        Giusto qualche giorno fa abbiamo scritto di Spinelli a piedi dopo l&rsquo;uscita di scena di Pons Racing. Ebbene, il 22enne di Pescara non star&agrave; senza moto ancora per molto. Il tre volte campione italiano (2 in Moto3 e 1 in Supersport), infatti, ripartir&agrave; da Tech3 Racing rimanendo nella serie elettrica.&nbsp; A darne la conferma &egrave; la stessa squadra di Herv&egrave; Poncharal con un post su Instagram che conferma Alessandro Zaccone per la prossima stagione e allo stesso tempo accoglie Spinelli per una line up tutta italiana. Il post instagram di Tech3  Si legge nella didascalia della foto postata dal team elettrico: &ldquo;Alcune notizie elettriche per illuminare il vostro venerd&igrave;. Tech3 E-Racing sar&agrave; tutta italiana nel 2024 con Zaccone che sar&agrave; raggiunto da Spinelli per una line up MotoE elettrizzante. Alessandro Zaccone rimarr&agrave; in famiglia, e diamo un grande benvenuto a Nicholas Spinelli.&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Tech3 Racing (@tech3racing)   MotoE Calendario 2024       

La compagine elettrica di Herv&egrave; Poncharal accoglie nella sua famiglia il 22enne pescarese, rimasto a piedi dopo l&rsquo;addio del team Pons

MotoE: Spinelli con Tech3 insieme a Zaccone nel 2024

        Tra i piloti italiani che hanno preso parte alle prime tre giornate di test ufficiali della MotoE sul circuito di Jerez de la Frontera (con un meteo decisamente poco clemente) c'era anche Alessandro Zaccone, tornato nel campionato elettrico dopo un anno pi&ugrave; complicato del previsto in Moto2. Il classe '99 ha chiuso con il tredicesimo posto nella classifica combinata dei tre giorni con la Ducati V21L del team Tech3, dedicando la maggior parte del tempo a riprendere la giusta confidenza in sella in queste prime uscite visto lo stile di guida richiesto dalla MotoE, diverso da quello utilizzato con le "classiche" moto dotate di motore endotermico.  Il meteo non ha aiutato il lavoro di &ldquo;Zac&rdquo;  &ldquo;Abbiamo concluso le tre giornate di test a Jerez con la nuovissima Ducati elettrica, ma il meteo non &egrave; stato dalla nostra parte vista la pioggia e la condizione mista del tracciato che hanno stravolto il nostro programma&rdquo;, ha detto il pilota riminese. &ldquo;In ogni caso, per me questi test sono stati utili in quanto avevo bisogno di riprendere la giusta confidenza con moto, gomme e dati di questa categoria cos&igrave; diversa dalle altre&rdquo;. &ldquo;Il nostro lavoro proseguir&agrave; nella stessa direzione anche nei prossimi test in programma a Barcellona, visto che le prestazioni migliori sono arrivate nel corso dell'ultimo giorno&rdquo;, prosegue il numero 61, che vanta gi&agrave; un successo in MotoE arrivato proprio a Jerez nel 2021. &ldquo;Sia io che il team abbiamo un bel margine di miglioramento e sono sicuro di poter disputare una stagione da grande protagonista&rdquo;.        

Il pilota tricolore ha svolto le tre giornate di prove sulla pista andalusa in sella alla Ducati V21L, tornando nella serie dopo l'esperienza in Moto2: ecco le sue impressioni

MotoE: Zaccone alle prese con il riadattamento alla categoria elettrica

        Line-up totalmente inedita per Tech3 E-Racing in MotoE, categoria in cui nel 2023 la squadra diretta da Herv&eacute; Poncharal schierer&agrave; Alessandro Zaccone e Hikari Okubo. MotoE: Krummenanche e Garzo con Intact GP nel 2023 All'assalto del Mondiale  Si tratta di una coppia di piloti che promette di saper abbinare qualit&agrave; ed esperienza, peculiarit&agrave; che sia Okubo che Zaccone hanno dimostrato di possedere nelle passate stagioni. Okubo si prepara ad affrontare la terza stagione consecutiva nella serie elettrica, mentre per il pilota riminese si tratta di un ritorno in MotoE - categoria che vedr&agrave; il debutto della Ducati V21L - dopo la sfortunata parentesi in Moto2 con Gresini Racing. L'entusiasmo di Zaccone e Okubo  "Sono davvero felice di entrare a far parte di Tech3 E-Racing e non vedo l'ora di provare la nuova moto Ducati. Nel 2023, il campionato MotoE &egrave; destinato a fare un grande passo e sono orgoglioso di farne parte &ndash; il primo commento di Zaccone - abbiamo un buon potenziale, quindi il nostro obiettivo sar&agrave; vincere le gare e il campionato. Vorrei ringraziare Herv&eacute; Poncharal per l'opportunit&agrave; e spero di regalargli le migliori emozioni possibili". "Sono molto felice di unirmi alla famiglia Tech3 nel campionato MotoE per il 2023. Questa squadra ha una lunga storia nei Gran Premi e ha avuto molti piloti giapponesi nel corso degli anni, quindi &egrave; un onore farne parte &ndash; le parole di Okubo - sono impaziente di iniziare una nuova avventura, mireremo a lottare per le vittorie e per una buona posizione in campionato". Dal National Trophy alla MotoE: Luca Salvadori con Octo Pramac       

La squadra diretta da Herv&eacute; Poncharal punter&agrave; a conquistare la corona iridata 2023 della serie elettrica puntando su due piloti veloci ed esperti

