        Era il 1994 quando la neonata TMD Motorshow De Carli si affacciava sul panorama delle gare nazionali di motocross con i due giovani talentosi Claudio Federici ed Emiliano Caprioli. Il team, appena fondato da Claudio De Carli con l&rsquo;aiuto dell&rsquo;amico Sandro Celestini e con al fianco sempre il fedele Nazareno Properzi, usava le Yamaha YZ e i due piloti terminarono&nbsp; al primo (Federici) e secondo (Caprioli) posto del Campionato Italiano Junior 250/500cc.  Tre generazioni De Carli in una foto: Sergio, Davide e Claudio Federici apre la strada al successo, Chiodi vince il primo titolo Un inizio incoraggiante che trova conferme nel 1995 quando Federici vince il primo Gran Premio del Mondiale 125cc a Castiglion del Lago (PG), regalando alla squadra romana la prima delle 147 vittorie ottenute fino ad oggi. Nel 1997 l&rsquo;arrivo di Chicco Chiodi che dopo due secondi posti conquista finalmente il primo dei suoi tre titoli iridati, primo di 13 per De Carli che continua a sviluppare, innovare e produrre moto sempre pi&ugrave; competitive.&nbsp;  Davide e Claudio ricevono una targa celebrativa dal Presidente della FIM, Giovanni Copioli 2003: l'arrivo di Cairoli, di 94 vittorie e di 9 titoli Ad ottobre del 2003 a Roma arriva uno scricciolo siciliano che si trova ad un bivio: tornare a casa e chiudere col sogno di disputare il Mondiale o sfruttare al meglio quella che sembra essere l&rsquo;ultima chance. Antonio Cairoli fa vedere cosa sa fare e De Carli gli d&agrave; una moto per il 2004; a fine stagione arriva il terzo posto che sar&agrave; la rampa di lancio per il primo di 9 titoli iridati conquistati tra il 2005 e il 2017.  Si festeggia con la torta celebrativa dei primi 30 anni Da Yamaha a KTM, sempre vincendo Nel 2009 con Yamaha le strade si separano ma Cairoli decide di restare e affrontare assieme al team la nuova avventura con KTM. Nel 2010 arriva subito il primo titolo iridato della MX1, &egrave; il primo per il costruttore austriaco nella classe regina, per Cairoli &egrave; il 4&deg; in carriera e per De Carli il 5&deg; della sua storia. Fino al 2014 ne arriva uno all&rsquo;anno e nel 2017 si raggiunge la doppia cifra.&nbsp;  Claudio De Carli e Antonio Cairoli, come padre e figlio 2018, arriva Prado, si continua a vincere Il futuro del team &egrave; in arrivo, nel 2018 lo spagnolo Jorge Prado approda a Roma e conquista il titolo della MX2, confermandosi nel 2019. Da KTM si passa a GASGAS e l&rsquo;ultimo alloro arriva nel 2023, &egrave; il primo titolo in MXGP del galiziano che regala la prima vittoria nella classe regina al marchio spagnolo, diventato ormai austriaco. Al timone c&rsquo;&egrave; il figlio di Claudio, Davide che inizia cos&igrave; alla meglio un cammino che promette ancora tanti successi.  I ragazzi del motoclub Eur-Malagrotta con Cairoli e i De Carli Il futuro con Davide e GASGAS Accanto a Claudio, Davide, Ornella e alla famiglia De Carli tanti volti amici, familiari, collaboratori e sponsor che hanno reso possibile questi primi incredibili 30 anni di storia, per festeggiare un traguardo, certo ma anche una nuova partenza verso nuove vittorie dopo 147 Gran Premi vinti, 13 titoli iridati e 3 Nazioni conquistati (Brasile, Spagna, Mantova). Il futuro &egrave; nelle mani di Prado, assente giustificato perch&egrave; ancora in California, Simon Langenfelder e Marc Antoine Rossi, che daranno la caccia al loro primo titolo iridato.  La squadra che affronter&agrave; la sfida del 2024 con Prado, Langenfelder e Rossi       

La squadra romana, una delle pi&ugrave; vincenti di sempre ha celebrato i 30 anni di storia a Malagrotta, la pista dove tutto &egrave; iniziato. Da Federici a Prado, passando per Chiodi e Cairoli, tutti i successi del team De Carli

Motocross: il team De Carli festeggia 30 anni

        De Carli Racing, la squadra romana nata nel 1994 e che il prossimo anno festegger&agrave; i 30 anni di attivit&agrave;, &egrave; entrata a far parte del Gruppo Pierer Mobility all'inizio del 2010, scrivendo alcune delle pi&ugrave; belle pagine della storia del motocross. Il gruppo, oggi guidato da Davide De Carli che ha preso il timone dal padre Claudio, dopo aver regalato a GASGAS il primo titolo nella classe regina del marchio, ha siglato un contratto pluriennale che lo lega al costruttore austriaco per i prossimi anni.  De Carli: 30 anni di vittorie con 13 titoli iridati Il team che qualche hanno fa si &egrave; spostato dal centro di Roma alla vicina Cerveteri, ha collezionato ben 13 titoli, il primo dei quali conquistato con Chicco Chiodi in 125 nel 1997 con Yamaha, ai quali si sono aggiunti i due in MX2 con Antonio Cairoli nel 2005 e nel 2007, oltre a quello del 2009 in MX1, l&rsquo;anno prima di passare alla KTM. La partnership con il costruttore austriaco finora ha portato alla conquista di 9 titoli mondiali, l&rsquo;ultimo dei quali nel settembre di quest&rsquo;anno con Jorge Prado che ha centrato il titolo in MXGP, il primo di GASGAS, portando a casa 14 Hole-shots, 11 pole position, 14 vittorie in manche e 16 podi. Nel 2024 Red Bull GASGAS Factory Racing schierer&agrave; Prado in MXGP, Simon Langenfelder e il neo acquisto Marc Antoine Rossi, in MX2.  Di padre in figlio, a sx Davide, oggi team manager della squadra fondata dal pap&agrave; Claudio Una storia di successo che dura dal 2010 Pit Beirer (Direttore Motorsports): "De Carli Racing ha dimostrato di essere un team incredibilmente professionale e capace, parte integrante della nostra organizzazione. Abbiamo avuto la fortuna di condividere molti successi e ora, con il futuro scolpito nella pietra, non vedo l'ora di gioire ancora di pi&ugrave;. Davide De Carli ha dimostrato di essere un team manager eccezionale sin da quando ha assunto questo ruolo per la prima volta e la formazione di piloti per il 2024 &egrave; piena di potenziale." Davide De Carli (Red Bull GASGAS Factory Racing Team Manager): "Sono felice di continuare il nostro rapporto vincente con GASGAS. Le centinaia di dipendenti della fabbrica in Austria ripongono molta fiducia in noi per ottenere risultati e desideriamo continuare la nostra serie di successi come Red Bull GASGAS Factory Racing. Non c'&egrave; dubbio che il futuro appaia molto luminoso: molto presto sar&agrave; il momento di dare gas."  Claudio De Carli a Maggiora festeggia il titolo di Prado       

