatto Joe Roberts?

Il weekend di Misano non &egrave; stato dei pi&ugrave; fortunati per il pilota americano Joe Roberts. Con asfalto bagnato e pioggia, l&#39;alfiere del team Italtrans ha rimediato una caduta nel venerd&igrave; di prove libere fratturandosi la clavicola sinistra. Ieri l&#39;operazione a Barcellona, andata nel migliore dei modi.  Roberts: &ldquo;Operazione riuscita con successo&rdquo;   Dopo la caduta, Joe Roberts &egrave; volato a Barcellona per essere sottoposto ad un intervento chirurgico alla clavicola sinistra fratturata durante l&#39;incidente. Ad operarlo il Dottor Xavier Mir, medico &ldquo;dei piloti&rdquo;, che ha rimesso in sesto riders del calibro di Jorge Lorenzo e Marc Marquez. Nella giornata di ieri, &egrave; stato prima il team e poi lo stesso pilota a scrivere sui social come era andato l&#39;intervento: &ldquo;Joe &egrave; stato operato - si legge nel post del team Italtrans &ndash; alla clavicola sinistra. L&#39;operazione &egrave; riuscita con successo e Joe potr&agrave; tornare presto in forma&rdquo;. Poi &egrave; stata la volta del pilota che ha ringraziato tutto lo staff medico dicendo di voler tornare il prima possibile a correre.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Joe Roberts (@joerobertsracer)      Quando rientrer&agrave;?   Gi&agrave;, ma quando sar&agrave; la data del rientro? Il Gran Premio del Portogallo e poi quello di Valencia che si svolgeranno nei primi due weekend di novembre saranno le ultime tappe di questa stagione 2021. Il team Italtrans ha gi&agrave; &ldquo;perso&rdquo; Lorenzo Dalla Porta anche lui operato alla spalla e adesso anche Roberts dovr&agrave; restare fermo. Un finale di stagione non di certo andato secondo le aspettative.  MotoGP, Martin rivela: &ldquo;Forse mi opereranno prima di Portimao&rdquo; 

Intervento riuscito per il pilota Italtrans che &egrave; stato operato ieri a Barcellona dal Dottor Mir. Ancora nessuna data precisa sul rientro

Moto2: Joe Roberts operato alla spalla sinistra con successo

Operazione riuscita perfettamente per Lorenzo Dalla Porta che nella giornata di ieri si &egrave; sottoposto ad un intervento alla spalla sinistra al Policlinico San Donato. Il pilota Moto2 del team Italtrans ha dovuto chiudere con alcune gare di anticipo la sua stagione 2021 a causa di un dolore che non gli dava tregua.  Adesso fisioterapia per 45 giorni   L&#39;intervento, durato circa due ore, &egrave; riuscito perfettamente: Dalla Porta &egrave; stato operato dal Dottor Massimilano Caforio. Lorenzo, per tre-quattro settimane dovr&agrave; tenere un tutore che gli mantenga ferma la spalla anche se gi&agrave; da luned&igrave; potr&agrave; iniziare la fisioterapia passiva per 45 giorni in modo da evitare aderenze cicatriziali. L&#39;obiettivo? Essere pronti per i test che si svolgeranno a fine stagione 2021 e ovviamente essere perfettamente in forma per il 2022.  A pubblicare un post dopo l&#39;intervento &egrave; stato lo stesso pilota Italtrans nel quale &egrave; gi&agrave; apparso in piedi e pronto per uscire dall&#39;ospedale: &ldquo;L&#39; operazione &egrave; riuscita nel megliore dei modi -ha scritto -. Adesso inizier&ograve; il percorso di riabilitazione che mi servir&agrave; per arrivare pronto alla prossima stagione. Grazie al Dottor Caforio per l&rsquo;operazione, alla Clinicamobile e al Dottor Zasa per il loro aiuto in questo periodo. Ci tengo anche a ringraziare tutti quelli che si sono preoccupati per la mia spalla e per il calore che ho ricevuto&rdquo;.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     View this post on Instagram   Un post condiviso da Lorenzo Dalla Porta (@lorenzodallaporta48)      Esclusiva Andrea Dovizioso: &ldquo;Mi mancava l&#39;adrenalina della MotoGP&rdquo; 