MotoE: Tech3 E-Racing punta al titolo con Zaccone e Okubo

        Mancano sette gare al termine della stagione 2022, ed il mercato non pu&ograve; che essere nella sua fase pi&ugrave; calda, sia in MotoGP come in Moto2 e Moto3. Qui infatti tanti sono ancora tanti i piloti in attesa di mettere nero su bianco il proprio 2023, e tra loro spiccano diversi italiani con situazioni diverse.&nbsp;Tra chi cerca una nuova sistemazione per rilanciarsi e chi invece punta a spiccare il volo dopo un buon 2022 potrebbero essere tanti i cambi di casacca nella prossima stagione, che potrebbero ridisegnare gli equilibri della pattuglia azzurra. Moto3: solo Nepa al sicuro Nella classe d&rsquo;ingresso il solo &ndash; ad oggi &ndash; italiano ad aver definito il proprio 2023 &egrave; Stefano Nepa, che ad inizio mese ha firmato il rinnovo di contratto con il team MTA, che ha puntato in toto sulla continuit&agrave; confermano &ndash; poche settimane dopo &ndash; anche Ivan Ortol&agrave;.&nbsp;Discorso diametralmente opposto invece per il team Snipers, attualmente rappresentato da Andrea Migno ed Alberto Surra, i quali sono destinati entrambi a cambiare aria. Il romagnolo &egrave; alla ricerca di una nuova sistemazione in categoria, ma al momento le possibilit&agrave; sembrano latitare, mentre il piemontese ha altri progetti, dettati in primis dalla statura poco affine alla Moto3: il porto di approdo ideale sarebbe la Moto2, dove per&ograve; le selle a disposizione scarseggiano, il che potrebbe portato Alberto a virare sulla Supersport. Il posto di Surra o Migno potrebbe essere preso da Riccardo Rossi, in uscita dal Team Sic58 al pari di Lorenzo Fellon.&nbsp;In partenza dal loro team attuale anche Elia Bartolini e Matteo Bertelle, seppur per ragioni diverse. Secondo pi&ugrave; parti infatti il team Avintia sarebbe prossimo alla chiusura, venendo sostituito o assorbito dal team Monlau, presente nel mondiale &ndash; con Estrella Galicia come title sponsor &ndash; fino al 2021 e dunque pronto al rientro. Un cambiamento che sbarra le porte ai due italiani, di fatto a caccia di una nuova sistemazione: una missione complicata, specie per Bertelle, costretto a restare ai box sino a fine stagione dopo la lesione ai crociati della gamba sinistra patita in Germania.&nbsp;Pronto ad una nuova avventura anche Dennis Foggia, destinato al salto di categoria. Come vociferato da settimane il romano &egrave; pronto a sbarcare in Moto2, prendendo il posto di Lorenzo Dalla Porta nel team Italtrans. Non vanno dimenticati infine i nomi di Luca Lunetta - sul taccuino di Snipers - e Filippo Farioli, attualmente impegnati in Rookies Cup e JuniorGP, in cerca attualmente della giusta possibilit&agrave; per compiere il salto nel mondiale. Moto2: certezza Vietti in mezzo a tanti dubbi  Anche nella classe intermedia non mancano i piloti in cerca di una nuova occasione, ma tra questi non c&rsquo;&egrave; Celestino Vietti. A prescindere da come terminer&agrave; la stagione infatti &ldquo;Celin&rdquo; rester&agrave; nel team VR46, dal prossimo anno assorbito da Fantic, mentre non verr&agrave; riconfermato Niccol&ograve; Antonelli, per il quale il futuro potrebbe essere &ndash; prima che in Moto3 e come per Surra &ndash; in Supersport, sulla falsa riga dei connazionali Lorenzo Baldassarri e Nicol&ograve; Bulega.&nbsp;Rester&agrave; con tutta probabilit&agrave; nel team Marc VDS Tony Arbolino, gi&agrave; vincitore di una gara quest&rsquo;anno, mentre molto diverso sembra il futuro di Lorenzo Dalla Porta e Simone Corsi: il toscano &ndash; in partenza da Italtrans &ndash; sta cercando una soluzione last minute per restare in categoria e dimostrare &ndash; dopo aver superato i problemi alla spalla &ndash; il proprio valore, in mancanza della quale potrebbe vagliare il ritorno in Moto3, mentre per il romano quella attuale potrebbe davvero essere l&rsquo;ultima stagione nel mondiale.&nbsp;Tutto da scrivere infine il destino di Alessandro Zaccone, alle prese con la propria stagione di debutto in categoria come portacolori del team Gresini. La possibilit&agrave; che il binomio continui insieme &egrave; la pi&ugrave; concreta, ma le difficolt&agrave; incontrate sinora da team e pilota potrebbero anche far saltare il banco, portando ad una separazione. In tal caso il romagnolo dovrebbe cercare una nuova sistemazione, ma come detto per altri piloti i posti sembrano davvero scarseggiare.&nbsp;MotoGP, Marc Marquez manda un ultimatum a Honda: "Ha due anni di tempo"       

Bertelle e Bartolini via da Avintia, pronto a chiudere, Snipers cambia tutto. Vietti al sicuro, Arbolino quasi

Moto3 e Moto2: italiani tutti (o quasi) in cerca di una nuova sella per il 2023

        Si &egrave; aperto nel segno della pioggia battente il primo turno di prove libere della Moto2 in Portogallo. La pista estremamente bagnata, non ha permesso ai piloti di svolgere un lavoro ottimale con i 40 minuti a disposizione che sono trascorsi senza che venissero sfruttati in pieno dai rider.&nbsp; Pochi temerari a testare l'asfalto bagnato  Uno dei primi piloti a scendere in pista &egrave; stato il portacolori Italtrans Joe Roberts che, temerario, ha continuato a girare fino alla fine del tempo a disposizione. Con lui, sono scesi in pista un totale di 14 piloti, mentre gli altri hanno deciso di restare al box. Allo scadere dei 40 minuti a disposizione, e con un guizzo proprio sul finale, a portarsi al comando delle FP1 &egrave; stato Zonta Van Den Goorbergh con il tempo di 2:04.519. Il pilota olandese &egrave; riuscito a mettere le ruote davanti all'italiano Alessandro Zaccone che ha chiuso a +1.457. Ricordiamo che i tempi sono stati alti cos&igrave; come i distacchi in quanto la pista era veramente impraticabile. A risultare terzo &egrave; stato invece il rookie Niccol&ograve; Antonelli (+1,538) che ha deciso di testare l'asfalto bagnato anche in vista dei prossimi turni. Il pilota Mooney VR46 &egrave; riuscito a chiudere davanti a Joe Roberts che, a causa di una caduta sul finale del turno non &egrave; riuscito a migliorare il suo tempo. L'americano ha messo in fila dietro di s&eacute; Aron Canet (+2,111) e il leader del Mondiale Celestino Vietti Ramus (+2,486), mentre Manuel Gonzalez si &egrave; aggiudicato il settimo tempo (+2,707). A chiudere la Top 10 Fermin Aldeguer, Romano Fenati e Sean Dylan Kelly. Migliorer&agrave; il tempo nel pomeriggio?  La Moto2 torner&agrave; in pista questo pomeriggio alle 16:10 visto che i turni della MotoGP e della classe di mezzo, per il weekend portoghese sono stati invertiti. L'augurio &egrave; che smetta di piovere e che i piloti potranno riuscire a provare in condizioni migliori, anche con asfalto bagnato ma non sotto la pioggia battente come avvenuto nel primo turno. Intanto, i pochi temerari di questa mattina, in vista delle qualifiche di domani, avranno fatto bene a testare queste condizioni cos&igrave; proibitive? Chiss&agrave;. La classifica   GP Porotgallo: Ecco gli orari TV di SKY e TV8       