Il Campionato del Modo FIM di Motocross degli anni a venire continua a prendere forma; dopo le novit&agrave; Ducati e Fantic, con un contratto pluriennale Pierer Mobility lega il marchio GASGAS al team italiano&nbsp;

Motocross: De Carli Racing continua con GASGAS

        Il giovane francese, protagonista della serie continentale 2023, conclusa al settimo posto, sar&agrave; schierato al fianco di Jorge Prado e Simon L&auml;ngenfelder e garegger&agrave; con la MC 250F nella classe MX2. Torna cos&igrave; a 2 il numero dei piloti del Team De Carli in MX2, dopo il passaggio di Mattia Guadagnini in MXGP a met&agrave; del 2022 infatti, la squadra ufficiale GASGAS aveva due piloti nella classe regina e uno solo in MX2. Rossi vincente per la prima volta in EMX250 a Teutschenthal, ha sorpreso tutti a Villars Sous Ecot, ottenendo un 8&deg; e un 6&deg; posto in MX2 nel Gran Premio di Francia.  Rossi con il suo nuovo team manager Davide De Carli 28 come Vialle per il giovane Rossi Marc-Antoine Rossi: "Sono molto entusiasta di unirmi al team Red Bull GASGAS Factory Racing con un contratto pluriennale. &Egrave; un sogno diventato realt&agrave; iniziare la mia carriera professionale con una squadra che ha un record cos&igrave; forte in questo sport. Non vedo l&rsquo;ora che inizi la nuova stagione.&rdquo; Davide De Carli (Team Manager Red Bull GASGAS Factory Racing): "&Egrave; fantastico dare il benvenuto a Marc-Antoine Rossi nel team: all'inizio di quest&rsquo;anno ha impressionato tutti con la sua velocit&agrave; e il suo potenziale. Lavoreremo con lui per sviluppare il suo talento negli anni a venire. Sono davvero soddisfatto della nostra formazione per il Campionato Mondiale FIM Motocross 2024. Saremo pronti per il Gran Premio della Patagonia-Argentina."  I primi scatti di Rossi in sella alla GASGAS MC 250F       

Annunciato l&rsquo;ingaggio di Marc-Antoine Rossi, vincitore dell&rsquo;ultimo round della EMX250 2023, nel team Red Bull GASGAS Factory Racing.&nbsp;

