La favola di Nicholas Spinelli ha caratterizzato la tappa del mondiale Superbike di Assen. Al debutto su una mille di cilindrata, in sostituzione dell&#39;infortunato Danilo Petrucci, il tre volte campione italiano ha regalato a Ducati-Barni il primo successo della squadra nella classe regina delle derivate, merito dell&#39;azzardata (e azzeccata) scelta di montare le gomme intermedie. E quando, con l&#39;asfalto ormai asciutto, Toprak Razgatlioglu e Alvaro Bautista erano piombati su Spinelli, la bandiera rossa per l&#39;olio sparso in pista dal motore di Andrea Locatelli ha sancito la fine anticipata di Gara 1, in favore di Nicholas.&nbsp;    Mondiale a tre  Le manche domenicali hanno premiato Razgatlioglu e Bautista, con quest&#39;ultimo che ha rilevato la leadership del Mondiale ai danni del compagno di squadra Nicol&ograve; Bulega. Ma il turco della BMW, al primo trionfo in Olanda, &egrave; a ridosso di Bautista.&nbsp; Assen ha esaltato la Ducati anche in Supersport, con Adrian Huertas vincitore di Gara 1 e nuovo leader di una classifica cortissima, con Stefano Manzi e Yari Montella a un punto e Marcel Schrotter a due lunghezze dalla vetta.&nbsp; La SSP 300 ha invece visto la doppietta dello spagnolo Daniel Mogeda, nuovo battistrada del Mondiale, in una tappa poco fortunata per i colori italiani, con gli infortuni di Sabatucci e Vannucci.&nbsp;  Il cross approda a Cingoli  Nel Cross, la seconda tappa dell&#39;italiano Prestige a Cingoli ha confermato il primato dello svedese Isak Gifting nella MX1 in cui la Ducati ha scontato gli acciacchi (alla schiena) di Alessandro Lupino, capace comunque di sfiorare il podio. Nella MX2, Valerio Lata ha ribadito il grande momento di forma, lui che &egrave; gi&agrave; leader dell&#39;europeo EMX250.&nbsp;  Negli Stati Uniti, invece, il Supercross ha visto il riscatto di Jett Lawrence: raggiunto al comando da Cooper Webb, a Nashville l&#39;australiano della Honda ha interrotto un digiuno lungo un mese e, precedendo le Yamaha di Eli Tomac e dello stesso Webb, ha ripreso cinque punti di vantaggio sul primo rivale a tre tappe dalla fine.&nbsp;  In Spagna &egrave; iniziato il mondiale Supermoto, che ha visto il grande ritorno al vertice del veterano Thomas Chareyre. Il francese, pluricampione del Mondo, ha battuto l&#39;iridato in carica Marc-Reiner Schmidt nel GP Comunit&agrave; Valenciana. 

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La Newsletter di Motosprint&nbsp;

        L'appuntamento di Assen andato in scena questo fine settimana ha chiuso il primo quarto di stagione per il mondiale Supersport, classe che dopo aver vissuto un 2023 a senso unico con il dominio di Nicol&ograve; Bulega, quest'anno sembra ancora alla ricerca di un vero e proprio &ldquo;padrone&rdquo;. A dimostrarlo &egrave; la classifica di campionato, visto che dopo tre round e sei gare, i primi quattro piloti sono racchiusi in appena tre punti. Il box del Direttore: Spinelli-Barni, che storia! Huertas leader dopo il &ldquo;pazzo&rdquo; weekend di Assen  Al comando della classifica di campionato dopo l'imprevedibile fine settimana olandese c'&egrave; il pilota che ha ereditato proprio la moto di Nicol&ograve; Bulega, ovvero Adrian Huertas, portacolori del team Aruba Ducati. Lo spagnolo &egrave; stato colui che ha raccolto di pi&ugrave; ad Assen, con una vittoria ed un secondo posto arrivati grazie ad una grande fiducia nei propri mezzi e ad una strategia pressoch&eacute; perfetta per quanto riguarda la scelta delle gomme, che gli hanno permesso di lasciare Assen con 86 punti. Alle sue spalle a quota 85, per&ograve;, troviamo due piloti italiani a pari merito: Yari Montella e Stefano Manzi. Per il primo, Assen si &egrave; confermata ancora una volta come una pista poco favorevole dal punto di vista della fortuna, non avendo potuto prendere parte a Gara 1, mentre il secondo ha colto un podio nella prima manche dopo aver firmato la pole (sul tracciato di casa del team Ten Kate) e, pur avendo rimediato uno &ldquo;zero&rdquo; per la seconda volta in stagione in Gara 2, &egrave; ancora in piena lotta con la &ldquo;vecchia&rdquo; Yamaha R6 contro le Next Generation di maggior cubatura. SBK Assen, le pagelle: Toprak sfata un altro tab&ugrave;, ma Bautista &egrave; il nuovo leader Schroetter, da outsider a sicuro protagonista   Il quarto pilota in classifica, a quota 84 punti, &egrave; Marchel Schroetter. Il tedesco, portacolori del Reparto Corse MV Agusta, non &egrave; riuscito a salire sul podio ad Assen come accaduto invece in tutte e quattro le manche precedenti, ma ha continuato a mostrare il proprio punto di forza: la costanza. Nonostante le condizioni difficili, ha centrato la zona punti sia in Gara 1 che in Gara 2 restando l'unico dei quattro ad essere sempre andato a punti dall'inizio della stagione. Ormai &egrave; anche lui un sicuro protagonista della corsa al titolo, ma deve sfatare il tab&ugrave; di una prima vittoria che stenta ad arrivare nonostante la velocit&agrave; mostrata. Magari gi&agrave; a Misano, teatro del prossimo appuntamento iridato nonch&eacute; pista ben nota a tutti e quattro i pretendenti ad un titolo che, a giudicare da come &egrave; partita la stagione, difficilmente si potr&agrave; assegnare in anticipo. BSB, Navarra: doppietta di Vickers nel rpimo appuntamento del 2024       

Dopo il round di Assen, il terzo della stagione, ci sono quattro piloti racchiusi in appena tre punti: dopo un 2023 a senso unico, quest'anno regna l'incertezza

SSP all'insegna dell'equilibrio: sarà lotta a quattro per il titolo iridato?

        Se si dovesse descrivere Gara 2 del mondiale Supersport ad Assen con una sola parola, questa sarebbe &ldquo;impronosticabile&rdquo;. Con l'arrivo della pioggia ad una manciata di secondi dalla partenza, tutti i piloti sono scattati con le gomme slick per poi rientrare (chi prima, chi dopo) per montare le rain. In questa condizione cos&igrave; particolare, il pi&ugrave; abile di tutti &egrave; stato a sorpresa Glenn Van Straalen, che ha centrato il primo successo in carriera proprio sulla pista di casa e in sella alla Yamaha del team Ten Kate, a sua volta olandese. SSP300 Assen, Gara 2: nel "solito" caos la spunta ancors Mogeda Huertas sul podio, strategia sbagliata per Manzi  Tra i big, il migliore in queste condizioni (opposte rispetto a quelle di Gara 1, in cui era riuscito a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio) &egrave; stato Adrian Huertas, secondo con la Ducati Aruba, mentre a completare un podio impossibile da prevedere prima dell'inizio della corsa troviamo il finlandese Niki Tuuli con i colori EAB Racing. Ottima anche la corsa di Niccol&ograve; Antonelli, che pur non essendo al cento per cento dal punto di vista fisico &egrave; riuscito a transitare sotto la bandiera a scacchi in quarta piazza con la Ducati Althea precedendo l'MV di Bahattin Sofuoglu. Prestazione incoraggiante anche per Lorenzo Baldassarri, sesto davanti alla Honda di Kaito Toba e alla Ducati di Yari Montella, il quale pu&ograve; comunque essere soddisfatto della propria corsa visto il passo falso del sabato. A punti anche Simone Corsi, quattordicesimo e vincitore del WorldSSP Challenge, mentre per Stefano Manzi la corsa si &egrave; ben presto trasformata in un incubo, visto che il riminese ha optato per restare in pista pi&ugrave; a lungo dei rivali con le slick perdendo molto terreno e chiudendo poi la corsa al di fuori delle prime venti posizioni. SBK, Razgatlioglu da favola: vince Gara 2 ad Assen, 4&deg; Iannone La classifica di Gara 2         