&Egrave; stato un turno di libere sciagurato quello della classe di mezzo, che ha visto solo pochi piloti scendere in pista a causa delle condizioni meteo proibitive

Moto2, FP1 Portogallo: Van Den Goorbergh spadroneggia sotto la pioggia

La Casa faentina ha svelato le moto e i piloti che schiererà in pista nel 2022 nella classe di mezzo e nella coppa elettrica. Ecco gli scatti

Moto2 e MotoE: tutte le foto della presentazione Gresini 2022

Al microfono del nostro Gianmaria Rosati, Alessandro ci racconta in esclusiva le sue sensazioni in vista della nuova sfida che lo attende, dopo il titolo sfiorato in MotoE: “Mi sento in un buon momento, dove mi sento veloce e consapevole di ciò che faccio. Spero di far vedere qualcosa di buono anche qua”. Guardate il video per l'intervista completa!

Zaccone: “La Moto2 si è fatta attendere tanto, ma non ho mai mollato”

Coppia inedita per il Team Gresini, che in questo 2022 della classe di mezzo affiancherà il riminese al pilota ceco, anch'egli rookie della categoria. Che ne pensate della livrea che vestirà le moto della squadra di Luca Gresini?

Moto2: Zaccone e Salac svelano le Kalex del Team Gresini

Pochi giorni dopo la presentazione delle Ducati con cui saranno impegnati Bastianini e Di Giannantonio in MotoGP, il team Gresini Racing ha tolto i veli anche alle Kalex con cui scenderanno in pista Alessandro Zaccone e Filip Salac, entrambi al debutto nel mondiale Moto2 quest&#39;anno con la squadra faentina.  Il riminese, reduce da un ottimo 2021 in cui ha ottenuto buoni risultati sia in MotoE che nell&#39;ESBK, torner&agrave; in Moto2 dove ha gi&agrave; mostrato ottime doti velocistiche nell&#39;Europeo. Per il ceco sar&agrave; invece la prima stagione con moto di grossa cilindrata, dopo l&#39;esperienza agrodolce della Moto3 in cui era veloce ma penalizzato a causa del proprio fisico da &quot;big bikes&quot;.&nbsp;&nbsp;  MotoGP: Raul Fernandez e Remy Gardner pronti al debutto  Le parole dei piloti   &quot;Per me sar&agrave; tutto nuovo dopo un anno difficile in Moto3, visto che per quella moto ero troppo alto. Questo inverno mi sono allenato con una moto pi&ugrave; simile alla Moto2 e posso dire che mi sento molto pi&ugrave; a mio agio&quot;, ha detto Salac sicuro del proprio potenziale. &quot;Sar&agrave; una nuova avventura per me e dovr&ograve; acquisire molta esperienza, ma far&ograve; il possibile per adattarmi velocemente e dar&ograve; sempre il massimo. Mi manca davvero tanto l&rsquo;azione in pista, ma dovr&ograve; resistere ancora un po&rsquo; per i test di febbraio, non vedo l&rsquo;ora di lavorare di nuovo con la squadra&quot;.  Entusiasta anche Zaccone, il quale ha ormia recuperato dal brutto infortunio del 2021: &quot;Sar&agrave; il mio primo anno nel mondiale Moto2 quindi la cosa pi&ugrave; importante sar&agrave; cercare di capire nel minor tempo possibile le piste nuove. La pausa invernale &egrave; sempre stata una lunga sofferenza, ma quest&rsquo;anno sembra non finire mai, forse perch&eacute; correr&ograve; in Moto2, che &egrave; come un sogno che sta per diventare realt&agrave;. Nel frattempo mi sto allenando in palestra, con la moto da cross e con il motard, cercando di tornare al cento per cento dopo l&rsquo;infortunio dell&rsquo;anno scorso&quot;.    MotoGP, Brad Binder: &quot;Darryn? Ha le carte in regola per lottare con gli altri&quot; 

Con l&#39;azzurro come colore dominante in linea con quanto gi&agrave; mostrato sulle Ducati MotoGP, il team di Luca Gresini ha mostrato la livrea delle moto che verranno portate in pista dall&#39;italiano e dal ceco