MX2: Rossi in GASGAS nel 2024

        Il trio Red Bull GASGAS Factory Racing parteciper&agrave; al Campionato del Mondo FIM di Motocross 2023 con grandi aspettative, dopo un inverno piuttosto produttivo. Jorge Prado, Mattia Guadagnini e Simon L&auml;ngenfelder sono ripartiti dai risultati positivi ottenuti l'anno scorso e stanno mordendo il freno alla prospettiva di ottenere molto di pi&ugrave; quando la nuova stagione prender&agrave; il via. Jorge Prado &egrave; entusiasta dei progressi compiuti in inverno, Mattia Guadagnini vuole mostrare il proprio potenziale sulla MC 450F e Simon L&auml;ngenfelder si &egrave; concentrato sulla lotta per il titolo MX2 2023.  Guadagnini nella sabbia sarda, per lui inizia la prima stagione full time sulla 450 Tre assi per tre obbiettivi  L&rsquo;inizio della carriera di Jorge Prado come atleta GASGAS &egrave; stato positivo e ha portato alla conquista della medaglia di bronzo nel Campionato del Mondo FIM di Motocross 2022, vincendo un Gran Premio sulla MC 450F. Il '61' ora vuole molto di pi&ugrave; e ha fatto molti passi avanti durante l'inverno per assicurarsi di essere pronto a lottare per il titolo della classe regina. Prado &egrave; rinvigorito e desideroso di iniziare la sua corsa alla corona quando la stagione di diciannove gare prender&agrave; vita in Patagonia-Argentina il 12 marzo. Insieme a Prado nella classe regina c'&egrave; Mattia Guadagnini, che punter&agrave; a fare colpo nella sua prima stagione completa a bordo di una MC 450F. Guadagnini ha acquisito una conoscenza preziosa nei dieci round di gara che ha svolto sulla moto pi&ugrave; potente e l&rsquo;applicher&agrave; all'inizio della nuova stagione. Ha terminato la stagione precedente con un 4&deg; e un 5&deg; nel finale di stagione e ha dimostrato di essere una forza da non sottovalutare! Simon L&auml;ngenfelder &egrave; stato una rivelazione nel suo primo mandato con la squadra Red Bull GASGAS Factory Racing. Il '516' ha scioccato il mondo al primo round, cogliendo una vittoria schiacciante dopo aver vinto la manche di qualifica ed entrambe le manche e poi ha mantenuto l&rsquo;ottima forma negli eventi successivi, aggiudicandosi il terzo posto in zona punti abbastanza comodamente. Ora, armato di fiducia e slancio, &egrave; motivato a dare gas e lottare per il titolo mondiale.  Prado che ha cambiato tutto nella sua preparazione &egrave; chiamato a lottare per il titolo della MXGP Prado: "spero di poter essere sul podio ad ogni singolo round"  La squadra Red Bull GASGAS Factory Racing si preparer&agrave; al Campionato del Mondo FIM di Motocross 2023 gareggiando in alcuni eventi pre-stagionali, come il primo round degli Internazionali d'Italia questo fine settimana. La stagione dei Gran Premi inizier&agrave; in Patagonia-Argentina il 12 marzo.&nbsp;Jorge Prado: "Finora abbiamo avuto un buon inverno. Abbiamo apportato alcune modifiche e mi sento pi&ugrave; preparato. Sono davvero entusiasta di tornare a correre tra un mese! Quest'anno spero di poter essere sul podio ad ogni singolo round e ottenere il maggior numero di vittorie possibile. Di sicuro, l'obiettivo principale &egrave; quello di ottenere il titolo. Penso di essere in grado di farlo. &Egrave; gi&agrave; il quarto anno che combatto per questo obbiettivo e spero di poter fare lo stesso quest&rsquo;anno."&nbsp;  La sabbia &egrave; la specialit&agrave; di Jorge Prado, il giovane galiziano della GasGas Guadagnini: "mi sento pronto per la mia prima stagione MXGP completa"  Mattia Guadagnini: &ldquo;L&rsquo;anno scorso ho fatto un cambio di classe a met&agrave; stagione, ho fatto alcuni GP nella classe regina e ho acquisito una buona esperienza. Ora con pi&ugrave; ore sulla MC 450F e una migliore preparazione, mi sento pronto per la mia prima stagione MXGP completa. Il 2023 sta per iniziare e non vedo l&rsquo;ora!"&nbsp;Simon L&auml;ngenfelder: "Sono super felice di iniziare il mio secondo anno insieme al team Red Bull GASGAS Factory Racing, gestito da De Carli. L'anno scorso abbiamo mostrato dei buoni miglioramenti. Ci sono stati alcuni alti e bassi, ma siamo arrivati terzi nella classifica del campionato MX2. Ora non vedo l'ora di vedere cosa porter&agrave; il 2023.&rdquo;  Simon Langefelder sar&agrave; uno dei protagonisti della MX2 Davide De Carli: "L'obiettivo &egrave; raggiungere il titolo mondiale"  Davide De Carli (Red Bull GASGAS Factory Racing Team Manager): "Abbiamo fatto un'ottima preparazione invernale con tutti e tre i nostri piloti, che si sono impegnati su ogni tipo di terreno che dovremo affrontare in questa stagione. Abbiamo anche sviluppato la moto e non vedo l'ora di iniziare la stagione!La squadra &egrave; esattamente la stessa dell'anno scorso - i piloti sono ragazzi talentuosi e sono molto fiducioso. L'obiettivo per questa stagione &egrave; salire sul podio ad ogni Gran Premio e raggiungere l'obiettivo principale, il titolo mondiale!"&nbsp;Robert Jonas (Head of Motorsports, Off-Road): "Sono molto entusiasta di vedere cosa pu&ograve; fare il nostro trio GASGAS quando il Campionato del Mondo FIM di Motocross 2023 inizier&agrave; tra poco pi&ugrave; di un mese. Davide De Carli ha fatto un ottimo lavoro da quando ha&nbsp; assunto il ruolo di team manager e sono certo che aiuter&agrave; i suoi piloti a raggiungere i rispettivi obiettivi nei prossimi mesi.&rdquo;  Da decimo nel 2021 a terzo nel 2022, Langenfender riuscir&agrave; a progredire ancora nel 2023?       

Continua la serie di presentazioni dei team ufficiali del Mondiale Motocross, oggi &egrave; la volta della squadra gestita da Davide De Carli che affronter&agrave; la stagione 2023 con Jorge Prado, Mattia Guadagnini e Simon L&auml;ngenfelder

MXGP: presentato il team GasGas Factory

        Lo avevamo anticipato parlando della rivoluzione in atto nel mondo del motocross del gruppo KTM, con l&rsquo;annuncio di Antonio Cairoli in veste di team manager del team ufficiale KTM e del passaggio di Claudio De Carli a Race Director per il motocross per i tre marchi del costruttore austriaco; Davide De Carli &egrave; il nuovo team manager del team RedBull GasGas Factory Racing.  Il simbolico passaggio di consegne tra Claudio e Davide De Carli Stessi piloti, stesso obbiettivo: vincere Dopo aver conquistato il terzo posto in MXGP con Jorge Prado e in MX2 con Simon Langenfelder, il Red Bull GASGAS Factory Racing affronter&agrave; il 2023 con gli stessi piloti della scorsa stagione, con Mattia Guadagnini in MXGP dal primo GP. Nell&rsquo;ottica del grande rinnovamento che mira a dare nuova linfa al reparto corse del gruppo nel motocross dove domina la scena da 20 anni, oltre a Claudio De Carli cambier&agrave; anche la posizione di Peter Tillerkvist che diventa il nuovo coordinatore tecnico del team.  Uomo in rosso, la carriera di Team manager di Davide De Carli inizia con GasGas Davide De Carli: "penso che sia il momento perfetto per prendere in mano la responsabilit&agrave; del team" Claudio De Carli (Race Director Motocross): "Pit mi ha proposto questo nuovo ruolo, ridefinendo in profondit&agrave; l&rsquo;organizzazione della divisione motocross nel Gruppo KTM. &Egrave; un vero piacere poter coordinare il lavoro di due ragazzi che sono stati per anni sotto la mia guida: mio figlio Davide e Tony Cairoli. Davide mi ha affiancato negli ultimi due anni e penso che sia ormai pronto per questo nuovo impegno. Il gruppo &egrave; gi&agrave; pronto a ripartire, siamo gi&agrave; al lavoro nella nostra base a Roma. Abbiamo una seconda base in Belgio, che &egrave; molto importante, e stiamo definendo i piani per la prossima stagione con grande entusiasmo. Ringrazio di cuore Pit, Robert e l&rsquo;intero Gruppo KTM." Davide De Carli (Team Manager Red Bull GASGAS Factory Racing): "Sono felicissimo di ricoprire questa posizione, &egrave; davvero un onore! Ho lavorato per tanti anni a fianco di mio padre, e ora penso che sia il momento perfetto per prendere in mano la responsabilit&agrave; del team. Sono motivatissimo per il campionato del mondo di Motocross FIM 2023, ed eccitato all&rsquo;idea di lavorare con le persone incredibili che ho al mio fianco. Siamo un gruppo fortissimo, e porteremo a casa grandi risultati."       