Il pilota Moto2 ha interrotto in anticipo la sua stagione Moto2 per sottoporsi all&#39;intervento alla spalla sinistra. Adesso il recupero con l&#39;obiettivo di tornare in pista per i prossimi test

Moto2: operazione alla spalla riuscita per Lorenzo Dalla Porta

        Il team Italtrans si &egrave; presentato al pubblico dando ufficialmente al suo 2021, che a prescindere dai risultati sar&agrave; senza dubbio un anno speciale. Esatto perch&eacute; per la prima volta nella sua storia la formazione bergamasca potr&agrave; scendere in pista con i gradi di team Campione del Mondo, grazie alla splendida impresa compiuta nella passata stagione da Enea Bastianini, ora in MotoGP. Met&agrave; della squadra che l&rsquo;anno scorso ha trionfato &egrave; rimasta intatta vista la riconferma di Lorenzo Dalla Porta, alla sua seconda stagione nella classe di mezzo, mentre la sella di Bastianini &egrave; andata all&rsquo;americano Joe Roberts, una delle sorprese positive della stagione scorsa.  Roberts: &ldquo;Voglio vincere una o pi&ugrave; gare&rdquo;  Come detto la novit&agrave; della stagione alle porte &egrave; il californiano Joe Roberts, chiamato a confermare la velocit&agrave; mostrata (a sprazzi) nel 2020. &ldquo;Sono molto felice di fare parte di questo team &ndash; racconta il ragazzo di Malibu - che spero di ripagare nel migliore dei modi. Mi gi&agrave; manca stare con la mia squadra, che non vedo l&rsquo;ora di rivedere la prossima settimana per i test&rdquo;. Roberts non nasconde i suoi obiettivi, e spende parole al miele per il nuovo compagno Dalla Porta. &ldquo;Il mio obiettivo &egrave; vincere una o pi&ugrave; gare, dando sempre il massimo. Lorenzo? E&rsquo; pi&ugrave; simpatico di quanto pensassi, abbiamo diviso la stanza gi&agrave; in un&rsquo;occasione ed &egrave; stato divertente (ride ndr)&rdquo;. Oltre che simpatico Lorenzo Dalla Porta dovr&agrave; dimostrarsi veloce, dopo un 2020 da debuttante non certo esaltante, dove non sono mancate le giornate negative. &ldquo;L&rsquo;anno scorso &egrave; stato duro per me, e devo ringraziare il team per avermi concesso una nuova opportunit&agrave;. Credo di avere i mezzi per dimostrare il mio valore, cosa che voglio assolutamente fare nel corso della stagione. L&rsquo;obiettivo &egrave; sempre vincere, ma vedremo gara per gara: devo in primis divertirmi in sella, senza strafare&rdquo;. Moto2, Joe Roberts: &ldquo;In Italtrans trovo il mio ambiente ideale&rdquo; Sandi: &ldquo;Roberts ha fame, Dalla Porta ha capito le difficolt&agrave; della Moto2&rdquo;  Al timone (tecnicamente parlando) della nave &egrave; rimasto ovviamente Giovanni Sandi che, dopo essersi tolto la soddisfazione di vincere il titolo anche in Moto2, vuole cercare di replicare. &ldquo;Mi mancava vincere in Moto2 &ndash; conferma Sandi - e grazie al grande aiuto del team Italtrans ci sono riuscito. Quest&rsquo;anno sar&ograve; il direttore tecnico del team, quindi seguir&ograve; il percorso di entrambi i piloti: Roberts mi ha fatto subito capire di avere tanta fame e voglia di arrivare lontano. Da Lorenzo mi aspettavo qualcosa di pi&ugrave; lo scorso anno, ma vi sono stati alcuni piccoli problemi: ha scoperto che la Moto2 &egrave; un campionato duro, ma mi aspetto che possa fare vedere i numeri mostrati in Moto3&rdquo;. Il sogno sia di Dalla Porta che di Roberts &egrave; ovviamente quello di replicare quanto fatto da Enea Bastianini, intervenuto durante l&rsquo;evento. &ldquo;Abbiamo fatto qualcosa di incredibile insieme, non potevo immaginare un modo migliore per meritarmi la MotoGP. I piloti 2021? Dalla Porta ha potenzialit&agrave; che forse non sa nemmeno di avere: deve sistemare alcuni dettagli, che messi insieme possono portarlo a lottare per le prime posizioni&rdquo;. Moto2: Forward Racing punta alla vetta con Corsi e Baldassarri       

