La favola di Nicholas Spinelli ha caratterizzato la tappa del mondiale Superbike di Assen. Al debutto su una mille di cilindrata, in sostituzione dell&#39;infortunato Danilo Petrucci, il tre volte campione italiano ha regalato a Ducati-Barni il primo successo della squadra nella classe regina delle derivate, merito dell&#39;azzardata (e azzeccata) scelta di montare le gomme intermedie. E quando, con l&#39;asfalto ormai asciutto, Toprak Razgatlioglu e Alvaro Bautista erano piombati su Spinelli, la bandiera rossa per l&#39;olio sparso in pista dal motore di Andrea Locatelli ha sancito la fine anticipata di Gara 1, in favore di Nicholas.&nbsp;    Mondiale a tre  Le manche domenicali hanno premiato Razgatlioglu e Bautista, con quest&#39;ultimo che ha rilevato la leadership del Mondiale ai danni del compagno di squadra Nicol&ograve; Bulega. Ma il turco della BMW, al primo trionfo in Olanda, &egrave; a ridosso di Bautista.&nbsp; Assen ha esaltato la Ducati anche in Supersport, con Adrian Huertas vincitore di Gara 1 e nuovo leader di una classifica cortissima, con Stefano Manzi e Yari Montella a un punto e Marcel Schrotter a due lunghezze dalla vetta.&nbsp; La SSP 300 ha invece visto la doppietta dello spagnolo Daniel Mogeda, nuovo battistrada del Mondiale, in una tappa poco fortunata per i colori italiani, con gli infortuni di Sabatucci e Vannucci.&nbsp;  Il cross approda a Cingoli  Nel Cross, la seconda tappa dell&#39;italiano Prestige a Cingoli ha confermato il primato dello svedese Isak Gifting nella MX1 in cui la Ducati ha scontato gli acciacchi (alla schiena) di Alessandro Lupino, capace comunque di sfiorare il podio. Nella MX2, Valerio Lata ha ribadito il grande momento di forma, lui che &egrave; gi&agrave; leader dell&#39;europeo EMX250.&nbsp;  Negli Stati Uniti, invece, il Supercross ha visto il riscatto di Jett Lawrence: raggiunto al comando da Cooper Webb, a Nashville l&#39;australiano della Honda ha interrotto un digiuno lungo un mese e, precedendo le Yamaha di Eli Tomac e dello stesso Webb, ha ripreso cinque punti di vantaggio sul primo rivale a tre tappe dalla fine.&nbsp;  In Spagna &egrave; iniziato il mondiale Supermoto, che ha visto il grande ritorno al vertice del veterano Thomas Chareyre. Il francese, pluricampione del Mondo, ha battuto l&#39;iridato in carica Marc-Reiner Schmidt nel GP Comunit&agrave; Valenciana. 

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Se escludiamo la doppia caduta di FCC TSR Honda e la caduta di Gregg Black alla 3^ ora di gara, il&nbsp; vero colpo di scena lo regala YART alla 16^ ora con la caduta di Hanika mentre era saldamente in testa alla gara con 4 giri di vantaggio su Yoshimura SERT. Grazie alla caduta di Hanika, Black e soci hanno annullato il gap con i campioni riportandosi in testa ed andando a vincere con due giri di vantaggio sulla BMW #37.  &ldquo;Cadi tu che cado io&rdquo; tra YART e Yoshimura, Aprilia dal sogno all&rsquo;inferno   Fino alla caduta di Black, YART e Yoshimura hanno fatto un altro sport imponendo un ritmo infernale alla gara e guadagnando secondi preziosi sugli inseguitori. Alla prima girandola di cambi pilota, Yoshimura SERT si &egrave; portata in testa guadagnando 12&rdquo; su YART che sembravano delineare un po&rsquo; l&rsquo;andamento della gara, poi la caduta di Black ha annullato tutto.  Per saperne di pi&ugrave; ecco gli highlights della gara    &nbsp; 

Yoshimura SERT torna a vincere la 24h di Le Mans facendo back-to-back con il Bol d&rsquo;Or dello scorso anno. Secondo posto per BMW #37 e terzo posto per YART

EWC, highlights 24h di Le Mans: il meglio della gara

        Ci sono davvero quasi tutti: amici, colleghi, ex piloti o addetti ai lavori ad unirsi a dar forza a Danilo Petrucci dopo lo spaventoso incidente in cui &egrave; rimasto coinvolto mentre si allenava con la moto da cross. SBK, PETRUCCI: "HO TEMUTO DI NON POTERLO RACCONTARE, VOGLIO FARCELA PER MISANO" Quanto affetto per il Petrux Che Danilo sia uno dei piloti pi&ugrave; amati non &egrave; certo una sorpresa, il suo essere sempre genuino e puro lo fa sembrare &ldquo;umano&rdquo; in un modo che purtroppo delle volte sembra irraggiungibile. Da quando ha lasciato la MotoGP per correre, con successo, la Dakar e poi passare alle derivate di serie &ldquo;the handyman&rdquo; come si era soprannominato durante l&rsquo;avventura americana, la sua popolarit&agrave; &egrave; aumentata. Cos&igrave; quando si &egrave; venuto a sapere del terribile incidente avvenuto mentre si allenava con la moto da cross, dimesso ieri dopo l&rsquo;operazione alla clavicola ed alla scapola (che ha fatto seguito a quella alla mandibola, la prima ad essere eseguita appena dopo la caduta), Danilo ha ringraziato tutti per il supporto con un video su Instagram. Un modo per tranquillizzare e ringraziare tutti quelli che hanno speso un minuto del proprio tempo per fargli un in bocca al lupo, tra questi tantissimi campioni della MotoGP e della SBK come Fabio Quartararo, i piloti Aprilia Aleix Espargaro e Maverick Vinales ma anche Luca Marini, Fabio Di Giannantonio e Marco Bezzecchi. Tra i colleghi delle derivate di serie invece il sei volte iridato Jonathan Rea, Scott Redding, Alex Lowes e Xavi Vierge. Si sono uniti anche tantissimi campioni del passato come Loris Capirossi e Marco Melandri oltre che i fuoristradisti Ivan Cevantes, Kevin Benavides, Antonio Cairoli e tanti altri piloti.        

Il ternano &egrave; stato finalmente dimesso dall&rsquo;ospedale dopo il terribile incidente della scorsa settimana, sui social tanti colleghi gli hanno augurato pronta guarigione

Superbike: tutto il paddock da forza a Danilo Petrucci

        Si riparte. Dopo poco meno di un mese dall&rsquo;ultima volta la Superbike &egrave; pronta a tornare in azione sullo storico tracciato di Assen, per un terzo round che promette di regalare sorprese. Per la prima volta in stagione infatti si correr&agrave; in un tracciato dove non sono stati effettuati test in precedenza, riducendo dunque per tutti il tempo a disposizione per trovare assetti e soluzioni.&nbsp;Si riparte al contempo con l&rsquo;Italia al comando, grazie a Nicol&ograve; Bulega, atteso per&ograve; da un round non facile. Il romagnolo infatti non ha mai girato con la V4R ad Assen, dove comunque ha ottenuto una splendida doppietta l&rsquo;anno scorso in Supersport, e soprattutto dovr&agrave; saggiare le condizioni del suo avanbraccio destro, operato per sindrome compartimentale nei giorni successivi al round di Barcellona.  Bautista all'attacco, Razgatlioglu... forse  Potrebbe dover giocare in difesa Bulega, a differenza di un Alvaro Bautista la cui forma sembra in costante crescita, sia dal punto di vista fisico che tecnico. Recuperata la condizione infatti lo spagnolo ha iniziato a ricercare la giusta confidenza in sella, ed il successo maturato in Gara 2 al Montmel&ograve; &egrave; la conferma che manchi oramai poco al raggiungimento dell&rsquo;obiettivo, con la possibilit&agrave; questo weekend di correre in un tracciato senza dubbio favorevole, come testimoniato dalla tripletta messa a segno nella passata stagione.&nbsp;Il contingente Ducati potr&agrave; fare affidamento ovviamente anche su Andrea Iannone, che come Bulega per&ograve; si appresta a macinare i primi chilometri con la V4R ad Assen, ma non su Danilo Petrucci, costretto ad alzare bandiera bianca a causa dell&rsquo;infortunio patito in sella alla moto da cross. Al suo posto vi sar&agrave; Nicholas Spinelli, al debutto in Superbike.&nbsp;Tra i nomi caldi in vista dell&rsquo;Olanda non pu&ograve; poi non esserci quello di Toprak Razgatlioglu, pronto a cavalcare l&rsquo;onda dopo le meraviglie di Barcellona. Come suggerito dallo stesso pilota turco il TT potrebbe essere un tracciato pi&ugrave; favorevole alla BMW rispetto ai 2 finora affrontati, dunque &egrave; lecito attendersi nuovamente Toprak in lotta per il successo, ma la mancanza di tempo per sistemare al meglio la M1000 RR pu&ograve; essere un fattore. Spera di essere della partita per la vetta anche Jonathan Rea, ad un prima prova del nove con Yamaha: in Olanda Johnny ha vinto ben 17 volte, dunque un risultato negativo peserebbe non poco in termini di morale e non solo.&nbsp;Yamaha pu&ograve; ad ogni modo puntare su Andrea Locatelli, che proprio ad Assen nel 2021 ha ottenuto il suo primo podio in classe regina, ed &egrave; chiamato al riscatto dopo un round di Barcellona in chiaroscuro. Discorso simile per Alex Lowes, che a Barcellona ha perso la vetta della classifica generale, mentre il compagno di squadra Axel Bassani andr&agrave; a caccia di nuovi progressi. Da scoprire infine il potenziale di Michael Rinaldi, ancora non del tutto a suo agio in sella alla V4R del team Motocorsa. Aprilia celebra il primo successo in SBK con la RSV4 Factory SE-09 SBK        

