Il bicilindrico boxer rimane di 1254 cc di cilindrata e riceve l'omologazione Euro 5, mantenendo una potenza massima di 136 cv
Redazione
01.12.2020 15:03
La Casa tedesca presenta le nuove R 1250 GS e BMW R 1250 GS Adventure, più sofisticate e ricche rispetto al passato per quanto concerne le dotazioni di serie.
Cilindrata invariata, e riccopacchetto optional
Il bicilindrico boxer rimane di 1254 cc di cilindrata ma riceve l'omologazione Euro 5 ma, nonostante tutto, mantiene una potenza massima di 136 cv. La parte ciclistica rimane invariata, mentre vengono integrati alcuni dispositivi per migliorare la guidabilità: Dynamic Traction Control, la nuova modalità di guida Eco e il BMW Integral ABS Pro di serie. Optional come se non ci fosse un domani: dall'Hill Start Control Pro ai fari full-LED con illuminazione cornering.
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Dotazione di serie top
Per garantire la migliore trazione e un elevato livello di sicurezza, i nuovi gioiellini BMW sono dotati del sistema Dynamic Traction Control. Massima efficienza, poi, con la modalità di guida "Eco", mentre quella "Pro" è dotata anche del controllo dinamico del freno. Di dotazione l'Hill Start Control, il sistema che consente l'arresto e la ripartenza in salita. A seconda dell'inclinazione della moto, poi, il faro anabbagliante viene indirizzato verso la curva. Tra gli optional la "luce di benvenuto" e la funzione "seguimi a casa". Per fornire poi un'esperienza unica e il massimo di comfort, BMW ha installato un sistema di riscaldamento per la sella pilota e passeggero, nochè diverse pedane e riser manubrio rialzati.
Le nuove livree
Bianco solid white e vernice grigia ice-gray sono le due proposte per le versioni base, mentre le variante optional sono "Triple Black Style" e "Rally Style". Ma, per festeggiare al meglio i 40 anni dei modelli GS, BMW lancia una livrea commemorativa "40 Years GS" nera e gialla, basata su un'icona della storia GS: la R 100 GS.
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