Il team Campione del Mondo si prepara a difendere il suo trono. Lorenzo: "Grazie al team per la seconda opportunit&agrave;, dimoster&ograve; il mio valore". Joe: "Voglio vincere una o pi&ugrave; gare e dare il massimo"

Moto2, Italtrans presenta il suo 2021: Dalla Porta e Roberts per cercare il bis

Joe Roberts &egrave; il nuovo pilota del team Italtrans e, considerando la partenza - vincente - di Enea Bastianini verso la MotoGP e la conferma di Lorenzo Dalla Porta, il californiano di Malib&ugrave; eredita una sella che scotta, quella della Kalex motorizzata Triumph lasciata libera dal Bestia.  Ma il ventitreenne statunitense &egrave; forte e gi&agrave; sorridente, sicch&eacute; molto fiducioso per la stagione che lo attende. Da American Team ad una squadra italiana, nella quale lui entra coi migliori auspici: &quot;Sono davvero contento di fare parte del progetto - ha detto durante la presentazione 2021 - perch&eacute; so di aver fatto la scelta giusta per me. In Italtrans trovo il mio l&#39;ambiente ideale in cui potermi esprimere&quot;.  La sua espressione, sinora, &egrave; costituita da un podio e tre pole position ottenute nella Middle Class. Con un cognome cos&igrave; pesante e doti di guida spettacolari, JR promette di fare di pi&ugrave;: &quot;Certo, poich&eacute; sia io che la squadra abbiamo obiettivi importanti - ha confermato - e non vediamo l&#39;ora di cominciare questo campionato&quot;.  Joe Roberts: mare. surf e... Moto2     Joe ha lasciato la contea di Los Angeles per correre in Europa. I Gran Premi partono dal Vecchio Continente e si sviluppano in tutto il Mondo, perci&ograve; la sua mossa &egrave; stata strategicamente sensata. Per&ograve;, per un californiano come lui, si sentir&agrave; la lontananza dal mare: &quot;No, perch&eacute; vivo in Portogallo - ha spiegato - vicino al circuito di Portimao. Qui in Algarve ho tutto quel che mi serve, tra cui l&#39;Oceano. Oggi, per esempio, ho fatto due ore di surf&quot;.  Che dire, beato lui. Nel frattempo, Roberts pensa anche al nuovo impegno che lo attende: &quot;Io e Dalla Porta, tra poco, ci vedremo nei testi prestagionali. Lorenzo &egrave; un ragazzo simpatico e pure veloce. Ci divertiremo tantissimo in pista e fuori dalle corse&quot;.  L&#39;anno scorso, John Hopkins seguiva con attenzione il suo connazionale, ora perduto. Questo aspetto non preoccupa il neo acquisto Italtrans: &quot;Penso di aver fatto bene insieme a lui - ha dichiarato - ma so anche che con Giovanni e Federico Sandi potr&ograve; fare pure meglio. Ricever&ograve; il giusto aiuto nel lavoro sulla moto&quot;.  Johnny Rea ammette: &quot;Stare lontano dai canali social mi ha ringiovanito&quot; 

Il pilota californiano passa dall&#39;American Team alla squadra italiana: &quot;Con Dalla Porta ci divertiremo e Sandi sapr&agrave; aiutarmi nel lavoro sulla moto&quot;

Moto2, Joe Roberts: &ldquo;In Italtrans trovo il mio ambiente ideale&rdquo;