Nicol&ograve; e Andrea non hanno mai girato al TT con la V4R, mentre Alvaro arriva da una tripletta. Razgatlioglu da scoprire, esame importante per Rea e la Yamaha

La SBK sbarca ad Assen: incognita per Bulega e Iannone, occasione per Bautista

        Dopo Andrea Dovizioso anche Danilo Petrucci ha voluto aggiornare i suoi fan dopo l&rsquo;incidente occorsogli a Cingoli durante un allenamento con la moto da cross. Il ternano, che aveva riportato la frattura della mandibola e della clavicola, non pu&ograve; ancora parlare ma pu&ograve; mangiare aiutato da una siringa e nel post su Instagram ha immortalato il suo cibo. Il post social di Petrucci  Mezz&rsquo;ora fa il ternano ha postato sul suo profilo instagram la foto che lo ritrae con un vistoso cerotto sulla mandibola ed il cibo che sta per mangiare con l&rsquo;ausilio di una siringa             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Danilo Petrucci (@petrux9)    Spinelli sostutito ad Assen  A salire sulla Panigale V4R del team Barni sar&agrave; dunque Nicholas Spinelli, gi&agrave; campione italiano 2022 in classe Supersport proprio con la squadra bergamasca. "Mi dispiace tantissimo per l'incidente di Danilo - ha detto Spinelli - e gli auguro di rimettersi presto, ma sono davvero felice di questa chiamata. Correre con i big della Superbike &egrave; un sogno che si avvera, ce la metter&ograve; tutta per far bene e godermi questa esperienza. Un grande ringraziamento a Marco Barnab&ograve; e a tutto il team che crede ancora in me dopo la stagione che abbiamo fatto insieme." Marco Barnab&ograve;, team principal della squadra, ha dato l'appuntamento a Petrucci ai test di Misano del 30-31 maggio prossimi. "La cosa pi&ugrave; importante &egrave; che Danilo stia bene, oggi sono andato ad Ancona per incontrarlo di persona e fargli sentire l'affetto di tutto il team. Devo dire che l'ho trovato gi&agrave; motivato a rientrare. Dopo l'operazione alla clavicola inizier&agrave; il recupero, ci si siamo dati appuntamento ai test di fine maggio a Misano. Sapevamo che non avrebbe potuto correre ad Assen cos&igrave; abbiamo deciso di far correre Nicholas Spinelli, un pilota giovane che &egrave; gi&agrave; stato con noi. Sar&agrave; sicuramente una sfida difficile per lui perch&eacute; non ha mai guidato una Superbike, ma questa &egrave; l'occasione giusta per dargli un'opportunit&agrave; e non avr&agrave; alcun tipo di pressione."             

Il ternano, dopo l&rsquo;incidente in allenamento con la moto da cross a Cingoli, &egrave; ancora in ospedale e verr&agrave; operato nei prossimi giorni per ridurre la frattura alla clavicola

Danilo Petrucci aggiorna i fan sui social dopo l’incidente

        Dopo Andrea Dovizioso anche Danilo Petrucci ha voluto aggiornare i suoi fan dopo l&rsquo;incidente occorsogli a Cingoli durante un allenamento con la moto da cross. Il ternano, che aveva riportato la frattura della mandibola e della clavicola, non pu&ograve; ancora parlare ma pu&ograve; mangiare aiutato da una siringa e nel post su Instagram ha immortalato il suo cibo. Il post social di Petrucci  Mezz&rsquo;ora fa il ternano ha postato sul suo profilo instagram la foto che lo ritrae con un vistoso cerotto sulla mandibola ed il cibo che sta per mangiare con l&rsquo;ausilio di una siringa             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Danilo Petrucci (@petrux9)            

        Dopo lo spavento che ha fatto prendere a tutti due giorni fa con l&rsquo;incidente in allenamento nel quale si &egrave; procurato la frattura della clavicola destra ed un trauma cranico, Andrea Dovizioso ha postato sui suoi social un nuovo aggiornamento sulle sue condizioni di salute.&nbsp; Il forlivese nella giornata di oggi &egrave; stato trasferito da Careggi al nuovo ospedale di Sassuolo dove &egrave; stato operato dal dottor Porcellini per ridurre la frattura della clavicola destra, scherzando anche con il suo &ldquo;compagno&rdquo; di infortunio Danilo Petrucci con questa frase: &ldquo;Le cose si fanno bene o non si fanno, vero Petrux?&rdquo;&nbsp; Il post socia di Dovizioso  Circa un ora fa, il forlivese ha postato sul suo profilo instagram che lo ritrae seduto sul letto dell&rsquo;ospedale di Sassuolo con una vistosa ingessatura sul polso sinistro ed un cerotto sulla clavicola destra operata.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Andrea Dovizioso (@andreadovizioso)            

Il forlivese era stato precedentemente ricoverato al Careggi di Firenze in seguito all&rsquo;incidente in allenamento con la moto da cross