Moto2: il team Gresini toglie i veli alle Kalex di Zaccone e Salac

        Alessandro Zaccone ha compiuto 23 anni lo scorso 16 gennaio ma, nonostante la giovane et&agrave;, di strada ne ha fatta gi&agrave; tanta. L&rsquo;approdo in Moto2, che avverr&agrave; con il Team Gresini nel 2022, rappresenta il coronamento di una carriera fatta di tanta gavetta e altrettanti sforzi che vale la pena ripercorrere. &nbsp; L'esperienza nelle derivate di serie   Come ogni buon romagnolo che si rispetti, Alessandro &egrave; cresciuto a pane e moto, e le sue esperienze in minimoto prima e in MiniGP poi (2008-2009) quando era poco pi&ugrave; che un bambino lo dimostrano. Arrivano poi le prime gare nel CIV Moto3, prima di &ldquo;traslocare&rdquo; nel mondo delle derivate di serie partecipando all&rsquo;European Junior Cup. Un&rsquo;esperienza che gli vale la possibilit&agrave; di saltare nell&rsquo;Europeo Stock 600 (2014-2015) dove a notarlo &egrave; nientemeno che il San Carlo Team Italia, che decide di far partecipare Zac alle tappe europee del Campionato Supersport della stagione successiva. A fargli compagnia nel box un altro nome noto dei nostri giorni, un certo Alex Bassani che tanto bene sta facendo nel Mondiale Superbike. Alessandro si mette subito in mostra, tanto da attirare l&rsquo;interesse del team ufficiale MV Agusta per la stagione successiva (2017), l&rsquo;ultima in Supersport, prima di cambiare ancora e partecipare al CEV Moto2 dove conquista vittorie e notevoli piazzamenti.&nbsp; &nbsp; Il CEV, poi il trionfo sfiorato in MotoE   Nel 2020 Zaccone arriva finalmente nel Motomondiale, grazie alla categoria elettrica MotoE. Dopo una stagione con il team Trentino Gresini servita a prendere le misure al nuovo e difficile contesto, nel 2021 Alessandro passa in Pramac, esplode e sogna in grande. Vince subito, a Jerez, conquista due podi in Francia e Olanda, presentandosi in cima alla classifica all&rsquo;ultimo round dell&rsquo;anno. Il teatro &egrave; il circuito di Misano, casa sua, ma l&rsquo;esito non sar&agrave; positivo: il romagnolo cade al via di Gara 1, viene travolto da Okubo e i suoi sogni di gloria svaniscono, sopraffatti dalla paura per un incidente che poteva avere conseguenze peggiori. L&rsquo;infortunio non gli consente di portare a termine l&rsquo;altro campionato a cui partecipa, l&rsquo;ESBK in cui ha ben figurato finch&eacute; ha potuto parteciparvi. &nbsp; Cosa aspettarsi adesso dalla Moto2   Il valore di Zaccone &egrave; ormai palese e nel 2022 il riminese corona il sogno di una vita. Ad attenderlo c'&egrave; la Kalex Moto2 motorizzata Triumph gi&agrave; provata nei test di novembre a Jerez, una prova conclusa in top ten a meno di un secondo dal primatista Vietti. &ldquo;Il feeling &egrave; ottimo, sia con la moto che con il team. Non vedo l&rsquo;ora di tornare in sella&rdquo;, aveva commentato il #61 dopo i test. L'occasione della carriera &egrave; davanti agli occhi di Zaccone, ben intenzionato a non sprecarla. Da uno come lui, &egrave; lecito attendersi buoni risultati: Alex ha gi&agrave; mostrato un buon feeling con le &ldquo;vecchie&rdquo; Moto2 utilizzate nell&rsquo;Europeo e forte di questa esperienza, dopo un periodo di naturale apprendistato con la nuova motorizzazione, avr&agrave; tutte le carte in regola per arrivare in alto anche nel Mondiale. Certo, arrivare lass&ugrave; non sar&agrave; facile: assenti Raul Fernandez e Remy Gardner, la categoria vivr&agrave; un autentico rimpasto, in cui saranno tanti ad andare molto veloce. Zaccone dovr&agrave; adattarsi al nuovo pacchetto moto-gomme, pagando inoltre lo scotto di piste poco conosciute, a differenza dei rivali che provengono dalla Moto3 o che hanno gi&agrave; militato nella classe intermedia. Ma Alessandro &egrave; tipo da sfide difficili e non moller&agrave; proprio ora. "Se son rose, fioriranno&rdquo;, avevamo scritto di lui in tempi non sospetti. Adesso la rosa &egrave; fiorita eccome e noi siamo pronti a scommettere su lui, oggi come allora, certi di vederlo ben presto nelle posizioni che contano. &nbsp;       

Ripercorriamo la lunga trafila del 23enne romagnolo, pronto al debutto nella classe intermedia del Motomondiale: una categoria tutta da conoscere, ma che nel CEV lo ha gi&agrave; visto protagonista

Dalla SSP alla Moto2: Alessandro Zaccone ha coronato il suo sogno

        Sul circuito di Jerez de la Frontera sono gi&agrave; iniziati i preparativi per la prossima stagione del mondiale Moto2, con diverse squadre in pista con i nuovi piloti del 2022. Una delle coppie del tutto inedite &egrave; quella del team Gresini, che scender&agrave; in pista nella classe intermedia del Motomondiale con i rookie Alessandro Zaccone e Filip Salac. Una grande occasione per &ldquo;Zac&rdquo;  Dopo un biennio passato in MotoE con buoni risultati - specialmente in questo 2021 in cui ha lottato per il titolo fino allo sfortunato epilogo al Misano World Circuit Marco Simoncelli -, Alessandro Zaccone avr&agrave; la grande occasione in Moto2 con la compagine ora capitanata dalla famiglia del compianto Fausto. Per lui non si tratta dell'esordio assoluto nella categoria, avendoci gi&agrave; corso nell'Europeo nel contesto del CEV con ottimi piazzamenti e diverse vittorie, ma la sfida mondiale sar&agrave; una novit&agrave; importante per il talento romagnolo.  Al fianco di &ldquo;Zac&rdquo; ci sar&agrave; il Filip Salac, in arrivo dalla Moto3: essendo un pilota particolarmente alto, la giovane promessa ceca ha faticato pi&ugrave; del previsto nella classe leggera, proprio per via del suo fisico, ma fin dalle prime tornate sulla Kalex Moto2 si &egrave; trovato a proprio agio e potrebbe essere una vera e propria sorpresa nella lotta per il &ldquo;Rookie of the Year&rdquo;. Moto2: sette italiani al via della prossima stagione       

Sul circuito di Jerez de la Frontera, i&nbsp; due esordienti della squadra ora capitanata da Luca Gresini hanno effettuato i loro primi giri in sella alle Kalex della classe intermedia, raccogliendo buone sensazioni

Moto2, team Gresini: esordio in pista per la nuova coppia Zaccone-Salac

La prima delle due gare del weekend della classe MotoE sul circuito di Misano, vinta da Jordi Torres, si &egrave; conclusa dopo sole due curve per Alessandro Zaccone, coinvolto in una brutta caduta in cui &egrave; stato investito dalla Energica Ego Corsa del giapponese Hikari Okubo.  Le condizioni del pilota del team Pramac non sono particolarmente preoccupanti nonostante la dinamica dell&#39;incidente, ma &egrave; stato portato all&#39;ospedale di Cesena per ulteriori accertamenti.  Qualifiche MotoGP Misano: &egrave; doppietta Ducati con Bagnaia in pole position  Le parole del responsabile del Centro Medico   Ai microfoni di Sky Sport, il responsabile del centro medico Eraldo Berardi ha fornito un quadro pi&ugrave; chiaro della situazione: &quot;Per la dinamica della caduta, le condizioni di Alessandro sono soddisfacenti. Ha sub&igrave;to un forte trauma al bacino e alla schiena, ma &egrave; cosciente, non ha problemi respiratori e riesce a muovere braccia e gambe. Abbiamo comunque preferito mandarlo all&#39;ospedale di Cesena per avere un quadro pi&ugrave; completo ed avere cos&igrave; la sicurezza che non ci siano fratture al bacino e alle vertebre, ma la situazione non &egrave; critica&quot;.  SBK Barcellona, Bassani: &ldquo;In Gara 1 mi sembrava di essere Superman&rdquo; 

