La casa austriaca e quella giapponese sono le regine del rally raid più duro al mondo ma al via le case rappresentate ufficialmente saranno ben sei
30.12.2023 11:42
Honda CRF 450 Rally
La casa dell’ala dorata ha interrotto la striscia di vittorie di KTM nel 2020 grazie all’americano Ricky Brabec ma soprattutto ad un rinnovato e costosissimo progetto messo gestito direttamente da HRC. La Honda CRF 450 Rally è un vero e proprio prototipo realizzato dal reparto corse giapponese per il mondiale Rally Raid ed ovviamente per la Dakar. Le voci del “paddock” della corsa più dura al mondo, riguardanti la CRF 450 Rally ufficiale parlano di una moto dal valore di circa un milione di euro. Una cifra faraonica che però considerato che la casa giapponese non può rientrare del prezzo di sviluppo come fa KTM vendendo ai privati la moto, non è del tutto improbabile. Il telaio in alluminio è sviluppato appositamente per i rally ed è assai diverso per forme e rigidità a quello delle “sorelle” da cross o enduro. Le sovrastrutture sono realizzate per accentrare il più possibile le masse e ridurre al minimo il peso, si può notare infatti il grande utilizzo di fibra di carbonio per rinforzare le zone più esposte agli urti accidentali e alle cadute ma anche, ad esempio per tutta la parte che sostiene sella e codone nel quale sono collocati due piccoli serbatoi, uno per lato. Anche la torretta sulla quale sono collocate tutti gli strumenti necessari alla sicurezza e alla navigazione è realizzata in carbonio. Le sospensioni sono affidate, ovviamente, a Showa mentre i freni sono Nissin.
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