        Ora &egrave; ufficiale, Aprilia entra con un impegno da ufficiale nell&rsquo;EWC mettendo insieme l&rsquo;esperienza nel mondiale Endurance di Giovanni Baggi, team manager del team Aviobike e la conoscenza della RSV4 1100 Factory del team Revo-Nuova M2 Racing. La moto di Noale potr&agrave; correre solo nella classe Superstock, per lei &egrave; previsto un Balance of Performance di 6kg in pi&ugrave; rispetto alle altre STK. EWC: PARTE UFFICIALMENTE L&rsquo;AVVENTURA DEL TEAM KAGAYAMA-DUCATI Aviobike, l&rsquo;esperienza conta Non ha di certo bisogno di troppe presentazioni, Giovanni Baggi che del team &egrave; il proprietario ha un esperienza decennale nell&rsquo;Endurance, prima da pilota e poi negli ultimi anni da team manager. Dal Bol d&rsquo;Or 2017 la Yamaha #101 &egrave; sempre stata in griglia riuscendo a ben figurare nella classe STK riuscendo anche a conquistare il secondo gradino del podio nella 12 ore di Estoril del 2020. Il primo approccio tra la casa di Noale e Baggi risale gi&agrave; alla fine del 2022, con il pilota e manager lombardo che aveva intenzione di utilizzare la RSV4 gi&agrave; nella stagione 2023. Non &egrave; stato possibile per motivi regolamentari (la 1100 venne ammessa solo dallo scorso luglio nel mondiale EWC) ma Baggi ha utilizzato la scorsa stagione per conoscere al meglio la moto di Noale utilizzandola nella Dunlop Cup 1000 conquistando a 47 anni il trofeo riservato alle gomme inglesi. Una stagione che per Baggi &egrave; servita per capire pregi, difetti e soprattutto affidabilit&agrave; della superbike veneta. Per il pilota e manager lodigiano per&ograve; l&rsquo;Aprilia non &egrave; stata una scoperta del tutto nuova, nel 2011 gareggia proprio insieme a Enzo Chiappello, team manager di Nuova M2 Racing sulle RSV4 del team veneto.  EWC E DUNLOP CUP: UN 2024 INTENSO PER MATTEO GIACOMAZZO Revo-Nuova M2 Racing, Dal CIV all&rsquo;EWC La squadra di Chiappello e Michele Bonaldo &egrave; da diversi anni impegnata nel Campionato Italiano Velocit&agrave; con le Aprilia RSV4 1100 Factory e che nel 2024 correr&agrave; ancora con i confermati Luca Bernardi e Samuele Cavalieri. Nuova M2 Racing &egrave; una realt&agrave; legata a doppio filo con Aprilia Racing, di fatto una propagazione del reparto corse di Noale dedicato al mondo delle competizioni con le derivate di serie. &Egrave; proprio di Nuova M2 Racing l&rsquo;ultima apparizione di una Aprilia nel WorldSBK che con il francese Christophe Ponsson ha partecipato nel 2020 alle prime tre gare europee della stagione raccogliendo un dodicesimo posto in Gara1 a Jerez e nello stesso anno Nuova M2 Racing conquista con Lorenzo Savadori il titolo italiano Superbike. Lo scorso anno dopo l&rsquo;addio di Alessandro Delbianco, il team veneto ha puntato su Luca Bernardi e Samuele Cavalieri confermandoli anche per la stagione 2024. La gestione tecnica sar&agrave; affidata a Revo-Nuova M2 Racing team che nasce dalla fusione delle entit&agrave; di Nuova M2 Racing che &egrave; come detto la parte &ldquo;racing&rdquo; e del team REVO Racing Project che invece la squadra &ldquo;clienti&rdquo; riservata ovvero ai piloti e amatori che vogliono correre con Aprilia affidandosi a personale super qualificato. Proprio grazie alla stretta collaborazione tra il team veneto e la casa di Noale &egrave; stato possibile portare il progetto Aprilia nel mondiale Endurance.  EWC, YOSHIMURA SERT MOTUL PESCA DAN LINFOOT DAL BSB COME SOSTITUTO DI GUINTOLI Piloti, un mix esplosivo per puntare alto L&rsquo;Endurance &egrave; senza ombra di dubbio la disciplina dove il lavoro della squadra incide maggiormente nelle performance finali, ed avere un equipaggio che ben si amalgama &egrave; fondamentale. Per questo Aviobike e Nuova M2 Racing hanno scelto il giusto mix di talento, esplosivit&agrave; ma gi&agrave; esperta del mondo EWC. Il team veneto metter&agrave; a disposizione i propri due piloti del CIV ovvero Luca Bernardi e Samuele Cavalieri, con quest&rsquo;ultimo che lo scorso anno a Suzuka ha gi&agrave; potuto disputare una gara dell&rsquo;EWC con la RSV4 del team Tatara. Gli altri due piloti scelti invece da Aviobike sono Kevin Calia, campione del mondo in carica di classe STK con la Kawasaki #33 che ha accettato la nuova sfida tutta italiana e Francesco Cocco che gi&agrave; in passato aveva corso con Aviobike. Un equipaggio dalla grande esperienza e soprattutto molto veloce che non nasconde le intenzioni di Aprilia, Aviobike e Nuova M2 Racing.  NON SOLO EWC, YART VOLA A DAYTONA CON CANEPA, FRITZ E HANIKA       

