        Chi sono i tre membri del neonato team italiano che voler&agrave; in Nuova Zelanda? Com&rsquo;&egrave; nata la loro passione per la moto e quali sono state le loro esperienze fuoristradistiche, prima di approdare al GS Trophy? Abbiamo chiesto ad ognuno loro di di raccontarci come ha vissuto i giorni della selezione e cosa si aspetta dall&rsquo;avventura dall&rsquo;altra parte del mondo.&nbsp;  FEDERICO DE ANGELIS, anno di nascita 1977, nella vita fa l&rsquo;agente di commercio nel settore elettrodomestici. L&rsquo;amore per i motori lo eredita dal padre, da sempre appassionato di moto e auto. Federico si dedica all&rsquo;enduro da quando ha acquistato la sua prima moto, a 18 anni, con i soldi del compleanno: niente festeggiamenti, tutti investiti per acquistare il mezzo, benzina e ruote tassellate, e da quel giorno non ha mai smesso di praticare questo sport fantastico, continuando a &ldquo;bruciare&rdquo; gomme ed energie sulle sue mulattiere. &laquo;I due giorni alle selezioni sono stati bellissimi ed emozionanti &ndash; racconta Federico. &ndash; Ci&ograve; che mi ha pi&ugrave; colpito &egrave; stato lo spirito di gruppo. La squadra in ogni step della selezione veniva ricomposta e riassortita, ma da subito era pronta alla nuova sfida con il coinvolgimento di tutti, senza competizione interna, con l&rsquo;obiettivo di fare il meglio per superare la prova insieme. L&rsquo;avventura in Nuova Zelanda sar&agrave; l&rsquo;esperienza pi&ugrave; bella che mi sar&agrave; mai capitata a livello motociclistico. Mi aspetto tanto divertimento e tanta fatica e di conoscere persone di tutto il mondo con la stessa mia passione. Ma con la mia squadra sono sicuro che faremo di tutto per essere i migliori e soprattutto i pi&ugrave; simpatici. Comunque, una bellissima esperienza di vita. Tifate per noi!&raquo;.  ALBERTO BALLARDIN, classe 1991, di professione fa l&rsquo;operatore macchine CNC. Anche per lui la passione per le moto arriva direttamente dal pap&agrave;, che ha sempre corso gare di regolarit&agrave; e di enduro. Da piccolo amava andare in garage a vedere la sua moto e spesso la trovava completamente smontata, in piena fase di manutenzione, con i tutti pezzi sparsi. Ha iniziato a divertirsi nel fuoristrada nel 2005, quando a 14 anni gli &egrave; stata regalata la prima moto, un HM 50 da enduro. Da quel momento in poi non ha mai smesso di correre. Successivamente &egrave; passato al cross con una 125 e poi al motorally con una bicilindrica. Nel 2017 e nel 2018 ha partecipato al Campionato Italiano Motorally, mentre quest&rsquo;anno ha corso all&rsquo;Hellas Rally in Grecia, la sua prima gara a livello europeo. &laquo;Per quanto riguarda le selezioni ero molto teso e preoccupato &ndash; confessa Alberto &ndash; perch&eacute; nessuno sapeva in cosa consistessero le sfide che avremmo dovuto affrontare. Le prove erano impegnative, sia dal punto di vista fisico che tecnico. Per esempio, l&rsquo;otto o la gara di lentezza in salita potrebbero sembrare banali, ma bastava veramente un attimo per far spegnere la moto e prendere penalit&agrave;. Mi aspetto che il GS Trophy sia un&rsquo;esperienza indimenticabile. Per me poter rappresentare l&rsquo;Italia &egrave; gi&agrave; un privilegio. La Nuova Zelanda &egrave; da sempre un Paese che mi affascina per la sua natura selvaggia e l&rsquo;idea di poterlo vivere in moto mi entusiasma molto. Inoltre, gareggiare in squadra mi dar&agrave; l&rsquo;opportunit&agrave; di imparare qualcosa dagli altri, oltre che a conoscere meglio me stesso. Non vedo l&rsquo;ora di partire e grazie al tifo ricevuto dagli amici sono carico come una molla e pronto a dare il massimo&raquo;.  MICHELE PRADELLI, anno di nascita 1980, nella vita fa il direttore di banca. Come per gli altri due, anche lui ha iniziato seguendo il pap&agrave;, appassionato di trial, che lo portava spesso a girare con lui e i suoi amici. Ad andare in moto ha iniziato prestissimo, verso i 6 anni, ma con le gare, molto pi&ugrave; tardi, a 18 anni, vincendo due campionati italiani di trial, e partecipando ad alcune gare internazionali. Sempre con la moto da trial ha ottenuto due Guinness world record, tra cui il salto da fermo con la moto pi&ugrave; lungo del mondo. Nel 2013 ha vinto un terzo campionato italiano e ha deciso di cambiare specialit&agrave;, dedicandosi all&rsquo;enduro estremo. Arriva cos&igrave; la partecipazione all&rsquo;Erzberg Rodeo e al campionato italiano Motorally, con ottimi risultati e piazzamenti. &laquo;&Egrave; da tre anni &ndash; ci confessa Michele &ndash; che attendo di poter provare ad entrare nella squadra BMW per il GS Trophy, dopo che un mio amico ne ha fatto parte nel 2016 e mi ha appassionato a questo grande evento internazionale. Fin da piccolo ho amato tutte le manifestazioni relative ai viaggi/avventura, prima tra tutte il Camel Trophy, che seguivo con mio padre in TV. Fin dall&rsquo;arrivo al castello di Rivalta &egrave; stato un crescendo di emozioni e bellissime esperienze.... l&rsquo;avventura, penso che uno ce l&rsquo;abbia nel DNA e io mi sono gustato ognuna delle prove. Adesso mi sto informando sulla Nuova Zelanda, un posto incredibile con una natura ancora selvaggia dove sar&agrave; fantastico andare a sfidare gli altri equipaggi internazionali. Lo spirito di questa competizione in questo caso non sar&agrave; solo agonistico ma anche di fratellanza, per condividere un viaggio tra persone che amano l&rsquo;avventura, le moto e il marchio BMW! Sono carico a mille&raquo;.       

<p>Ecco i tre nomi dei piloti che hanno trionfato nelle selezioni e che correrrano per il Tricolore in Nuova Zelanda: Federico De Angelis, Alberto Ballardin e Michele Pradelli. Noi di InMoto siamo andati a conoscerli e a intervistarli</p>

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BMW Motorrad GS Trophy 2020, alla scoperta del team Italia