Il giovane De Carli, cresciuto nella squadra gestita dal padre diventa il nuovo tema manager del team ufficiale in MXGP e MX2, completando la rivoluzione del gruppo KTM in motocross

GasGas: Davide De Carli raccoglie il testimone

        Certo, vedere Antonio Cairoli salire sul podio, magari gi&agrave; in Argentina a marzo del 2023, stringendo la mano al &ldquo;suo&rdquo; Jeffrey Herlings sul gradino pi&ugrave; alto del podio, &egrave; un&rsquo;immagine alla quale dovremo abituarci perch&eacute; per ora, per ben 94 volte, &egrave; stato lui a salire sul gradino di vincitore, cercando in ogni modo di avere la meglio proprio sull&rsquo;olandese, acerrimo rivale nelle ultime stagioni. Adesso invece comincia un nuovo corso, una transizione graduale ha infatti portato Cairoli a ritirarsi dalla MXGP per poi affrontare cinque gare del National, prima di concludere la sua carriera a RedBud nel Nazioni 2022 e vestire i panni del team manager della squadra pi&ugrave; vincente degli ultimi 10 anni.&nbsp;  Da DX: Pit Beirer, Cairoli, Claudio De Carli, Davide De Carli e Robert Jonas Aspettando di tornare sul podio Cairoli si fa fotografare col Casco d'Oro In primo piano, accanto alla targhetta con il nome ed il nuovo ruolo, Cairoli ha voluto il casco d'oro di Motosprint, considerandolo probabilmente uno dei riconoscimenti al quale &egrave; pi&ugrave; legato. L&rsquo;enorme bagaglio di esperienza sul campo ma anche dietro le quinte &egrave; ora un patrimonio che KTM. Si &egrave; assicurata, mettendo il siciliano a capo della struttura corse che ogni domenica scende in pista con i suoi piloti. Il comunicato del costruttore austriaco lascia sottintendere che Cairoli si occuper&agrave; anche di alcuni altri piloti del gruppo e da questo gli stessi non potranno che trarne un grande beneficio. 15 anni e sei titoli dopo quel primo contatto del 2009, Antonio Cairoli, 37 anni meno di un mese fa, si appresta a guidare Herlings, Liam Everts e Andrea Adamo verso nuovi entusiasmanti traguardi.  Nell'immagine del comunicato KTM, accanto alla targhetta di Team Manager, il Casco d'oro di Motosprint Cairoli: "Stiamo gi&agrave; pensando ai nostri obiettivi per il 2023." Tony Cairoli, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: &ldquo;Il 2022 per me &egrave; stato un cambiamento e ora questo &egrave; un altro capitolo! &Egrave; stato bello poter correre anche quest'anno, ma &egrave; stato anche positivo fare un piccolo passo indietro rispetto alle corse e vedere le cose in un modo diverso. In questo nuovo ruolo spero davvero di poter portare quanta pi&ugrave; conoscenza e passione possibile. Avr&ograve; un po&rsquo; da imparare, ma nella mia carriera ho gi&agrave; lavorato con alcune persone straordinarie e penso di usare questa esperienza. Stiamo gi&agrave; pensando ai nostri obiettivi per il 2023.&rdquo; Jonas: "c'&egrave; un&rsquo;inestimabile quantit&agrave; di esperienza" Robert Jonas, Head of Motorsports Offroad: &ldquo;&Egrave; molto gratificante vedere come siamo riusciti a riorganizzare e chiarire le posizioni di persone importanti per Red Bull KTM e altri progetti. Penso che ci sia un potenziale eccitante perch&eacute; c'&egrave; un&rsquo;inestimabile quantit&agrave; di esperienza; sia a terra in pista che di ritorno nelle officine. Se Tony pu&ograve; portare lo stesso entusiasmo per il motocross e quello che ha appreso quando era un pilota, questa prossima sfida dovrebbe andare molto bene per lui ed essere di grande beneficio per la squadra. Voglio ringraziare tutto lo staff coinvolto per aver seguito il piano e per la direzione presa per il campionato del mondo nei prossimi anni.&rdquo;  Tony Team manager a 37 anni, dopo 19 passati a conquistare titoli in tutto il mondo Beirer: "l'esperienza e l'infinita passione di Tony per questo sport erano qualcosa su cui potevamo contare" Pit Beirer, KTM Motorsports Director: &ldquo;Questo &egrave; il prossimo passo nella visione del nostro reparto corse per il motocross e per il modo in cui vogliamo mantenere i marchi e organizzare il miglior potenziale nel paddock. Era chiaro che l'esperienza e l'infinita passione di Tony per questo sport erano qualcosa su cui potevamo contare, proprio come abbiamo fatto nel 2009 quando abbiamo iniziato a parlare. La connessione con De Carli &egrave; stata per noi una delle grandi storie di successo e sono lieto che possa progredire e continuare. &Egrave; fantastico avere ancora Joel nel suo ruolo di sviluppo e Harry e Dirk che si occupano di compiti diversi. Per il 2023 abbiamo dei grandi piloti e uno staff eccellente, quindi sono sicuro che vivremo molti momenti emozionanti.&rdquo; De Carli: "&Egrave; davvero speciale avere questa nuova posizione" Claudio De Carli, KTM Motocross Race Director: &ldquo;&Egrave; davvero speciale avere questa nuova posizione e continuare la mia storia con Pit, Robert e l'intero gruppo KTM. Come molte persone sanno, abbiamo iniziato la nostra partnership ben oltre dieci anni fa ed &egrave; stata una grande fiducia reciproca che ha permesso a tutti noi di avere successo da subito per poi continuare a vincere in MXGP. Ora siamo in transizione verso la prossima generazione, ma abbiamo le migliori basi possibili. Spero che riusciremo a mantenere la divisione motocross come una delle pi&ugrave; prolifiche per KTM e per il reparto corse. Daremo il massimo per farcela in tutte le categorie.&rdquo;  Mai come ora Cairoli &egrave; pronto a raccogliere la nuova sfida        

