        Mentre il Motomondiale sta vivendo una delle pause estive pi&ugrave; lunghe degli ultimi anni, con ancora due settimane di attesa prima del prossimo appuntamento previsto per il weekend del 5-7 agosto sul tracciato inglese di Silverstone, tanti piloti ne hanno approfittato per svuotare la mente per qualche giorno in vista della seconda parte di stagione. Tra questi c'&egrave; Aron Canet, grande protagonista della classe Moto2 dove occupa attualmente in quarta posizione con la Kalex del team Pons. Lo spagnolo ha rilasciato in questi giorni una particolare intervista ai microfoni di DAZN Spagna, in cui ha raccontato alcuni momenti bui del proprio passato, in cui &egrave; anche arrivato ad un passo dal ritiro. Nuova sfida per Guy Martin: raggiungere le 200 mph con un motore Wankel Canet: &ldquo;Soffrivo di bulimia, stavo davvero male&rdquo;  &ldquo;Qualche anno fa, stavo davvero male. Adesso sono in forma e sto bene con me stesso, ma prima mi pesavo quindici, venti volte al giorno ed ero bulimico&rdquo;, ammette il classe '99. &ldquo;Non riuscivo a dormire, ero debole, pallido e avevo spesso le vertigini. Ricordo che una volta arrivai addirittura a litigare con la squadra per cui correvo all'epoca, per non aver mangiato prima di scendere in pista&rdquo;. Delbianco in pista con Vinales: "Che bello spingere cos&igrave;" &ldquo;Ho pensato anche di ritirarmi&rdquo;  Il pilota di Corbera de Alcira ha poi raccontato di essere arrivato addirittura ad un passo dal ritiro: &ldquo;Nel 2020 avevo faticato pi&ugrave; del previsto e continuavo a non stare bene, a tal punto che pensai al ritiro e l'assistente arriv&ograve; a dirmi che, se non me la sentivo, avrei dovuto smettere e andarmene. Per fortuna, ora sto bene mentalmente e lavoro sodo con il mio preparatore atletico (Miguel Maeso, ndr). L'allenamento mi aiuta a tenere libera la mente, mi diverto e mi rilasso, ho ritrovato la giusta serenit&agrave; riuscendo ad essere veloce in pista&rdquo;. Tuuli dopo l'amputazione: "Guidare fa male, ma spingo per tornare"       

Il pilota spagnolo, grande protagonista della classe intermedia, ha ripensato alle difficolt&agrave; vissute nelle scorse stagioni: &ldquo;Mi pesavo 15 volte al giorno e non dormivo, ora ho ritrovato la serenit&agrave;&rdquo;

Moto2, Canet racconta il suo passato: “Ero bulimico, ho pensato al ritiro”

Sul circuito di Le Mans c&rsquo;&egrave; gi&agrave; aria di gara, con la Moto E che &egrave; scesa in pista per le qualifiche. Questa mattina, invece si &egrave; svolta la sessione di prove libere 2 dove si &egrave; imposto il due volte campione del mondo Jordi Torres facendo segnare un tempo di 1:44.228, seguito da ben due italiani Ferrari e Zannoni. E precedentemente nelle FP1 il migliore &egrave; stato Mattia Casadei in 1:45.864 seguito da vicino da Torres, compagno di squadra.    I risultati delle qualifiche   Il turno di qualifiche s&igrave; &egrave; svolto sul circuito francese nel pomeriggio con partenza alle ore 16.50. Ricordiamo che l&rsquo;All time best lap record, su questo circuito, &egrave; stato di Niki Tuuli nel 2020 in 1:43.465.  Nelle qualifiche di oggi ad imporsi e a prendersi la pole, facendo segnare i miglior tempo, &egrave; stato Mattia Casadei del team Pons Racing. L&rsquo;italiano ha chiuso un ottimo giro fermando il cronometro a 1:43.559. Mattia si era gi&agrave; imposto nelle Q1 segnando un tempo di 1:44.055 cos&igrave; da garantirsi l&rsquo;entrata nelle Q2, e questa mattina aveva preso il primo posto nelle FP2.  Dietro di lui c&rsquo;&egrave; al secondo posto Aegerter Dominique (Svizzero) del team Intact GP, staccato di solo 0.001 da Casadei. Ultimo posto della prima fila vediamo Zannoni Kevin team SIC58, che segna il suo miglior tempo a 1:43.580 .  Quarto Eric Granado, il brasiliano del team LCR E-Team segna un tempo di 1:43.782. A chiudere la top 5 troviamo Torres che si era imposto nelle FP2, ma ora chiude la qualifica in quinta posizione (1:43.862).  Dei nostri italiani abbiamo Ferrari in settima posizione (1:44.054) che non &egrave; riuscito a fare di meglio per potersi aggiudicarsi un posto pi&ugrave; vicino possibile alla prima casella della griglia.  Nella top 10 vediamo anche un volto noto Niccol&ograve; Canepa, vincitore del Bol D&rsquo;Or e del mondiale Endurance. Lui si &egrave; posizionato in ottava casella con un tempo di 1:44.267.  L&rsquo;appuntamento &egrave; quindi per domani alle ore 16.25 dove partir&agrave; Gara 1 e invece domenica 15 maggio alle ore 15.30 ci sar&agrave; Gara 2. 