Dovizioso trasferito all’ospedale di Sassuolo: operato alla clavicola destra

        Metti insieme tre campioni dell'enduro. Un inglese di Barnstaple, citt&agrave; della contea del Devon nell&rsquo;Inghilterra del sud; uno spagnolo di S&uacute;ria nelle vicinanze di Barcellona nella comunit&agrave; autonoma della Catalogna; un italiano orgogliosamente vicentino di Schio, aggiungi anche un outsider inglese, classe 1994 vincitore anche dell&rsquo;Enduro del Touquet nel 2019. Usa come collante quattro moto al 99% "Made in Italy", nonostante una con origini giapponesi, la Honda-RedMoto di Steve Holcombe; austriache, KTM di Josep Garcia, GASGAS per Andrea Verona e Beta per Nathan Watson.  Le prime tre affidate tutte a due squadre "Made in Bergamo", la quarta toscana, e metti le loro teste, nelle mani di tre team manager con tecnici e meccanici bergamaschi 100%; Matteo Boffelli per la Honda-RedMoto di Holcombe, Fabio Farioli per la KTM di Gargia e la GASGAS di Verona con il toscano Fabrizio Dini a coordinare il lavoro di tecnici tutti lombardi per la moto di Watson.  Ed ecco come avere la mappa per scoprire quattro tesori. I veri tesori nascosti, a cui possiamo e dobbiamo aggiungere altri tre beni preziosi anch'essi "Made in Italy"; quello pesarese della TM affidata al Team piemontese di Jarno Boano con Matteo Cavallo e Alberto Elgari, della triveneta Fantic con Kevin Cristino e Axel Semb. Se ci sono delle bestie fameliche che si aggirano nel Mondiale EnduroGP si chiamano proprio Holcombe, Garcia, Verona e, dulcis in fundo Watson.  Tre tesori gi&agrave; noti e uno in cerca di motivazioni, ma sempre troppo belli da scoprire per tutti e quattro una volta aperti i rispettivi forzieri gi&agrave; colmi di trofei ma con sempre nuove imprese da raccontare diventate un vero incubo per il Circus del Campionato del Mondo. Obiettivi, rivincite, motivazioni uguali per ciascuno di loro: Holcombe, Garcia, Verona, Watson, ma anche Freeman, quest&rsquo;ultimo vincitore sabato della E3 ma bloccato domenica da problemi intestinali e vomito. Vorremmo per&ograve; aggiungere anche Bernardini, Cavallo, Pavoni, gli Junior Cristino, Morettini, Rinaldi e gli Youth Elgari, Verzeroli, Colorio, Scardina, Corsi, tutti veri eroi lo scorso fine settimana nella prova d&rsquo;apertura delle sette previste dal Campionato Mondiale FIM EnduroGP 2024 nel primo dei due Gran Premi consecutivi Portogallo.  L'ombra di un dominio gigantesco che si allunga dentro una stagione tutta da seguire dopo le straordinarie sfide di questa gara disputata a nord di Porto nella cittadina di Fafe su di un percorso di enduro vero di 60 km. ripetuto tre volte a giornata con tre speciali a giro affrontate nell&rsquo;ordine: Cross Test di 4.80 km., Enduro Test di 6.00 km., Extreme Test 1,50 km. per totali 18 prove cronometrate a cui aggiungere il SuperTest. Ma da dove cominciamo? Dalla sfida fantastica, stratosferica, spettacolare, da cuore e batticuore. Per tutta le due giornate di gara. Nella EnduroGP e in E1, una vittoria ciascuno per Josep Garcia e Steve Holcombe. L&rsquo;Italjet guidata da capitan Andrea Verona una volta sul secondo gradino del podio della EnduroGP e una quarta a 12.50 da Watson, mentre in E2 ha chiuso con una vittoria e una seconda posizione staccato sempre di 12.50. Samuele Bernardini a fare da terzo incomodo a scambiarsi le posizioni sia nella EnduroGP conclusa con una settima posizione Assoluta e una strepitosa top five.  Bernardini, nella E2, &egrave; inoltre salito due vote sul terzo gradino del podio con ottimi tempi in tutte le speciali, mentre Matteo Pavoni due volte sesto. E3 una volta nel segno del campione in carica Brad Freeman e una per Hamish MacDonald con Matteo Cavallo splendido terzo e secondo, mentre Morgan Lesiardo ha chiuso settimo e quinto. La cronaca del Gran Premio SuperTest Venerd&igrave;: Percorso di 1 km. con luci artificiali dalle 20.00 alle 22.00, vede Garcia vincere in 1.38.77 seguito da Pichon a 1.63, Roussaly 2.11, Freeman 2.19, Verona 3.68. Holcombe &egrave; 22&deg; a 9.91 per una scivolata sulle pietre come pure Bernardini che termina 26&deg;. Day1: Cross Test-1 Garcia precede Verona di 0.63, Holcombe 4.53. Alla Enduro Test-1, Garcia &egrave; nuovamente davanti a tutti con Verona a 4.05, Holcombe a 8.14 e Bernardini ottimo 5&deg; a 16.06.  Alla Extreme Test-1 &egrave; Freeman il pi&ugrave; rapido staccando di 1.45 Garcia, 1.76 Holcombe, 4.23 Verona, 4.72 Bernardini. Al termine del primo giro l'EnduroGP vede al comando Garcia in 19.54.59 seguito da Verona a 11.14, Holcombe 22.89, Bernardini 6&deg; a 39.18. Il secondo giro inizia sempre con il Cross Test vinto da Verona di 2.08 su Watson, 3.01 Holcombe, 3.13 Etchells, 3.57 Bernardini, Garcia &egrave; 8&deg; a 4.87 per un piccolo errore. Sesta speciale; Enduro Test-2 &egrave; duello Garcia Holcombe, Verona. Vince Garcia in 8.23.77 con Holcombe a 4.83 e Verona 5.06. Bernardini &egrave; 5&deg; a 9.38. La Extreme Test-2 chiude il secondo giro con Freeman davanti a Garcia di in Verona 3.68, Holcombe &egrave; 5&deg; a 6.91, Bernardini 6&deg;a 8.38. Nella Generale, Garcia guida in 38.12.28 con 11.89 su Verona, 29.65 Holcombe, 32.51 Freeman, Bernardini 6&deg;a 52.52. Cross Test-3 Garcia vince di soli 0.28 su Watson, 1.54 Holcombe, Freeman 2.57, Bernardini 3.01, Verona &egrave; invece 9&deg; a 6.66 per una scivolata.  Enduro Test-3 Garcia &egrave; nuovamente primo davanti di 0.40 su Watson, 2.72 Holcombe, 7.18 Verona per una nuova scivolata come pure Bernardini 10&deg;. Terza Extreme Test; vince Holcombe con Garcia a 0.64. Verona &egrave; invece quinto a 7.01 per un nuova caduta. La EnduroGP vede Garcia vincere in 56.17.60, Verona &egrave; 2&deg; ma con l&rsquo;attenuante che prima del terzo ultimo giro dagli 11.89 di distacco finisce a 32.27 per le tre cadute nelle ultime tre speciali. Holcombe sale sul terzo gradino del podio a 33.27. Bernardini &egrave; 7&deg;, Cavallo 11&deg;, Pavoni 13&deg;, Macoritto 18&deg;. E1 nel segno di Garcia con 33.27 su Holcombe e Pichon a 1.16.70. Macoritto &egrave; 7&deg;, Soreca 9&deg;.  Verona &egrave; primo nella E2 con Watson a 12.12 e Bernardini ottimo 3&deg;a 49.90, Pavoni &egrave; 6&deg;. Nella E3 vince Freeman nonostante il dolore al metatarso del mignolo della mano sinistra fratturato agli Assoluti di Cavagli&agrave;. Ottima 2&deg; posizione per MacDonald e terza per Cavallo con Lesiardo 7&deg;.  Semb vince l&rsquo;Assoluta Junior davanti a Cristino e Morettini con Rinaldi 8&deg;. Cristino domina la EJ1 davanti a Morettini con Rinaldi 6&deg;. Youth tutta &ldquo;Made in France&rdquo;; Dagna, Maxime Clauzier e il fratello Clement. Verzeroli &egrave; 4&deg;, Colorio 5&deg;, Elgari 6&deg; vincitore delle ultime tre speciali, Scardina 7&deg;. Corsi 13&deg; dolorante al ginocchio sinistro infortunato venerd&igrave; in una brutta caduta nell&rsquo;area training. Nella Women vittoria dell&rsquo;americana Rachel Gutish con Nocera 8&deg; per una serie di cadute nonostante il miglior tempo in due speciali. Day-2Freeman non parte per problemi fisici. Al Cross Test-1 si impone Holcombe in 6.02.25, Garcia &egrave; a 1.38, Watson 3.74, 4 Verona a 5.52. Alla Enduro Test-1 Garcia si prende la rivincita precedendo Holcombe di 4.74, Verona a 5.95. Alla Extreme Test-1, colpo di scena; Garcia &egrave; protagonista di una spettacolare capottata ed &egrave; 8&deg;a 12.48 dal miglior tempo di Holcombe che precede Verona di 4.37.  Questa l'Assoluta alla fine del primo giro: Holcombe in 17.56.36, Garcia &egrave; a 9.12, Verona 11.10, Watson 14.08, Bernardini &egrave; 7&deg;, Cavallo 9&deg;, Lesiardo 16&deg;, Pavoni 17&deg;, Macoritto 18&deg;. Cross Test-2 Garcia precede di 1.73 Holcombe e 1.78 su Bernardini. Nella generale Garcia riduce il suo distacco da Holcombe a 7.39 con Verona a 13.32. Enduro Test-2 Watson ha la meglio su Garcia di 3.15, Verona &egrave; 4&deg; a 5.22 davanti a Bernardini di 6.21. Extreme Test-2 Holcombe &egrave; un missile in 3.31.88 con Watson a 4.07, Verona 4.69, Garcia 4.84.  Nella generale guida sempre Holcombe con 7.93 su Garcia, Watson a 11.96, Verona 15.78, Bernardini 33.58. Cross Test-3 Watson precede Garcia di 2.45, Bernardini 4.95, Holcombe 5.02, Verona 5.87, Cavallo 6.48. Enduro Test-3 vince Persson di 0.15 su Garcia, Watson a 1.23, Holcombe 2.14, Verona 3.87, Bernardini 6.20, Cavallo 10.59.  Si arriva all'ultima e decisiva Extreme Test-3: Holcombe &egrave; il pi&ugrave; rapido con Garcia a 1.02, Watson 3.62, Verona 3.69, Bernardini 7.21, Cavallo 10.56. La EnduroGP vede questa classifica. Holcombe davanti a Garcia di 4.39, Watson 9.55, Verona 22.05, Bernardini 44.78. Cavallo &egrave; 9&deg;, Pavoni 14&deg;, Lesiardo 16&deg;.  Nell'Assoluta Junior Semb &egrave; penalizzato di 30&rdquo; e vince Alix. Morettini &egrave; 6&deg;, Cristino 7&deg;, Rinaldi 9&deg;, Mei 14&deg;, Fabris 18&deg; dopo la caduta di sabato con leggero trauma cranico. Nella EJ1 Morettini &egrave; terzo davanti a Cristino, Rinaldi 6&deg;, Mei 7&deg;, Fabris 10&deg;.  Due gli azzurrini del Progetto Pata Talenti FMI sul podio della Youth vinta con una prova davvero maiuscola da Alberto Elgari che precede Manuel Verzeroli di 19.07 e Maxime Clauzier. Colorio &egrave; 5&deg;, Scardina 7&deg;, Corsi 9&deg;, Piersigilli 11&deg;. Tra le Women terzo gradino del podio per la Nocera con prima e seconda posizione rispettivamente per la Badia e la Gutish.  CLASSIFICHE (IN CAMPIONATO, DOPO 1 GP DI 7)Classifica EnduroGP: 1. Garcia (Spa-KTM-E1), punti, 37; 2. Holcombe (Gbr-Honda-RedMoto-E1), 35; 3. Verona (Ita-GASGAS-E2), 30; 4. Watson (Gbr-Beta-E2), 28; 5. Bernardini (Ita-Honda-RedMoto-E2), 20; 6. MacDonald (Nzl-Sherco-CH Racing-E3), 19; 7. Persson (Swe-Husqvarna-E2), 18; 8. McCanney J. (Gbr-Husqvarna-E1), 14; 9. Pichon (Fra-Sherco-CH Racing-E1) 13; 10. Cavallo (Ita-TM-Boano-E3), 12; 11. Freeman (Gbr-Beta-E3), 11; 12. Etchells (Gbr-Fantic-E2), 9; 13. Roussaly (Frac-Sherco-CH Racing-E3), Sydow (Ger-Sherco CH Racing), 4; 15. Betriu (Spa-KTM-E3), Pavoni (Ita-Husqvarna-Zanardo), 3; 17. Lesiardo (Ita-Husqvarna-Zanardo-E3), Espinasse (Fra-Beta-E1), 1. Classe E1: 1. Holcombe, Garcia, punti 37; 3. McCanney J., Pichon, 28; 5. Sydow (Ger-Sherco-EJ1), 22; 7. Macoritto (Ita-Fantic), 18; 8. Soreca (MGR-ASI-Kawasaki), 15. Classe E2: 1. Verona, Watson, punti 37; 3. Bernardini, 30; 4. Persson, 26; 5. Etchells 22; 6. Pavoni, 20. Classe E3: 1. MacDonald, punti 37; 2. Cavallo, 32; 3. Roussaly, 26; 4. Betriu, 23; 5. Magain (Bel-Sherco CH Racing), 22; 7. Lesiardo, 20. Assoluta Junior: 1 Semb (Swe-Fantic-EJ2) punt 35; 2. Giraudon (Fra-Sherco CH Racing-EJ1), 30; 3. Alix (Fra-Beta-EJ2), Cristino (Ita-Fantic-EJ1), 26; 5. Morettini (Ita-Honda-RedMoto-EJ1), 25; 9. 9. Rinaldi (Ita-GASGAS-GTG Motogamma-Contec S.p.A.-Lunigiana EJ1), 15. Classe EJ1: Giraudon, punti 35; 2. Cristino, 33; 3. Morettini, 32; 4. Joyon (Fra-Beta), 30; 5. Edmondson H. (Gbr-Beta-EJ1), 22; 6. Rinaldi 20; 7. Mei (Ita-Beta), 18; 11. Fabris (Ita-Husqvarna-Osellini), 6. Classe EJ2: 1. Semb, punti 37; 2. Alix, 33; 3. Ahlin (Swe-KTM-Pro-Racing-Sport)), 32; 4. Fontova (Spa-GASGAS), 28; 5. Kalny (Cec-Sherco), Puhakainen (Fin-Beta), 20. Classe Youth: 1. Elgari (Ita-TM-Boano), Dagna (Fra-Sherco), Verzeroli (Ita-KTM-Pro-Racing-Sport), Clauzier M. (Fra-Beta), Clauzier C. (Fra-Beta), punti 30; 6. Colorio (Ita-Husqvarna-Zanardo), 22; 7. Scardina (Ita-Fantic), 18; 10. Corsi (Ita-Fantic), 10; 12. Piersigilli (Ita-Beta), 7. Classe Women: 1. Gutish (Usa-Sherco 250 4T), punti 37; 2. Badia (Spa-Rieju 300 2T), 35; 3. Rowett (Gbr-Rieju-300 2T), 27; 4. Nocera (ita-Honda-RedMoto-250 4T), Chaplot (Fra-Beta 250 2T), 23.       &nbsp;&nbsp;       

