Tutto quello che è successo nell’ultima settimana per quanto riguarda il Mondiale Endurance in vista dello start della stagione 2024

Da Canepa futuro sposo allo stop di LRP Poland: le ultime notizie EWC

<p>Tra la fine del 2023 e le prime settimane del 2024 le uniche notizie provenienti dal <strong>Mondiale Endurance</strong> hanno riguardato principalmente i<strong> cambi di costruttore</strong> di alcuni team come Wojcik, TRT27, Slider Endurance, Tati Team, il passaggio in EWC di BMRT 3D Maxxess e l’addio di Calia a Louit Moto33.</p>
<p>La settimana che si sta per chiudere è interessante e triste nello stesso momento dal punto di vista delle notizie. Vediamo tutto quello che è successo</p>
<h2>Canepa si sposa</h2>
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<p>Magic Moment per il pilota genovese che, dopo un 2023 che lo ha visto prendersi il titolo di “<strong>Master of Endurance</strong>” e quello di <a href="https://motosprint.corrieredellosport.it/news/pista/endurance/2024/01/08-6962162/ewc_canepa_il_titolo_2023_ancora_piu_sudato_e_difficile_esclusiva">Campione EWC insieme al team YART</a> che gli sono valsi il <strong>Casco d’Oro Motosprint</strong> (che ritirerà il prossimo 1 febbraio), ha iniziato il 2024 con la proposta di matrimonio alla sua Aneta mentre erano in vacanza.</p>
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<h2>TRT27 e Slider Endurance con Honda</h2>
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<p>Honda continua la sua opera di “acquisto” di squadre del Mondiale. Dopo il passaggio di Viltais e No Limits a fine 2022, a fine 2023 hanno annunciato il cambio marca anche <a href="https://motosprint.corrieredellosport.it/news/pista/endurance/2024/01/21-6986434/honda_fa_spesa_in_ewc_dopo_wojcik_anche_tati_team_beringer_">Wojcik Racing, sia per EWC che Superstock</a>, e TRT27 mentre ad inizio 2024 è diventato ufficiale il passaggio alla CBR1000RR-R di Slider Endurance #119 (con Yamaha lo scorso anno) e, soprattutto, <strong>Tati Team Beringer</strong> (team Kawasaki che ha ceduto il suo materiale a BMRT 3D Maxxess per salire in EWC).</p>
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<h2>Jesko Raffin in Superstock</h2>
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<p>Ve lo ricordate lo svizzero ex Motomondiale e campione europeo della Moto2? Ebbene, nel 2024 sarà il quarto pilota di un team Honda nella Superstock dell’EWC, il team Rac41-Chromeburner (campioni di categoria 2023 fino a prima della squalifica)</p>
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/C2dNvERs5uX/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);">
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<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/C2dNvERs5uX/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" target="_blank" rel="noopener">Un post condiviso da Jesko Raffin (@jeskoraffin)</a></p>
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<h2>LRP Poland si ferma</h2>
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<p>Questa è decisamente la notizia più clamorosa (dopo quella dell’addio di Calia a Louit Moto33) dell’ultima settimana. La squadra polacca, guidata sia in pista che dal muretto, da <strong>Bartlomiej Lewandowski</strong> ha annunciato che nel 2024 non farà parte dell’elenco iscritti del Mondiale. Il motivo principale per questo stop è dato dal fatto che è venuto meno il supporto di BMW alla squadra proprio mentre i preparativi per la stagione erano in fase più che avanzata.</p>
<p>Resta quindi Wojcik come ultimo team polacco sulla griglia di partenza del Mondiale nel 2024 con una line up tutta polacca per quanto riguarda l’EWC.</p>
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<p style="text-align: left;">Tutto quello che è successo nell’ultima settimana per quanto riguarda il Mondiale Endurance in vista dello start della stagione 2024</p>