MotoGP, le novità tecniche dei test di Valencia

KTM: la F1 delle due ruote

La collaborazione con il team RedBull Racing sta dando i suoi frutti e nei test di Valencia sulla RC16 di Jack Miller e Brad Binder hanno debuttato delle nuove carene con un aerodinamica studiata direttamente dalla squadra di Adrian Newey. Per mascherare il più possibile le nuove forme come avviene normalmente in F1 o per i prodotti stradali le carene sono state colorate in maniera da rendere il più difficile possibile per le case rivali capire le forme delle ali e dei canali creati sulle carene. La nuova RC16 presenta oltre ad un nuovo cupolino con una presa d’aria più simile a quella della Honda e delle ali sulla forcella, che avevano già debuttato nel weekend di Valencia, ha delle carene laterali molto più elaborate. Le ali sulla forcella oltre a generare carico sull’anteriore concentrano l’aria all’interno delle ali posizionate sulla carena che ora canalizzano i flussi all’interno di un condotto posto a metà carena. Una soluzione che Ducati aveva già sperimentato nei test della passata stagione salvo poi essere bocciata da Bagnaia, Bastianini e Martin con il solo Johann Zarco che ha tenuto questa configurazione per tutta la stagione 2023.