        KTM, cos&igrave; come Aprilia e le case giapponesi, pu&ograve; ancora usufruire di wildcard dedicate ai propri collaudatori nel corso della stagione. Cos&igrave; la casa austriaca ha deciso di schierare i propri collaudatori negli ormai prossimo round europei. UCCIO SU VR46: "VICINI AL RINNOVO CON DUCATI" Dani e Pol di nuovo in gara Quando lo scorso anno Pol Espargaro ha accettato il ruolo di collaudatore sapeva che KTM gli avrebbe comunque permesso di tornare a correre nel 2024 e cos&igrave; &egrave; stato. Pol sar&agrave; al via del GP del Mugello che si correr&agrave; il weekend del 2 giugno. Per Pol che nei giorni scorsi ha continuato il lavoro con il test team a Jerez, KTM ha continuato a lavorare sull&rsquo;aerodinamica portando in pista un nuovo cupolino pi&ugrave; stretto e delle ali anteriori pi&ugrave; pronunciate. Prima di Pol per&ograve; a Jerez toccher&agrave; nuovamente a Dani Pedrosa rinfilare tuta e casco e scendere in pista dopo le due incredibili apparizioni della passata stagione. L&rsquo;ex ufficiale HRC ha disputato due wildcard la prima proprio a Jerez chiudendo in sesta posizione la Sprint e in settima la gara prima di arrivare a Misano dove portando al debutto il telaio in carbonio ha sfiorato due incredibili podi terminando Sprint e gara in quarta piazza insidiando l&rsquo;ultimo gradino del podio di Francesco Bagnaia.  Dani Pedrosa: &ldquo;Mi sono divertito molto a Jerez l'anno scorso e l'accoglienza dei tifosi &egrave; stata fantastica. Sappiamo tutti che Jerez &egrave; un posto speciale. Per noi sar&agrave; importante anche utilizzare alcuni riferimenti per i nostri test e inserirli nuovamente nell'ambiente di gara. Questa &egrave; la ragione principale per competere nel 2024&rdquo;. Pol Espargaro: &ldquo;Sono davvero felice di correre di nuovo e soprattutto al Mugello, che &egrave; un posto molto speciale per salire su una MotoGP. Sar&agrave; bello tornare in griglia con i ragazzi. I test stanno andando molto bene e sono molto motivato. Non vedo l&rsquo;ora di tornare nella &ldquo;famiglia&rdquo; della MotoGP e dimostrare che il nostro lavoro di test &egrave; forte e veloce&rdquo;. &nbsp;       

I collaudatori della casa austriaca saranno nuovamente in griglia questa stagione, ufficializzato il piano wildcard della prima met&agrave; di stagione

KTM scioglie le riserve: Pedrosa in gara a Jerez, Pol al Mugello

Dalla storica vittoria di Troy Bayliss a Valencia nel 2006 dopo il secondo titolo nelle derivate di serie all'ottima figura di Ben Spies nel 2009. Ora tocca ad Alvaro Bautista sfidare i piloti della MotoGP mostrando "a casa loro" il valore dei piloti della Superbike. 

Dalla storica vittoria di Troy Bayliss a Valencia nel 2006 dopo il secondo titolo nelle derivate di serie all&#39;ottima figura di Ben Spies nel 2009. Ora tocca ad Alvaro Bautista sfidare i piloti della MotoGP mostrando &quot;a casa loro&quot; il valore dei piloti della Superbike

MotoGP, quando i campioni SBK arrivano in MotoGP

La stagione 2020 sar&agrave; per forza di cose diversa dal normale (ma non dovrebbe mancare l&#39;appuntamento con il GP di Misano), essendo condizionata dalla pandemia del Coronavirus, e cos&igrave; la Grand Prix Commission, composta da Carmelo Ezpeleta (Dorna, presidente), Paul Duparc (FIM), Herv&eacute; Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), si &egrave; riunita in maniera virtuale in due occasioni, il 30 aprile e il 7 maggio 2020. Ecco le decisioni prese.  Chi godr&agrave; delle concessioni   Come conseguenza generata dal numero ridotto di eventi nel 2020, i costruttori non potranno ottenere le concessioni per il 2021 basandosi sui risultati ottenuti nel corso della stagione precedente. Quindi sono state approvate le seguenti modifiche al regolamento: durante la stagione 2020 le concessioni possono solo essere perse, non guadagnate; la regolamentazione vigente si applica alla tempistica relativa alla perdita delle concessioni; tutti i punti ottenuti dai costruttori per le concessioni durante il 2020 avranno due anni di validit&agrave;.  MotoGP, ecco come potrebbe essere il calendario 2020  Aprilia e KTM   Inoltre &egrave; stato deciso che i costruttori che beneficiano delle concessioni in MotoGP, ovvero Aprilia e KTM, potranno posticipare la data dell&rsquo;omologazione i propri motori 2020/2021 al 29 giugno 2020.  Nessuna wildcard nel 2020   L&rsquo;ultimo punto riguarda la presenza di wildcard in pista: per tutto il 2020 questo verr&agrave; sospeso , affinch&eacute; si riduca il numero delle persone coinvolte nel paddock, ma anche per puntare alla riduzione dei costi per tutti i costruttori della MotoGP. Le wildcard potrebbero tornare a esserci nel 2021, ma la decisione sar&agrave; presa prima che questa inizi.  &ldquo;Carte selvagge&rdquo; fuori dal mazzo: per Savadori e colleghi niente GP 

A seguito di due riunioni la Grand Prix Commission ha preso decisioni importanti sul fronte regolmentare in vista di questa stagione e della prossima

3 risultati per 'wildcard'

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