L'idolo di casa ha chiuso davanti a tutti per la prima volta in sella alla Yamaha del team Ten Kate in una corsa &ldquo;pazza&rdquo;. Huertas ne approfitta in campionato, Manzi fuori dai punti

SSP Assen, impresa di Van Straalen: centra la prima vittoria in Gara 2

        Appena due settimane fa, Kevin Sabatucci ha vissuto uno dei weekend pi&ugrave; belli della propria carriera centrando una fantastica doppietta nel Campionato Italiano Velocit&agrave; al Misano World Circuit Marco Simoncelli. Purtroppo, il pilota tricolore &egrave; passato velocemente dal paradiso all'inferno dal punto di vista sportivo, visto lo sfortunatissimo epilogo del proprio weekend nel mondiale Supersport 300 ad Assen. Mentre era in piena lotta per le posizioni da podio in sella alla Kawasaki Ninja 400 del team Flembbo, nel corso dell'ultimo giro di Gara 1 Kevin &egrave; caduto rovinosamente, rendendosi conto fin da subito della gravit&agrave; della situazione. Il numero 85 ha infatti rimediato la rottura del femore destro ed &egrave; stato portato immediatamente all'ospedale di Groningen, dove verr&agrave; sottoposto ad un'operazione alla gamba. SBK, Bautista: "BMW si avvicina? Ducati non sta con le braccia conserte" Sabatucci: &ldquo;Torner&ograve; pi&ugrave; forte di prima anche questa volta" &ldquo;Purtroppo sono caduto durante l'ultimo giro, tradito dall'arrivo della pioggia&rdquo;, ha spiegato Kevin sconsolato, direttamente dall'ospedale. &ldquo;Mi sono accorto subito di essermi fatto molto male e ora mi trovo all'ospedale di Groningen con il femore destro spezzato a met&agrave;. Verr&ograve; operato a breve e spero di uscirne pi&ugrave; forte di prima anche questa volta&rdquo;. SSP Assen, rimonta-capolavoro di Huertas: vince Gara 1 davanti a Manzi       

In seguito alla brutta caduta di Gara 1, Kevin si &egrave; infortunato alla gamba e verr&agrave; operato all'ospedale di Groningen, da cui ha aggiornato tutti sulle proprie condizioni

SSP300, dal paradiso all'inferno: rottura del femore per Sabatucci ad Assen

        La manche del sabato della Superbike ad Assen si &egrave; purtroppo conclusa con una caduta per Andrea Iannone, che con le gomme slick su asfalto umido stava tenendo testa ai migliori della classe. Il contatto con la riga bianca ha causato una scivolata senza conseguenze per l'abruzzese, il quale ha fatto &ldquo;mea culpa&rdquo; per l'accaduto guardando per&ograve; anche il lato positivo, visto che fino a quel momento si stava confermando su ottimi livello con la Ducati Panigale V4 R del team Go Eleven pur dovendosi riabituare a questo tipo di gare. &ldquo;Per quanto riguarda la velocit&agrave; sono soddisfatto, ma, purtroppo, in condizioni cos&igrave; strane occorre essere fortunati e non basta essere competitivi visto che non vince necessariamente chi va pi&ugrave; forte&rdquo;, ha spiegato Andrea una volta conclusa la corsa. &ldquo;In questa gara siamo stati semplicemente sfortunati, perch&eacute; non si pu&ograve; mai sapere come cambieranno le condizioni della pista. Per evitare di bagnare eccessivamente la gomma slick con l'acqua alzata da Bautista mi sono allargato e, pizzicando la linea bianca, non ho potuto fare nulla per evitare la caduta&rdquo;. SSP Assen, rimonta-capolavoro di Huertas: vince Gara 1 davanti a Manzi Iannone: &ldquo;Probabilmente questa situazione si sarebbe potuta gestire meglio&rdquo; &ldquo;Sono chiaramente dispiaciuto perch&eacute; era una bella occasione e stavamo tenendo il ritmo dei migliori aspettando che le condizioni si assestassero, ma per uno come me che &egrave; rimasto lontano dalle gare per tanto tempo ritrovarsi in una situazione del genere non &egrave; semplice&rdquo;, prosegue l'ex-MotoGP. &ldquo;Voglio chiedere scusa alla squadra per questo ritiro, ma siamo nelle posizioni che contano ed &egrave; questo l'importante, pur avendo ancora tanto margine di miglioramento in diversi aspetti&rdquo;. Infine, non &egrave; mancato il punto di vista del numero 29 per quel che concerne il fattore legato alla sicurezza: &ldquo;Probabilmente la situazione si sarebbe potuta gestire meglio, visto che sapevamo che sarebbe tornata la pioggia. Forse avrebbe avuto senso ritardare la gara di una ventina di minuti e schierarsi in griglia con le rain e la pista completamente bagnata. A livello di sicurezza sarebbe stato meglio cos&igrave;, ma chiaramente adesso la valutazione &egrave; pi&ugrave; semplice rispetto ai momenti che precedono la corsa&rdquo;. SSP300, Assen: Mogeda trionfa in Gara 1, ma che paura per Buis       

Andrea ha concluso Gara 1 con una caduta: &ldquo;Sarebbe stato meglio ritardare la partenza rendendo la corsa pi&ugrave; sicura. Chiedo scusa al team, ma siamo competitivi&rdquo;

SBK Assen, Iannone: “In queste condizioni non vince chi va più forte”

        Dopo una corsa della Supersport 300 da fiato sospeso ed una della Superbike destinata ad entrare nei libri di storia, anche Gara 1 della Supersport ad Assen non &egrave; stata da meno. Il primo colpo di scena &egrave; arrivato prima della partenza, con l'romai ex leader di campionato Yari Montella che non ha potuto prendere il via in seguito ad un problema avvenuto durante un cambio gomma dell'ultimo momento, mentre le condizioni mutevoli del tracciato olandese hanno premiato la strategia di Adrian Huertas e del team Ducati Aruba. Liberty Media: MotoGP sulla scia della F1, ma senza snaturarsi Manzi e Debise a podio, Edwards vince il Challenge Lo spagnolo ha scelto di partire con le gomme slick, soffrendo nei primi giri ma tornando nelle prime posizioni a suon di giri veloci nella seconda parte della contesa, fino a portarsi davanti a tutti sotto la bandiera a scacchi centrando cos&igrave; il secondo successo in carriera nella categoria. Alle sue spalle ha poi chiuso un altrettanto veloce Stefano Manzi, non incisivo quanto Huertas ma comunque veloce con le slick, il quale ha avuto la meglio su Valentin Debise, terzo e bravissimo a resistere nelle ultime tornate nonostante le gomme rain ormai distrutte. Quarta piazza per Glenn van Straalen (in gara con una livrea speciale) a precedere Tom Edwards, quinto assoluto e vincitore del WorldSSP Challenge con la Ducati del team D34G Racing, mentre un buon Federico Caricasulo ha dato vita ad un sontuoso recupero chiudendo sesto e migliore tra i piloti MV. A punti anche Simone Corsi e Niccol&ograve; Antonelli, 14&deg; e 15&deg; dopo essere stati nelle posizioni di alta classifica ad inizio gara, con Gabriele Giannini 17&deg; e Raffaele De Rosa 18&deg;. Ritirato in seguito ad una caduta, invece, Lorenzo Baldassarri. MotoAmerica: un gender reveal nel paddock... con l'Harley-Davidson La classifica di Gara 1        