L&rsquo;apertura alle 1100 da parte della FIM ha permesso alle due squadre di unire le forze e tentare l&rsquo;assalto al titolo mondiale di classe Superstock

Aviobike e Revo-Nuova M2 Racing portano la RSV4 1100 nell’EWC

        In tanti si chiedevano che fine avesse fatto Luca Bernardi e che fine far&agrave; Luca Bernardi. Domanda lecita, perch&eacute; il pilota sammarinese &egrave; forte, veloce e, dopo un anno di SBK vissuto in difficolt&agrave; con la Ducati Barni, ha diritto ad (almeno) una ulteriore chance di carriera. Ecco la risposta: correr&agrave; con l'Aprilia RSV4 del team Nuova M2 Racing. Bernie torna in patria, sebbene sia di San Marino  Classe 2001, suo &egrave; il titolo della Supersport 300 tricolore, vinto nel 2017. Quella affermazione ha fatto il paio con la conquista dello Yamaha R3 Cup nella medesima annata. Poco pi&ugrave; tardi &egrave; arrivato un gran tris. Si tratta del campionato Supersport, suo nel 2020, sempre con Yamaha, nella fattispecie R6. L'impresa gli valse la promozione nel mondiale di categoria, nella dimostrazione di viaggiare subito spedito, malgrado un infortunio rimediato a Magny-Cours lo abbia tolto prematuramente dai giochi. Anche 2022 &egrave; finito anzitempo, cio&egrave;, a precedere i round SBK di Argentina, Indonesia e Australia. Bernardi non ha concluso la stagione con la Ducati Barni, partecipando sino a Portimao. Nota dolente, per&ograve;, la possibilit&agrave; di aver provato una "mille", la Panigale V4 R.&nbsp; Accasandosi con Nuova M2 Racing, nel 2023 il numero 29 avr&agrave; a disposizione una RSV4 Aprilia, facendo coppia con Samuele Cavalieri. La squadra di Enzo Chiapello, quindi, palesa la voglia di figurare da assoluta protagonista della massima serie nazionale: il CIV Superbike.       

Luca, sammarinese titolato tricolore nelle classi Supersport 300 e Supersport, correr&agrave; con la RSV4, facendo coppia con Samuele Cavalieri

Ritorno all'ovile: Bernardi con Aprilia Nuova M2 nel CIV Superbike

        Samuele Cavalieri e il team Nuova M2 Racing si sono sentiti, visti, motivati reciprocamente e accordati in ottica 2023. Il pilota emiliano e la squadra di Enzo Chiapello correranno insieme, partecipando al Campionato Italiano Velocit&agrave;. La classe Superbike avr&agrave; un ulteriore protagonista, pronto a fare bene in sella alla RSV4 di Casa Aprilia. Samucava... da Kawa ad Aprilia   Non tutta a dire il vero, la stagione di Samuele col verde Kawasaki del team Black Flag Motosport. Un pesante infortunio ha condizionato l'annata di "Samucava", che lascia cos&igrave; la ZX-10RR Ninja, passando a una RSV4. La formazione Nuova M2 Racing accoglie un pilota che nel CIV Superbike ha gi&agrave; colto numerosi podi. Sicch&eacute;, tenendo conto della validit&agrave; tecnica garantita dal team - super competitivo insieme ad Alessandro Delbianco, qui in alto in piega, e collegato a stretto giro col reparto corse di Noale - in aggiunta al polso destro dei Cavalieri, prevediamo un duo pronto a giocarsi le prime posizioni in ognuno dei sei round previsti dal Calendario tricolore 2023.       