L&rsquo;annuncio che ha di fatto dato il via al nuovo corso nelle competizioni del Campionato del Mondo FIM di motocross lascia sottendere anche che il nuovo Team Manager GasGas sar&agrave; Davide De Carli che succede a Claudio De Carli, ora Race Director di KTM Motocross

Rivoluzione KTM: le parole dei protagonisti

        Continua nel mondo delle due ruote la carriera del nove volte iridato Antonio Cairoli, per il 2023 KTM Factory Racing ha apportato infatti diversi cambiamenti alla struttura che compete nel Campionato del mondo FIM di MXGP. Il principale tra questi &egrave; il nuovo ruolo per la leggenda della MXGP che guider&agrave; la squadra come Team Manager, collaborando con Joel Smets e allenando una parte dei piloti KTM e altri del gruppo. &nbsp;&nbsp; Dalla pista alla scrivania, con la supervisione di Claudio De Carli, con Cairoli da 20 stagioni De Carli nuovo Race Director per il Motocross Dal punto di vista tecnico, il meccanico di Vialle Harry Norton assumer&agrave; il ruolo di coordinatore tecnico del team, mentre Dirk Gruebel assumer&agrave; la posizione di Project Manager per lo sviluppo del motocross. Claudio De Carli, l'uomo che ha guidato Cairoli durante tutto l&rsquo;arco della sua carriera da professionista nel mondiale e alla conquista dei 9 titoli iridati e del Nazioni del 2021, ora supervisioner&agrave; l&rsquo;impegno nelle gare di KTM come nuovo Direttore di Gara Motocross. Il team Red Bull KTM Factory Racing nel 2023 sar&agrave; in gara con Jeffrey Herlings in MXGP e Andrea Adamo e Liam Everts in MX2. &nbsp; Il tavolo attorno al quale si &egrave; siglato l'accordo per il futuro del marchio austriaco nel motocross       

Dopo le anticipazioni di ieri esce il video che lancia Antonio Cairoli alla guida del Red Bull KTM Factory Racing in qualit&agrave; di Team Manager; a De Carli la posizione di KTM Motocross Race Director