L'ennesima corsa &ldquo;pazza&rdquo; della giornata ha premiato la strategia del ducatista, vincitore davanti al portacolori Ten Kate e a Valentin Debise. Non partito Yari Montella

SSP Assen, rimonta-capolavoro di Huertas: vince Gara 1 davanti a Manzi

In occasione del proprio round di casa, il team Pata Yamaha Ten Kate ed il pilota olandese prenderanno parte alle gare del weekend in Supersport con una colorazione speciale in cui spicca il classico arancione tipico dei Paesi Bassi, che prende il posto del blu Yamaha. Quest'ultimo resta invece sulla carena di Stefano Manzi, dall'altro lato del box. Ecco la livrea di Glenn Van Straalen e della sua Yamaha R6 per il fine settimana di Assen (di Alessandro Di Moro)

SSP: livrea “casalinga” speciale per Van Straalen e il team Ten Kate

        Un venerd&igrave; strano, come spesso accade ad Assen, condizionato dal meteo mutevole. Il leader del mondiale SBK Nicol&ograve; Bulega &egrave; arrivato in Olanda dopo l&rsquo;operazione agli avanbracci per risolvere il problema di &ldquo;air pump&rdquo; che aveva accusato fin dai test invernali. SBK ASSEN, BAUTISTA IL PI&Ugrave; VELOCE PRIMA DELLA PIOGGIA IN FP2, 4&deg; RINALDI Meteo pazzo ma giornata positiva Dopo un esordio incredibile a Phillip Island e un weekend solido a Barcellona, Nicol&ograve; Bulega si trova in testa al mondiale SBK. Ad Assen per&ograve; il meteo non ha permesso al rookie di effettuare tutte le prove che erano in programma: &ldquo;&Egrave; stato un po&rsquo; difficoltoso prendere il passo giusto, ogni 5 giri cambiano le condizioni quindi &egrave; stato difficile capire qualcosa. Tutto sommato non &egrave; andata cos&igrave; male, gli ultimi giri delle FP2 con la SC0 sono stati abbastanza veloci&rdquo;. La sessione &egrave; stata poi interrotta a 17&rsquo; dal termine per l&rsquo;arrivo di un abbondante pioggia che ha obbligato tutti i piloti ai box e a ripartire poi con le rain: &ldquo;Anche col bagnato il feeling era buono, per la prima volta ho girato con questa moto con molto bagnato quindi &egrave; stato una prima volta positiva&rdquo;. Per la prima volta Bulega arriva su una pista senza aver avuto modo di fare dei test, per lui dunque nonostante la doppietta della passata stagione con la Panigale V2, su una SBK &egrave; tutto nuovo: &ldquo;&Egrave; stato un po&rsquo; pi&ugrave; difficile perch&eacute; non avevo mai girato qui con la SBK e questo &egrave; un tracciato pi&ugrave; difficile di altri, &egrave; bellissimo ma devi essere pulito e non commettere errori. &Egrave; difficile per questo, a Phillip Island e Barcellona abbiamo avuto i test prima quindi sono arrivato al venerd&igrave; pi&ugrave; preparato. Ora &egrave; come se fosse il primo giorno di test e nemmeno con ottime condizioni meteo, quindi &egrave; stato difficile stare molto tempo sulla moto per imparare. &Egrave; stato un giorno difficile ma non mi sento male, anzi mi sento bene&rdquo;. SSP ASSEN, LA PIOGGIA PREMIA MANZI: DOPPIETTA TEN KATE IN SUPERPOLE Ok dopo l&rsquo;operazione Uno dei punti di domanda pi&ugrave; grossi per Bulega era la tenuta fisica, l&rsquo;operazione fatta solo 20 giorni fa ha limitato la preparazione fisica del classe 1999 che per&ograve; si sente in forma e soprattutto non avverte dolori: &ldquo;Non ho dolore e questo &egrave; positivo perch&eacute; avevo paura di sentire male alle braccia. La cosa positiva &egrave; che non sento dolore da nessuna parte ma non ho molta forza nelle braccia perch&eacute; ho ricominciato ad allenarle solo la scorsa settimana. Per guidare queste moto devi essere molto allenato e aver ricominciato solo la settimana scorsa &egrave; un problema per&ograve; diciamo che sono al 90%&rdquo;.        

Il campione del mondo della SSP torna in pista dopo l&rsquo;intervento per risolvere la sindrome compartimentale con il sesto tempo

SBK Assen, Bulega: “Sono al 90%, ma mi sento bene”

        Al termine di una giornata condizionata da un meteo &ldquo;pazzo&rdquo;, con scrosci di pioggia interrotti da sprazzi di sole ad intermittenza, a conquistare la Superpole della classe Supersport ad Assen &egrave; stato Stefano Manzi. Il riminese &egrave; riuscito a firmare il miglior riferimento cronometrico poco prima dell'arrivo dell'ennesimo acquazzone di giornata, chiudendo davanti al compagno di squadra Glenn Van Straalen che completa cos&igrave; una doppietta casalinga per il team Ten Kate. SSP300, Assen: Garcia poleman ma penalizzato, ne approfitta Seabright Tuuli e Montella, che show sul bagnato!  A completare la prima fila troviamo poi Adrian Huertas con la Ducati Panigale V2 del team Aruba, seguito da un sempre veloce Marcel Schroetter con l'MV Agusta F3 e da una delle grandi sorprese di giornata, ovvero Niki Tuuli. Il finlandese del team EAB Racing &egrave; stato, insieme al leader di campionato Yari Montella, il grande protagonista della seconda parte di sessione in condizioni di bagnato, in cui entrambi sono riusciti a migliorarsi costantemente chiudendo rispettivamente quinto ed undicesimo. Buona sesta posizione per Lorenzo Baldassarri, con un nuovo capotecnico per questo round, mentre chiudono i dieci Bahattin Sofuoglu, Tom Booth-Amos, la wild card Twan Smits e Valentin Debise. Da segnalare anche la quindicesima casella in griglia di Raffaele De Rosa con la QJ Motor, mentre &egrave; stata una sessione da dimenticare per Federico Caricasulo, soltanto ventiquattresimo e chiamato ad una poderosa rimonta in gara, cos&igrave; come Can Oncu, caduto ad inizio turno e senza giri utili all'attivo. SBK Assen, Bautista il pi&ugrave; veloce prima della pioggia in FP2, Rinaldi 4&deg; La classifica completa della Superpole         

Stefano &egrave; riuscito a firmare il miglior crono prima del diluvio, con Van Straalen e la Ducati di Huertas in prima fila. Montella-show sotto l'acqua