Il talento del team Pons Racing si impone nelle qualifiche. Domani in gara 1 sar&agrave; lui a partire prima di tutti

MotoE, GP Francia: Mattia Casadei si prende la pole position

        Team Pons suffers a blow already on day one of the Moto2 round at Austin. The Spanish team will have to do without Stefano Manzi, as the rider has been barred from participating by Race Direction for not having respected the regulation And just what did Manzi do, you&rsquo;re asking yourselves. The VR46 and team Pons rider did not ask the FIM stewards for permission to compete in the Supersport round at Jerez last weekend, as a replacement for the injured Verdoia aboard the GMT94 team&rsquo;s Yamaha R6. He therefore violated article 1.15.1.2.B.d of the regulation, which states that riders must ask Race Direction in advance for authorisation to compete in any other championship, despite the SBK series also being managed by Dorna. Interviewed by Sky, Manzi commented: "I didn&rsquo;t expect it. Yesterday when they told me there would be a sanction, I was shocked and this morning I received confirmation that I would be missing Friday&rsquo;s sessions. I don&rsquo;t know what to say. I didn&rsquo;t do it with any malicious intent and we didn&rsquo;t race at a track that we will go to with Moto2 this season. I don&rsquo;t see what I&rsquo;ve done wrong, but the regulation is what it is. I&rsquo;ve been penalised for a lack of communication between the team, IRTA and Dorna. I have nothing else to add really". Translated by Heather Watson MotoGP: agreement with Termas de Rio Hondo circuit is extended       

The team Pons rider will not be allowed to compete in the first free practice sessions, having not asked the FIM stewards permission to compete in Supersport at Jerez

Moto2, AmericasGP: Manzi disqualified from Friday practice

Dal ghiaccio all&#39;asfalto, sebbene non sar&agrave; per lui la prima volta di carriera. Per&ograve;, per Jasper Iwama la motocicletta elettrica costituir&agrave; una inedita avventura, perch&eacute; il pilota olandese &egrave; stato ingaggiato dal Pons Racing Team, squadra che con lo spagnolo e confermato Jordi Torres ha vinto il FIM Enel MotoE, edizione 2020.  Una seconda Energica Ego Corsa sar&agrave; allestita proprio per il neoacquisto, gi&agrave; visto in azione in quasi cinque stagioni iridate della Entry Class iridata. Tra 125 e Moto3, il pilota di Hooghalen ha disputato 87 gare, conquistando 74 punti, In aggiunta un presenza nella Middle Class - ovviamente ad Assen - e, pi&ugrave; tardi, il passaggio ad ambienti pi&ugrave; &quot;freddi&quot;.  Ovvero, lo Speedway, su manti completamenti bianchi e congelati. Divertitosi in ambito da sempre desiderato, Jasper pensa ora all&#39;avventura 2021: &quot;Sono molto felice di poter competere nell&#39;ambito della MotoGP - le sue parole - facendo parte del Pons Racing MotoE. Dopo la Moto3, sar&agrave; per me una nuova avventura, nella quale esprimere su asfalto le mie traiettorie. La competizione &egrave; interessante e dal grande futuro, infatti, voglio portare ottimi risultati&quot;.  Maverick Vinales e Johann Zarco in pista ad Almeria  