KTM: rivoluzione d’ottobre in motocross

Ecco i piloti che formeranno la squadra Red Bull Gasgas Factory Racing nel 2022

MXGP: Red Bull GasGas Factory Racing presenta la squadra 2022

C&rsquo;era molta attesa per l&rsquo;annuncio che di fatto da il via alla grande rivoluzione del mondo KTM nel Campionato del Mondo FIM di Motocross. In questo nuovo assetto il Team De Carli passa dall&#39;arancione della KTM al rosso fuco delle GasGas. La squadra ufficiale GasGas che si affaccia all&rsquo;inizio della nuova stagione 2022 con grandi speranze &egrave; una delle pi&ugrave; giovani dell&rsquo;intero paddock con un&rsquo;et&agrave; media di poco superiore ai 18 anni e con alcuni dei pi&ugrave; forti rappresentanti nelle due classi iridate.    Lo squadrone romano al completo&nbsp;  Prado: &quot;Come spagnolo &egrave; una sensazione davvero speciale competere per GASGAS&quot;   In MXGP Jorge Prado affronter&agrave; il suo terzo mandato nella classe regina con i colori del suo paese, rappresentando al meglio la filosofia del marchio spagnolo che &egrave; entrato nel Mondiale due anni fa &egrave; che &egrave; pronto al grande salto dopo aver sperimentato un anno pi&ugrave; che positivo con Pauls Jonass e Brian Bogers. &quot;Come spagnolo &egrave; una sensazione davvero speciale competere per GASGAS e non vedo l&#39;ora che arrivi febbraio per iniziare a correre con i miei nuovi colori. Mi sento benissimo sulla nuova moto e sono davvero carico per il primo round. Ho imparato cos&igrave; tanto nelle ultime due stagioni in MXGP che sento di poter migliorare ulteriormente il mio livello nel 2022. Di sicuro sar&agrave; impegnativo e correr&ograve; contro alcuni dei migliori piloti al mondo, che hanno molta pi&ugrave; esperienza di me. Mi sento pronto a combattere per il titolo e sono impaziente di iniziare la nuova stagione, durante la quale sono certo che potr&ograve; lottare costantemente per la vittoria.&quot;    Jorge Prado in azione sulla nuova MC450F  Guadagnini: &quot;Sulla nuova GASGAS mi sento bene e sono cos&igrave; entusiasta di iniziare a Matterley Basin&quot;   In MX2 il nostro Mattia Guadagnini, quarto al termine della sua prima stagione completa in 250, &egrave; chiamato alla conferma e a dimostrare di essere cresciuto ancora.&nbsp;Dopo aver conquistato la prima manche in Inghilterra, il primo Gran Premio e la prima tabella rossa della serie cadetta a Maggiora, il 20220 &egrave; l&#39;anno delle grandi aspettative per il veneto. &quot;Sono davvero entusiasta di far parte del Team Red Bull GASGAS&nbsp;Factory&nbsp;Racing per il Mondiale 2022. Conosco gi&agrave; la squadra, &egrave; una grande famiglia e con i nuovi colori sono certo che sar&agrave; un anno fantastico! Tutto il duro lavoro che abbiamo fatto nel 2021 &egrave; stato ripagato e i risultati sono stati anche meglio di quanto mi aspettassi. Il primo round non &egrave; troppo&nbsp;lontano, sulla nuova GASGAS mi sento bene e sono molto entusiasta di iniziare a&nbsp;Matterley&nbsp;Basin, dove ho vinto la mia prima gara in MX2.&rdquo;&nbsp;    Mattia Guadagnini spettacolare in aria con la MC250F  Lagenfelder: &quot;In questo nuovo team e penso di poter davvero progredire nel Campionato del Mondo MX2&quot;   Al fianco di Mattia il pi&ugrave; giovane dei tre, Simon Lagenfelder, soli 17 anni e gi&agrave; autore di un&#39;ottima prima stagione in MX2, conclusa al decimo posto. Il tedesco sbarcato a Roma al termine del mandato 2021, ha gi&agrave; iniziato il lavoro di preparazione per il nuovo anno e c&#39;&egrave; da scommettere che sar&agrave; tra i protagonisti assoluti del Mondiale 250.&nbsp;&quot;Nuova squadra, stessi colori! &Egrave; super eccitante per me continuare a correre con GASGAS in&nbsp;questo nuovo team&nbsp;e penso di poter davvero progredire nel Campionato del Mondo MX2. Ho trascorso molto tempo in Italia con i miei nuovi compagni e l&rsquo;ambiente &egrave; davvero positivo. Mi sto godendo ogni singolo momento di questa off-season, che seppur breve rispetto allo scorso anno, mi sta dando la possibilit&agrave; di migliorare ulteriormente. Una cosa su cui dovr&ograve; lavorare &egrave; la mia velocit&agrave; in partenza, per essere pi&ugrave; rapido nei giri iniziali e poter avere una condotta di gara sempre all&rsquo;attacco. Ci aspetta un futuro fantastico e penso che il 2022 sar&agrave; l&#39;anno in cui i miei risultati miglioreranno notevolmente.&quot;    Simon Lagenfelder &egrave; l&#39;unico dei tre ad avere gi&agrave; un passato in rosso 

La pi&ugrave; grande novit&agrave; del 2022 &egrave; finalmente stata annunciata, la squadra gestita da Claudio De Carli da oggi &egrave; il nuovo Red Bull GasGas Factory Racing Team, sulle moto rosse ufficiali saliranno Jorge Prado (MXGP), Mattia Guadagnini e Simon Lagenfelder (MX2)

