        La &ldquo;griglia&rdquo; del Mondiale Endurance 2023 si sta delineando, nonostante manchino all&rsquo;appello alcune line up (Ducati su tutte, unica factory EWC). Il calendario &egrave; ben definito (forse nel 2024 ci sar&agrave; qualche novit&agrave;) cos&igrave; come gli orari di partenza ed arrivo delle gare.&nbsp; Mancando poco pi&ugrave; di un mese alla partenza del Mondiale, fissata per il 15 aprile a Le Mans, il promoter del campionato Discovery Sports Events ha pensato di far venire &ldquo;l&rsquo;acquolina in bocca&rdquo; ai tifosi con un video promozionale sui social.&nbsp; Il video  Come si pu&ograve; vedere dal video qui sotto, sono mostrate le informazioni necessarie per godersi al meglio un&rsquo;altra stagione spettacolare del Mondiale Endurance        

Il promoter del campionato, attraverso un video sui profili social del Mondiale, apre l&rsquo;avvicinamento alla stagione con le informazioni base

Discovery Sports presenta l’EWC 2023

Direttamente dal canale YouTube del campionato un breve video di presentazione con il calendario 2023 ed alcune scene del 2022

Presentazione della stagione 2023 dell'EWC

        La bozza del calendario ufficiale dell&rsquo;EWC era gi&agrave; uscita qualche settimana fa ma, vista la concomitanza tra SBK e 8h di Suzuka, &egrave; stata modificata la data della classica giapponese portandola al 6 di agosto (pi&ugrave; o meno come quest&rsquo;anno). Le gare restano le solite 4 come nel 2022 (Le Mans, Spa, Suzuka e Bol d&rsquo;Or), nei mesi tra aprile e settembre, gli orari ufficiali cambiano a seconda dell&rsquo;organizzatore della gara, e gare in diretta sia su Eurosport 2 che sul rinnovato Player.&nbsp; Calendario ufficiale EWC 2022: data, orario, luogo  Come detto in precedenza, le gare dell&rsquo;EWC 2023 sono quattro: Le Mans, Spa, Suzuka e Bol d&rsquo;Or. Tre gare europee da 24h pi&ugrave; la classica giapponese di 8h. Si comincia (EWC+SST) con la 24h di Le Mans, sul tracciato usato anche dalla MotoGP (il Bugatti) nella settimana del 13-16 aprile (13-14 le prove, 15-16 la gara). L&rsquo;orario della gara &egrave; fissato per le 15 di sabato 15 aprile con chiusura alle 15 del giorno dopo La seconda gara (EWC+SST) &egrave; la 24h di Spa, sul mitico tracciato di Spa-Francorchamps in Belgio nella settimana del 16-18 giugno (16 prove, 17-18 gara). L&rsquo;orario della gara &egrave; fissato per le 14 del sabato 17 giugno con chiusura alle 14 del giorno dopo Terza gara (solo EWC) si vola in Giappone per la mitica 8h di Suzuka nella settimana del 4-6 agosto (4-5 prove, 6 gara). Lo start della gara &egrave; fissato per le 4.30 di mattina con arrivo previsto alle 12.30 Quarta ed ultima gara (EWC+SST) valevole per l&rsquo;assegnazione dei titoli &egrave; la 24h del Bol d&rsquo;Or sul tracciato del Paul Ricard a Le Castellet nella settimana del 14-17 settembre (14-15 prove, 16-17 gara). Lo start della gara &egrave; previsto per le 15 di sabato 16 con arrivo alle 15 del giorno dopo. EWC dove vedere le gare in tv: dirette e canali  Essendo il Mondiale Endurance un prodotto di Discovery Sport Events (Eurosport), il campionato &egrave; visibile sul canale Eurosport 2 (211) della piattaforma Sky. Le tre 24h Europee non sono in diretta integrale, ma ci sono blocchi di diretta del sabato e della domenica mentre la 8h di Suzuka &egrave; in diretta integrale sempre sul canale Eurosport 2. Per &ldquo;ovviare&rdquo; alla diretta non integrale delle 24h viene in soccorso il sito di Eurosport dove viene trasmessa tutta la gara. Il sito del Mondiale Endurance (www.fimewc.com) fornisce gratuitamente il servizio di live timing di ogni gara per seguire passo per passo i tempi di ogni squadra, i distacchi ed il numero di pit stop fatti oltre ai vari ritiri. Numero 1  Con la vittoria del titolo 2022 di FCC TSR Honda, torna sul cupolino della Fireblade il numero 1 strappato ai campioni uscenti di Yoshimura SERT Motul Suzuki, che devono decidere quale numero utilizzare tra il 2 di vice campioni ed il 12 storico di Yoshimura.       