Samuele correr&agrave; nella serie massima nazionale, portando in gara l'Aprilia RSV4 del team di Enzo Chiapello

Cavalieri e Nuova M2 Racing: affare fatto per il CIV Superbike 2023

        Vietti Ramus prender&agrave; parte al Campionato Italiano Velocit&agrave;. Ah, ma Celestino non dovrebbe partecipare alla Moto2 iridata? Certo, e lo far&agrave;. Chi si schierer&agrave; nella massima serie porta lo stesso cognome del pilota Mooney VR46, poich&eacute; parente a tutti gli effetti. Si chiama Doriano, appartiene alla classe 1997, &egrave; uno dei due fratelli del numero 13 internazionale. Se Celestino guida una Kalex motorizzata Triumph, Doriano avr&agrave; in dote una RSV4, messa in pista dal team Nuova M2 Racing. La formazione Aprilia ha nel garage pure Alessandro Delbianco e Alex Bernardi. Abbiamo Vietti Ramus al CIV: si chiama Doriano   Doriano ha esperienza di corse. Il Vietti Ramus pi&ugrave; adulto ha gareggiato nella Pirelli Cup, ha disputato wild card nel National Trophy e, ancora pi&ugrave; indietro, &egrave; stato vicecampione nel Trofeo Italiano Amatori. Insomma, parliamo di un ragazzo che sa stare bene in sella e tra i cordoli. La RSV4 marcata Aprilia del Nuova M2 Racing attende il piemontese, pilota che costituir&agrave; un trio assortito nella squadra iscritta al Campionato Italiano Velocit&agrave;. La classe Superbike sar&agrave; quest'anno pi&ugrave; ricca che mai di talenti, nomi altisonanti e congnomi: Vietti Ramus fa parte del gruppo da tenere in particolare considerazione.       

Doriano, fratello di Celestino, correr&agrave; la massima serie tricolore con il team Nuova M2 Racing

CIV Superbike: Vietti Ramus al via con l'Aprilia RSV4

        A poco pi&ugrave; di un mese e mezzo dal primo round stagionale del Campionato Italiano Velocit&agrave;, in programma nel fine settimana del 2-3 aprile al Misano World Circuit Marco Simoncelli, diversi piloti sono scesi in pista a Vallelunga per una prima presa di contatto con le moto che utilizzeranno nella serie tricolore quest'anno. Oltre a numerosi centauri della Supersport quali Matteo Ciprietti, Armando Pontone, Luigi Montella e Matteo Patacca, era presente anche uno dei protagonisti pi&ugrave; attesi della classe Superbike, ovvero Alessandro Delbianco. Il numero 52 ha girato per la prima volta con l'Aprilia RSV4 del team Nuova M2 Racing con cui andr&agrave; a caccia del titolo tricolore e di quella prima vittoria sfuggitagli nel 2021 per pochi millesimi in pi&ugrave; di un'occasione. National Trophy: Thomas Brianti passa alla 600 con il team MRT Delbianco: &ldquo;L'Aprilia &egrave; cattiva e pronta ad andar forte&rdquo;   Il 24enne &egrave; rimasto colpito dalla supersportiva della Casa di Noale, definita come una vera e propria moto da gara: &ldquo;L'RSV4 non sembra una moto di serie modificata, ma una moto da corsa a tutti gli effetti. E' cattiva, pronta ad andar forte fin da subito e l'ho capito fin dalla prima frenata. Il feeling &egrave; pazzesco e correre con questi colori mi fa quasi sentire come Max Biaggi&rdquo;. &ldquo;Mi sento gi&agrave; bene in sella e finalmente indosso i colori che ho sempre sognato. Adesso occorrer&agrave; adattarci alle nuove gomme Dunlop che useremo quest'anno nel CIV Superbike, ma al momento non posso che essere pienamente soddisfatto&rdquo;, conclude Delbianco, visibilmente contento di intraprendere questa nuova avventura. MotoGP, Vinales: "Sogno di vincere con tre Case diverse"       

Il talento romagnolo, che quest'anno andr&agrave; all'assalto del titolo tricolore con la RSV4 del team Nuova M2 Racing, &egrave; sceso in pista a Vallelunga per una prima presa di contatto: &ldquo;E' una vera moto da corsa, non vedevo l'ora di salire in sella&rdquo;

CIV SBK, Delbianco: “Sull'Aprilia, ci si sente come Max Biaggi”

