Speciale BMW: 50 anni di sport e prodotti

HP2 Enduro

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È stata presentata nel 2005, lasciando tutti a bocca aperta. Oggi, le moto di grossa cilindrata adatte ad affrontare il fuoristrada estremo sono molte ma all’epoca enduro era sinonimo di monocilindriche compatte. La HP2 Enduro nasceva intorno al bicilindrico boxer raffreddato ad aria e olio della R 1200 GS; la versione HP aveva 105 CV, circa cinque cavalli in più rispetto alla potenza erogata dalla cugina da turismo, che era oltre 20 kg più pesante.

Per la HP2 Enduro, infatti, BMW dichiarava solo 175 kg a secco. Il telaio era a traliccio in tubi d’acciaio, all’avantreno il Telelever era stato sostituito da una forcella a steli rovesciati e la sella, molto alta, aveva una forma che ricordava quelle delle vere moto da enduro. Niente elettronica, neppure l’ABS, poco utile in fuoristrada. La trasmissione finale era sempre a cardano.