MXGP: Ecco la Red Bull GasGas Factory Racing

Se c&rsquo;era un volto sorridente domenica sera in giro per il paddock di Loket, quello apparteneva senz&rsquo;altro a Jorge Prado. Il pilota del Team De Carli a Loket ha messo a tacere tutte le voci che lo davano per bollito, mal preparato, o peggio ancora, addirittura messo in disparte dal team col quale ha vinto due titoli iridati in MX2. Il giovane, anzi, giovanissimo galiziano che ha solamente 20 anni e che ha vinto 35 Gran Premi dal 2017 ad oggi, l&rsquo;ultimo dei quali prima di domenica ben nove mesi fa, con una prestazione maiuscola si &egrave; portato a casa il primo posto del Gran Premio della Repubblica Ceca ed &egrave; salito al terzo nella classifica iridata a soli 17 punti dalla testa. Lo abbiamo incontrato fuori dalla sala stampa, rilassato e sorridente mentre, connesso al wi-fi, cercava di rispondere a tutti i messaggi che piovevano da ovunque sui social, felicitandolo per la splendida vittoria.&nbsp;  La giornata perfetta di Jorge  Pole position, due hole-shot, vittoria in gara uno e vittoria del GP che &egrave; arrivata un po&rsquo; pi&ugrave; tardi di quello che vi aspettavate ma che ora &egrave; finalmente arrivata.   &ldquo;Oggi &egrave; arrivato tutto insieme (ride di gusto ndr), la pole, la vittoria in gara uno, il primo podio e la prima vittoria della stagione. Sono felicissimo perch&eacute; col team abbiamo lavorato davvero tantissimo. Il nostro obbiettivo &egrave; sempre stato quello di salire sul podio a ogni gara ma l&rsquo;inizio di questa stagione &egrave; stato un po&rsquo; difficile, per&ograve; abbiamo lavorato tanto, abbiamo trovato delle soluzioni e oggi si &egrave; visto che abbiamo lavorato bene. Sono pronto, oggi ho dato tutto in pista e ha funzionato bene mi pare.&rdquo;    L&#39;arrivo di gara uno a Loket, con Prado che precede Tim Gajser sul traguardo  Qualcuno iniziava a mettere in dubbio le tue performance, forse con una analisi poco attenta, perch&eacute; a ben guardare hai migliorato ad ogni GP, dal primo in Russia fino a qui oggi, ogni volta hai fatto un po&rsquo; meglio della gara precedente.  &ldquo;Ovviamente non &egrave; stato l&rsquo;inizio di stagione che avremmo voluto ma come hai detto, abbiamo sempre progredito, siamo partiti con una buona partenza in Russia, rovinate dalle due cadute, poi &egrave; arrivato un secondo posto di manche dietro Tony a Matterley Basin, a Maggiora un secondo posto dietro Febvre in gara uno e da li ho cominciato ad avvicinarmi al podio, a Oss abbiamo fatto una buona prima gara ed un&rsquo;ottima seconda; questa volta invece abbiamo fatto tutto bene. Abbiamo lavorato sulla moto durante le prove e mi &egrave; piaciuto molto perch&eacute; abbiamo trovato alcune soluzioni che mi hanno fatto sentire molto bene in moto. Questa era una pista difficile, molto fisica soprattutto nella seconda manche ed ho faticato un po&rsquo; di pi&ugrave; perch&eacute; non ho ancora la forza dei piloti di testa, per&ograve; sono rimasto l&igrave; ogni giro, dando tutto quello che avevo, finendo terzo e vincendo il GP.&rdquo;    Prado ottimo secondo di manche alle spalle di Cairoli a Matterley Basin (UK)  Torniamo indietro alle prove cronometrate: hai percorso solo quattro giri, al quarto hai fatto la pole e sei rientrato, come mai?   &ldquo;Sinceramente penso di aver fatto solo tre giri: sono uscito, mi sono lanciato, ho fatto un primo giro veloce, poi ho migliorato al successivo e a quel punto sono rientrato. Pensavo che Febvre si sarebbe potuto avvicinare un po&rsquo; ma&nbsp; di solito, quando sento di essere andato forte e di aver fatto un buon tempo non rientro, se la moto &egrave; a posto non serve molto continuare a girare. Io trovo il feeling con le piste molto velocemente, a volte faccio il giro veloce al primo tentativo, per me &egrave; un bel vantaggio, perch&eacute; non ho bisogno di fare tanti giri e di prendere rischi stancandomi.&quot;&nbsp;    Prado in costante crescita, qui in azione ad Oss (NED)  Nella prima manche Gajser, che &egrave; sempre stato dietro di te ha spinto tanto, fino a tornare a farsi sotto, nel finale per&ograve; non &egrave; riuscito a riprenderti.   &ldquo;Un altro vantaggio che ho &egrave; che sono abituato a gestire la pressione, perch&eacute; parto da sempre spesso davanti e ho imparato a farlo. Sono abituato a questo tipo di gare, mentalmente sono dovuto rimanere sempre calmo, senza esagerare in certi punti della pista, girando pulito. Sono rimasto concentrato per 35 minuti e sapevo che negli ultimi cinque Gajser si sarebbe rifatto sotto e quando lo ha fatto, ho spinto un po&rsquo; di pi&ugrave; io per fargli capire che non ce ne era per lui.&quot;&nbsp;  &quot;Loket? Terreno particolare: qui vinco o vado sul podio&quot;  Se uno pensa a Prado pensa alla sabbia, tu sei un vero specialista delle piste sabbiose ma a Loket hai vinto ben tre volte, come lo spieghi?   &ldquo;E&rsquo; una pista che richiede tanto controllo dell&rsquo;acceleratore e il terreno di Loket somiglia moltissimo alla pista dove sono cresciuto; questo &egrave; un terreno molto particolare, strano, lo trovi solo qui a Loket e forse ad Arco e io su questo tipo di fondo non sbaglio mai, qui o vinco o vado sul podio.&rdquo;  Sorprende che Gajser, che ad Arco &egrave; sempre stato fortissimo, qui non abbia mai vinto&hellip;   &quot;Si, &egrave; strano, qui ci sono meno canali, magari &egrave; quello&hellip;&rdquo;&nbsp;  Ora andiamo a Lommel, una pista che ti piace&hellip;  &ldquo;Si, a Lommel ci sono cresciuto, l&rsquo;ultima volta che ci ho corso ho vinto ed &egrave; un bel ricordo. Quest&rsquo;anno penso che siamo pronti, l&rsquo;anno scorso non lo eravamo. Abbiamo lavorato di pi&ugrave; sulla moto, abbiamo trovato un ottimo setup sulla sabbia, mentre l&rsquo;anno scorso faticavo di pi&ugrave;, quindi mi sento pronto.&rdquo; La classifica la guardiamo? &ldquo;No, non serve, &egrave; ancora presto, 17 punti non sono tanti ma non sono nemmeno pochi e mancano ancora tante gare&hellip;&rdquo;  MX2: Loket a Mattia Guadagnini il Gran Premio della Repubblica Ceca 

Con il pilota del Team De Carli KTM abbiamo fatto il punto sulla stagione 2021, iniziata in salita ma che nelle ultime gare ha preso una bella svolta, culminata nella vittoria di Loket

MXGP: Jorge Prado e la sua Loket:&nbsp;&quot;Primo podio e prima vittoria stagionale. Direi bene!&quot;

A tu per tu con il manager che ha creato un team capace di vincere dieci titoli mondiali. La sua struttura &egrave; diventata il riferimento tecnico della KTM per lo sviluppo delle moto da cross. Il trailer dell&#39;intervista che compone un esclusivo numero da collezione di Motosprint, in edicola da marted&igrave; 19 dicembre.

Caschi d'Oro 2017: Claudio De Carli

Nel fine settimana il pilota del KTM De Carli Racing Junior Team, Joakin Furbetta, non ha potuto prendere parte alla prima tappa del Campionato Europeo Motocross 250 a Valkenswaard, in Olanda.  Gioved&igrave; 25 marzo infatti, proprio prima di partire per i Paesi Bassi, Joakin stava girando sulla pista di Vada, in provincia di Livorno, per allenarsi sulla sabbia. Purtroppo nelle tornate iniziali, che stava percorrendo a bassa velocit&agrave;, &egrave; caduto fratturandosi il polso destro.  Furbetta a questo punto dovr&agrave; portare per un mese il gesso prima di iniziare la riabilitazione di circa due settimane.  &nbsp;

Il pilota del team De Carli si &egrave; fratturato il polso destro in allenamento e ha dovuto saltare la gara in Olanda 

Un infortunio ferma Furbetta

Marted&igrave; 18 agosto il pilota del Team De Carli Gianluca Facchetti ha riportato gravi lesioni in seguito ad un incidente avvenuto a Lommel, in Belgio.Gianluca era insieme al meccanico quando si sono fermati col furgone in un punto di ristoro. Una volta scesi dal furgone, lo stesso si &egrave; sfrenato e Gianluca istintivamente ha cercato di fermarlo, rimanendone invece investito.Le sue condizioni si sono rivelate subito gravi. Gianluca, quindicenne, &egrave; stato sottoposto a due interventi chirurgici (uno all'ospedale di Lommel e uno all'ospedale di Genk) ed attualmente le sue condizioni sono stabili ma la prognosi &egrave; ancora riservata. I suoi genitori dal Belgio, dove sono subito accorsi, hanno autorizzato il team a diffondere la notizia.