        Con questa preview ci andiamo cauti ma contemporaneamente convinti, perch&eacute; parliamo di un pilota protagonista della MotoGP 2021, pronto a tornare dove ha gi&agrave; ottenuto un gran successo: il Campionato Italiano Velocit&agrave;. Lui &egrave; Lorenzo Savadori, pilota Aprilia e campione tricolore 2020, stagione in cui ha trionfato con la RSV4 messa in pista dal team Nuova M2 Racing. La coppia vincente potrebbe ricostituirsi. MotoGP e CIV, cos&igrave; diversi ma... fattibili   Il Nuova M2 Racing ha ufficializzato la nuova coppia di punte, entrambe giovani e fortissime. Potrebbe arrivare la terza, impegni MotoGP permettendo. IIl cesenate &egrave; il collaudatore della RS-GP e papabile di wild card iridate. Se i calendari 2022 rimarranno immutati - cosa non cos&igrave; scontata, oggigiorno - Lorenzo Savadori correr&agrave; qualche round o forse tutti con l'Aprilia argenteo-rossa della squadra di Enzo Chiapello. E sarebbe un gran cosa, per un CIV Superbike sempre pi&ugrave; alto di contenuti. Il titolato 2020, vincente anche in 125 nel 2008 e nella Stock 1000 internazionale nel 2015, arricchirebbe una griglia di partenza interessante e dal livello mondiale. Adesso non resta che attendere la notifica di questa nostra (azzardata ma attendibile) previsione di mercato       

Tramite il team Nuova M2 Racing, Lorenzo potrebbe correre nella serie tricolore, alternando gli impegni presi in MotoGP. La squadra di Enzo Chiapello avrebbe tre punte a cui affidare la RSV4

CIV Superbike: Aprilia e Savadori preparano il rientro 2022

        Sar&agrave; una coppia esplosiva, quella che difender&agrave; i colori del team Nuova M2 Racing nella stagione 2022 del CIV Superbike. In sella alle due Aprilia RSV4 1100 ci saranno infatti il vicecampione di quest'anno Alessandro Delbianco ed il confermato Alex Bernardi, che proseguir&agrave; con il medesimo team dopo la grande crescita mostrata nel corso di tutto il 2021. Delbianco sar&agrave; la punta di diamante del progetto e punter&agrave; senza mezzi termini alla conquista del titolo, oltre alla prima vittoria nella categoria, sfuggitagli per una manciata di millesimi in diverse occasioni quest'anno. Bernardi cercher&agrave; invece di proseguire il proprio percorso di crescita che l'ha portato sul podio nell'ultimo round di Vallelunga, oltre a difendere il titolo nella Pirelli Cup in Coppa Italia. Delbianco: "Nuova M2 &egrave; un punto di riferimento"  "Sono veramente contento di far parte del team Nuova M2 Racing per il 2022, visto che per me &egrave; sempre stato un punto di riferimento da quando ho cominciato a correre nelle derivate di serie", ha detto il romagnolo senza nascondere la propria soddisfazione. "L'Aprilia RSV4 mi piace molto dal punto di vista estetico e non vedo l'ora di guidarla nei primi test invernali. Sono carico e il mio obiettivo per la prossima stagione &egrave; quello di migliorare il secondo posto di quest'anno".  CIV: Nicola Gianico passa in Superspot 600 con il team Rosso&amp;Nero Bernardi: Punto alla top five"  Felice anche Bernardi: "Sono contento di continuare con il team Nuova M2 Racing, perch&egrave; lo scorso anno mi hanno permesso di fare una grossa crescita. Mi trovo bene sulla RSV4 e sono intenzionato a proseguire il percorso iniziato nella stagione da poco conclusa. Punto a stare nelle prime cinque posizioni e mi sto allenando molto per farmi trovare pronto, perci&ograve; non vedo l'ora di ricominciare a lavorare per essere competitivo fin dai primi round di campionato". Infine, chiaramente soddisfatto anche il team manager Enzo Chiapello: "Sono molto contento di essere riuscito a mettere insieme un team molto competitivo anche per il 2022. Seguo Alessandro Delbianco da qualche anno e mi piace molto come si comporta dentro e fuori dalla pista. Vogliamo essere competitivi con lui in Superbike, cos&igrave; come con Alex Bernardi anche in Coppa Italia". National Trophy 2022: tornano le Moto2, in griglia con le 600       

Alessandro scender&agrave; in pista con la compagine di Enzo Chiapello nella classe regina della serie tricolore, con il chiaro obiettivo di puntare al titolo. Al suo fianco, il confermato Alex Bernardi

CIV SBK, nuova sfida per Delbianco: correrà con Nuova M2 Racing

Il Campionato Italiano Velocit&agrave; &egrave; prossimo a disputare il quinto round stagionale, tornando sulla pista toscana del Mugello. I cordoli tricolori vedranno in azione nella classe Superbike nostrana ancora le RSV4 schierate dal team Nuova M2 Racing, squadra motorizzata Aprilia con base a Vicenza.&nbsp;  La formazione argento-rossa, per&ograve;, non sar&agrave; al completo: se nelle prime quattro tappe le moto erano tre, nel weekend saranno due: Riccardo Russo non parteciper&agrave; all&#39;evento, dopo aver divorziato consensualmente. La causa della divisione avvenuta tra il campano ed il team &egrave; da imputare - stando al comunicato ufficiale - nella volont&agrave; di comprendere i motivi del mancato adattamento del corridore alla quattro cilindri veneta.&nbsp;  Perci&ograve;, i soli Ferroni e Bernardi terrano alta la bandiera Nuova M2 Racing che, nel frattempo, si metter&agrave; al lavoro per cercare la terza punta da portare a Vallelunga, in occasione dell&#39;ultimo appuntamento stagionale. Al Piero Taruffi potremmo vedere la compagine al completo.  Eccovi le pagelle della SBK di Navarra  &nbsp; 