SSP Assen, la pioggia premia Manzi: doppietta Ten Kate in Superpole

        La pioggia ha rovinato i piani di piloti e squadre della Supersport nella mattinata di Assen, costrignendoli a scendere in pista per l'unica sessione di prove libere prima della Superpole per un turno decisamente poco indicativo. In queste condizioni e con temperature decisamente basse, il migliore &egrave; stato Can Oncu in sella alla Kawasaki Ninja ZX-6R del team Puccetti, il quale ha fermato il cronometro in 1'44.919 prima dell'arrivo di un vero e proprio acquazzone.&nbsp; SBK Assen: Razgatlioglu svetta nelle FP1, Iannone 9&deg; Grandi incognite in vista della Superpole  Viste le condizioni meteo, &egrave; alquanto probabile che anche la Superpole del pomeriggio possa essere bagnata e, in tal caso, occorrer&agrave; prestare attenzione agli outsdier. Al secondo posto nelle libere troviamo infatti il finlandese Niki Tuuli, seguito da Ondrej Vostatek e dalle Ducati del D34G Racing portate in pista da Oli Bayliss e Tom Edwards. Sesta piazza per il padrone di casa Glenn Van Straalen, il quale precede un buon Raffaele De Rosa con la QJ Motor. Per trovare gli altri piloti italiani occorre scendere in dodicesima e tredicesima posizione, occupate rispettivamente da Stefano Manzi e Gabriele Giannini, con Yari Montella sedicesimo davanti a Niccol&ograve; Antonelli,&nbsp;Federico Caricasulo diciannovesimo, Lorenzo Baldassarri ventiduesimo, Simone Corsi ventiseiesimo e Federico Fuligni trentesimo. Risultati che non rispecchiano del tutto il valore in campo e che probabilmente cambieranno in maniera importante nella qualifica che scatter&agrave; alle 16:00. Gira pagina per la SSP300 &nbsp; SSP300: Mahendra al comando, Vannucci miglior italiano   L'unica sessione di prove libere della Supersport 300 si &egrave; svolta in condizioni di asfalto umido e basse temperature, che hanno costretto i piloti a procedere con estrema cautela andando cos&igrave; a migliorare i propri tempi con il passare dei minuti. Alla fine del turno, a firmare il miglior riferimento cronometrico &egrave; stato l'indonesiano Aldi Satya Mahendra in 1'55.555 con la Yamaha R3 del team BrCorse, davanti all'ex-Moto3 David Salvador. Ottima sessione per i piloti KTM, con il padrone di casa Jeffrey Buis quarto alle spalle del compagno di squadra Philipp Tonn, che Assen la conosce bene visti i trascorsi nell'IDM. Quinta piazza per un altro pilota di casa, ovvero Loris Veneman con la prima delle Kawasaki, mentre il migliore degli italiani &egrave; stato Matteo Vannucci, in sesta piazza con la Yamaha dell'AG Motorsport Italia a precedere Unai Calatayud e Marc Garcia con la Kove. SBK, Locatelli: "Assen &egrave; una pista che evoca bei ricordi" Bartolini in Top 10, Kawasaki in difficolt&agrave;  Buona FP1 per Elia Bartolini, nono con la Yamaha Motoxracing, mentre &egrave; stata una sessione molto complicata per i piloti Kawasaki, tutti fuori dai dieci ad eccezion fatta per il gi&agrave; citato Veneman. Parlando degli italiani, Kevin Sabatucci &egrave; 13&deg;, Emiliano Ercolani 16&deg;, Marco Gaggi 20&deg;, Raffaele Tragni 22&deg;, Giacomo Zannini 23&deg;, Bruno Ieraci 27&deg;, Michel Agazzi 30&deg;, Mattia Martella 31&deg; e Mirko Gennai 34&deg;. Tuttavia, i tempi di quetse libere sono stati ben poco indicativi e lo saranno decisamente di pi&ugrave; quelli della Superpole, in programma nel primo pomeriggio. Ascolta il nuovo episodio di Motosprint Caf&eacute; Podcast       

Complici il bagnato e le basse temperature, l'unica sessione di libere del venerd&igrave; &egrave; stata poco indicativa, pur sorridendo al pilota turco. Mahendra leader in SSP300

SSP, Assen: Oncu al comando nelle libere, ma la pioggia rovina i piani

        Dopo un fantastico avvio di stagione tra Phillip Island e Barcellona, con tanto di vittoria al debutto in Superbike proprio in Australia, Nicol&ograve; Bulega arriva ad Assen da leader della classifica di campionato. Tuttavia, nelle scorse settimane il portacolori del team Aruba.it Racing Ducati si &egrave; sottoposto ad un intervento al braccio per risolvere il problema della sindrome compartimentale e non &egrave; ancora al top della forma fisica, oltre ad essere il primo weekend di gara a cui si arriva senza aver effettuato dei test sulla medesima pista nei giorni precedenti. SBK, Van Der Mark "rinato": pu&ograve; puntare al podio nel round di casa? Bulega: &ldquo;Assen &egrave; molto esigente dal punto di vista fisico&rdquo;  &ldquo;Durante le scorse gare ho riscontrato alcuni problemi al braccio e ho optato per sottopormi ad un'operazione per eliminare la sindrome compartimentale&rdquo;, ha spiegato il campione del mondo in carica della Supersport. &ldquo;Assen &egrave; una pista molto esigente dal punto di vista fisico, specialmente per via dei cambi di direzione da effettuare ad alta velocit&agrave;, e con una Superbike non sar&agrave; facile essere veloci non essendo al cento per cento della forma fisica&rdquo;. &ldquo;Chiaramente io cercher&ograve; di dare il massimo ad ogni uscita in pista, ma potrebbe essere il weekend pi&ugrave; difficile per me tra quelli disputati fino ad ora nella classe regina&rdquo;, prosegue Nicol&ograve;. &ldquo;Sar&agrave; anche il primo round della SBK a cui prender&ograve; parte senza aver prima effettuato delle giornate di test, ma il lato positivo &egrave; che Assen &egrave; una pista che conosco bene e che mi piace molto, perci&ograve; punter&ograve; comunque a stare davanti&rdquo;. SSP: il circuito di Assen aiuter&agrave; Manzi e le "vecchie" 600?       

Reduce dall'operazione al braccio, Nicol&ograve; non vuole farsi illusioni prima di scendere in pista: &ldquo;E' una pista che richiede molto dal punto di vista fisico e ci arrivo senza test&rdquo;

SBK Assen, Bulega avverte: “Non sono al 100%, sarà un weekend difficile”

        Galvanizzato dalla fantastica vittoria ottenuta nell'ultima gara della Supersport andata in scena a Barcellona, Stefano Manzi arriva ad Assen con il chiaro obiettivo di continuare ad occupare le primissime posizioni e dimenticare il &ldquo;passo falso&rdquo; commesso a Phillip Island. Il tracciato olandese potrebbe sorridere a lui e alla Yamaha R6, visto che senza lunghi rettilinei dovrebbero potersela giocare ad armi pari con le varie Ducati, MV Agusta e Triumph di maggior cubatura, e il riminese potrebbe avere anche un alleato in pi&ugrave; direttamente all'interno del box. In quello che &egrave; a tutti gli effetti il round di casa per il team Ten Kate, la cui sede si trova ad appena quaranta minuti dal circuito, non va infatti sottovalutato nemmeno Glenn Van Straalen, che all'Universit&agrave; del Motociclismo ha ottenuto in passato alcuni dei suoi migliori piazzamenti in carriera nella classe intermedia delle derivate di serie, salendo anche sul podio nel 2022 e nel 2023. A loro si potrebbero poi unire altre 600, come le R6 dei francesi Valentin Debise e Lucas Mahias, o la Kawasaki del sempre agguerrito Can Oncu, rendendo la lotta per le posizioni di alta classifica ancora pi&ugrave; incerta rispetto a quanto visto in Spagna. SBK, Van Der Mark "rinato": pu&ograve; puntare al podio nel round di casa? Manzi: &ldquo;In un certo senso, Assen &egrave; anche la mia gara di casa&rdquo;  &ldquo;Finalmente sta per cominciare un altro weekend di gara, ma questa volta si tratta di un round particolare visto che, essendo quello di casa del team Ten Kate, in un certo senso lo sar&agrave; anche per me&rdquo;, ha detto il vice campione del mondo 2023. &ldquo;Inoltre, Assen &egrave; una pista che a me piace un sacco ed &egrave; davvero fantastico guidarci. Penso che sia io che la squadra possiamo vivere un fine settimana da grandi protagonisti&rdquo;. Pronostico SSP e SSP300: le nostre previsioni per il round di Assen       

Senza lunghi rettilinei, il tracciato olandese olandese potrebbe favorire il testa a testa tra le classiche Supersport (Stefano in primis) e le Next Gen di maggior cubatura

SSP: il circuito di Assen aiuterà Manzi e le “vecchie” 600?