Si &egrave; aperto in Portogalo nella cittadina di Fafe il Campionato Mondiale EnduroGP con tate novit&agrave; e una grande lota per la vittoria con tre gra protagonisti: Josep Garcia, Steve Holcombe, Andrea Verona &nbsp;&nbsp;

Enduro GP Portogallo. Holcombe, Garcia e Verona: che spettacolo!

        Danilo Petrucci guarda avanti, con qualche ammaccatura in pi&ugrave;. Dopo l&rsquo;incidente di ieri in sella alla moto da cross infatti il ternano ha voluto mandare un messaggi a tutti i suoi tifosi attraverso i propri canali social.&nbsp;&ldquo;Ieri durante un allenamento di motocross sulla pista di Cingoli ho perso il controllo della moto prima di un salto &ndash; le sue parole - e quindi invece di frenare la moto ha accelerato&hellip;&nbsp;ho saltato moltissimo e mi sono schiantato a terra. &Egrave; stata una delle cadute pi&ugrave; spaventose della mia vita&rdquo;. &nbsp;&nbsp; L&rsquo;infortunio ed il recupero             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Danilo Petrucci (@petrux9)      &ldquo;Ho rotto alcuni denti &ndash; prosegue il ternano - la mandibola in due parti, la clavicola e la scapola oltre varie lacerazioni cutanee.Vi ringrazio per tutti i messaggi, spero di tornare presto a sorridere&rdquo;. Un bollettino dunque tutt&rsquo;altro che leggero per uno dei piloti pi&ugrave; empatici ed affabili del paddock Superbike, che ora dovr&agrave; in primis pensare al recupero. &nbsp;Risulta purtroppo difficile &ndash; per non dire impossibile &ndash; pensare che Danilo possa essere della partita in quel di Assen, considerati i pochi giorni a disposizione per recuperare. Per il momento tutto tace in merito ad una possibile sostituzione, anche se un nome logicamente possibile potrebbe essere quello di Michele Pirro, impossibilitato tra l&rsquo;altro quest&rsquo;anno dal regolamento a svolgere wild card in MotoGP. Prima di pensare a tutto questo per&ograve; tutta la redazione di Motosprint augura a Danilo un pronto e veloce recupero. SBK: ecco il braccio di Bulega dopo l'operazione per sindrome compartimentale&nbsp;       

Le prime parole di Danilo dall'ospedale: "Ho perso il controllo della moto prima di un salto, cos&igrave; invece di frenare ha accelerato. Spero tornare presto a sorridere"

SBK, Petrucci: "Una delle cadute più spaventose della mia vita"