Riccardo ed il team Aprilia, dopo quattro round disputati assieme, non faranno coppia al Mugello, tappa che vedr&agrave; in azione regolarmente i titolati Flavio Ferroni ed Alex Bernardi

CIV Superbike, divorzio consensuale tra Russo e Nuova M2 Racing

Un attacco a tre punte. Ecco lo schieramento del team Nuova M2 Racing, squadra detentrice del titolo Superbike, ottenuto con Lorenzo Savadori nel Campionato Italiano Velocit&agrave;. Con il cesenate numero 32 papabile di MotoGP, la formazione di Enzo Chiapello rinnova lo schieramento, affidando la nuova Aprilia RSV4 1100 a tre piloti dotati di esperienza e velocit&agrave;.  Il primo attaccante &egrave; Riccardo Russo, pilota che vanta presenze in ambiti internazionali. Il campano &egrave; reduce da un infortunio che lo ha estromesso dalle competizioni 2020: &quot;Ma ormai l&#39;incidente dello scorso anno &egrave; solo un brutto ricordo - precisa, e siamo contenti per lui - cos&igrave; posso finalmente ritornare in pista. Sono contento, perch&eacute; farlo con la nuova Aprilia RSV4 mi stimola ad allenarmi duramente. Non vedo l&#39;ora di iniziare coi ragazzi di Nuova M2 Racing&quot;.  Al fianco di Russo, la conferma. Flavio Ferroni, gi&agrave; in azione con la squadra veneta nel National Trophy 1000: &quot;Felice di continuare con Aprilia e con Nuova M2 Racing - le sue parole - con entrambe le parti mi sono trovato bene, per una stagione dai tono positivi, nella quale sono cresciuto parecchio. Adesso faremo la Superbike ed il progetto mi motiva molto. Mi sto allenando per arrivare pronto al primo round del Mugello&quot;.  Completa il trio Alex Bernardi, innesto inedito per il team rosso ed argento: &quot;Fiero di entrare nel team Nuova M2 Racing - il suo entusiasmo - e dell&#39;idea di correre con Aprilia, la moto pi&ugrave; equilibrata del lotto. Spero di trovarne presto il feeling giusto, mancatomi con altri Marchi. Mi sto preparano alla doppia sfida da affrontare, CIV Superbike e Coppa Italia. Voglio misurarmi coi miei compagni, per capire quale sia il mio livelli di competitivit&agrave;&quot;.  Zini e Gamarino nuovamente al via del National Trophy 1000  &nbsp; 

Dopo il titolo di categoria, la squadra di Enzo Chiapello affida le nuove Aprilia RSV4 all&#39;esperto pilota campano, affiancato da Flavio Ferroni ed Alex Bernardi, quest&#39;ultimo impegnato anche in Coppa Italia &nbsp;