        A circa un mese di distanza dallo spettacolare appuntamento di Barcellona, finalmente il mondiale Supersport torna in pista per il consueto round olandese di Assen. Nell'Universit&agrave; del Motociclismo, Yari Montella arriva da leader di campionato dopo la doppietta di Phillip Island e il doppio quarto posto in Spagna, con il duplice obiettivo di mantenere il primo posto in classifica e scacciare i &ldquo;fantasmi&rdquo; del 2023, in cui ad Assen fu protagonista di un brutto incidente con Can Oncu. Il portacolori del team Barni Spark Racing sar&agrave; chiaramente uno dei grandi favoriti, ma saranno tanti i rivali agguerriti, compresi gli altri italiani. SBK, le statistiche pre Assen: Bautista insegue Bayliss Occhio a Manzi e alle MV di Schroetter e Caricasulo  Uno dei sicuri pretendenti alla vittoria sar&agrave; Stefano Manzi, reduce dalla grande vittoria di Barcellona. Il riminese avr&agrave; uno stimolo in pi&ugrave; ad Assen trattandosi del round di casa per il team Ten Kate e, complice l'assenza di rettilinei particolarmente lunghi, la sua Yamaha R6 potrebbe non soffrire pi&ugrave; di tanto nel confronto con le Next Generation di maggior cubatura, ma parlando degli italiani va considerato tra i big anche Federico Caricasulo, gi&agrave; altamente competitivo con la MV Agusta F3 del team MotoZoo Me Air Racing. A proposito di MV, in questo avvio di stagione Marcel Schroetter ha confermato la propria costanza di rendimento centrando il podio in tutte le manche fino ad ora disputate; Assen potrebbe rappresentare una buona occasione per ottenere finalmente anche quella tanto desiderata prima vittoria, che gli permetterebbe di balzare al comando della classifica. Inoltre, occhio anche al Portacolori Aruba, Adrian Huertas, gi&agrave; velocissimo nei primi round e poleman sia a Phillip Island che a Barcellona. Ciprietti pronto per il National Trophy 1000: "Voglio rimettermi in gioco" SSP300: Buis &ldquo;gioca&rdquo; in casa, ma attenzione ai tanti italiani   Passando alla Supersport 300, il favorito della vigilia non pu&ograve; non essere il padrone di casa (e due volte campione del mondo) Jeffrey Buis, che con la KTM punter&agrave; senza mezzi termini alla vittoria davanti ai propri tifosi. Come sempre, per&ograve;, nella classe entry level sar&agrave; l'incertezza a farla da padrona e i numerosi piloti italiani potrebbero approfittarne, soprattutto considerando che Assen &egrave; una pista ben nota a buona parte di loro. Gi&agrave; a podio a Barcellona, Bruno Ieraci sar&agrave; certamente della partita, cos&igrave; come lo sar&agrave; quel Kevin Sabatucci che nella passata stagione qui &egrave; anche salito sul podio nell'IDM. Senza dimenticare Mirko Gennai, pronto a lottare per la vittoria con la Kawasaki del Team MTM, il sempre veloce Matteo Vannucci con la Yamaha dell'AG Motorsport Italia e la &ldquo;mina vagante&rdquo; Elia Bartolini. A questi si aggiunge lo spagnolo Inigo Iglesias, attuale leader del mondiale e gi&agrave; campione nell'IDM nella passata stagione: riuscir&agrave; a mantenere il primato in Olanda? Ascolta la nuova puntata di Motosprint Caf&eacute; Podcast       

Questo fine settimana si torna in pista con Montella leader in Supersport e tanti piloti pronti a lottare per la vittoria. Grande incertezza anche nella 300

Pronostico SSP e SSP300: le nostre previsioni per il round di Assen

        Uno dei piloti pi&ugrave; attesi della classe SBK per la stagione 2024 del Campionato Italiano Velocit&agrave;, che scatter&agrave; al Misano World Circuit Marco Simoncelli nel weekend del 5-7 aprile, &egrave; certamente Luca Bernardi. Il sammarinese, gi&agrave; due volte vincitore della serie tricolore tra Supersport 300 e Supersport 600, sar&agrave; al via per il secondo anno consecutivo con l'Aprilia RSV4 del team Nuova M2 Racing, squadra con cui intraprender&agrave; anche una nuova avventura nel mondiale endurance EWC. Nei test andati in scena proprio sul circuito romagnolo la scorsa settimana, Luca &egrave; stato tra i pi&ugrave; competitivi della classe regina, firmando il miglior riferimento cronometrico nella seconda giornata. Gli abbiamo chiesto cosa si aspetta dall'ormai imminente inizio di stagione e dall'inedita sfida nelle gare di durata, ma anche qualcosa in pi&ugrave; sulle ambizioni future: ecco cosa ci ha raccontato in esclusiva. SSP, Manzi quasi perfetto, Montella costante: le pagelle di Barcellona Bernardi: &ldquo;La continuit&agrave; &egrave; importante per essere competitivi&rdquo;  Luca, quest'anno sarai nuovamente al via del CIV SBK con Aprilia: ti senti pronto? &ldquo;S&igrave;, sono contento di proseguire con la stessa squadra per il secondo anno consecutivo, perch&eacute; gi&agrave; nella scorsa stagione mi sono trovato molto bene con loro ed &egrave; importante questa continuit&agrave; per essere competitivi. Nonostante il maltempo, sia a Vallelunga che a Misano abbiamo svolto dei test incoraggianti e mi sento pronto per l'inizio della stagione, sperando di essere pi&ugrave; fortunati dal punto di vista del meteo almeno nei weekend di gara&rdquo;. Sarai tu l'anti-Pirro? &ldquo;Difficile dirlo, ma spero di s&igrave;. Come detto, i test sono stati incoraggianti e io dar&ograve; sempre il massimo per vincere. Anche se il livello della Superbike italiana &egrave; davvero alto, credo si possa far molto bene con il pacchetto che ho a disposizione&rdquo;. SSP300: Ieraci a podio, ma italiani poco fortunati nel round di Barcellona &ldquo;L'esperienza nell'EWC sar&agrave; utile. Il futuro? Spero in SBK&rdquo;   Inoltre, per te sar&agrave; un anno impegnativo visto che correrai anche nell'endurance. &ldquo;Esatto, far&ograve; il mondiale endurance EWC sempre con Aprilia. Sar&agrave; sicuramente utile visto che ci&ograve; mi dar&agrave; l'opportunit&agrave; di percorrere molti pi&ugrave; chilometri ed acquisire un maggior feeling in sella alla RSV4, ma bisogner&agrave; stare attenti a non fare confusione visto che si tratta di due campionati estremamente diversi tra loro ma che richiedono grande impegno per essere competitivi&rdquo;. Che cosa ti aspetti da questa nuova esperienza? &ldquo;Sinceramente, in questo momento non saprei. Ammetto di essere molto curioso visto che l'endurance &egrave; una disciplina completamente nuova per me e, in particolare, mi piace l'idea di dover condividere la moto con i miei compagni di equipaggio (Samuele Cavalieri, Kevin Calia e Francesco Cocco, ndr) che non saranno dei rivali, ma dei piloti con cui occorrer&agrave; collaborare&rdquo;. Guardando invece ad un futuro pi&ugrave; lontano, qual &egrave; il tuo obiettivo? &ldquo;Un domani, mi piacerebbe tornare nel mondiale Superbike con l'occasione giusta per risultare competitivo. Ho gi&agrave; frequentato quel paddock e so di avere il potenziale per ottenere buoni risultati, ma lo farei con un pacchetto tecnico all'altezza e non soltanto per fare presenza visto che si tratta di un mondiale di altissimo livello. Per ora, comunque, il focus principale &egrave; vincere nel CIV con Aprilia e ce la metter&ograve; tutta per farcela&rdquo;. X-Trial, non c'&egrave; due senza tre: Toni Bou trionfa anche a Nizza       