        Mentre si trovava sul circuito di Cingoli per un allenamento con la moto da cross in vista dei prossimi round del mondiale Superbike, Danilo Petrucci &egrave; purtroppo incappato in un brutto incidente rimediando una duplice frattura. Il portacolori del team Barni Spark Racing &egrave; sempre rimasto cosciente, ma ha riportato la frattura della clavicola destra e della mandibola. Come confermato dal suo manager Alberto Vergani, al momento il ternano &egrave; gi&agrave; entrato in sala operatoria per andare sotto ai ferri, ma chiaramente non sono ancora noti i tempi di recupero. MotoGP Austin: Acosta potrebbe "rubare" due record a Marquez Settimana complicata per gli allenamenti con il cross  Quello di Danilo Petrucci segue a ruota un altro brutto incidente avvenuto in allenamento con la moto da cross, ovvero quello rimediato da Andrea Dovizioso negli scorsi giorni. Una sfortunata coincidenza per due grandi piloti (ed ex compagni di squadra ai tempi del team ufficiale Ducati in MotoGP), a cui non si pu&ograve; che augurare una pronta guarigione. Moto3, Austin: il mondiale di Xabi Zurutuza inizia dal Texas       

Danilo &egrave; caduto mentre si allenava con la moto da cross, rimediando due fratture. Al momento &egrave; gi&agrave; sotto i ferri, nella speranza di recuperare il prima possibile

SBK: brutto infortunio per Petrucci dopo un incidente in allenamento

        Giungono ulteriori notizie su Andrea Dovizioso, trasportato in elicottero stamani, a seguito di un brutto incidente rimediato con la moto da Cross. E' Simone Battistella, manager e amico del forlivese, a rassicurarci: "E' cosciente, la TAC &egrave; negativa. La clavicola destra &egrave; rotta, stanno refertando polsi e costole". Dovizioso fuori pericolo: Andrea l'ha vista brutta Dispiace moltissimo per quanto accaduto, fa piacere che quanto accaduto sia meno grave del previsto. Andrea si trova in ospedale a Careggi, dove staff qualificato se ne sta prendendo cura. Tra le preoccupazioni pi&ugrave; importanti, quella relativa alla botta presa al capo: un trauma cranico non &egrave; mai da sottovalutare, anzi, trattasi di trauma spesso dalle conseguenze pesanti. Apprendere che tutto stia procedendo per il verso giusto &egrave; notizia confortante.        

AGGIORNAMENTO - In ospedale indagano sulle condizioni di polsi e costole: c'&egrave; una frattura alla clavicola destra, ma scongiurato pericolo

Dovizioso: TAC negativa, Andrea è cosciente

        Andrea Dovizioso &egrave; stato trasportato con elisoccorso presso l'ospedale di Careggi, a seguito di una caduta rimediata con la moto da Cross. Il forlivese, impegnato durante una sessione di allenamento, ha picchiato duro, rimediando - stando a quanto raccolto sinora - un forte trauma cranico. Erano passate da poco le 11 del mattino, il pilota si trovava a Tasso, provincia di Arezzo. Dovizioso in ospedale:&nbsp; condizioni stabili Andrea, dichiarato in Codice 3, previa chiamata fatta al 118, ha avuto sul posto i primi soccorsi del caso. Per accelerare tempi di intervento, appunto, l'elicottero, che la portato nella struttura pi&ugrave; vicina e attrezzata. Dovizioso aveva gareggiato in MX2 a Cingoli, confermando la propia velocit&agrave; su sterrato a ruote intagliate.&nbsp; Seguiranno condizioni aggiornate che, fortunatamente, scongiurano pericolo di vita.        

Andrea ha rimediato una caduta in allenamento, che ha imposto il trasporto alla clinica di Careggi

Paura per Dovizioso: incidente e ricovero ospedaliero

Con la Pasqua si sono fermate le gare, ma non le novit&agrave; nel motociclismo. Liberty Media, gi&agrave; proprietaria della Formula 1, ha infatti annunciato di aver acquisito la maggioranza (l&#39;86%) delle quote della Dorna per 4,2 miliardi di Euro, diventando cos&igrave; la compagnia che possiede MotoGP, MotoE e Superbike. Un cambio epocale per il vertice mondiale delle due ruote, anche se per il momento Carmelo Ezpeleta rester&agrave; nel ruolo di CEO della Dorna.&nbsp;  Il leader della Superbike, Nicol&ograve; Bulega, ha approfittato della pausa tra la seconda e la terza tappa (quasi un mese) per sottoporsi all&#39;operazione per la sindrome compartimentale, ormai una procedura classica per chi sale di categoria. Il recupero dall&#39;intervento all&#39;avambraccio destro non impedir&agrave; al ducatista di partecipare alla prossima gara, ad Assen.&nbsp;  Dalla classe regina al CIV: inizia la stagione!&nbsp;  Nel prossimo weekend, inizier&agrave; il Campionato Italiano Velocit&agrave;: oltre al nuovo title sponsor, il Dunlop CIV mostrer&agrave; anche una PreMoto3 rivoluzionata, dato che l&#39;Italia si affiancher&agrave; alle Talent Cup internazionali, diventando un monomarca Honda. La certezza &egrave; che ci sar&agrave; un nuovo campione per ciascuna delle sei categorie: Superbike, Supersport, Supersport 300, Moto3, PreMoto3 e CIV Femminile. In tutte le classi, infatti, il campione in carica non difender&agrave; il titolo.&nbsp;  Sar&agrave; un weekend ricco di off-road, con la prima tappa del mondiale Cross in Italia, a Riola Sardo, e con l&#39;inizio del mondiale EnduroGP, in Portogallo. Una gara in cui non ci sar&agrave; uno degli azzurri di punta: Thomas Oldrati, infatti, si &egrave; infortunato al ginocchio sinistro in allenamento.&nbsp;  Nel Supercross, a St. Louis &egrave; andata in scena la riscossa di Eli Tomac, al primo successo stagionale, all&#39;interno della doppietta Yamaha completata da Cooper Webb. Sul podio anche Hunter Lawrence il cui fratello, Jett, ha chiuso soltanto ottavo, perdendo cos&igrave; parte del vantaggio in campionato. L&#39;australiano della Honda, infatti, ha visto dimezzarsi il margine su Webb (ora a otto lunghezze) mentre Chase Sexton &egrave; a -20. 

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Come di consueto, anche quest&#39;anno sar&agrave; il Misano World Circuit Marco Simoncelli ad ospitare il primo appuntamento del Campionato Italiano Velocit&agrave;. La pista romagnola, sulla quale i piloti sono gi&agrave; scesi in pista poche settimane fa per i test ufficiali, sar&agrave; infatti il teatro del round inaugurale della serie tricolore, da quest&#39;anno denominata &ldquo;Dunlop CIV&rdquo;, in programma nel weekend del 6-7 aprile. Un round in cui il quesito numero uno per quanto riguarda la classe Superbike sar&agrave; quello di ogni inizio di stagione ormai da un decennio: chi fermer&agrave; Michele Pirro?    CIV, Folgori: &quot;Stupiti positivamente dalla griglia della SSP&quot;  Pirro a caccia del decimo titolo, ma occhio alle Aprilia   Dopo il rocambolesco finale della passata stagione, il portacolori del team Barni Spark Racing sar&agrave; ancora una volta al via con la Ducati Panigale V4 R con il chiaro obiettivo di conquistare il decimo titolo italiano arrivando cos&igrave; in doppia cifra (come riuscito in passato soltanto a leggende del calibro di Tarquinio Provini e Giacomo Agostini, leader con ben sedici campionati nazionali vinti), ma dovr&agrave; resistere agli attacchi di una concorrenza ancora una volta davvero agguerrita.  I principali indiziati per mettere le proprie ruote davanti a quelle del numero 51 sono i due piloti del team Nuova M2 Racing, ovvero Luca Bernardi (qui la nostra intervista esclusiva) e Samuele Cavalieri, velocissimi nei test con le RSV4 1100. Oltre a loro, per&ograve;, non si pu&ograve; sottovalutare il sempre veloce Alessandro Delbianco, nuovamente in gara con la Yamaha R1 seppur con i colori DMR Racing, cos&igrave; come il &ldquo;padrone di casa&rdquo; Luca Vitali, ormai vera e propria punta di diamante di casa Honda nel CIV SBK con il team Improve.  Detto dei sicuri protagonisti, non bisogna per&ograve; sottovalutare gli outsider, a partire da quel Roberto Mercandelli che, in arrivo dalla Supersport, ha ereditato la Ducati del team Broncos Racing con cui Lorenzo Zanetti ha vinto il titolo la passata stagione. Presenti inoltre in griglia anche la Suzuki del Penta Motorsport con il &ldquo;solito&rdquo; Kevin Manfredi e ben quattro BMW schierate dai team 322 Racing Service, SLP Racing e Bike&amp;Motor, a completamento di una griglia davvero varia e di assoluto livello.  Liberty Media si prende MotoGP e SBK: i dettagli dell&#39;operazione  Gli orari delle gare   Come sempre, anche quest&#39;anno i fine settimana del Campionato Italiano Velocit&agrave; saranno composti da due gare per ognuna delle categorie; la prima manche della Superbike scatter&agrave; sabato pomeriggio alle 14:10, mentre Gara 2 si svolger&agrave; la domenica alle 14:45. Entrambe verranno trasmesse in diretta attraverso la piattaforma streaming FedermotoTV, anche se chiaramente il miglior modo per entrare nel vivo dell&#39;azione sar&agrave; seguirle di persona in circuito, con anche la possibilit&agrave; di effettuare la pit walk nella giornata di domenica ed incontrare i piloti.  MotoGP, BMW non si nasconde: &quot;Siamo in contatto con Dorna, ma...&quot; 

