Enduro Rally, Xross: Lettenbichler vince in Serbia

Enduro Rally, Xross: Lettenbichler vince in Serbia

Nel primo weekend dell'Xross Lettenbichler conquista la vittoria assoluta del Campionato Mondiale FIM Enduro Estremo con un colpo di scena per Bolt

Redazione

22.05.2023 ( Aggiornata il 22.05.2023 16:53 )

Dietro Lettenbchler, seconda posizione assoluta per Mario Roman (Sherco) e terza a sorpresa per il bulgaro Teo Kabakchiev (Husqvarna). Davvero sfortunato Billy Bolt che ha perso parecci minuti causa un probabile problema alla frizione compromettendo così un podio ormai a portata di mano.

È stato Manuel Lettenbichler a dare il via all'ultima giornata di gara in Serbia. Il pilota tedesco della KTM è stato di nuovo primo al via e nonostante il vantaggio di 25 minuti, ha accelerato il proprio ritmo sin dall'inizio.
È stata una testimonianza delle capacità di Lettenbichler su un percorso ancora più duro e impegnativo anche se va ricordato che ha dominato anche le ultime quattro edizioni della Romaniacs.
Alla fine, ha tagliato il traguardo per primo, con 2:37 di vantaggio per ottenere una comoda vittoria del primo round del Mondiale Estremo.

Battaglia per il terzo posto all'ultimo giorno: Kabakchiev, Bolt, Hart e Walkner si contendono il podio

"Prendendo la vittoria assoluta per la seconda volta all'Xross, sono davvero felice. La mia guida è stata abbastanza buona per tutti e tre i giorni e costante. È solo la prima gara e può succedere di tutto, quindi continuiamo ad affrontarla gara dopo gara”.

Teo Kabakchiev era determinato a ripetere il suo podio del 2022 in una battaglia per il terzo posto nell'ultimo giorno tra Billy Bolt, Trystan Hart (KTM) e Michael Walkner (GASGAS).
È stata una cosa impressionante da parte del bulgaro che ha dimostrato che la forma fisica è estremamente importante in queste gare del campionato del mondo per rivedere ciascuno dei precedenti per ottenere il terzo posto assoluto.

"Oggi è stata una battaglia, quattro ragazzi erano davvero vicini in tempo per il terzo posto." Teo Kabakchiev, ha raccontato - "Ho dato il massimo e ho guidato il meglio che potevo e ce l'ho fatta. Nel complesso, all'inizio la mia gara è stata un po' difficile con le impostazioni della mia moto, ma ieri abbiamo apportato alcune modifiche al punto di servizio e da allora mi sono sentito più a mio agio”.
Costantemente correndo alle spalle di Lettenbichler durante i tre giorni, Roman ha forse compromesso la possibilità di lottare per la vittoria a causa del suo scarso risultato del prologo.
Il pilota Sherco ha così detto all'arrivo: "Oggi è stata una giornata fantastica guidando in buone condizioni. Le prime due ore sono state davvero tecniche ed è stato piuttosto intenso con l'arrivo prima di Billy e poi di Teo. Nel pomeriggio, puoi vedere il traguardo in vista, quindi ho preso più facilmente il secondo posto. Lettenbichler sicuramente stava volando in questa gara in stile GPS, ma è una lunga stagione”.
Trystan Hart ha chiuso in quarta posizione nell'ultimo giorno e un quarto assoluto di tutto valore. “Il mio ultimo giorno è stato come tutti i miei giorni qui, un po 'su e giù". - Hart ha detto al traguardo. “Ma lottare per il podio dopo che la mia moto è annegata il primo giorno è decisamente positivo. I miei occhi sono ora puntati sul più grande evento estremo di tutti, il prossimo a Erzberg”.

Billy Bolt soffre problemi tecnici e perde posizioni preziose

Ma cosa è successo a Billy Bolt? Bolt ha lavorato molto il secondo giorno, passando dal decimo al primo giorno e saltando fino al terzo posto. Ma il terzo giorno è stato la sua rovina quando la sua Husqvarna ha iniziato a piegarsi sotto la pressione mentre combatteva con Kabakchiev e Roman.
Aneddoticamente la TE 300 non funzionava correttamente e potenzialmente. Ad ogni modo, Billy ha perso un sacco di tempo anche per arrivare al punto di servizio prima che il suo team potesse mettersi al lavoro e sistemare la moto. "Non ho molto da dire davvero, cosa puoi dire". Bolt ha raccontato. “Sono partito abbastanza bene e ho preso Mario e ho fatto qualche errore ma stavo guidando bene. Poi ho notato che la moto faceva fatica, quindi ho dovuto prenderla super, super facile per arrivare al servizio. Il team ha lavorato sodo per tirarmi fuori e abbiamo anche perso un po' di tempo lì, ma doveva essere fatto, a quel punto ero così indietro che volevamo assicurarci di arrivare al traguardo. Ho molti aspetti positivi da prendere dalla gara, sono davvero contento del modo in cui ho guidato e di come funziona la moto, ma alla fine non doveva essere così."

Classifica generale Xross Hard Enduro Rally

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