Il 2021 &egrave; iniziato all&#39;insegna dell&#39;ufficialit&agrave;, con diversi piloti del Motomondiale che, per la prima volta in questo nuovo anno, hanno indossato i colori con i quali scenderanno in pista nella prossima stagione.  Dopo Valentino Rossi e Pol Espargar&ograve;, oggi &egrave; stato il pilota americano classe 1997 Joe Roberts a fare il suo ingresso ufficiale al team Italtrans Racing.  Moto2, Bastianini: &ldquo;&Egrave; strano essere chiamato Campione del Mondo&rdquo;  &ldquo;Benvenuto Joe&rdquo;   Nell&#39;occasione, la squadra italiana campione del mondo Moto2 nel 2020 grazie ad Enea Bastianini, ha pubblicato un post sui social: &ldquo;Diamo il benvenuto a Joe Roberts - si legge nel post - che entra ufficialmente nella famiglia Italtrans&rdquo;.  Il pilota di Malib&ugrave;, che nel 2020 ha corso in Moto2 in sella alla Kalex del team American Racing arrivando settimo nella classifica generale, va a prendere cos&igrave; il posto, in questo nuovo anno, dell&#39;iridato Enea Bastianini.  Al suo fianco, Roberts avr&agrave; il pilota toscano Lorenzo Dalla Porta, campione del mondo Moto3 2019 approdato alla squadra Italtrans nel 2020.    Wayne Gardner: &ldquo;Remy avrebbe potuto essere gi&agrave; in MotoGP&rdquo; 

Il pilota di Malib&ugrave; &egrave; entrato ufficialmente a far parte della squadra Italtrans e per la prossima stagione avr&agrave; al suo fianco Lorenzo Dalla Porta