Luca correr&agrave; nella classe regina della serie tricolore con l'Aprilia del team Nuova M2 Racing, ma anche nel mondiale endurance EWC: ecco cosa ci ha detto in esclusiva

CIV SBK, Bernardi: “L'anti-Pirro? Difficile dirlo, ma voglio vincere”

        A pochi giorni di distanza dall'appuntamento di Chalon-sur-Sa&ocirc;ne, i piloti del mondiale X-Trial sono tornati in azione per il terzo round stagionale della serie indoor, svoltosi nuovamente in Francia, a Nizza. Tanto per cambiare, a conquistare il gradino pi&ugrave; alto del podio &egrave; stato un insaziabile Toni Bou, ancora a punteggio pieno nella serie e con il diciottesimo titolo della specialit&agrave; (nonch&eacute; il 35esimo in carriera) nel mirino. SSP300: Ieraci a podio, ma italiani poco fortunati nel round di Barcellona Podio tutto spagnolo, Grattarola 7&deg;  Detto dell'ormai imbattibile portacolori HRC, questo secondo appuntamento consecutivo nella terra d'oltralpe ha sorriso ai colori spagnoli, i quali hanno monopolizzato il podio. Alle spalle di Bou hanno infatti chiuso Jaime Busto con la GASGAS del team ufficiale ed il secondo pilota HRC, Gabriel Marcelli, rispettivamente secondo e terzo al termine della finale. Oltre a quelle di Bou e Marcelli, il marchio Montesa ha piazzato anche una terza moto nelle prime quattro posizioni grazie alla buona prestazione di Toby Martin, mentre a chiudere la Top 5 troviamo il padrone di casa Beonit Bincaz, il quale ha vinto il derby interno del team ufficiale Sherco battendo Adam Raga. Presente anche l'Italia con Matteo Grattarola, alfiere del team Beta Factory Racing, il quale ha terminato la corsa in settima piazza, che occupa anche nella classifica di campionato e che cercher&agrave; di migliorare nel prossimo round in programma la prossima settimana in Svizzera. SSP, Manzi quasi perfetto, Montella costante: le pagelle di Barcellona       

Il 34 volte campione del mondo ha conquistato la vittoria nel terzo appuntamento indoor, nuovamente dominato dagli spagnoli. Settima piazza per Grattarola

X-Trial, non c'è due senza tre: Toni Bou trionfa anche a Nizza

Il fine settimana di Barcellona ha rappresentato l&#39;inizio della stagione 2024 per i team e i piloti della Supersport 300. Tra questi, erano tantissimi gli italiani in grado (almeno sulla carta) di ottenere ottimi risultati sul tracciato catalano, ma purtroppo la fortuna non &egrave; stata dalla loro parte e, a parte il meritato podio di Bruno Ieraci in Gara 2, i centauri tricolore hanno raccolto decisamente meno del previsto. Andiamo a vedere cos&#39;&egrave; successo agli attesi protagonisti.  SSP, Manzi quasi perfetto, Montella costante: le pagelle di Barcellona  Gioie e dolori per Ieraci: prima la caduta, poi il podio   Il portacolori del team ProDina ha concluso Gara 1 dopo poche tornate per via di una caduta, per poi riscattarsi al meglio nella seconda manche ottenendo una buona terza posizione alle spalle di Inigo Iglesias e Julio Garcia. Un risultato positivo, che tuttavia non soddisfa al meglio il campione 2023 del CIV SS300: &ldquo;La caduta del sabato &egrave; arrivata per via di un piccolo errore ed ero molto arrabbiato per aver chiuso in quel modo la gara, ma ho trasformato quella rabbia in energia positiva per poter dare il massimo la domenica, in cui sono riuscito a metterci una pezza salendo sul podio&rdquo;.  &ldquo;Non &egrave; stato il miglior inizio possibile, ma la velocit&agrave; c&#39;&egrave; e dobbiamo proseguire in questo modo anche ad Assen&rdquo;, ha continuato il numero 8. &ldquo;Non venivo a Barcellona dal 2022 e mi sono dovuto ri-abituare al ritmo infernale del mondiale, ma usando la testa si possono ottenere grandi risultati e penso di poter puntare alla vittoria nei prossimi round&rdquo;.  SSP Barcellona, Manzi: quel secondo posto che inizia a stare &quot;stretto&quot;  Epilogo sfortunato per Vannucci e Sabatucci     Altri due piloti che sulla pista catalana hanno dimostrato di avere tutte le carte in regola per poter ambire alle posizioni di vertice sono due volti ormai noti della categoria, ovvero Matteo Vannucci e Kevin Sabatucci. Il primo, ha purtroppo lasciato Barcellona con soli due punti all&#39;attivo ottenuti in Gara 1, in cui &egrave; finito nella ghiaia all&#39;ultimo giro in seguito ad un contatto innescato da Iglesias che ha coinvolto anche Hendra Pratama mentre era in piena lotta per il primo posto. Il secondo ha invece rimediato un doppio &ldquo;zero&rdquo; per caduta pur essendo stato all&#39;interno del gruppo di testa in entrambe le manche su una pista a lui non particolarmente congeniale; &egrave; quindi lecito aspettarsi sia il piloti dell&#39;AG Motorsport Italia che quello del team Flembbo l&agrave; davanti anche in Olanda.  Discorso diverso per Mirko Gennai e Marco Gaggi: gli ex compagni di squadra hanno chiuso in zona punti sia Gara 1 che Gara 2, non riuscendo per&ograve; a piazzare la &ldquo;zampata&rdquo; decisiva nelle fasi pi&ugrave; concitate. Esordio agrodolce anche per Elia Bartolini, la cui prima esperienza con la 300 &egrave; iniziata con una qualifica estremamente difficile, per poi chiudersi con una splendida rimonta nella corsa del sabato e qualche problema la domenica. Tutti e tre sono &ldquo;rimandati&rdquo; ad Assen, avendo per&ograve; mostrato una buona competitivit&agrave; in diversi frangenti, cos&igrave; come tutti gli altri piloti tricolore: Michel Agazzi, Raffaele Tragni, Mattia Martella, Giacomo Zannini ed Emiliano Ercolani.  Bagnaia contro Marquez: orgoglio ed imprudenza 

Bruno ha centrato il terzo posto in Gara 2, ma sono stati tanti i piloti tricolore a mostrare grande competitivit&agrave; pur non avendo ottenuto i risultati sperati