CIV, Riccardo Russo prima punta del tridente Nuova M2 Racing

Lorenzo Savadori ha due moto. Una &egrave; la RSV4 del team Nuova M2 Racing, squadra con cui ha fatto molto bene nel CIV Superbike 2019, e l&#39;altra &egrave; la nuova RS-GP 20. Due bellezze che ha gi&agrave; iniziato a guidare. Proprio cos&igrave; perch&eacute; l&#39;ufficialit&agrave; che era nell&#39;aria da tempo, finalmente &egrave; arrivata in casa Aprilia: Lorenzo non solo sar&agrave; collaudatore in MotoGP ma&nbsp;correr&agrave; nel CIV con la RSV4 1100 Factory.  &nbsp;   Felicissimo e onorato di far parte di questo progetto...Grazie @ApriliaOfficial ?? #bearacer pic.twitter.com/VYRGZXA1E3 &mdash; Lorenzo Savadori (@lorysava32) February 23, 2020   &nbsp;  Il pilota cesenate resta nell&rsquo;orbita Aprilia, per ripetere l&rsquo;esperienza. Enzo Chiapello riaccoglie a braccia aperte Sava32, mettendogli a disposizione sempre una RSV4, un po&rsquo; diversa da quella usata lo scorso anno: &ldquo;Daremo a Lorenzo una versione da 1100cc ed alata - le parole di Chiapello - con l&rsquo;obiettivo di fare grandi cose nel CIV Superbike. Nel 2019 siamo andati forte, adesso vogliamo fare anche meglio. Savadori &egrave; un bravo ragazzo e un corridore di talento, con lui puntiamo sicuramente alle prime posizioni.    Oltre alla serie tricolore, ci saranno wild card mondiali?  &ldquo;Al momento, non se ne &egrave; parlato - continua - ma ci piacerebbe. Tutto dipender&agrave; da vari fattori: nella SBK mondiale si corre con la RSV4 1000, un modello performante e di successo, tuttavia datato. Per presentarsi nelle condizioni ottimali, avremmo bisogno di relativi ricambi ed una programmazione gi&agrave; pianificata, proprio come fatto con Ponsson. Non dico no, per&ograve;. Dico che tutto &egrave; possibile. Vedremo&rdquo;.  Il team Nuova M2 Racing &egrave; la formazione - probabilmente - pi&ugrave; agguerrita di tutto l&rsquo;ELF CIV Superbike: con La Marra - campione National Trophy - Ponsson e Savadori e l&rsquo;appoggio della Casa di Noale. Aspettando Riccardo Russo, protagonista sfortunato di un incidente stradale, non dimenticato da Chiapello: &ldquo;Vogliamo che Riccardo guarisca e si riprenda bene, poi troveremo il modo di farlo correre con noi. Gli siamo tutti vicino&rdquo;.  Savadori come Pirro: pilota e tester Aprilia? 

Lorenzo continua a girare in orbita Aprilia sdoppiandosi tra il ruolo di colaludatore in MotoGP e pilota CIV, per tornare nella squadra di Enzo Chiapello, con cui ha fatto molto bene nel 2019

Ufficiale: Savadori resta in Aprilia tra MotoGP e CIV&nbsp;

Il sabato della prima gara Superbike del CIV, sul circuito di Misano, &egrave; avvenuto un contatto fra Matteo Baiocco e Andrea Mantovani: il pluricampione della Superbike nazionale &egrave; caduto in staccata e ha centrato il suo compagno di squadra che, incolpevole, si &egrave; ritrovato in terra. I due stavano lottando per la sesta posizione, ed erano al decimo giro, di poco oltre la met&agrave; gara. Oltretutto i due piloti sono portacolori della stessa compagine: il team Nuova M2 Racing.    Possiamo immaginare la reazione al muretto quando le telecamere della diretta TV hanno inquadrato la doppia uscita. Ma subito dopo c&rsquo;&egrave; stato un gesto di grande sportivit&agrave;, immortalato dalle foto di Fabrizio Porrozzi, il fotografo ufficiale del CIV: l&rsquo;abbraccio tra Baiocco e Mantovani. Le scuse del primo, accettate dal secondo, senza rancore.  Un bellissimo esempio, che ci riporta alla mente il contatto fra Marquez e Rossi del giorno successivo. Che ha avuto invece ben altro seguito.  Viva la sportivit&agrave; - &ldquo;Visto gli spiriti bollenti che ci sono stati per il &lsquo;casino Marquez-Rossi&rsquo;, vi volevo dire che &egrave; capitato tra me e il mio compagno di squadra Matteo Baiocco, ma l&#39;abbiamo risolta con un bell&#39;abbraccio. Viva le Moto, viva la sportivit&agrave;&rdquo; ha scritto Mantovani in un suo post su Facebook.  &ldquo;Peccato per la gara perch&eacute; avevo finalmente trovato il giusto compromesso per il setting della moto e stavo facendo la mia gara. Sfortunatamente Matteo &egrave; incappato in una scivolata e mi ha falciato ma non ha fatto apposta, queste sono le gare&rdquo;, ha dichiarato poi Mantovani.  Ci rialza e ci si abbraccia - &ldquo;Mi dispiace per come sono andate le cose&rdquo;, ha detto Baiocco. &ldquo;Da inizio gara avevamo un po&rsquo; di problemi sulla forcella e non riuscivo a essere sufficientemente efficace per poter sorpassare. Ho visto uno spiraglio per provare a passare due avversari ma mi si &egrave; chiuso lo sterzo, purtroppo sono scivolato portando gi&ugrave; anche il mio compagno di squadra Mantovani&rdquo;, ha riconosciuto senza mezzi termini Matteo Baiocco.  &ldquo;Si cade, ci si rialza e ci si abbraccia. L&#39;essenza dell&#39;ELF CIV sta tutta in questi scatti&rdquo;, scrive il fotografo&nbsp; Fabrizio Porrozzi sul suo profilo social, nel post che accompagna gli scatti.  E&rsquo; vero, &egrave; il CIV e i due piloti non si stanno giocando il mondiale, come qualcuno potrebbe obiettare. Ma se il problema &egrave; la sicurezza, questo si porrebbe allo stesso modo nel CIV come in MotoGP. Ma un errore ci pu&ograve; stare.  A questo proposito &egrave; intervenuto anche Mantovani. &ldquo;Che Marquez si debba dare una calmata sono pienamente d&#39;accordo, ma ricordiamoci una cosa, stiamo parlando di campionato di moto non di ballo&rdquo;, scrive Mantovani sul suo profilo social.  &ldquo;Tutti quei bellissimi spot dove fanno vedere il pilota come guerriero che si prepara alla sfida hanno elmi, scudi e lance mica le ballerine e il tut&ugrave;. Con questo voglio dire che le sportellate si prendono e danno... basta vedere una gara di Moto3 dove ogni giro ci sono ripetuti episodi del genere&hellip; quindi poco cinema e gas!&rdquo; conclude Mantovani, 