Moto2: Italtrans d&agrave; il benvenuto al suo nuovo pilota Joe Roberts

Da campioni del Mondo non si dorme, almeno subito dopo il trionfo. &Egrave; la prima lezione che Enea Bastianini ha appreso nelle ore che hanno seguito la bandiera a scacchi di Portimao e l&rsquo;incoronazione a campione della Moto2, tra sorprese, emozioni e gioia. A partire dai festeggiamenti che il pilota di Rimini ha ricevuto alla Curva 5 del tracciato portoghese, di cui era completamente all&rsquo;oscuro. La prima grande sorpresa &egrave; stata proprio questa: il casco disegnato su misura per lui e la maglietta celebrativa, creati di nascosto dal suo amico, nonch&eacute; eccezionale grafico Aldo Drudi che, affiancato da Nicolas Casadei, ha svolto un lavoro strepitoso in tempi record (un giorno per pensarlo, un altro per realizzarlo). A cominciare proprio dal casco, decisamente contro corrente: al posto dell&rsquo;ormai tradizionale elmetto dorato che tutti i piloti iridati sfoggiano nel giorno della proclamazione, Drudi ha preferito raffigurarvi tutto il mondo di Enea. C&rsquo;erano il suo simbolo, l&rsquo;alieno, il suo colore preferito, il verde, la scritta del suo nome sostituendo la &ldquo;E&rdquo; con il 3 per richiamare il suo numero 33 - 3n3a - e l&rsquo;1 raffigurato sulla visiera. Tutti elementi che si ritrovano anche sulla maglietta iridata, mentre alla base della t-shirt celebrativa indossata dal romagnolo, dov&rsquo;&egrave; stato messo in evidenza il suo soprannome &ldquo;Bestia&rdquo;, c&rsquo;era Alpinestars.&nbsp;  Ma quello era soltanto l&rsquo;inizio. Enea &egrave; tornato in Italia il giorno successivo, dopo una notte pressoch&eacute; in bianco, e i suoi tifosi hanno voluto da subito fargli sentire il proprio calore, restrizioni da coronavirus permettendo, e la prima tappa &egrave; stata all&rsquo;uscita dell&rsquo;autostrada Rimini Nord, dove il ventiduenne - portato l&igrave; &ldquo;con l&rsquo;inganno&rdquo; dopo essere atterrato a Venezia - &egrave; stato accolto con fuochi d&rsquo;artificio da alcuni componenti del suo fans club. Quindi, raggiunta casa verso l&rsquo;ora di cena, ad attenderlo c&rsquo;era una decina di persone con bandiere e faretti verdi in suo onore, per creare la giusta atmosfera di festa nonostante il difficile momento sociale, e per ricevere nel migliore dei modi il fresco campione del Mondo.&nbsp;  Tra i presenti non poteva mancare il suo grande amico Bryan Toccaceli, arrivato direttamente da San Marino sfidando il freddo della sera, nonostante le sue delicate condizioni di salute (a seguito del grave incidente facendo Cross avuto nel maggio 2018) dando vita a un momento davvero speciale e toccante per Enea.&nbsp;  Il fans club del campione e il Comune di Rimini, poi, hanno organizzato l&rsquo;unica manifestazione proponibile in questi tempi di Covid-19, ovvero una parata di moto il secondo weekend di dicembre. Una manifestazione per onorare l&rsquo;emozionante trionfo del pilota di casa, che ha dimostrato grande maturit&agrave; in pista, e che con la sua impresa ha riportato la Romagna sul tetto del Mondo. Non accadeva da 12 anni: dopo Marco Simoncelli, la Romagna &egrave; tornata a festeggiare un campione del Mondo di una delle tre grandi classi. &nbsp;   &nbsp; Enea, hai vissuto la prima settimana da campione del Mondo. Se con la mente torniamo al GP Portogallo, qual &egrave; stato il momento pi&ugrave; emozionante?  &quot;Quando ho visto la tabella dorata con la scritta &#39;World Champion&rdquo;&#39; mentre tagliavo il traguardo. &Egrave; stato il momento in cui ho realizzato cosa stesse succedendo. &Egrave; quando scende l&rsquo;adrenalina e si uniscono molti fattori&quot;.&nbsp;   Come hai festeggiato domenica sera in Portogallo?  &quot;Sono andato a cena con tutto il team e anche con i proprietari di Italtrans, e ci siamo divertiti moltissimo&quot;.&nbsp;   Che effetto fa essere chiamati &ldquo;campione del Mondo&rdquo;?  &quot;(ride) &Egrave; strano, &egrave; strano lo confesso. Quando me lo dicono rimango ancora un attimo sorpreso. &Egrave; una situazione incredibile, pi&ugrave; unica che rara&quot;.&nbsp;   MotoGP, mamma Antonella: vi presento il mio Enea Bastianini  Come descrivi questa sensazione?  &quot;&Egrave; difficile trovare un aggettivo, sono campione del Mondo, ma non sono un campione nell&rsquo;esprimermi con le parole... &Egrave; stata un&rsquo;emozione indescrivibile. Ho pensato e sperato molte volte che tutto questo accadesse e quest&rsquo;anno con lavoro, dedizione e voglia di fare ci siamo riusciti&quot;.&nbsp;   Se ripensi a tutta la stagione 2020, qual &egrave; l&rsquo;immagine che ti viene in mente per prima?  &quot;Il momento pi&ugrave; bello &egrave; stato quando a Jerez, all&rsquo;ultima curva del GP Andalusia, mi sono girato e non avevo nessun pilota dietro. Per la prima volta sono riuscito a vincere in Moto2, e anche per distacco. Me lo ricorder&ograve; per sempre&quot;.&nbsp;   Il momento pi&ugrave; difficile?  &quot;Il primo dei due GP in Austria: sono incappato in una brutta caduta, ho coinvolto un altro pilota (Hafizh Syahrin autore di un volo spaventoso per fortuna senza conseguenze, nde) e ho compromesso la gara successiva. Altri momenti ostici non me ne vengono in mente, devo ammettere che ce ne sono stati pochi&quot;.&nbsp;   Ora che hai raggiunto un primo grande obiettivo, cosa diresti all&rsquo;Enea della Moto3, che aveva debuttato nel Mondiale a 16 anni?  &quot;Gli consiglierei di stare pi&ugrave; sul pezzo, di sfruttare quello che ha e di godersi tutto quello che pu&ograve;&quot;.&nbsp;   Il tuo asso nella manica &egrave; stato un tecnico esperto come Giovanni Sandi?  &quot;S&igrave;, Giovanni &egrave; stato incredibile. In questi due anni mi ha fatto crescere tantissimo, &egrave; stata una persona fondamentale nella mia evoluzione. Oserei dire che &egrave; stato quasi come un secondo pap&agrave;, mi ha seguito in tantissime cose, oltre che sul lavoro &egrave; stato prezioso anche a livello umano. Non lo dimenticher&ograve; mai&quot;.&nbsp;   Moto2, Sandi: &ldquo;Bastianini &egrave; diventato campione e uomo&rdquo;  Nel corso dell&rsquo;ultima e decisiva gara Luca Marini &egrave; arrivato a ridurre il suo svantaggio a soli tre punti: la tensione &egrave; salita?  &quot;Devo dire che l&rsquo;ho vissuta bene, la gara, sapevo di avere margine e l&rsquo;importante era riuscire a tenere a tiro il quarto posto. Quando ho visto che perdevo posizioni ho cercato di spingere un po&rsquo; di pi&ugrave;, tornando sotto a Marco (Bezzecchi), Martin e Fernandez, e ho passato i due spagnoli raggiungendo il quinto posto. Poi, a quel punto ero alle spalle di Marco, e ho tenuto sotto controllo Sam Lowes, perch&eacute; se avesse vinto lui avrei dovuto chiudere almeno quarto. Cos&igrave; ho sempre tenuto a portata di mano il quarto posto, quando ho visto che non c&rsquo;era bisogno di attaccare mi sono accontentato della quinta posizione&quot;.   Quali sono i complimenti che pi&ugrave; ti hanno lusingato?  &quot;Quelli delle persone che contano, come i proprietari di Case, team, oppure quelli di piloti gi&agrave; affermati. E anche quelli dei miei amici pi&ugrave; stretti&quot;.   Il prossimo anno farai coppia in MotoGP proprio con Marini, con cui hai dato vita al primo 1-2 italiano in una categoria mondiale dal 2005. Che effetto far&agrave; passare da rivali a compagni?  &quot;Luca merita applausi, &egrave; stato molto forte. Ha fatto una grandissima gara, e in generale penso che io, Sam e Luca abbiamo disputato un bellissimo campionato&quot;.   Come sar&agrave; la preparazione per il salto in MotoGP, e soprattutto che effetto fa essere nel gotha del Motomondiale?  &quot;Devo ancora focalizzare anche questa cosa. Ho gi&agrave; iniziato a lavorare e sar&agrave; molto strano inizialmente. Ma ci metter&ograve; tutto me stesso per arrivare pronto a febbraio, ai primi test stagionali, quelli in Malesia, coronavirus permettendo&quot;.  Moto2, il team Italtrans Racing augura buone feste con la &ldquo;Jerusalema Challenge&rdquo; 