Sul tracciato romagnolo scatter&agrave; il 2024 della massima serie tricolore, con tanti motivi d&#39;interesse. Michele nuovamente favorito, ma occhio alla concorrenza

CIV SBK, a Misano parte la nuova stagione: Pirro a caccia del 10&deg; titolo

Il GP Portogallo ha offerto numerosi spunti, tra incidenti, prime volte e una classifica che inizia ad assumere una fisionomia. A Portimao, ancora pi&ugrave; del successo domenicale di Jorge Martin - che cerca la prima fuga del campionato - ha fatto parlare la caduta di Pecco Bagnaia e Marc Marquez sul finire della corsa, quando il due volte campione in carica e l&#39;otto volte iridato lottavano per la quinta posizione. La collisione tra i due ha generato polemiche, ma la Direzione Gara non ha irrogato sanzioni.&nbsp;    La tappa nell&#39;Algarve ha regalato anche il primo successo di Maverick Vinales con l&#39;Aprilia, nella Sprint, e soprattutto il primo podio di Pedro Acosta in MotoGP, dopo un&#39;incredibile rimonta nella quale il rookie ha superato i due compagni di marca ufficiali - Jack Miller e Brad Binder - e due campioni della MotoGP come Marquez e Bagnaia. Il diciannovenne spagnolo &egrave; divenuto cos&igrave; il terzo pi&ugrave; giovane a salire sul podio della classe regina, dopo Randy Mamola ed Eduardo Salatino.&nbsp;    Il fine settimana portoghese ha premiato anche Aron Canet, al primo successo in Moto2 dopo addirittura 15 secondi posti. Una vittoria generata anche dagli errori dei piloti Boscoscuro, con la partenza anticipata di Fermin Aldeguer e la caduta di Alonso Lopez quando era al comando. La Moto3 ha visto il successo di Daniel Holgado in volata, davanti a Jose Antonio Rueda. Ha parlato italiano, invece, la MotoE, con le due manche della tappa d&#39;apertura andate a Nicholas Spinelli e al campione in carica Mattia Casadei.&nbsp;  Dal Portogallo alla Spagna: il weekend della Superbike&nbsp;  Barcellona ha offerto un weekend della Superbike tra i pi&ugrave; spettacolari dell&#39;era moderna delle derivate. Una tappa che ha visto il ritorno in auge degli ultimi due campioni del Mondo, Toprak Razgatlioglu e Alvaro Bautista, che si sono spartiti le tre manche, con la Superpole Race vinta dal turco grazie a un sorpasso in stile-Valentino Rossi sullo spagnolo. A lasciare la Catalogna da leader &egrave; stato per&ograve; Nicol&ograve; Bulega, secondo in entrambe le manche lunghe, dopo aver dominato a lungo Gara 1, tuttavia nel giro finale le gomme finite hanno costretto il ducatista a desistere di fronte al ritorno di Razgatlioglu.&nbsp;    Nella Supersport, l&#39;Italia ha recitato da padrona: Yari Montella si &egrave; confermato leader della classifica anche senza salire sul podio, mentre Stefano Manzi si &egrave; aggiudicato Gara 2 con la Yamaha. La prima manche &egrave; andata invece ad Adrian Huertas, al primo successo con la Ducati. Nella 300, successi per il campione in carica Jeffrey Buis e Inigo Iglesias.&nbsp;  Prado, Prado e ancora Prado!  Sempre in Spagna, il mondiale Cross ha confermato il primato di Jorge Prado: nella tappa di casa, il campione del Mondo della MXGP ha vinto le tre gare in un weekend in cui &egrave; stato al comando in ogni singola sessione. Molto pi&ugrave; equilibrio nella MX2, dove le due manche sono andate a Kay De Wolf e ad Andrea Adamo: il successo in Gara 2 ha ridestato il siciliano, dopo un inizio di difesa del titolo piuttosto difficile. 

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        186 i piloti al via che hanno affrontato tre prove speciali in un giro di 54 km ripetuto 3 volte: Extreme Test di 1,5 km., su rocce e pietraie naturali; Enduro Test, lunga 8 km caratterizzata da un fondo roccioso e sottobosco; Cross Test di 3 km. Campionato europeo Enduro: Giorno 1 Andrea Verona, che ha preso parte a questa manifestazione per allenarsi in vista del Mondiale, ha dominato la Classifica Assoluta davanti a Samuele Bernardini, anche lui a Castiglion Fiorentino per allenarsi in vista del Mondiale. L'Italia ha completato il podio con Davide Soreca, che ha concluso a pochi secondi da Bernardini.Davide Soreca ha vinto la classe E1 davanti agli italiani Davide Mei e Jacopo Traini.Andrea Verona, oltre a vincere la classifica generale della prima giornata, ha vinto anche la classe E2, sempre davanti a Bernardini, mentre Daniel Mundell ha concluso terzo, tornando all'Europeo dopo un anno.Nella classe E3 l'inno nazionale francese &egrave; risuonato grazie alla determinazione di Anthony Geslin, che ha vinto con 14 secondi di vantaggio su Mattia Capuzzo al termine di una giornata combattuta. Terzo sul podio Andrea Castellana.I giovani della classe Youth hanno dato uno spettacolo intenso. I primi tre si sono racchiusi in sette secondi: primo Riccardo Pasquato, secondo Luca Piersigilli e terzo Valentino Corsi. Grande ritorno sulle scene europee per Killian Lunier. Il francese ha vinto la categoria Junior1 davanti al connazionale David Scheid Guillemot e al britannico Charlie Charter. Fuori dal podio Kevin Cristino per penalit&agrave; del TC.Gara entusiasmante anche nella Junior2, con Riccardo Fabris e Matej Skuta: alla fine il campione 2023 Fabris &egrave; riuscito a prendersi la vittoria per meno di tre secondi. La bandiera finlandese sventola sul terzo gradino grazie a Samuli Puhakainen, terzo davanti a Matyas Chlum di soli due secondi. Nella Senior primo posto per il veterano Maurizio Micheluz, Campione in carica di questa classe. L'italiano ha vinto davanti al tedesco Nico Rambow e Martin Gottvald.Tra le donne Tanja Schlosser ha fatto segnare il miglior tempo. La giovane tedesca non ha avuto rivali e ha vinto la classe con oltre un minuto di vantaggio su Mauricette Brisebard. Terza sul podio l'argentina Carla Scaglioni. Giorno 2 Sotto un cielo nuvoloso senza pioggia Verona ha ottenuto un'altra vittoria assoluta, ma questa volta con un distacco di soli 25 secondi da Bernardini. I due piloti italiani si sono dati battaglia per tutta la giornata, assicurando un grande spettacolo. Nella classe E1 ancora una volta Soreca ha vinto agevolmente, mentre alle sue spalle grande battaglia per la seconda posizione tra Traini e Mei che hanno lottato fino all'ultima prova speciale.Come nella classifica generale, Verona e Bernardini hanno conquistato le prime due posizioni della classe E2, con Daniel Mundell terzo.Nella classe E3 ancora una vittoria per Gaslin davanti a Capuzzo (oltre un minuto e mezzo) e Robert Riedel (oltre 2 minuti).Doppia vittoria per Micheluz nella classe Senior. I piloti italiani hanno colto la seconda vittoria stagionale, mettendosi alle spalle Rambow e Gottvald.Ancora una vittoria anche per Schlosser, questa volta davanti a Sara Traini e Brisebard.Da segnalare sabato il terzo gradino del podio ottenuto dall'argentina-italiana Carla Scaglioni.        

