EWC: la caccia a FCC TSR Honda inizia da Le Mans

L’Italia è ben rappresentata

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Con le new entry di Polita, Tamburini e Gabellini, la pattuglia azzurra 2023 sale a 13 unità. Canepa, Rolfo, Bernardi, Cretaro, Giacomazzo, Manfredi, Christian Napoli, Saltarelli, Calia, Gamarino gli altri piloti in pista. Oltre ai piloti ci sono anche i due team italiani Aviobike di Giovanni Baggi e No Limits Honda di Moreno Codeluppi oltre alla Aprilia ed alla Ducati Panigale V4R.

Giro più veloce

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Per quanto riguarda l’EWC, il giro più veloce in assoluto è di 1’34”759 dei test di quest’anno fatto registrare da Karel Hanika (YART) mentre la pole è di 1’34”878 sempre di YART. Il giro veloce in gara è di Gregg Black con la Suzuki in 1’36”195 fatto segnare lo scorso anno 

Per quanto riguarda la Superstock, la pole è di 1’37”446 fatta segnare da Hugo Clere per Team 18 Sapeurs Pompiers lo scorso anno mentre il giro veloce in gara è di 1’38”115 sempre per Team 18 Sapeurs Pompiers ma fatto segnare da Baptiste Guittet

Highlights della 24h di Le Mans 2022

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Dalla pagina Facebook del Mondiale Endurance le fasi salienti della gara dello scorso anno vinta, non senza brividi, da Yoshimura SERT

Le parole dei protagonisti

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In vista della gara di questo fine settimana, hanno parlato Mike Di Meglio, Sylvain Guintoli e Niccolò Canepa in rappresentanza rispettivamente di FCC TSR Honda, Yoshimura SERT Motul e Yamaha YART

Mike Di Meglio ha detto: “A Le Mans hai bisogno di trovare il modo di guidare non spingendo troppo ma con una buona guida. La cosa più difficile della notte per me è perché dormo tra un periodo e l'altro, quindi quando il mio manager sta cercando di svegliarmi questa è la parte peggiore della notte. Ma quando salgo in moto mi diverto perché la moto di notte è molto veloce, c'è più potenza, la gomma è più rigida quindi hai più grip, devi solo adattarti alla visibilità. Ma Le Mans è una pista molto buona e si vede molto bene. Non è così difficile.”

Sylvain Guintoli dal canto suo ha detto: “Non c'è alcuna pressione su di noi per vincere tre stagioni di fila, ma ci abbiamo pensato e ne abbiamo parlato perché sarebbe bello farlo e non molte persone lo hanno fatto. Le basse temperature sono qualcosa che devi sempre aspettarti a Le Mans e devi far funzionare la moto ed essere efficiente anche con le basse temperature perché cambia parecchio, soprattutto per le gomme.”

Last but not least il nostro Niccolò Canepa ha dichiarato: “L'unica cosa di cui abbiamo bisogno è avere più fortuna perché abbiamo tutto ciò di cui abbiamo bisogno per fare bene e avere successo. Abbiamo una grande squadra, una grande moto, ottime gomme, ottimi compagni di squadra, quindi siamo pronti a lottare, abbiamo solo bisogno di fortuna. Io stesso mi sono allenato molto, mi sento in forma, mi sento pronto. Negli ultimi due anni è stato più difficile perché prima mi sono infortunato durante un test invernale. L'anno scorso, a gennaio, le viti e le placche che avevo alla caviglia sono state rimosse, il che ha significato un'altra operazione. Significa che quest'anno è in realtà la prima volta in tre anni che sono stato in grado di prepararmi come voglio per la stagione, quindi mi sento bene e pieno di energia per iniziare la stagione.”

Intervista a Niccolò Canepa

Gli orari del fine settimana

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Ecco gli orari della 24h di Le Mans 

Giovedì 13 Aprile:
10h00-12h00: Prove Libere
16h00-16h20: Prime Qualifiche (Blue Rider)
16h30-16h50: Prime Qualifiche (Yellow Rider)
17h00-17h20: Prime Qualifiche (Red Rider)
17h30-17h50: Prime Qualifiche (Green Rider)
20h30-22h00: Prove Libere in notturna

Venerdì 14 Aprile:
10h20-10h40: Seconde Qualifiche (Blue Rider)
10h50-11h10: Seconde Qualifiche (Yellow Rider)
11h20-11h40: Seconde Qualifiche (Red Rider)
11h50-12h10: Seconde Qualifiche (Green Rider)

Sabato 15 Aprile:
09h30-10h15: Warm-up
15h00: Start della 46th 24 Heures Motos

Domenica 16 Aprile:
15h00: Arrivo della 46th 24 Heures Motos
15h10: Podio

Entry List 24h Le Mans