Nella gara del CIV a Misano Baiocco &egrave; caduto e ha &quot;falciato&quot; il suo compagno di squadra. E i due si sono subito abbracciati

CIV: Baiocco e Mantovani campioni di sportivit&agrave;

        Il Campionato Italiano Velocit&agrave; Superbike esordir&agrave; questo fine settimana a Misano Adriatico, sul tracciato romagnolo intitolato a Marco Simoncelli. Sulla griglia di partenza riflettori puntati sulle due performanti Aprilia RSV4 FW-STK &nbsp;del team M2 Racing, che ha confermato i suoi piloti Matteo Baiocco e Andrea Mantovani. I due portacolori della Casa di Noale si presenteranno all&rsquo;esordio del campionato forti di un&rsquo;ottima preparazione: durante il periodo invernale delle nuove soluzioni tecniche sulle moto sono state testate pi&ugrave; volte in Spagna ed entrambi i piloti stanno concludendo i programmi di sviluppo sulle RS. Andrea Mantovani ha recentemente concluso i test proprio a Misano e Matteo Baiocco sta continuando il programma di sviluppo dell&rsquo;Aprilia RS-GP iniziato nel corso del 2017 con Aprilia Racing. Baiocco: &ldquo;Pi&ugrave; preparati dello scorso anno&rdquo; - &ldquo;&Egrave; stato un lungo inverno pieno di impegni tra test Superbike e GP, e sono convinto che arriveremo alla prima gara molto pi&ugrave; pronti di come abbiamo cominciato nel 2017&rdquo;, ha detto Matteo Baiocco, tre volte campione italiano Superbike. &ldquo;Mi auguro di poter ripartire da dove abbiamo finito la scorsa stagione cio&egrave; lottare in pista sin da subito per la vittoria. Questo week end vedremo se abbiamo lavorato bene. Grazie a Nuova M2 Racing e ad Aprilia per avermi dato la possibilit&agrave; di continuare questa avventura&rdquo;, ha detto il pilota marchigiano. Mantovani: &ldquo;Bisogner&agrave; lavorare sodo&rdquo; - &ldquo;L&rsquo;obiettivo del primo appuntamento stagionale &egrave; quello di migliorare le prestazioni della scorsa stagione&rdquo;, ha detto Andrea Mantovani. &ldquo;Bisogner&agrave; lavorare sodo con tutto il team da subito, sono sicuro, non sar&agrave; facile ma noi siamo tutti pronti a dare il massimo. Ringrazio i miei sponsor e Nuova M2 Racing team e tutte le persone che mi seguono&rdquo;, ha concluso il pilota Aprilia. La composizione tecnica del team M2 Racing promette ottimi risultati, grazie anche all&rsquo;inserimento di Pietro Caprara, che affiancher&agrave; Beppe Galante alla guida tecnica del team, aggiungendosi alla struttura gi&agrave; collaudata e portando un bagaglio di esperienza utile alle ambizioni di vittoria nel campionato nazionale. Il National Trophy 1000 - Il tracciato romagnolo ospiter&agrave; anche il debutto del National Trophy, che far&agrave; da cornice alle gare del CIV e che prevede 36 piloti sulla griglia di partenza. Aprilia schierer&agrave; in sella alla RSV4 FW-STK il pilota gentleman Enzo Chiapello, affiancato da Lorenzo Renaudo. Il trofeo inserito nel prestigioso contesto del CIV, a cui partecipano moto derivate dalla serie in configurazione open, si prospetta quest&rsquo;anno molto competitivo, vista l&rsquo;adesione di alcuni piloti molto esperti.       