Ha preso il via il 23-24 marzo a Castiglion Fiorentino il Campionato Europeo Enduro 2024 sui percorsi affrontati da tanti campioni dell'enduro e, soprattutto, dall'indimenticato Fabrizio Meoni&nbsp;

Campionato europeo enduro: Verona, Bernardini, Soreca e Cristino protagonisti!

        Diciamolo subito, a scanso di equivoci: la vittoria della Ducati nell&rsquo;Italiano Prestige ha un valore certamente non paragonabile a quello di un trionfo agli Internazionali d&rsquo;Italia o al Mondiale. Per&ograve; &egrave; innegabile che sia un successo. Il primo, importantissimo e non scontato, del progetto fuoristrada lanciato dalla Casa di Borgo Panigale. I tanti appassionati presenti a Mantova, pi&ugrave; numerosi rispetto ad una normale gara del Campionato degli anni scorsi, sono un primo segnale di che tipo di potenziale attrattivo ha la Ducati nel mondo del Motocross. E la partecipazione della stessa Casa alla gara di Mantova, con tanto di bilico in stile MotoGP e di uno staff (compreso Antonio Cairoli) quasi al completo, fa capire quanto il management della &ldquo;Rossa a due ruote&rdquo; punti a questo progetto. Ducati nel Cross: la ciliegina sulla torta Due sono i motivi principali. Il primo riguarda il blasone sportivo, gli obiettivi ad esso legati e il DNA racing di un&rsquo;azienda che ha da sempre le competizioni nel sangue. Diventare vincente anche nel Motocross a livello mondiale sarebbe la ciliegina sulla torta di un periodo da sogno, per la Ducati. Andare poi a &ldquo;sparigliare le carte&rdquo; in una specialit&agrave; nuova, in cui comandano le Case cosiddette tradizionali dell&rsquo;off-road, darebbe un gusto doppio. Al contrario, se ci pensiamo bene, &egrave; un po&rsquo; quello che sta cercando di fare la KTM nella Velocit&agrave;. Il secondo motivo &egrave; pi&ugrave; venale: trovare una nuova linea di business in un segmento, quello del fuoristrada pi&ugrave; puro, che ad oggi alla Ducati manca: non a caso, lo stesso Claudio Domenicali in un&rsquo;intervista del dopo-gara di domenica scorsa ha detto che l&rsquo;obiettivo &egrave; vendere moto da cross agli appassionati, offrendo una moto il pi&ugrave; possibile &ldquo;pronto gara&rdquo;. Il progetto, aggiungiamo noi, potrebbe arrivare presto anche nel mondo Enduro, per allargare ancora di pi&ugrave; l&rsquo;orizzonte delle possibili vendite sul mercato. I numeri, del resto, dicono molto: solo in Italia, il mondo dell&rsquo;off-road conta oggi quasi 20.000 praticanti tesserati&hellip; Concludiamo dicendo che un motivo non esclude l&rsquo;altro. Anzi. Sport e mercato, come spesso accade, strettamente connessi. Ci&ograve; che &egrave; certo &egrave; che questo debutto promettente a Mantova &egrave; un bene per il motociclismo italiano. E anche per quello mondiale.        

La vittoria di Alessandro Lupino in sella alla 450 di Borgo Panigale potrebbe essere l&rsquo;inizio di un&rsquo;altra scalata vincente

Ducati: un debutto promettente

        Assoluti d'Italia all'insegna del maltempo. Se sabato si &egrave; gareggiato nonostante le forti pioggie dei giorni precedenti, l&rsquo;emozione della giornata &egrave; rimasta ai massimi livelli, mentre domenica la giornata &egrave; stata annullata causa il maltempo con un autentico nubifragio dirato tutta la notte di sabato e nell'intera giornata di domenica. Quindi saggia decisione non gareggiare, con grande merito al Moto Club Azeglio che ha lavorato senza sosta nonostante le avversit&agrave;, per il corretto svolgimento della gara e delle tre prove speciali previste. Quanto alle prove, i 185 piloti al via hanno affrontato un percorso di 45 km ripetuto 5 volte con le seguenti speciali nel'ordine: Enduro Test di 6 minuti e mezzo circa, Extreme Test di oltre un minuto e Cross Test di 4 minuti, gi&agrave; terreno di sfida del SuperTest del giorno prima. Complessivamente sabato sono state disputate 5 Enduro Test, 5 Extreme Tst, 4 Cross Test per totali 14 speciali a cui aggiungere i SuperTest di venerd&igrave; pomerigio.  Infortunio per Freeman Se in molti attendevano il confronto Freeman-Garcia, visti i risultati del SuperTest vinto dal pilota inglese per soli 2 millesimi su Garcia, Freeman si &egrave; purtroppo fratturato il metacarpo del mignolo della mano sinistra che &egrave; stata immediatamente ingessata con la supervisione del Dottor Carazano. L'infortunio &egrave; avvento proprio alla prima curva del SuperTest di venerd&igrave; con causa un contatto violento della la mano contro un paletto. A tenere alta la tensione ci hanno per&ograve; pensato Steve Holcombe (Honda-RedMoto), Andrea Verona (GASGAS) e Samuele Bernardini (Honda-RedMoto) per il primato di pilota pi&ugrave; veloce della giornata, con proprio Bernardini a guidare l&rsquo;Assoluta nelle prime due prove. Holcombe in breve passa per&ograve; al comando dando vita a una sfida con Verona nella Enduro Test-2. Le speciali su susseguono con Holcombe sempre in testa, seguito da Verona e Bernardini. Tutti e tre procedono col fiato sul collo dell&rsquo;altro, un errore potrebbe risultare fatale. Fine al quarto giro con Nathan Watson (Beta) che prende il posto di Bernardini nella top tre. All'arrivo Holcombe vince con circa trenta secondi su Verona. Terzo &egrave; Watson, Hamish MacDonald (Sherco) quarto, Bernardini quinto.  Le altre classi: risultati Combattutissima la classe 125. Manuel Verzeroli (KTM) cerca di accumulare secondi per potersi distaccare dai rivali, che nel frattempo ingaggiano una battaglia senza sosta per aggiudicarsi un posto sul podio. Il primo giro vede Valentino Corsi (Fantic) lottare Alberto Elgari (TM-Boano). Il giovane pilota emiliano del Team TM-Boano non ci sta e studia il recupero. Scardina (Fantic) si intromette con la situazione che sembra stabilizzrsi ma al quarto giro Elgari raggiunge prima il secondo posto, poi va a superare anche Verzeroli (KTM) che si deve accontentare della seconda posizione.  Nel frattempo Luca Colorio (Husqvarna-Zanardo) sale al terzo posto con la seguente classifica finale: Elgari davanti a Verzeroli e Colorio. Situazione pi&ugrave; stabile nella 250 2T. Lorenzo Macoritto (TM-Boano), &egrave; secondo per tutto il primo giro ma riesce a portarsi in vantaggio su Gianluca Martini (GASGAS) con Martini che a met&agrave; del terzo giro &egrave; costretto al ritiro. Carlo Minot (Beta) passa al secondo posto grazie a un'ottima EnduroTest precedendo Maurizio Micheluz (Husqvarna-Osellini). La giornata si conclude con Macoritto primo seguito da Minot e Micheluz.  Ottimo inizio nella 300 2T per Mirko Ciani (Beta) e Giulio Nava (KTM) con i due che si alternano in terza e quarta posizione. Davanti ci sono per&ograve; Matteo Cavallo (TM-Boano) e Morgan Lesiardo (Husqvarna-Zanardo) che dominano la giornata rispettivamente al primo e al secondo posto.Nella 250 4T &egrave; Thomas Oldrati (Honda-RedMoto) a fare da lepre fino all'arrivo con ottimi tempi in tutte le prove speciali. Dietro &egrave; duello tra Rudy Moroni (Honda-RedMoto) e Davide Soreca (Kawasaki-MGS-ASI). Sar&agrave; per&ograve; proprio il pilota di Bordighera, al debutto con la Kawasaki, ad avere la meglio concludendo dietro a Oldrati, mentre Moroni &egrave; terzo.  Poca storia nella 450 4T. Andrea Verona (GASGAS), partito in seconda posizione dopo il SuperTest sorpassa subito Samuele Bernardini (Honda-RedMoto) mantenendo la leadership su Bernardini e Matteo Pavoni (Husqvarna-Zanardo). Giornata imprevedibile nella Junior. Kevin Cristino (Fantic) parte al primo posto e si porta in vantaggio. Nel frattempo Manolo Morettini (Honda-RedMoto) e Enrico Rinaldi (GASGAS-GTG-MOROGAMMA-CONTEC-LUNIGIANA) ingaggiano sfida. Rinaldi passa in vantaggio, Morettini gli sta dietro senza per&ograve; riuscire nel sorpasso. Rinaldi incalza anche Cristino, ma proprio alla quinta ultima EnduroTest cade pesantemente riportando un trauma cranico che lo costringe al ritiro quando era primo con 10" su Cristino che va a vincere seguito da Morettini e Riccardo Fabris (Husqvarna-Osellini).   Nella Coppa Italia questi i vincitori: Cadetti Marconato Sunny (Sherco); Women, Frencesca Nocera (Honda); Junior: Francesco Giusti (Beta); Senior: Loris Gailland (KTM); Major: Paolo Demichelis (Beta); Veteran: Alessandro Dario (Beta).Nella Coppa FMI si impone Gabriele Melchiorri (TM) nella classe 2 Tempi, mentre nella 4 Tempi Alessio Merelli (Honda-RedMoto).       