Dopo la brutta caduta di cui si &egrave; reso protagonista durante il primo giro di gara con Hikari Okubo, &quot;Zac&quot; ha sub&igrave;to un trauma al bacino ed &egrave; stato spostato a Cesena per ulteriori accertamenti

MotoE San Marino: Zaccone all&#39;ospedale di Cesena dopo l&#39;incidente in Gara 1

Gresini Racing will have a brand-new look in Moto2 next season. During the San Marino GP at Misano, the team has confirmed its rider line-up for the 2022 season, namely Alessandro Zaccone, already a frontrunner in the CEV Moto2 class in the past and this year&rsquo;s MotoE leader, and young Czech rider Filip Salac, who makes the move from Moto3.  2022 will also see a change in management, in that the Moto2 project will be steered by Luca Gresini, Fausto&rsquo;s son, in the role of team manager.  The riders&rsquo; comments   Zaccone believes this to be the right opportunity for him: &quot;I&rsquo;m really happy to be back with Gresini Racing, particularly in Moto2. I&rsquo;ve been working towards this for many years and finally here&rsquo;s the opportunity I was looking for. I&rsquo;m sure we&rsquo;ll have the best material and I think racing with an Italian team of this level is the way to begin in the category. I&rsquo;m certain we won&rsquo;t waste this great opportunity&rdquo;.  Sala? is also pleased and can&rsquo;t wait to debut in this new category: &quot;I&rsquo;m really happy to come to Gresini Racing, a team that I consider among the best in the paddock and that has huge experience in this category. I honestly can&rsquo;t wait for 2022 to start and to move up to this class. It means so much to me, with MotoGP moving another step closer. I&rsquo;ll do my very best to prove myself&quot;.  Translated by Heather Watson  Morbidelli: &ldquo;They didn&#39;t owe me anything, but I deserved the factory Yamaha&rdquo; 

The Italian team confirms its line-up for next season&rsquo;s intermediate championship class, with Luca Gresini becoming the category&rsquo;s team manager

Moto2: Zaccone and Salac to compete for team Gresini in 2022

Cambia totalmente volto il team Gresini Racing in Moto2 per la prossima stagione. La squadra italiana ha infatti annunciato durante il venerd&igrave; del Gran Premio di San Marino a Misano la propria coppia di piloti che scender&agrave; in pista nel 2022, che sar&agrave; composta da Alessandro Zaccone, gi&agrave; protagonista in Moto2 nel CEV in passato e leader in MotoE quest&#39;anno, e dal giovane ceco Filip Salac, in arrivo dalla Moto3.  Un&#39;altra grande novit&agrave; in ottica 2022 riguarda anche la gestione del team, in quanto il progetto Moto2 avr&agrave; Luca Gresini, figlio del compianto Fausto, come responsabile della squadra.  Moto3: Ivan Ortola e il team MTA pronti all&#39;esordio mondiale nel 2022  Le parole dei piloti   Zaccone ha definito come la giusta opportunit&agrave; questo passaggio nella classe di mezzo: &quot;Sono felicissimo di tornare a correre con la Gresini Racing e in particolar modo nella Moto2. Sono tanti anni che lavoro per questo e finalmente &egrave; arrivata l&rsquo;opportunit&agrave; che cercavo da tempo. Sono sicuro che avremo il miglior materiale e correre con un team italiano come questo credo sia la maniera migliore per entrare in questo mondo. Sono sicurissimo che non sprecheremo questa grande occasione&quot;.  Felice anche Salac, che non vede l&#39;ora di approdare nella nuova categoria: &quot;Sono veramente felice di approdare in Gresini Racing, un team che considero tra i migliori del paddock e che vanta un&rsquo;enorme esperienza in questa categoria. Onestamente non vedo l&rsquo;ora che sia gi&agrave; il 2022 e poter fare il salto di categoria: per me significa tantissimo con la MotoGP che si avvicina un passo alla volta. Dar&ograve; il massimo per dimostrare quello che valgo&quot;.  MotoGP San Marino: Maverick Vinales porta l&#39;Aprilia al comando nelle FP1 

La squadra italiana ha reso nota la propria line up rivoluzionata per la prossima stagione della classe intermedia, con Luca Gresini che diventer&agrave; il responsabile del team per la categoria

Moto2: Zaccone e Salac al via con il team Gresini nel 2022

La gara della MotoE al Red Bull Ring austriaco si &egrave; consumata dopo quella MotoGP che &egrave; stata ricca di imprevisti e colpi di scena. In Austria, infatti, &egrave; arrivata la pioggia e anche i piloti delle moto elettriche hanno dovuto correre su un tracciato insidioso. A prendersi la vittoria, dopo un ultimo giro molto avvincente, &egrave; stato Lukas Tulovic, alla sua prima vittoria in MotoE.  La top 10 della gara   La gara della MotoE, in Austria, non &egrave; stata molto &ldquo;amica&rdquo; per i nostri piloti italiani, ma al contrario, &egrave; andata a regalare la prima vittoria in questo campionato al pilota Lukas Tulovic che scattava dalla seconda posizione in griglia.   He&#39;s never been on the podium before  And now @3Tulovic will be on the top step! #MotoE | #AustrianGP pic.twitter.com/gH4MXC5WIg &mdash; MotoGP&trade; (@MotoGP) August 15, 2021    Alle sue spalle, invece, si &egrave; piazzato Eric Granado con Dominique Aegerter che invece &egrave; riuscito a salire sul terzo gradino del podio. Come dicevamo, il portacolori italiano del team Octo Pramac Zaccone, non &egrave; riuscito ad andare pi&ugrave; in l&agrave; del sesto posto chiudendo alle spalle di Aldeguer e Okubo. In Top 10 &egrave; riuscito ad entrare anche il pilota Gresini Matteo Ferrari, ottavo dietro a Jordi Torres. Insieme a loro Kevin Zannoni (LCR E-team), nono al traguardo e Yonny Hernandez decimo. Sempre per gli italiani, da segnalare l&#39;undicesimo posto di Andrea Mantovani e il quindicesimo di Stefano Valtulini.  La classifica     Moto2 GP Austria: Raul Fernandez torna a vincere, Vietti primo degli italiani 6&deg; 