Il calendario ufficiale dell'EWC: scopri il giorno della gara, il luogo e tutte le informazioni per vederla in diretta tv

EWC calendario 2023: date, orari tv, dove vederla

La gara endurance di spicco del GT World Challenge Europe, la 24 Ore di Spa-Francorchamps si &egrave; conclusa con un amaro 17&deg; posto per il Dottore e il suo equipaggio formato da Vervisch e Muller. Prima esperienza al volante dell&rsquo;Audi #46 WRT che sarebbe stata decisamente pi&ugrave; proficua se il trio non avesse avuto quel contatto con l&rsquo;altra Audi #32 del Team WRT nelle ultime ore di gara. Sfumata la Top 10 ma non il sorriso di Vale: &ldquo;&Egrave; stata un&rsquo;esperienza fantastica: &egrave; qualcosa che non puoi capire se non l&#39;hai fatto&rdquo;. Sul podio alla fine vanno le due Mercedes e la Ferrari #71, al traguardo con Antonio Fuoco. Ecco gli highlights

GT, 24 Ore di Spa-Francorchamps: Valentino Rossi è 17° con la sua Audi

Tragedia nel mondo del Motorsport. Nella notte tra sabato e domenica &egrave; stata ritrovata morta nella sua casa in Lussemburgo Nathalie Maillet, la CEO del circuito di Spa che aveva appena ospitato la 6h, gara non valida per il Mondiale Endurance, e che nel 2022 ospiter&agrave; una prova dello stesso campionato.  Insieme alla Maillet i poliziotti belgi hanno trovato i corpi di un&rsquo;altra donna e del marito della CEO del tracciato belga. Gli inquirenti pensino si tratti di un omicidio-suicidio: l&rsquo;uomo avrebbe puntato la pistola contro le due donne per poi spararsi, con la stessa arma.&nbsp;  La morte della Maillet avviene in un momento cruciale per il circuito belga che sta ottenendo l&rsquo;ultima omologazione FIM/FIA per poter ospitare in pianta stabile anche le gare di moto, non soltanto quelle di auto. La Maillet infatti aveva lavorato sodo per riportare gare di moto in Belgio ed era riuscita nel suo intento, portare Spa nel Mondiale EWC del 2022.  SERT, il team che ha fatto la storia dell&#39;Endurance 

Nella notte di sabato la donna &egrave; stata ritrovata senza vita insieme al corpo del marito e quello di un&rsquo;altra donna. Per gli inquirenti belgi si tratterebbe di omicidio-suicidio

EWC: trovata morta in casa Nathalie Maillet, CEO del tracciato di Spa

        Il circuito belga di Spa-Francorchamps ha costituito il palcoscenico di molti GP del Motomondiale: sono state ben 41 le edizioni del GP che si svolte su questo tracciato tra il 1949 e il 1990, anno dell'ultima edizione. Il record delle vittorie spetta a Giacomo Agostini, che ha conquistato ben otto vittorie. L'ultima gara, invece, vide la vittoria di Wayne Rainey in 500, di John Kocinski in 250 e di Hans Spaan in 125. Nathalie Maillet &egrave; la nuova direttrice del circuito di Spa-Francorchamps e in un'intervista rilasciata al sito Dhnet.be ha dichiarato di voler riportare la MotoGP sullo storico tracciato belga. Il processo di modernizzazione partirebbe dalla connettivit&agrave;. "Da qui alla fine del 2017 voglio offrire un servizio wifi gratuito per il pubblico. Francorchamps deve diventare il circuito pi&ugrave; connesso del mondo", ha detto Nathalie Maillet. "Voglio la fibra dappertutto, e i commissari di pista avranno tutti l'Ipad. L'idea &egrave; di sfruttare il circuito tutto l'anno e non solo dal 15 marzo al 15 novembre, creando eventi legati alla neve, un centro d'intrattenimento per i giovani che vogliano imparare il mestiere dello sport motoristico". Ma il progetto pi&ugrave; importante &egrave; quello della MotoGP: "Ho trascorso una giornata a Madrid per parlarne con gli organizzatori della MotoGP", continua Nathalie Maillet. "Bradley Smith ha girato l'estate scorsa a Spa con una 500. Gli aggiornamenti necessari per accogliere di nuovo le moto non sono irealizzabii. Del resto esistono gi&agrave; dei nuovi circuiti che organizzano sia la Formula 1 che la MotoGP. Studier&ograve; a fondo la cosa quest'anno, anche per quanto riguarda il livello di ritorno economico per la regione. Non sar&agrave; prima del 2020, ma io guardo al lungo termine".  "Se il progetto si realizzasse sarebbe fantastico", dice Didier de Radigues, vincitore del GP del Belgio della 250 nel 1983. "Per un pilota di moto, &egrave; uno dei circuiti pi&ugrave; divertenti. Sul rettilineo che segue il Raidillon i piloti raggiungerebbero senza dubbio una velocit&agrave; massima di circa 350 km/h, come al Mugello o a Sepang. Ma pi&ugrave; che la velocit&agrave; massima, sono le curve lunghe a dare gusto a questo circuito. L'obiettivo del 2020, per&ograve;, mi sembra troppo ottimistico", conclude de Radigues.       

"Ho parlato con gli organizzatori della MotoGP e le modifiche da fare al circuito non sono irrealizzabili", dice Nathalie Maillet, direttrice di Spa-Francorchamps

6 risultati per 'Spa-Francorchamps'

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