L&#39;olandese, vecchia conoscenza del Motomondiale e protagonista nello Speedway, far&agrave; coppia con lo spagnolo e campione in carica Jordi Torres

MotoE, dal ghiaccio all&#39;asfalto: Jasper Iwema si unisce al team Pons

Il team Pons Racing lavora gi&agrave; pensando alla prossima stagione della Moto2, esercitando l&#39;opzione per il rinnovo del contratto di Hector Garzo. Il prolungamento del rapporto arriva dopo il primo podio stagionale colto da Garzo in occasione del GP di Valencia.  Moto2, chi vince? Pro e Contro di Marco Bezzecchi  &quot;Ringrazio Sito Pons&quot;      &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da PONS Racing (@pons_racing)      &ldquo;Voglio dire grazie a Sito Pons e a tutti gli sponsor per avermi concesso l&rsquo;opportunit&agrave; di dimostrare quanto valgo&quot;, ha dichiarato il pilota spagnolo. &ldquo;Sono molto felice, per la prossima stagione voglio esprimere tutto il potenziale e portare me e la mia squadra a lottare per la vittoria e, perch&eacute; no, per il mondiale Moto2. Grazie a tutti per la fiducia&rdquo;.  Garzo, 22enne nativo di Paterna, &egrave; reduce da un quarto posto nel Mondiale MotoE raccolto nel 2019 e alcune apparizioni in Moto2 con il team Tech 3 nelle stagioni 2017 e 2018.  Moto2, chi vince? Pro e Contro di Luca Marini 

Dopo il primo podio stagionale colto a Valencia arriva anche il rinnovo del contratto per il pilota spagnolo

Moto2, Hector Garzo rinnova con il team Pons

Terminata da poco la prima effettiva stagione della Coppa del Mondo MotoE con la vittoria finale del rookie Jordi Torres, si comincia a lavorare per definire la griglia di partenza del 2021  E in questo senso &egrave; importante la mossa compiuta da Jordi Torres e Sito Pons che prolungano la loro collaborazione anche nel 2021, per permettere all&#39;iberico di difendere il titolo conquistato quest&rsquo;anno al termine di una stagione che lo ha visto protagonista anche nella Superbike spagnola. Lo spagnolo inoltre potr&agrave; indossare il numero 1 sul cupolino della sua Energica Ego del team di Pons.  Il post social   Sul profilo Instagram del Pons Racing &egrave; apparso questo post: &ldquo;Jordi Torres e Pons Racing ancora insieme per la stagione 2021&rdquo;.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   ?? @jorditorres81 y el @pons_racing, de nuevo juntos para la temporada 2021. / #JordiTorres and #PONSRacing, back together for the 2021 season. #PonsRacing40 #MotoE  Un post condiviso da  PONS Racing (@pons_racing) in data: 26 Ott 2020 alle ore 8:34 PDT      Jordi Torres: &ldquo;Ci siamo divertiti, abbiamo vinto, siamo saliti sul podio&rdquo;   Lo spagnolo, dopo la conferma con il team di Sito Pons, ha cos&igrave; commentato: &ldquo;Sono molto felice di rinnovare con la squadra di Sito. Senza dubbio, questa &egrave; l&rsquo;opzione migliore. Abbiamo lavorato molto bene, con una grande tecnica, sentendoci come una famiglia e alla fine questo &egrave; ci&ograve; che vale di pi&ugrave;. Dopo aver valutato diverse opzioni, la fedelt&agrave; al team di Sito e&nbsp;dello staff tecnico di questa formazione &egrave; quello che voglio! Sono a mio agio, tutto &egrave; andato bene e ora &egrave; il momento di continuare ad imparare e a divertirsi insieme. Il prossimo anno sar&agrave; diverso, lo scorso ero un&nbsp;rookie&nbsp;e avevamo pianificato una stagione senza pressioni, con l&rsquo;unico obiettivo d&rsquo;imparare e cercare di stare davanti. Ora partiamo da un livello molto alto, consapevoli di come sono le gare della MotoE e dovremo alzare il nostro livello per ripetere il successo di questa stagione. Abbiamo le armi migliori per raggiungere questo obiettivo. Ci siamo divertiti, abbiamo vinto, siamo saliti sul podio, abbiamo ottenuto&nbsp;delle&nbsp;E-Pole e ora dobbiamo essere, fin dalla prima gara, i favoriti. Non vedo l&rsquo;ora di iniziare la prossima stagione perch&eacute; sentir&ograve; la pressione e sar&agrave; intensa ma so che sar&ograve; circondato dai migliori per gestirla al meglio&rdquo;.  Arrivano anche le parole del team manager Sito Pons: &ldquo;Poter annunciare il rinnovo con Jordi per un&rsquo;altra stagione ci rende tutti molto felici. Nella sua stagione da rookie in MotoE l&rsquo;ha affrontata nel migliore dei modi: vincendo il titolo e questo non &egrave; facile perch&eacute; &egrave; una moto completamente diversa che richiede un tempo di adattamento e il successo &egrave; dovuto al talento che ha. Insieme affronteremo una stagione in cui ci conosciamo gi&agrave; e cercheremo di ripetere i successi ottenuti. Sono sicuro che ci godremo ancora una volta una buona stagione e, ancora una volta, grazie agli sponsor che sono con noi e che lo rendono possibile&rdquo;.  MotoGP, Savadori realizza il sogno: debutta a Valencia al posto di Smith 