SSP300: Ieraci a podio, ma italiani poco fortunati nel round di Barcellona

Il GP Portogallo ha offerto numerosi spunti, tra incidenti, prime volte e una classifica che inizia ad assumere una fisionomia. A Portimao, ancora pi&ugrave; del successo domenicale di Jorge Martin - che cerca la prima fuga del campionato - ha fatto parlare la caduta di Pecco Bagnaia e Marc Marquez sul finire della corsa, quando il due volte campione in carica e l&#39;otto volte iridato lottavano per la quinta posizione. La collisione tra i due ha generato polemiche, ma la Direzione Gara non ha irrogato sanzioni.&nbsp;    La tappa nell&#39;Algarve ha regalato anche il primo successo di Maverick Vinales con l&#39;Aprilia, nella Sprint, e soprattutto il primo podio di Pedro Acosta in MotoGP, dopo un&#39;incredibile rimonta nella quale il rookie ha superato i due compagni di marca ufficiali - Jack Miller e Brad Binder - e due campioni della MotoGP come Marquez e Bagnaia. Il diciannovenne spagnolo &egrave; divenuto cos&igrave; il terzo pi&ugrave; giovane a salire sul podio della classe regina, dopo Randy Mamola ed Eduardo Salatino.&nbsp;    Il fine settimana portoghese ha premiato anche Aron Canet, al primo successo in Moto2 dopo addirittura 15 secondi posti. Una vittoria generata anche dagli errori dei piloti Boscoscuro, con la partenza anticipata di Fermin Aldeguer e la caduta di Alonso Lopez quando era al comando. La Moto3 ha visto il successo di Daniel Holgado in volata, davanti a Jose Antonio Rueda. Ha parlato italiano, invece, la MotoE, con le due manche della tappa d&#39;apertura andate a Nicholas Spinelli e al campione in carica Mattia Casadei.&nbsp;  Dal Portogallo alla Spagna: il weekend della Superbike&nbsp;  Barcellona ha offerto un weekend della Superbike tra i pi&ugrave; spettacolari dell&#39;era moderna delle derivate. Una tappa che ha visto il ritorno in auge degli ultimi due campioni del Mondo, Toprak Razgatlioglu e Alvaro Bautista, che si sono spartiti le tre manche, con la Superpole Race vinta dal turco grazie a un sorpasso in stile-Valentino Rossi sullo spagnolo. A lasciare la Catalogna da leader &egrave; stato per&ograve; Nicol&ograve; Bulega, secondo in entrambe le manche lunghe, dopo aver dominato a lungo Gara 1, tuttavia nel giro finale le gomme finite hanno costretto il ducatista a desistere di fronte al ritorno di Razgatlioglu.&nbsp;    Nella Supersport, l&#39;Italia ha recitato da padrona: Yari Montella si &egrave; confermato leader della classifica anche senza salire sul podio, mentre Stefano Manzi si &egrave; aggiudicato Gara 2 con la Yamaha. La prima manche &egrave; andata invece ad Adrian Huertas, al primo successo con la Ducati. Nella 300, successi per il campione in carica Jeffrey Buis e Inigo Iglesias.&nbsp;  Prado, Prado e ancora Prado!  Sempre in Spagna, il mondiale Cross ha confermato il primato di Jorge Prado: nella tappa di casa, il campione del Mondo della MXGP ha vinto le tre gare in un weekend in cui &egrave; stato al comando in ogni singola sessione. Molto pi&ugrave; equilibrio nella MX2, dove le due manche sono andate a Kay De Wolf e ad Andrea Adamo: il successo in Gara 2 ha ridestato il siciliano, dopo un inizio di difesa del titolo piuttosto difficile. 

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        Il secondo appuntamento del mondiale Supersport 2024, andato in scena sul tracciato di Barcellona, ha sorriso a Stefano Manzi e Adrian Huertas, vincitori di una gara a testa, cos&igrave; come ad un ritrovato Lucas Mahias e ai sempre costanti Yari Montella e Marcel Schroetter. Tuttavia, non sono mancate alcune delusioni (ed un progetto totalmente nuovo difficile da valutare in questo momento): andiamo a dare i voti ai piloti della classe intermedia delle derivate di serie. SSP Barcellona, Manzi: quel secondo posto che inizia a stare "stretto" Supersport Barcellona: i migliori  Stefano Manzi, 9 Il riminese del team Ten Kate ha disputato un fine settimana quasi perfetto, in cui &egrave; mancata soltanto la doppietta. Dopo il secondo posto di Gara 1, aveva detto di avere ancora un minimo margine per centrare il successo, arrivato poi in Gara 2: cos&igrave; facendo, si &egrave; lasciato alle spalle l'inizio complicato di Phillip Island confermandosi come un sicuro pretendente per il mondiale. Marcel Schroetter, 8 Si tratta di un discorso gi&agrave; fatto sia in diverse occasioni lo scorso anno, sia dopo Phillip Island: il tedesco dell'MV deve soltanto sfatare il tab&ugrave; della prima vittoria. Velocissimo e sempre a podio nelle quattro gare fino ad ora disputate, &egrave; ormai in grande sintonia con la F3, come dimostra il confronto con il compagno di squadra Bahattin Sofuoglu. Yari Montella, 8 Altro pilota che ha fatto della costanza la miglior qualit&agrave; nel weekend catalano. Pur non essendo competitivo come nel round inaugurale in cui ha ottenuto una grande doppietta, ha limitato i danni con due quarti posti restando leader della classifica di campionato, in attesa di provare a tornare sul podio gi&agrave; nel prossimo appuntamento in programma ad Assen. Gira pagina per gli altri voti &nbsp; I protagonisti contenti a met&agrave;   Adrian Huertas, 7 Dopo aver conquistato la seconda Superpole consecutiva, in Gara 1 &egrave; arrivata la gioia della prima vittoria in carriera in Supersport per il giovane spagnolo del team Aruba. Purtroppo, una caduta nelle battute conclusive di Gara 2 l'ha relegato in 32esima posizione, ma non si pu&ograve; non considerare positivo il fine settimana vissuto dal numero 99. Lucas Mahias, 7 Discorso simile a quello appena fatto per Huertas: il francese del team GMT94 era in piena lotta per il podio in Gara 1 quando una caduta l'ha messo fuori dai giochi, ma nella seconda manche &egrave; salito sul podio per la prima volta in stagione, dando al campione del mondo del 2017 una bella iniezione di fiducia. QJ Motor, NC Impossibile dare un voto al primo weekend di gara per il marchio cinese, al debutto assoluto nella categoria con la SKR 800 RR portata in pista da Raffaele De Rosa. Si tratta certamente di un progetto ambizioso, ma occorrono tempo e tanto lavoro per poterla vedere in lotta alla pari con le altre moto. SBK, le pagelle di Barcellona: Toprak brucia le tappe, Bulega regge l'urto Le delusioni del weekend   Bahattin Sofuoglu, 5 Il turco ha fatto parlare di s&eacute; nel corso del weekend soltanto per via dell'incidente con Can Oncu evitato per un soffio durante le prove, ma per il resto si &egrave; trattato di un fine settimana anonimo chiuso con un sesto ed un decimo posto. Chiaramente non sono risultati estremamente negativi, ma con la stessa moto Schroetter ha lottato per il primo posto. Senza contare che qui, lo scorso anno, lo stesso Bahattin aveva vinto... Eugene McManus, 4 Non &egrave; elegante prendersela con le wild card, visto che in quanto tali solitamente hanno meno esperienza rispetto ai rivali, ma il weekend di McManus &egrave; stato davvero anonimo. Nel contesto del BSB pu&ograve; lottare per qualcosa in pi&ugrave;, ma se ci si presenta al mondiale con il team di Leon Haslam, ROKiT come main sponsor ed una Ducati Panigale V2, non si pu&ograve; restare costantemente in fondo al gruppo. Meteo inclemente, test infruttuoso: MotoGP 2024 in salita per Yamaha       

Dal fantastico weekend di Stefano a Yari che ha mantenuto la leadership di campionato: ecco i voti ai protagonisti del round catalano della Supersport