"Sono convinto che arriveremo alla prima gara molto pi&ugrave; pronti di come abbiamo cominciato nel 2017", dice il tre campione italiano, al via questo weekend a Misano sull'Aprilia

CIV Superbike, Baiocco: ‘E’ stato un lungo inverno…’

        Danilo Stocca era nato il 17 novembre del 1949 e aveva conquistato il titolo italiano nella classe TT1 nel 1984 e successivamente aveva corso anche un paio di gare nel mondiale Superbike, all'Hungaroring, nel 1988, in sella ad una Yamaha FZ750. Attualmente era presidente del Team Nuova M2 Racing, che schiera nel CIV Kevin Calia e Alessandro Nocco e nel mondiale Superstock 1000 Kevin Calia e Roberto Tamburini. "Carissimo amico del nostro  team manager Enzo Chiapello, amante e profondo conoscitore delle due  ruote, &egrave; sempre stato lontano dai riflettori ma la sua presenza e i suoi  consigli sono sempre stati utili a tutto il team", dicono al Team Nuova M2. "Vogliamo  ricordarlo cos&igrave;, sempre nel box con noi ad osservare scrupolosamente il  lavoro di tutti, pronto a gioire per i buoni risultati e a spronare  tutti noi alla continua ricerca del miglioramento". Stocca &egrave; venuto a mancare ieri sera, 3 agosto. Alla famiglia e agli amici le condoglianze di Motosprint.it       

Era stato campione italiano TT1 nel 1984 ed era il presidente del Team Nuova M2 Racing

Addio a Danilo Stocca

Il Team Nuova M2 Racing sar&agrave; impegnato a difendere il titolo della Superstock 1000 FIM CUP, conquistato lo scorso anno con Lorenzo Savadori. I piloti scelti per questa nuova avventura sono Roberto Tamburini e Kevin Calia che saranno alla guida della Aprilia RSV4 RF e la Casa di Noale dar&agrave; il proprio massimo sostegno tecnico, oltre a garantire i materiali e lo sviluppo necessario. Il team far&agrave; la presentazione ufficiale il prossimo fine settimana al Misano World Circuit, in occasione dei test collettivi del CIV. &ldquo;Sono molto contento di aver rinnovato la collaborazione con Aprilia e di aver portato Roberto Tamburini nel team", ha detto Enzo Chiapello, team manager. "L'anno scorso abbiamo lavorato sodo per ottenere gli importanti risultati in Superstock 1000 che sono arrivati grazie a tutti i tecnici, ad Aprilia Racing che ci ha supportato per tutta la stagione, a tutti i nostri sponsor che rinnovano la fiducia in noi e a Lorenzo Savadori al quale va il nostro pi&ugrave; grande in bocca al lupo per la nuova meritata avventura nel mondiale Superbike. Riconfermarsi sar&agrave; difficile, questo campionato si preannuncia molto competitivo ma noi siamo pronti a dare il massimo. In pista ci saranno le migliori moto in forma ufficiale e tutti i piloti pi&ugrave; meritevoli in circolazione. Noi contiamo su un team ormai rodato e affiatato con il riconfermato Kevin Calia e il vicecampione in carica Roberto Tamburini. Anche quest'anno avremo una squadra fortissima&rdquo;. &ldquo;Sono molto contento di poter correre per una casa importante come Aprilia che mi mette a disposizione una moto molto competitiva", ha dichiarato Roberto Tamburini, vicecampione lo scorso anno nella Superstock 1000 FIM Cup. "Insieme al team Nuova M2 Racing abbiamo gi&agrave; iniziato i test per prendere feeling con la nuova moto e conoscere meglio tutti i ragazzi del team. Sar&agrave; il mio secondo anno nella Superstock 1000 FIM Cup dopo il secondo posto in campionato dell&rsquo;anno scorso. Questa sar&agrave; una stagione molto competitiva e con piloti molto veloci, ma credo che lavorando nella giusta direzione e mantenendo sempre alto il livello di concentrazione riusciremo a lottare in ogni gara per le posizioni che contano per arrivare a giocarci il campionato a fine stagione&rdquo;. &ldquo;La riconferma per quest&rsquo;anno &egrave; qualcosa di fantastico", ha detto Kevin Calia. "Non ho mai smesso di allenarmi e quando &egrave; arrivata la chiamata non mi sono certo fatto trovare impreparato! Ci sar&agrave; sicuramente modo per continuare a crescere magari raccogliendo i frutti del duro lavoro che abbiamo fatto fino ad oggi. Grazie al team che continua a credere in me, ad Aprilia Racing, ai miei sponsor, alla mia famiglia e a tutte le persone che mi stanno vicino ogni giorno&rdquo;.

"Riconfermarsi sar&agrave; difficile, questo campionato si preannuncia molto competitivo ma noi siamo pronti a dare il massimo", dice il team manager Chiapello

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