Lo spagnolo rester&agrave; con la formazione di Sito anche nel prossimo anno difendendo il suo titolo conquistato alla fine di questa stagione

MotoE: Jordi Torres confermato con Pons nel 2021

        Quello di Misano sar&agrave; un appuntamento importante non soltanto per i piloti italiani della classe regina, ma anche per gli altri piloti delle classi minori.In Moto2 Lorenzo Baldassarri &egrave; atteso al Gp italiano in modo particolare, dato che, dopo un inizio scoppiettante nel quale sembrava gi&agrave; proiettato verso il titolo iridato, ha avuto un grosso calo nei risultati passando da primo in classifica a sesto. GLI AVVERSARI - A mettergli i bastoni tra le ruote &egrave; stato senza dubbio Alex Marquez che con una serie di vittorie dall'arrivo della Motogp in Europa, &egrave; riuscito ad accumulare un bel gruzzolo di punti e a far capire ai suoi avversari le sue intenzioni. A questo, si sono aggiunti anche i bei risultati di Augusto Fernandez, compagno di squadra di Baldassarri nel team Pons che, non solo si &egrave; portato avanti, ma attualmente si trova in seconda posizione della classifica mondiale a 35 punti da Marquez, diventando cos&igrave; un pilota molto temibile. PREOCCUPAZIONI PER IL FUTURO - Cosa pu&ograve; essere accaduto quindi a Lorenzo, dato che moto e team sembrano funzionare davvero bene? Probabilmente, come aveva detto in un'intervista uscita proprio su Motosprint, il fatto di non sapere quello che sarebbe stato del suo futuro una volta deciso di lasciare l'Academy VR46 &egrave; stato un po' destabilizzante, ma in tutto questo Baldassarri ha sempre detto di aver dato il massimo in pista.In pi&ugrave;, il rinnovo del contratto anche per il 2020 con il team Pons avr&agrave; avuto un effetto positivo sull'italiano. CROCEVIA - Questo weekend, quindi, potrebbe essere il suo nuovo trampolino di lancio: sul tracciato di Misano che conosce come le sue tasche, il pilota di San Severino Marche potrebbe tornare a riassaporare il gusto del podio.A Misano, Baldassarri, ha un trend di risultati tra alti e bassi: da ricordare senza dubbio la vittoria nel 2016, ma anche i successivi risultati non proprio al top come il ritiro nel 2017 e il sesto posto del 2018.Questa volta, per&ograve;, la motivazione sar&agrave; ancora pi&ugrave; alta del solito e senza dubbio il Balda vorr&agrave; fare bella figura davanti al suo pubblico di casa.       

Il pilota del team Pons Racing sta vivendo una stagione di alti e bassi, e a Misano dovr&agrave; cercare di dare il massimo per tornare competitivo in ottica mondiale

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