La gara austriaca non &egrave; stata particolarmente fortunata per i piloti italiani, mentre Tulovic ha potuto godersi il primo gradino del podio in questo campionato

MotoE Austria, Gara: la vittoria va a Tulovic, Zaccone &egrave; sesto

Doveva essere una gara a 4 ed effettivamente cosi &egrave; stata, salvo per una caduta di Dominque Aegerter che, in questo modo, si &egrave; tagliato fuori dalla lotta per il podio nonostante avesse un gran passo gara. Alla fine, i tre pi&ugrave; veloci sono stati i mattatori delle prove libere, ovvero Granado, Torres e Zaccone, con l&rsquo;italiano dominatore delle libere, che chiude terzo e resta il leader del campionato.  Granado riscatta Barcellona e vince in Olanda   Il pilota brasiliano &egrave; stato protagonista di un week-end di gara perfetto, sempre secondo nelle prove libere, autore della E-Pole e vincitore della gara. Una corsa che l&rsquo;ha visto capace di contenere i suoi inseguitori, Jordi Torres e Alessandro Zaccone su tutti. In questo modo, Granado riscatta la caduta di Barcellona dove aveva perso punti importanti dopo aver fatto, anche in quella circostanza, la prima posizione in qualifica. La vera bagarre ha riguardato la seconda posizione, con il duello, risolto solo nelle ultime curve, tra Torres e Zaccone.  Il leader della classifica ha provato in tutti i modi a superare lo spagnolo, che per&ograve; si &egrave; difeso strenuamente inducendo all&rsquo;errore il rivale. Una perdita del grip al posteriore ha poi fatto desistere il pilota Pramac che si &egrave; accontentato del terzo gradino del podio. Un risultato che gli permette di mantenere la leadership del campionato, avendo adesso 7 punti di vantaggio su Torres e 17 sul vincitore del GP.  Aegerter spreca, Ferrari approfitta   La caduta di Dominique Aegerter&nbsp;ha sparigliato un po&#39; le carte della corsa, ma il merito va dato anche e soprattutto a Matteo Ferrari, che conclude ai piedi del podio a soli 6 decimi da Zaccone. Seguono Tulovic ed un ritrovato Casadei, sesto davanti a Aldeguer e Okubo. Chiude la top ten il vincitore dell&rsquo;ultimo GP, Miquel Pons.  MotoGP, Fabio Quartararo vince in Olanda e allunga in classifica  L&#39;ordine d&#39;arrivo della corsa           1    25    51    Eric GRANADO    BRA    One Energy Racing    Energica    156.7    12&#39;10.143          2    20    40    Jordi TORRES    SPA    HP Pons 40    Energica    156.5    +0.844          3    16    61    Alessandro ZACCONE    ITA    Octo Pramac MotoE    Energica    156.5    +0.925          4    13    11    Matteo FERRARI    ITA    Indonesian E-Racing Gresini MotoE    Energica    156.4    +1.518          5    11    3    Lukas TULOVIC    GER    Tech 3 E-Racing    Energica    156.1    +2.656          6    10    27    Mattia CASADEI    ITA    Ongetta SIC58 Squadracorse    Energica    156.1    +2.692          7    9    54    Ferm&iacute;n ALDEGUER    SPA    OpenBank Aspar Team    Energica    156.1    +2.742          8    8    78    Hikari OKUBO    JPN    Avant Ajo MotoE    Energica    155.7    +4.728          9    7    68    Yonny HERNANDEZ    COL    Octo Pramac MotoE    Energica    155.7    +4.715          10    6    71    Miquel PONS    SPA    LCR E-Team    Energica    155.3    +6.652          11    5    19    Corentin PEROLARI    FRA    Tech 3 E-Racing    Energica    155.3    +6.836          12    4    18    Xavi CARDELUS    AND    Avintia Esponsorama Racing    Energica    155.0    +8.095          13    3    21    Kevin ZANNONI    ITA    LCR E-Team    Energica    155.0    +8.208          14    2    9    Andrea MANTOVANI    ITA    Indonesian E-Racing Gresini MotoE    Energica    154.8    +9.155          15    1    6    Maria HERRERA    SPA    OpenBank Aspar Team    Energica    154.5    +10.270          16    &nbsp;    80    Jasper IWEMA    NED    HP Pons 40    Energica    151.9    +23.227          17    &nbsp;    14    Andre PIRES    POR    Avintia Esponsorama Racing    Energica    150.7    +29.349          18    &nbsp;    77    Dominique AEGERTER    SWI    Dynavolt Intact GP    Energica    146.6    +50.109        &nbsp; 

Ad Assen va in scena il quarto appuntamento stagionale, Eric Granado beffa tutti vincendo davanti a Jordi Torres, bene Zaccone e Ferrari