La gara di apertura dei Campionati Assoluti d'Italia Enduro a Cavagli&agrave; &egrave; stata annullata domenica per maltempo, dopo un sabato di competizione nonostante le nubi

Steve Holcombe, debutto assoluto a Cavaglia

Pecco Bagnaia inizia da dove aveva finito: con un successo domenicale. Per la prima volta dopo 26 GP, un pilota si aggiudica due gare consecutive, e il campione del Mondo si prende subito la vetta della classifica: nella domenica del Qatar, Bagnaia risponde all&#39;ormai consueto successo di Jorge Martin nella Sprint (il 10&deg; in 20 gare brevi) con un primo giro fantascientifico, in cui sorpassa Brad Binder e lo stesso Martin. E una volta al comando, il ducatista non lascia pi&ugrave; il primo posto.&nbsp;  Lusail promuove le Ducati, con Martin terzo dietro a Binder, e con il poker Marc Marquez-Bastianini-Alex Marquez-Di Giannantonio subito fuori dal podio. A impressionare &egrave; Marc, gi&agrave; vicino ai migliori nel primo weekend con la Desmosedici. L&#39;altro protagonista del GP &egrave; Pedro Acosta, che alla prima gara nella classe regina diventa il pi&ugrave; giovane a firmare il giro pi&ugrave; veloce della gara (a meno di 20 anni) e a lungo lotta nella Top 5, concedendosi anche un sorpasso a Marc Marquez.&nbsp;    Alonso Lopez e David Alonso si aggiudicano le gare di Moto2 e Moto3, storiche poich&eacute; coincidono con il debutto delle gomme Pirelli. Una novit&agrave; che incide soprattutto nella classe intermedia, con parecchi big disorientati: Fermin Aldeguer (diretto in Ducati-Pramac nel 2025) e Tony Arbolino chiudono fuori dalla zona punti, mentre Jake Dixon salta la gara per una caduta in prova. A sorridere &egrave; Luca Boscoscuro: tre delle sue quattro moto chiudono tra le prime quattro al traguardo.&nbsp;  Dal Qatar all&#39;Argentina: Prado ancora al top!&nbsp;  L&#39;apertura del mondiale Cross, in Argentina, premia Jorge Prado: reduce dall&#39;esperienza americana nel Supercross, il campione della MXGP ottiene pi&ugrave; punti di tutti, ma la stagione si prospetta combattuta con il recupero di Tim Gajser, in attesa del ritorno in auge di Jeffrey Herlings. Purtroppo, per&ograve;, si registrano anche i primi infortuni, con gli azzurri Forato e Guadagnini, il rookie Geerts, poi Fernandez e Van Doninck. In MX2, Andrea Adamo inizia la difesa del titolo con un quinto posto, subito davanti al debuttante Ferruccio Zanchi: a Villa La Angostura prevale Kay De Wolf. Da segnalare il podio di Mikkel Haarup con la debuttante Triumph.&nbsp;  Nel Supercross, la tappa di Birmingham premia Jett Lawrence, primo pilota ad aggiudicarsi due gare consecutive in questa stagione. L&#39;australiano della Honda allunga in classifica su Cooper Webb, secondo in Alabama, mentre il podio &egrave; completato dal tedesco Ken Roczen.&nbsp; Da segnalare il nuovo successo del francese Tom Vialle nella 250, con tanto di sorpasso al vertice della classifica.  Super Promo Motodays: le sorprese non sono finite  Motodays &egrave; finito domenica 10 marzo, ma noi ancora non vogliamo andare oltre! Per questo abbiamo pensato di fare ai nostri lettori un regalo e aprire a tutti la promozione Motodays: cliccando su QUESTO link potrete acquistare ad un prezzo&nbsp;rombante&nbsp;ben 12 numeri di Motosprint (&euro;18.90 anzich&egrave; &euro;42), un&#39;occasione unica per stare al passo con tutte le novit&agrave; della stagione 2024 e risparmiare.&nbsp;  Dal numero di oggi troverete anche due poster celebrativi del primo Gran Premio dell&#39;anno, quale miglior occasione per entrare a far parte della nostra community? Vi aspettiamo!&nbsp; 

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        Nella splendida cornice patagonica, al termine della conferenza stampa di apertura del Gran Premio di Patagonia-Argentina, David Luongo ha annunciato la nascita di un campionato riservato alle moto elettriche parallelo alla MXGP che prender&agrave; vita tra due anni e sar&agrave; riservato alle moto equipaggiate di motore elettrico.&nbsp;  Una partenza dell'Arena Cross con la Stark Future davanti a tutti Una serie parallela per non mescolare elettrico e termico La vittoria di Stark Future nell'Arena Supercross inglese e la partecipazione di Honda alla serie giapponese con la CRE, versione eletrica della CRF, hanno evidentemente smosso qualcosa in Federazione. Luongo ha spiegato che questi due anni serviranno a definire assieme alla FIM e ai costruttori le linee guida della nuova serie&nbsp; che dovrebbe contare su 5 o 6 round ed essere parallela al Mondiale di Motocross. Il presidente di Infront Moto Racing ha cos&igrave; illustrato l'iniziativa: &ldquo;Negli ultimi mesi e anni abbiamo visto molti sviluppi nell&rsquo;elettrificazione delle moto, quindi penso che sia un buon momento per gettare le basi di una nuova classe di supporto che sar&agrave; completamente dedicata alle moto elettriche. Non vogliamo mescolare le cose (con le moto normali), ma creare un percorso affinch&eacute; questa tecnologia possa svilupparsi e continuare a crescere, e vedremo come si svilupper&agrave;. Negli ultimi mesi molte cose sono iniziate senza una chiara guida su dove andranno a finire. Penso che, essendo la piattaforma migliore e pi&ugrave; moderna al mondo per il Motocross, anche la MXGP debba abbracciare questa nuova tecnologia.&rdquo;  Il CRE col quale Francesca Nocera ha corso in giappone Pieno supporto dalla FIM al motocross elettrico &nbsp;Dal canto suo la FIM tramite il direttore del CMS della FIM Antonio Alia Portela ha dichiarato: &ldquo;Come ha detto David (Luongo ndr), stiamo lavorando per una nuova classe per le moto elettriche da affiancare alla MXGP, e questo dimostra l&rsquo;interesse di nuovi produttori che avranno l&rsquo;opportunit&agrave; di unirsi al paddock, il che &egrave; molto importante. Ci&ograve; creer&agrave; anche nuove opportunit&agrave; per i piloti, creer&agrave; nuovi posti di lavoro e consentir&agrave; loro di sviluppare i loro prodotti.&rdquo;  David Luongo con David Eli, organizzatore del GP di Patagonia e Antonio Alia Portela          

Il crescente interesse delle case costruttrici per l'elettrico ha spinto Infront, promoter del Campionato del Mondo FIM di Motocross ad annunciare l&rsquo;arrivo di una nuova serie dedicata alle moto elettriche a partire dal 2026

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