SSP, Manzi quasi perfetto, Montella costante: le pagelle di Barcellona

        Dopo il mezzo passo falso di Phillip Island, a Barcellona &egrave; tornato lo Stefano Manzi che conoscevamo lo scorso anno, in grado di chiudere il 2023 da vice campione del mondo della Supersport. Sul circuito catalano, il portacolori del team Ten Kate ha infatti vissuto due manche da assoluto protagonista, chiudendo Gara 1 al secondo posto alle spalle di Adrian Huertas e Gara 2 (o meglio, una &ldquo;sprint&rdquo; domenicale da sei giri) davanti a tutti. Ci&ograve; che ha reso particolarmente soddisfatto il centauro riminese, per&ograve;, &egrave; stata anche e soprattutto la consapevolezza di poter lottare alla pari contro le moto Next Generation di maggior cubatura come la Ducati Panigale V2 pur utilizzando una &ldquo;vecchia&rdquo; Yamaha R6. A fine weekend gli abbiamo chiesto un bilancio di questo secondo round stagionale: ecco cosa ci ha raccontato. SSP300, Barcellona: rivincita di Iglesias in Gara 2, Ieraci 3&deg; Manzi: &ldquo;Sapevo di avere tutte le carte in regola per vincere&rdquo;   &ldquo;Dopo Gara 1 avevo un po' di amaro in bocca per il secondo posto, perch&eacute; sentivo di aver perso soltanto per via di una moto degli avversari pi&ugrave; veloce rispetto alla mia pur avendo dato il cento per cento&rdquo;, ha raccontato Stefano. &ldquo;Al contempo, per&ograve;, sapevo di avere tutte le carte in regola per puntare alla vittoria in Gara 2 facendo un minimo step in avanti, che &egrave; proprio ci&ograve; che abbiamo fatto la domenica sia io che il team&rdquo;. &ldquo;La seconda manche &egrave; stata strana, perch&eacute; ho cominciato Gara 2 in maniera accorta per preservare le gomme in vista dei giri conclusivi, ma la bandiera rossa ha scombinato i piani&rdquo;, prosegue l'ex-Moto2. &ldquo;Fortunatamente avevamo una gomma morbida da montare per la ripartenza e siamo riusciti ad ottenere il massimo risultato possibile. Sono stati sei giri di fuoco in cui eravamo tutti al limite ma non potevamo sbagliare nulla e conquistare la vittoria &egrave; stata davvero una grande soddisfazione, specialmente perch&eacute; abbiamo dimostrato di poter battere la Ducati con ci&ograve; che abbiamo a disposizione. Adesso non ci resta che lavorare allo stesso modo ad Assen per continuare a stare davanti&rdquo;. SBK Barcellona, Bautista: "Ho ancora pi&ugrave; fame dello scorso anno"       

La seconda piazza in Gara 1 ha lasciato un po' di amaro in bocca a Stefano, che nella seconda manche ha conquistato una vittoria-capolavoro con la Yamaha R6

SSP Barcellona, Manzi: quel secondo posto che inizia a stare “stretto”

        Quello di Barcellona &egrave; stato il primo vero weekend SBK di Nicol&ograve; Bulega, a Phillip Island infatti dove il classe 1999 si era gi&agrave; preso la soddisfazione del primo successo mentre al Montmel&ograve; ha dimostrato di essere pronto per restare costantemente con i migliori della categoria. SBK: BAUTISTA TORNA IL PADRONE DI BARCELLONA IN GARA 2, IANNONE A TERRA Una gara pi&ugrave; di testa che in testa Imparata la lezione di Gara1, Nicol&ograve; ha preso con pi&ugrave; calma il via di Gara2: &ldquo;Avevo paura all&rsquo;inizio perch&eacute; temevo di fare lo stesso errore di ieri quando ho spinto troppo all&rsquo;inizio distruggendo la gomma&rdquo;. Il rookie ha cercato di non commettere pi&ugrave; l&rsquo;errore commesso ieri: &ldquo;Oggi ero pi&ugrave; veloce nelle prime fasi ma ho voluto aspettare e mi son dovuto dire di non essere aggressivo. Poi ho visto Alvaro e Toprak stare calmi e ho deciso di seguirli. Quando ho passato Alvaro ho capito di avere pi&ugrave; velocit&agrave; e allora ci ho provato mettendomi davanti per fare le mie linee. Mi continuavo a dire ad ogni giro ed ogni curva &ldquo;non devo distruggere le gomme&rdquo;, quando poi Alvaro mi ha passato ho deciso di seguirlo per provare a passarlo nell&rsquo;ultimo giro se ci fosse stata l&rsquo;occasione&rdquo;. I due hanno staccato abbastanza velocemente Toprak Razgatlioglu, Bulega per&ograve; non &egrave; riuscito ad attaccare nel finale il compagno di squadra: &ldquo;Non ce l&rsquo;ho fatta ma la seconda posizione va bene, battere lui qui sarebbe stato troppo ma sono felice. Nel penultimo giro ho rischiato anche di cadere nel curvone e sono rimasto in piedi salvandomi col gomito. Mi sono dato una calmata, la prima volta in Superbike e torno a casa con due podi e un quarto posto in una battaglia durissima nella Superpole Race, va benissimo&rdquo;. Bulega non si preoccupa molto della leadership di campionato dopo soli due round: &ldquo;Come ho detto ieri, se il mondiale finisse oggi sarebbe perfetto ma non &egrave; possibile&rdquo;.  SSP BARCELLONA, MANZI-SHOW: VITTORIA DI FORZA IN GARA 2, HUERTAS OUT Ad Assen bellissimi ricordi La SBK si ferma per quasi un mese e torner&agrave; in pista solo a fine aprile ad Assen. Sulla pista olandese Bulega ha bellissimi ricordi: &ldquo;Assen &egrave; una pista che amo, molto di pi&ugrave; di questo e si adatta meglio al mio stile di guida. Ovviamente sar&agrave; tutta un&rsquo;altra cosa perch&eacute; guido una moto diversa ma lo scorso anno ho fatto pole e due vittorie quindi &egrave; una pista che amo molto. Mi sto divertendo molto con la Panigale V4 R quindi spero di fare bene, una vittoria sarebbe il massimo ma anche un podio andrebbe bene&rdquo;. La gara di ieri ha lasciato il segno in Nicol&ograve; Bulega, che ha imparato oltre a gestire al meglio la gomma anche a riconoscere una scelta errata, in pista o ai box: &ldquo;Oggi mi sento di aver fatto meno errori, ieri probabilmente ho sbagliato anche la gomma. Avevo scelto la 900 e invece avrei dovuto scegliere la SCX come Torpak. Oggi la gomma era molto meglio e sono riuscito ad essere pi&ugrave; costante. L&rsquo;avessi avuta ieri magari sarei riuscito a resistere nel finale, ho peccato un po&rsquo; di inesperienza ma soprattutto oggi ho cercato di risparmiarla di pi&ugrave;&rdquo;. Nella Superpole Race poi si &egrave; visto un Bulega diverso dal solito quello che in SSP: &ldquo;Stamattina c&rsquo;&egrave; stata una bella battaglia. &Egrave; stata una gara come non l&rsquo;avevo mai fatta, &egrave; stata anche divertente&rdquo;.  SSP300 BARCELLONA: RIVINCITA DI IGLESIAS IN GARA 2, IERACI 3&deg;       

Il rookie del team Aruba.it Racing &ndash; Ducati lascia Barcellona da leader del mondiale con due secondi posti nelle gare lunghe ed il quarto nella Superpole Race

850 risultati per 'Manzi'

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