MotoE, Eric Granado conquista Assen, Zaccone resta leader in classifica

La MotoE promette battaglia ad Assen, dopo il dominio di Alessandro Zaccone nelle prove libere, Eric Granado sorprende il leader di classifica e agguanta la seconda pole position di fila. Sar&agrave; prorabilmente gara a 4 domani, con il pilota brasiliano che si dovr&agrave; guardare le spalle da Tulovic, Aegerter e soprattutto da Alessandro Zaccone,&nbsp;probabilmente il pilota con il passo gara migliore di tutto lo schieramento.  Granado in pole, Zaccone in prima fila  Dopo una sessione di prove libere concluse sempre al secondo posto, Eric Granado tira fuori dal cilindro un gran tempo che gli permette di conquistare la seconda pole position di fila, dopo quella del GP di Catalogna. Sempre a un passo dal tempo migliore, in questa E-pole ad Assen, il pilota brasiliano lascia dietro Lukas Tulovic a soli 74 millesimi. Un p&ograve; a sorpresa in terza posizione si piazza Alessandro Zaccone che, nonostante il dominio nelle prove libere, non riesce a replicare il suo tempo migliore e chiude la sessione con un 1,43,238.  Ferrari conferma il 6&deg; posto, Casadei in top 10  Il campione del mondo in carica Jordi Torres si piazza in quarta posizione seguito da Aegerter, mentre Matteo Ferrari partir&agrave; dalla sesta posizione; l&#39;italiano stabilmente nella top ten nelle libere, ha rispettato le aspettative e adesso strizza l&#39;occhio alle posizione che contano per la gara. Risale anche Casadei che agguanta la top ten chiudendo ottavo. Bene anche gli altri italiani con Zannoni e Mantovani rispettivamente undicesimo e tredicesimo.  MotoGP, La Yamaha si prende anche la pole, dodicesimo Rossi  Ecco la griglia di partenza completa           1    61    Alessandro ZACCONE    ITA    Octo Pramac MotoE    Energica    225.4    1&#39;42.676    &nbsp;          2    51    Eric GRANADO    BRA    One Energy Racing    Energica    228.3    1&#39;42.937    0.261 / 0.261          3    77    Dominique AEGERTER    SWI    Dynavolt Intact GP    Energica    226.2    1&#39;42.969    0.293 / 0.032          4    3    Lukas TULOVIC    GER    Tech 3 E-Racing    Energica    225.8    1&#39;43.013    0.337 / 0.044          5    40    Jordi TORRES    SPA    HP Pons 40    Energica    225.0    1&#39;43.036    0.360 / 0.023          6    11    Matteo FERRARI    ITA    Indonesian E-Racing Gresini MotoE    Energica    229.2    1&#39;43.162    0.486 / 0.126          7    54    Ferm&iacute;n ALDEGUER    SPA    OpenBank Aspar Team    Energica    227.0    1&#39;43.206    0.530 / 0.044          8    68    Yonny HERNANDEZ    COL    Octo Pramac MotoE    Energica    225.8    1&#39;43.404    0.728 / 0.198          9    78    Hikari OKUBO    JPN    Avant Ajo MotoE    Energica    225.4    1&#39;43.558    0.882 / 0.154          10    71    Miquel PONS    SPA    LCR E-Team    Energica    222.9    1&#39;43.896    1.220 / 0.338          11    19    Corentin PEROLARI    FRA    Tech 3 E-Racing    Energica    226.6    1&#39;43.932    1.256 / 0.036          12    18    Xavi CARDELUS    AND    Avintia Esponsorama Racing    Energica    225.4    1&#39;43.932    1.256          13    27    Mattia CASADEI    ITA    Ongetta SIC58 Squadracorse    Energica    228.7    1&#39;43.936    1.260 / 0.004          14    9    Andrea MANTOVANI    ITA    Indonesian E-Racing Gresini MotoE    Energica    225.0    1&#39;44.190    1.514 / 0.254          15    21    Kevin ZANNONI    ITA    LCR E-Team    Energica    225.4    1&#39;44.363    1.687 / 0.173          16    6    Maria HERRERA    SPA    OpenBank Aspar Team    Energica    228.7    1&#39;44.732    2.056 / 0.369          17    80    Jasper IWEMA    NED    HP Pons 40    Energica    227.5    1&#39;46.690    4.014 / 1.958          18    14    Andre PIRES    POR    Avintia Esponsorama Racing    Energica    225.8    1&#39;47.559    4.883 / 0.869       

Il brasiliano si prende la prima posizione nelle qualifiche di Assen. A seguirlo c&#39;&egrave; un p&ograve; a sorpresa Tulovic, qualche rammarico per Zaccone

MotoE, GP Olanda: Eric Granado conquista la pole, terzo Zaccone

Nella terza sessione di prove libere, Alessandro Zaccone si conferma il pi&ugrave; veloce, tripletta dunque per il pilota italiano che per il momento &egrave; stato il leader di tutte le sessioni. Stando cos&igrave; le cose, il pilota del team Pramac si candida a favorito sia per la E-Pole che per la gara, avendo mostrato un ottimo passo. Fino ad ora, la lotta per le primissime posizioni sembra riservata a pochi esclusivi nomi, con Eric Granado e Dominque Aegerter che si confermano sul podio virtuale essendo rispettivamente secondo e terzo.  Zaccone imprendibile, ma Granado marca stretto  In attesa della E-Pole del pomeriggio, Alessandro Zaccone resta il pi&ugrave; veloce, avendo stampato un 1,42,676, di 2 decimi pi&ugrave; veloce del solito Eric Granado, che lo marca da vicino. Come detto, terzo tempo per Dominique Aegerter, il pilota svizzero continua nel suo buon momento di forma tenendosi a meno di 3 decimi da chi lo precede. Quarto crono per Tulovic, che scende di una posizione rispetto ai tempi delle FP2, ma resta nelle posizioni che contano, mostrando un ritmo gara interessante.  Risale Matteo Ferrari, appena dietro al campione del mondo  Quinto tempo per il campione in carica Jordi Torres, che precede Matteo Ferrari. L&#39;italiano risale di due posizioni rispetto alle FP2 accorciando il gap dal leader, ora distante 4 decimi e mezzo. Ancora indietro gli altri italiani, con Casadei tredicesimo e Zannoni quindicesimo. Chiude la top ten il vincitore dell&#39;ultimo GP, Miquel Pons, preceduto da Hernandez ed Okubo.  MotoGP, volano le Yamaha, bene Valentino Rossi  La classifica dei tempi della FP3           1    61    Alessandro ZACCONE    ITA    Octo Pramac MotoE    Energica    225.4    1&#39;42.676    &nbsp;          2    51    Eric GRANADO    BRA    One Energy Racing    Energica    228.3    1&#39;42.937    0.261 / 0.261          3    77    Dominique AEGERTER    SWI    Dynavolt Intact GP    Energica    226.2    1&#39;42.969    0.293 / 0.032          4    3    Lukas TULOVIC    GER    Tech 3 E-Racing    Energica    225.8    1&#39;43.013    0.337 / 0.044          5    40    Jordi TORRES    SPA    HP Pons 40    Energica    225.0    1&#39;43.036    0.360 / 0.023          6    11    Matteo FERRARI    ITA    Indonesian E-Racing Gresini MotoE    Energica    229.2    1&#39;43.162    0.486 / 0.126          7    54    Ferm&iacute;n ALDEGUER    SPA    OpenBank Aspar Team    Energica    227.0    1&#39;43.206    0.530 / 0.044          8    68    Yonny HERNANDEZ    COL    Octo Pramac MotoE    Energica    225.8    1&#39;43.404    0.728 / 0.198          9    78    Hikari OKUBO    JPN    Avant Ajo MotoE    Energica    225.4    1&#39;43.558    0.882 / 0.154          10    71    Miquel PONS    SPA    LCR E-Team    Energica    222.9    1&#39;43.896    1.220 / 0.338          11    19    Corentin PEROLARI    FRA    Tech 3 E-Racing    Energica    226.6    1&#39;43.932    1.256 / 0.036          12    18    Xavi CARDELUS    AND    Avintia Esponsorama Racing    Energica    225.4    1&#39;43.932    1.256          13    27    Mattia CASADEI    ITA    Ongetta SIC58 Squadracorse    Energica    228.7    1&#39;43.936    1.260 / 0.004          14    9    Andrea MANTOVANI    ITA    Indonesian E-Racing Gresini MotoE    Energica    225.0    1&#39;44.190    1.514 / 0.254          15    21    Kevin ZANNONI    ITA    LCR E-Team    Energica    225.4    1&#39;44.363    1.687 / 0.173          16    6    Maria HERRERA    SPA    OpenBank Aspar Team    Energica    228.7    1&#39;44.732    2.056 / 0.369          17    80    Jasper IWEMA    NED    HP Pons 40    Energica    227.5    1&#39;46.690    4.014 / 1.958          18    14    Andre PIRES    POR    Avintia Esponsorama Racing    Energica    225.8    1&#39;47.559    4.883 / 0.869        &nbsp; 