Il casco di drudi, i fuochi d&rsquo;artificio dei tifosi e la parata in moto per le strade di Rimini, ma di fronte alle celebrazioni il campione ammette: &quot;Non riesco ancora a crederci!&quot;

Moto2, Bastianini: &ldquo;&Egrave; strano essere chiamato Campione del Mondo&rdquo;

Una pandemia mondiale in questo 2020 ha sconvolto le nostre vite e molte nostre certezze, e alla fine di un anno cos&igrave; complicato, perch&eacute; non salutarlo ballando? Questo &egrave; il modo in cui il team Italtans Racing, che ha vinto il titolo iridato di Moto2 con Enea Bastianini, ha deciso di augurare a tutti buone feste, partecipando alla tanto celebre sui social &ldquo;Jerusalema Challenge&rdquo;. Ovviamente non poteva mancare il team al completo, con Bastianini e Lorenzo Dalla Porta a sfoggiare le proprie doti danzanti, il tecnico Giovanni Sandi (qui la nostra intervista esclusiva) e il resto della squadra, oltre al personale dell&rsquo;azienda.  MotoGP, mamma Antonella: vi presento il mio Enea Bastianini  E il messaggio: &ldquo;Questo video nasce dalla nostra volont&agrave; di aderire alla &ldquo;Jerusalema Challenge&rdquo; per lanciare un messaggio di celebrazione alla vita e alla speranza, in questo difficile periodo storico che tutta l&rsquo;Umanit&agrave; sta attraversando. A tutti Voi e alle vostre Famiglie un augurio di Buon Natale ed un Sereno 2021!!&quot;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Italtrans Racing Team (@italtransracingteam)      Moto2, Lowes: &ldquo;Nel 2021 lotter&ograve; per diventare Campione del Mondo&rdquo; 

Quest&rsquo;anno per gli auguri di Natale il team campione del mondo della classe di mezzo ha optato per una cartolina virtuale veramente originale sulle note del tormentone estivo

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