Il pilota del Team De Carli &egrave; stato investito dal furgone che si &egrave; sfrenato in un'aea di ristoro. E' in prognosi riservata

Motocross: incidente per Facchetti, &egrave; grave

Ad annunciarlo sono Pit Beirer, Motorsport Director di KTM e lo stesso Claudio de Carli, team manager del team ufficiale MXGP: l&rsquo;accordo tra la Casa austriaca e il Team italiano &egrave; stato rinnovato per i prossimi 4 anni.  Era il 2010 quando il team diretto da Claudio de Carli approd&ograve; in KTM con l&rsquo;ambizione di far correre e vincere il talentuoso Antonio Cairoli. Sono passate 6 stagioni e sia Tony che KTM Racing hanno ottenuto successi e gloria, titoli mondiali e grandi riconoscimenti. Il 29 luglio 2015, Pit e Claudio hanno rinnovato la fiducia che li legher&agrave; per altri 4 anni.  &ldquo;Claudio nel paddock della MXGP &egrave; uno degli uomini pi&ugrave; rispettati e di maggior esperienza e la nostra collaborazione ha portato a ottenere grandi successi&rdquo;, ha detto Pit Beirer. &ldquo;Siamo felici di aver rinnovato il nostro rapporto con un Team di grande valore e talento e guardiamo avanti con ambizione e fiducia.    &ldquo;Claudio de Carli per lo sviluppo delle moto potr&agrave; sempre contare sull&rsquo;esperienza sviluppata da Casa Madre in Austria, dove vengono realizzare tutte le Factory Bike, sulla struttura in fase di realizzazione in Belgio che dar&agrave; un ulteriore impulso allo sviluppo e ovviamente avr&agrave; sempre carta bianca presso il suo campo base romano&rdquo;,  ha concluso Beirer.    &ldquo;Nel 2010 eravamo felici e orgogliosi di iniziare una grande avventura con KTM&rdquo;, ha detto Claudio de Carli esprimendo la sua soddisfazione per il rinnovo dell&rsquo;accordo che lega il Team a KTM. &ldquo;A distanza di 6 anni, la nostra collaborazione va oltre i fantastici risultati ottenuti; lavoriamo e interagiamo con un gruppo eccezionale, dove l&rsquo;impegno nel Motosport si combina perfettamente con la determinazione e la passione di persone che danno il massimo per ottenere la vittoria. Di KTM fin da subito abbiamo apprezzato la professionalit&agrave;, la competenza e l&rsquo;importanza dei valori che tutti sanno trasmettere, valori alla base di ogni successo. Per questo oggi come allora siamo onorati di far parte della grande Famiglia KTM e guardiamo ai prossimi 4 anni con fondato ottimismo. Per questo voglio ringraziare KTM e in particolare Pit Beirer&rdquo;.  (Nella foto in evidenza: Claudio de Carli, Team Manager del Red Bull KTM Factory Racing Team MXGP con i &ldquo;suoi&rdquo; piloti Factory: DeDycker, Cairoli e Jonass)

L&rsquo;accordo tra la Casa austriaca e il team italiano &egrave; stato rinnovato per il prossimo quadriennio

De Carli-KTM, accordo rinnovato

Grande giornata ieri per Joakin Furbetta. Il pilota del KTM De Carli Racing Junior Team ha infatti conquistato la vittoria della MX2 nella seconda tappa degli Internazionali d&rsquo;Italia Supermarecross a Francavilla al Mare. Un risultato che, oltre a dare a Furbetta il vertice della classifica assoluta, dimostra la crescita di feeling tra lui e la KTM SX 250 F. In gara 1 i protagonisti sono stati Furbetta, Mancuso e Pezzuto. Primo fino a met&agrave; corsa, al settimo giro il romano ha dovuto cedere la leadership a Mancuso e lottare per la seconda piazza con Stefano Pezzuto. Anche grazie al miglior giro di manche (56&rsquo;&rsquo;348) &egrave; poi riuscito a riprendere Mancuso - senza per&ograve; riuscire a sorpassarlo &ndash; e chiudere a tre decimi dalla vittoria. Secondo posto finale, quindi, in una heat equilibrata fino all&rsquo;ultimo. I tre protagonisti della prima parte di giornata, lo sono stati anche nella seconda manche. Furbetta &egrave; rimasto in terza posizione fino al sesto giro - quando ha scavalcato Mancuso -, poi ha approfittato di un inconveniente accorso a Pezzuto per assicurarsi la vittoria davanti a Mancuso stesso e Marco Denti. Un successo che porta Furbetta in testa alla classifica assoluta con 498 punti davanti a Mancuso, a quota 460. Nella Supercampione Joakin ha ottenuto un ottimo quarto posto a soli sette decimi dal podio. Hanno chiuso davanti a lui solo Marco Maddii, Giovanni Bertuccelli (MX1) e Mancuso. Fiammetta La Guidara

Nella seconda tappa del campionato italiano, il pilota del Team Junior De Carli ha conquistato la vittoria in MX2 e si &egrave; portato il vetta alla classifica.

15 risultati per 'de-carli'