Il pilota italiano prenota la pole ad Assen, primo anche nelle FP3 dopo aver monopolizzato le prime due sessioni. Seguono Eric Granado e Dominique Aegerter

MotoE, GP Olanda: Alessandro Zaccone si prende anche le FP3

Alessandro Zaccone sta mostrando voglia e passo notevoli, che lo potrebbero portare ad ottenere anche ad Assen risultati notevoli. Il pilota del team Octo Pramac ha nel venerd&igrave; della MotoE di Assen un motivo in pi&ugrave; di spinta, a valorizzare crono siglato - 1&#39;42&quot;609 - e primo posto in campionato, detenuto con 54 punti conquistati.  Ci proveranno, certo Eric Granado e Lucas Tulovic. Ma non solo il brasiliano - secondo - ed il tedesco, terzo. Ci proveranno tutti a scalzare l&#39;italiano numero 61, il pi&ugrave; redditizio e veloce cavaliere elettrico della stagione 2021, l&#39;unico oggi a sfodare il muro del 43.  Il giapponese Ikari Okubo ha il quarto tempo, appena prima di Domi Aegerter, stakanovista svizzero e capoclassifca Supersport 600. Anche se &egrave; &quot;solo&quot; quinto&quot;, il numero 77 (tabella sfoggiata pure sulla Yamaha R6 Ten Kate) &egrave; da ritenersi rivale diretto di &quot;Zac Zac&quot; nella lotta al titolo finale.  Attenzione anche a Torres, Ferrari possibile mina vagante   Ricordiamo due fatti: Jordi sa solo attaccare, perci&ograve; ci prover&agrave;. Oggi conclude con un sesto posto nella classifica combinata lo spagnolo, ma vedrete che gi&agrave; domani salir&agrave; di qualche posizione. Stesso discorso per Matteo Ferrari, tuttavia ancora pi&ugrave; veloce e ragionevole.  Il romagnolo &egrave; stato campione di classe e sa cosa e come fare, sia nella E-Pole che in gara. Benissimo. Su Cardelus ed Aldeguer ci scommetteremmo meno, perch&eacute; entrambi spesso nelle vie di fuga. Per&ograve;, potremmo essere zittiti da prestazioni pi&ugrave; concrete.  I nostro Mattia Casadei, Kevin Zannoni e Andrea Mantovani ricoprono le posizioni numero 11, 15 e 16. In mezzo a loro ci sono Miquel Pons, Maria Herrera e Corentin Perolari, cio&egrave;, piloti che non hanno niente in comune, tranne la stessa moto, uguale per tutti: la Energica Ego Corsa.  I tempi elettrici del venerd&igrave;    

Alessandro detta il passo del venerd&igrave;. Il leader di campionato precede Granando e Tulovic, autori del secondo e terzo tempo

MotoE GP Olanda, FP2: Zaccone inarrestabile ad Assen

La MotoE torna protagonista con il quarto appuntamento stagionale, ad Assen. Tutti alla caccia del leader di classifica Alessandro Zaccone, che dovr&agrave; acquisire punti importanti per tenere alle spalle Aegerter e Torres (secondo e terzo nel mondiale) ma anche il vincitore dell&#39;ultimo GP, Miquel Pons.  Nelle prime libere del week-end, il pi&ugrave; veloce &egrave; proprio Alessandro Zaccone, che conferma il suo ottimo periodo di forma siglando il primo crono e mostrando un buon passo. Segue il poleman dell&rsquo;ultimo GP, Eric Granado.  Alessandro Zaccone detta il passo, Eric Granado e Dominique Aegerter lo marcano da vicino   Le prime prove libere del week-end di gara di Assen hanno mostrato un Alessandro Zaccone ancora una volta veloce, capace di prendersi il miglior tempo per soli 83 millesimi sul primo inseguitore. L&rsquo;italiano, dopo aver contenuti i danni nell&rsquo;ultimo GP di Barcellona, punta ad un risultato importante per allungare in classifica. Segue Eric Granado, che bracca il pilota del Team Pramac precedendo lo svizzero Aegerter, distanze da Zaccone per soli 174 millesimi. Chiude un quartetto rinchiuso in soli due decimi, il campione del mondo Jordi Torres.  Settimo Matteo Ferrari, indietro Casadei   Sesto tempo per Tulovic che precede Matteo Ferrari. L&rsquo;italiano, staccato dalla vetta da 8 decimi, deve compiere un passo in avanti in termini di set-up sia per il giro secco che per il ritmo gara; in tal senso saranno importanti le FP2 del pomeriggio. Aldeguer ed Hernandez seguono il campione del mondo 2019 con Cardelus che chiude la top ten. Pi&ugrave; indietro gli altri italiani, infatti dalla quattordicesima alla sedicesima posizione troviamo Casadei, Mantovani e Zannoni.  Maverick Vi&ntilde;ales si prende il miglior tempo nelle prime libere  La classifica delle FP1      &nbsp; 

Il pilota del team Pramac MotoE &egrave; il pi&ugrave; veloce nelle FP1 del week-end olandese, si confermano veloci Granado e Aegerter

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